Problemen met de Seat Ateca 2.0 TDI 150 en 190 pk
De Seat Ateca had de 2.0 TDI vanaf 2016 (2.0 TDI 150 CV en 2.0 TDI 190 CV). Hem treffen 2 gedocumenteerde storingen; de belangrijkste is «koelvloeistofverlies door de waterpomp of de koelers» (gemiddelde ernst, vaak). Ons oordeel: «Kopen». Van de gedocumenteerde motoren van de Seat Ateca is de 1.0 TSI / 1.5 TSI de veiligste keuze.
.jpg){kind=link}
Score van de motor in deze auto
7,7 op 10Goede betrouwbaarheid
Alleen met de storingen die de versies en jaren van de Ateca treffen. Hoe we het berekenen
Totaalscore van de Seat Ateca
5,9 op 10Redelijke betrouwbaarheid
Motoren, versnellingsbak, ophanging, remmen, elektronica en de rest van de auto. Bekijk uitsplitsing
Volkswagen 2.0 TDI (EA189, EA288 en EA288 evo) · Diesel
- Benamingen
- 2.0 TDI 150 CV · 2.0 TDI 190 CV
- Storingen die hem treffen
- 2
Oordeel over de versie die hij gebruikt
2.0 TDI EA288 (vanaf 2012)sinds 2012 · 110–240 pk · CRBC, CUNA, CUPA, CRLB, CRMB, DFEA, DFEB, DFFA, DFGA, DDAA, DFCA, CUAA
KopenCaradisiac kiest hem als de beste diesel van de Audi A3 van de derde generatie. Het meest genoemde defect is het koelvloeistofverlies door lekken van de waterpomp, dat voor de aankoop makkelijk te controleren is.[3]
Storingen die de Ateca treffen
Alleen die welke de versies en jaren treffen die deze auto had. De 2.0 TDI heeft in totaal 8 gedocumenteerde storingen.
- Gemiddelde ernstFrequentie: VaakKoelingKoelvloeistofverlies door de waterpomp of de koelersVeel 2.0 TDI's verliezen koelvloeistof. Bij de EA288 van 150 pk valt meestal de waterpomp uit en, zeldzamer, de cilinderkop; bij de EA189 van 140 pk zijn de typische oorzaken de oliekoeler of de EGR-koeler.
- Lage ernstFrequentie: ZeldzaamTurboSissend geluid bij het gas geven door beschadigde slangen of intercooler bij de Transporter T6 2.0 TDIBij de Transporter T6 2.0 TDI (2015-2019) kan bij het gas geven een sissend geluid horen komen door losse of beschadigde slangen of door een barst in de intercooler. Vaak is er geen vermogensverlies en brandt er geen lampje; olievlekken verraden de barst.
Wat je controleert voor je een tweedehands Seat Ateca 2.0 TDI 150 en 190 pk koopt
Elk punt komt uit een gedocumenteerde storing die deze auto treft. Je kunt ze afvinken terwijl je hem controleert.
Als hij de 2.0 TDI heeft (sinds 2016)
Andere motoren en versnellingsbakken van de Seat Ateca
Score van elk met de storingen die deze auto treffen, van beste naar slechtste.
Storingen van de Seat Ateca buiten de motor
Ophanging, remmen, elektronica en de rest van de auto: ze komen bij elke motor voor.
- Kritieke ernstFrequentie: Zeer frequentBesturingCorrosie van de bout die het stuurhuis bevestigtJa: in september 2026 riepen Volkswagen, Audi en Seat auto's terug die tussen 2016 en 2024 zijn gebouwd, waaronder de Ateca, omdat een bout die het stuurhuis aan de vooras bevestigt door corrosie kan breken en de auto zonder stuurcontrole kan laten. De reparatie is kosteloos in het officiële netwerk.Reparatie: € 0
- Kritieke ernstFrequentie: VaakAirbags en veiligheidTakata-airbag met risico op breuk van de gasgeneratorBij zeer vroege exemplaren van de Ateca (2016-2017) kan een airbag met Takata-gasgenerator zijn gemonteerd die bij een echt ongeval te hoge druk kan opbouwen waardoor de behuizing breekt en fragmenten wegschiet. Het is een Seat-actie voor ongeveer 300.000 auto's verdeeld over vijf modellen; ze wordt gecontroleerd aan de hand van het chassisnummer.Reparatie: € 0
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeRemmenLasdefect in het rempedaalBij exemplaren uit 2020-2021 met DSG-versnellingsbak ontdekte Seat dat een gebrekkige las tussen het rempedaal en zijn steunplaat bij hard remmen kon vervormen of losraken. Het merk nam rechtstreeks contact op met de getroffen eigenaars om de las te controleren en het pedaal indien nodig te vervangen.Reparatie: € 0
Ga je een Seat Ateca 2.0 TDI 150 en 190 pk kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Voor de Seat Ateca zijn 3 terugroepacties en campagnes gedocumenteerd. Bekijk welke en hoe je weet of het jou treft
Veelgestelde vragen
Is de Seat Ateca 2.0 TDI 150 en 190 pk betrouwbaar?
De Seat Ateca had de 2.0 TDI vanaf 2016 (2.0 TDI 150 CV en 2.0 TDI 190 CV). Hem treffen 2 gedocumenteerde storingen; de belangrijkste is «koelvloeistofverlies door de waterpomp of de koelers» (gemiddelde ernst, vaak). Ons oordeel: «Kopen». Van de gedocumenteerde motoren van de Seat Ateca is de 1.0 TSI / 1.5 TSI de veiligste keuze.
Welke storingen heeft de Seat Ateca 2.0 TDI 150 en 190 pk?
De gedocumenteerde die deze auto treffen zijn: koelvloeistofverlies door de waterpomp of de koelers (gemiddelde ernst) en sissend geluid bij het gas geven door beschadigde slangen of intercooler bij de Transporter T6 2.0 TDI (lage ernst).
Welke motor kies je in de Seat Ateca?
De veiligste keuze is de 1.0 TSI / 1.5 TSI in de uitvoeringen 1.0 TSI EA211 (CHZ, DKL, DKR; vanaf 2014) en 1.5 TSI / 1.5 eTSI evo 114/130/150 pk (DPCA, DPBC; gebouwd vanaf 2020), met het oordeel «Kopen».
Heb je een Seat Ateca 2.0 TDI 150 en 190 pk? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- VW EA288Wikipedia (alemán) · Andere bron · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Duits
- SEAT Ateca - WikipediaWikipedia · Andere bron · geraadpleegd 29 oktober 2026 · in het Engels
- Fiabilité de l'Audi A3 (3e génération) : la maxi-fiche occasion de CaradisiacCaradisiac · Autotijdschriften · gepubliceerd 19 december 2018 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Frans
- Fiabilité du Volkswagen Touran 2 : la maxi-fiche occasion de CaradisiacCaradisiac · Autotijdschriften · gepubliceerd 3 mei 2018 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Frans
- Volkswagen T6 - Zischende Geräusche aus dem Motorraum (2,0 TDI)HELLA Tech World · Technische documentatie · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Duits