Naar de inhoud springen
MotorFiable

Audi A6 C7 (2011–2018)

Problemen met de Audi A6 C7 2.0 TDI

De Audi A6 C7 had de 2.0 TDI van 2011 tot 2018. Hem treffen 2 gedocumenteerde storingen; de belangrijkste is «koelvloeistofverlies door de waterpomp of de koelers» (gemiddelde ernst, vaak). Ons oordeel: «Kopen». Het is de veiligste keuze onder de gedocumenteerde motoren van de Audi A6 C7.

Audi A6 C7 (2011–2018)
Foto: M 93 · CC BY-SA 3.0 de · Wikimedia Commons. Referentiebeeld van deze generatie.

Score van de motor in deze auto

7,7 op 10Goede betrouwbaarheid

Alleen met de storingen die de versies en jaren van de A6 C7 treffen. Hoe we het berekenen

Totaalscore van de Audi A6 C7

6,1 op 10Redelijke betrouwbaarheid

Motoren, versnellingsbak, ophanging, remmen, elektronica en de rest van de auto. Bekijk uitsplitsing

4 bronnenHoe we werken

2.0 TDI

Veiligste keuze

Volkswagen 2.0 TDI (EA189, EA288 en EA288 evo) · Diesel

Bij de A6 C7
2011–2018[1]
Storingen die hem treffen
2
Risico-index bij deze auto
23
Laag risico

Oordeel over de versie die hij gebruikt

  • 2.0 TDI EA288 (vanaf 2012)sinds 2012 · 110–240 pk · CRBC, CUNA, CUPA, CRLB, CRMB, DFEA, DFEB, DFFA, DFGA, DDAA, DFCA, CUAA

    Kopen

    Caradisiac kiest hem als de beste diesel van de Audi A3 van de derde generatie. Het meest genoemde defect is het koelvloeistofverlies door lekken van de waterpomp, dat voor de aankoop makkelijk te controleren is.[2]

Storingen die de A6 C7 treffen

Alleen die welke de versies en jaren treffen die deze auto had. De 2.0 TDI heeft in totaal 8 gedocumenteerde storingen.

  1. Gemiddelde ernstFrequentie: VaakKoelingKoelvloeistofverlies door de waterpomp of de koelersVeel 2.0 TDI's verliezen koelvloeistof. Bij de EA288 van 150 pk valt meestal de waterpomp uit en, zeldzamer, de cilinderkop; bij de EA189 van 140 pk zijn de typische oorzaken de oliekoeler of de EGR-koeler.
  2. Lage ernstFrequentie: ZeldzaamTurboSissend geluid bij het gas geven door beschadigde slangen of intercooler bij de Transporter T6 2.0 TDIBij de Transporter T6 2.0 TDI (2015-2019) kan bij het gas geven een sissend geluid horen komen door losse of beschadigde slangen of door een barst in de intercooler. Vaak is er geen vermogensverlies en brandt er geen lampje; olievlekken verraden de barst.

Alle versies en storingen van de 2.0 TDI

Wat je controleert voor je een tweedehands Audi A6 C7 2.0 TDI koopt

Elk punt komt uit een gedocumenteerde storing die deze auto treft. Je kunt ze afvinken terwijl je hem controleert.

Als hij de 2.0 TDI heeft (2011–2018)

Andere motoren en versnellingsbakken van de Audi A6 C7

Score van elk met de storingen die deze auto treffen, van beste naar slechtste.

Storingen van de Audi A6 C7 buiten de motor

Ophanging, remmen, elektronica en de rest van de auto: ze komen bij elke motor voor.

Bekijk de 6 storingen buiten de motor

Ga je een Audi A6 C7 2.0 TDI kopen?

We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.

Voor de Audi A6 C7 is een terugroepactie of campagne gedocumenteerd. Bekijk welke en hoe je weet of het jou treft

Veelgestelde vragen

Is de Audi A6 C7 2.0 TDI betrouwbaar?

De Audi A6 C7 had de 2.0 TDI van 2011 tot 2018. Hem treffen 2 gedocumenteerde storingen; de belangrijkste is «koelvloeistofverlies door de waterpomp of de koelers» (gemiddelde ernst, vaak). Ons oordeel: «Kopen». Het is de veiligste keuze onder de gedocumenteerde motoren van de Audi A6 C7.

Welke storingen heeft de Audi A6 C7 2.0 TDI?

De gedocumenteerde die deze auto treffen zijn: koelvloeistofverlies door de waterpomp of de koelers (gemiddelde ernst) en sissend geluid bij het gas geven door beschadigde slangen of intercooler bij de Transporter T6 2.0 TDI (lage ernst).

Welke motor kies je in de Audi A6 C7?

De veiligste keuze is de 2.0 TDI, met het oordeel «Kopen».

Heb je een Audi A6 C7 2.0 TDI? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.

Bronnen

Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.

  1. VW EA288Wikipedia (alemán) · Andere bron · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Duits
  2. Fiabilité de l'Audi A3 (3e génération) : la maxi-fiche occasion de CaradisiacCaradisiac · Autotijdschriften · gepubliceerd 19 december 2018 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Frans
  3. Fiabilité du Volkswagen Touran 2 : la maxi-fiche occasion de CaradisiacCaradisiac · Autotijdschriften · gepubliceerd 3 mei 2018 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Frans
  4. Volkswagen T6 - Zischende Geräusche aus dem Motorraum (2,0 TDI)HELLA Tech World · Technische documentatie · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Duits