Renault Captur I (2013–2019)Elektronica en multimediaScherm en infotainmentsysteem
Vastlopers en storingen van het R-Link-multimediasysteem bij de Renault Captur I
Waarom deze beoordeling?
Lage ernst: Hinder of slijtage. Zet de auto niet stil en beschadigt andere onderdelen niet.
Frequentie af en toe: Er worden herhaalde gevallen gedocumenteerd over meerdere jaren (van 2014 tot 2024-2025) op het Captur-eigenarenforum, naast een erkend betrouwbaarheidsprobleem voor de eerste jaren van het model, al is er geen onderzoek dat kwantificeert hoeveel voertuigen er last van hebben.[1][2][3]
Symptomen
- Het scherm loopt onvoorspelbaar vast en kan 5 tot 20 minuten nodig hebben om weer te reageren; in andere gevallen werkt het urenlang helemaal niet.[1][2]Scherm valt uit: andere storingen die dit veroorzaken · In de gaten houden
- De navigatiekaarten gaan verloren, de USB-poort valt uit, de spraakbediening reageert niet of het beeld van de achteruitrijcamera verdwijnt.[1]
Waarom het gebeurt
De eerste R-Link-systemen in de Captur hadden betrouwbaarheidsproblemen die volgens de documentatie van het model in 2015 zijn verholpen. Met de jaren blijven er gevallen van vastlopers en herstarts opduiken op het eigenarenforum, in een geval zelfs nadat de connectiviteitsmodule al was vervangen zonder dat het probleem helemaal verdween.[2][3]
Een eigenaar die contact opnam met Renault vertelt dat men in Frankrijk al wist dat de R-Link-systemen uitvielen, maar dat er geen definitieve oplossing was.[1]
Als het niet wordt gerepareerd:Tijdens de vastloper vallen navigatie, radio, USB of de achteruitrijcamera weg. Het beïnvloedt het rijden niet, maar je moet minuten of uren wachten tot het systeem weer reageert.[1][2]
Getroffen jaren en auto's
De eerste modellen (2013-2015) hadden een betrouwbaarheidsprobleem dat naar verluidt in 2015 is verholpen, maar de gevallen die op eigenarenforums zijn gedocumenteerd beperken zich niet tot die jaren.[3]
Alle storingen van de Renault Captur I per getroffen jaar
Wat kost de reparatie?
Inbegrepen:Software-update, vervanging van de connectiviteitsmodule of, in de hardnekkigste gevallen, een volledige revisie van het scherm bij de dealer.[1][2]
We hebben voor deze reparatie geen in Spanje gepubliceerde prijzen gevonden; in de gedocumenteerde gevallen garandeerde zelfs de vervanging van de module geen definitieve oplossing.
Prijzen in Spanje, inclusief btw. Een werkplaatsuur kost gemiddeld 38–66 € bij onafhankelijke garages en 77–134 € bij dealers, afhankelijk van de regio en het merk.Hoe we de kosten berekenen
Zo controleer je het voordat je een tweedehandsauto koopt
Benodigde onderdelen
Het onderdeel of de set die deze storing volgens de bronnen verhelpt.
Connectiviteitsmodule / R-Link-unit[2]
Regelt het scherm, de navigatie en de connectiviteit; wordt vervangen wanneer vastlopers of herstarts niet met software-updates worden opgelost.
Affiliatelinks: als je in deze winkels koopt, kan MotorFiable een commissie ontvangen zonder extra kosten voor jou. Controleer de compatibiliteit met het kenteken of het chassisnummer voordat je bestelt. Meer informatie
Zo voorkom je het
- Houd het R-Link-systeem bijgewerkt met de nieuwste softwareversie die bij de dealer beschikbaar is.[3]
Terugroepacties, campagnes en klachten
Voor deze storing is er op 26 september 2026 geen terugroepactie, servicecampagne of verlengde fabrieksgarantie bij ons bekend. Vraag het na bij de officiële dealer met het chassisnummer: zij kunnen je vertellen of er nog een campagne openstaat voor de auto.
Wat eigenaren zeggen
Veelgestelde vragen
Waarom loopt het scherm van de Captur vast?
Eigenaren en de fabrikant zelf hebben betrouwbaarheidsproblemen van het R-Link-systeem erkend, vooral in de eerste jaren van het model. De gedocumenteerde gevallen worden niet altijd definitief opgelost, noch met een software-update noch met vervanging van de module.[1][2][3]
Is het gevaarlijk als het multimediascherm vastloopt?
Het beïnvloedt het rijden of de mechanica van de auto niet, al is het verlies van de achteruitrijcamera of de navigatie tijdens de vastloper een flinke ergernis.[1]
Heeft Renault het probleem erkend?
De documentatie van het model wijst erop dat de eerste R-Link-systemen betrouwbaarheidsproblemen hadden die in 2015 als verholpen werden beschouwd, al worden op het eigenarenforum nog steeds gevallen uit latere jaren beschreven.[3]
Wat kun je nu doen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Andere storingen van de Renault Captur I
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeVersnellingsbak en koppelingStoringen van de automatische EDC-versnellingsbak (dubbele koppeling)Ja: een openbare klacht bij de OCU (Spaanse consumentenorganisatie) en meerdere eigenaren documenteren dat de EDC-bak met dubbele koppeling van de Captur de melding «versnellingsbak controleren» kan tonen en de achteruitversnelling en de even versnellingen kan verliezen, met reparaties van ongeveer 1.000 € in Spanje tot de volledige vervanging van de bak.Reparatie: € 1.000–€ 5.600
- Hoge ernstFrequentie: ZeldzaamRemmenRisico op beschadiging van de voorste remslang (terugroepactie)Renault riep Captur-modellen terug die tussen 1 januari 2013 en 7 november 2014 zijn gebouwd, vanwege een risico op beschadiging van de voorste remslang die de remwerking kon beïnvloeden. De controle en, indien nodig, de vervanging van het onderdeel waren kosteloos.Reparatie: € 0
De storingen van de motoren staan op de pagina van de Renault Captur I.
Hetzelfde probleem bij andere auto's
- Hoge ernstFrequentie: VaakPeugeot 408Elektronische storingen aan portieren, kofferbak en scherm (vermoedelijk de BSI-computer)Peugeot riep in 2025 ongeveer 60.000 Peugeot 308 en 408 van 2023-2024 terug (code MUV) wegens een softwarefout in de deurcentrale die onbedoeld openen of sluiten kan veroorzaken en de inklembeveiliging van de ruiten kan uitschakelen; eigenaren van de 408 beschrijven ook een elektrische kofferbak die niet opent of sluit en een scherm dat zwart blijft.
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeCitroën C-CrosserElektronisch onderdeel buiten specificatie in de BSI (Built-in Systems Interface): verlichting, ruitenwissers en navigatie kunnen uitvallenJa: een elektronisch onderdeel van de BSI (Built-in Systems Interface) van de Citroën C-Crosser voldoet mogelijk niet aan de specificatie, waardoor audio-navigatie, ruitenwissers en buitenverlichting kunnen uitvallen, met een brandend controlelampje op het dashboard. De DVSA geeft aan dat de productiedatum van de BSI wordt gecontroleerd en dat deze wordt vervangen als hij in de betrokken reeks valt.
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeFiat Doblò IIIStoring in het scherm van het instrumentenpaneel: snelheid en controlelampjes kunnen wegvallenIn september 2026 is een terugroepactie gepubliceerd voor 4.654 Doblò's gebouwd tussen september 2025 en 1 maart 2026: door een softwarefout kan het scherm van het instrumentenpaneel de snelheid, controlelampjes en meldingen niet meer tonen. Het wordt verholpen met een software-update van de carrosseriemodule.
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeFiat Scudo IIIOnvoldoende bevestiging van het multimediascherm (radio): het kan bij een ongeval losrakenSafety Gate (A12/03242/24) registreert een terugroepactie voor Scudo's gebouwd tussen 12 maart en 7 oktober 2024: het radioscherm kan slecht bevestigd zijn en bij een ongeval losraken en de inzittenden verwonden of de airbag beschadigen wanneer die ontploft.
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeHyundai Ioniq 5Terugroepactie wegens spontaan opnieuw opstarten van het instrumentenpaneel tijdens het rijdenHyundai heeft onder andere de Ioniq 5's gebouwd tussen 30 juni en 14 november 2025 teruggeroepen, omdat het instrumentenpaneel tijdens het rijden uit zichzelf opnieuw kon opstarten, met enkele seconden een zwart scherm en een vertraging bij het tonen van meldingen. In Duitsland betrof het 4.271 van de 36.316 voertuigen van de groep wereldwijd; het wordt verholpen met een software-update.
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeOpel Vivaro COnvoldoende bevestigd radioscherm dat bij een botsing kan loskomenJa: de Opel-actie KPS betreft Vivaro's gebouwd tussen 8 maart en 4 oktober 2024, omdat het radioscherm slecht bevestigd kan zijn, of zonder bevestigingsschroeven, en bij een botsing kan loskomen, met risico op letsel en op schade aan de airbag wanneer die opengaat.
Alle storingen met het infotainmentsysteem (197)Auto's met de meeste problemen met elektronica en multimedia
Heb je deze storing gehad? Jouw ervaring helpt andere eigenaren te weten wanneer het optreedt en wat het kost. Meld je storing in 2 minuten.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- R-Link: Problemas y dudasClub Foro Renault Captur (solocaptur.com) · Eigenaarsforum · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Spaans
- Fallo de pantalla MultimediaClub Foro Renault Captur (solocaptur.com) · Eigenaarsforum · gepubliceerd augustus 2024 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Spaans
- Renault Captur IWikipédia (fr) · Andere bron · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Frans