Naar de inhoud springen
MotorFiable
nl

Toyota-auto'sCode XV70

Problemen van de Toyota Camry (2019–2021)

De enige motor van de Toyota Camry die we hebben gedocumenteerd, de 2.0 en 2.5 Hybrid, heeft storingen van hoge of kritieke ernst in de uitvoeringen waarin hij zit. Ons oordeel voor de uitvoering waarin hij zit: «Met voorzichtigheid».[1]

Buiten de motor: Buiten de motor zijn er bij de Camry in de bronnen die we hebben kunnen openen geen wijdverbreide gebruiksstoringen gedocumenteerd. Wat vaststaat zijn twee preventieve terugroepacties uit 2019 die alleen exemplaren betreffen die in korte periodes zijn gebouwd: de pomp van de remservo en de vergrendeling van de achterste veiligheidsgordels. Controleer met het chassisnummer of ze zijn uitgevoerd.[2][3][4][5]

Toyota Camry (2019–2021)
Foto: EurovisionNim · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons. Referentiebeeld van deze generatie.
02468105,4op 10

Cijfer van de Toyota Camry: redelijke betrouwbaarheid

Alleen berekend met 4 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Beperkt bewijs: gebaseerd op weinig bronnen of weinig gedocumenteerde storingen, dus hij komt niet in de ranglijsten. Weinig gedocumenteerde storingen betekent niet dat hij betrouwbaar is: hij kan gewoon weinig onderzocht zijn. Hoe het wordt berekend

  • Motor4,32 storingen
  • Versnellingsbak10,0Geen gedocumenteerde storingen
  • Vering8,2Alleen APK-keuring: 0,7 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
  • Remmen7,71 storing en APK-gegevens
  • Banden en wielen10,0Geen gedocumenteerde storingen
  • Besturing7,7Alleen APK-keuring: 0,9 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
  • Elektrisch systeem10,0Geen gedocumenteerde storingen
  • Koplampen en verlichting8,6Alleen APK-keuring: 0,5 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
  • Elektronica en multimedia10,0Geen gedocumenteerde storingen
  • Klimaatregeling10,0Geen gedocumenteerde storingen
  • Carrosserie en interieur7,6Alleen APK-keuring: 1,0 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
  • Airbags en veiligheid7,11 storing

De zwakke punten van de Toyota Camry

  1. 1Kritieke ernst: Storing van de lagedrukbrandstofpomp: vermogensverlies en brandrisicoMotor 2.0 en 2.5 Hybrid
  2. 2Kritieke ernst: Defecte motor van de remservopomp: verlies van remondersteuningRemmen
  3. 3Kritieke ernst: Verkeerd geplaatste veer van de vergrendeling van de achterste veiligheidsgordelAirbags en veiligheid
  4. 4Gemiddelde ernst: De 12 V-accu loopt leeg als de auto enkele dagen stilstaatMotor 2.0 en 2.5 Hybrid

Gedocumenteerde motor

Het eerste label is de ernstigste storing die die motor in deze auto treft; het tweede is ons oordeel over de versies die erin zitten. De risico-index van elke motor wordt alleen berekend met de storingen die deze auto treffen (hoe we dit berekenen). We tonen alleen motoren die we met bronnen hebben gedocumenteerd: staat de jouwe er niet bij, dan hebben we hem nog niet geanalyseerd. Alle motoren bekijken

Bekijk wat je moet controleren voor je koopt

Buiten de motor

2 terugroepacties en campagnes gedocumenteerd, de laatste: Camry (2019): veer van de achterste veiligheidsgordel. Bekijk de campagnes van de Toyota Camry

10 bronnenHoe we werken

2.0 en 2.5 Hybrid

Toyota 2.0 en 2.5 Hybrid (M20A-FXS en A25A-FXS) · Benzine

Bij de Camry
2019–2021[6][7]
Benaming
Camry 218h
Storingen die hem treffen
2 · 1 met hoge of kritieke ernst
Risico-index bij deze auto
57
Hoog risico

Oordeel over de versie die hij gebruikt

  • 2.5 Hybrid 218h (A25A-FXS + hybride, 218-222 pk gecombineerd, vanaf 2018)sinds 2018 · 218–222 pk · A25A-FXS

    Met voorzichtigheid

    Het motorblok heeft geen gedocumenteerde systemische storingen, maar de RAV4 (exemplaren van 2019-2020) en de Camry (exemplaren van 2018-2020) staan uitdrukkelijk in de lijst van voertuigen met de defecte lagedrukbrandstofpomp; controleer met het chassisnummer of het specifieke exemplaar onder die campagne valt.[1]

Storingen die de Camry treffen

Alleen die welke de versies en jaren treffen die deze auto had. De 2.0 en 2.5 Hybrid heeft in totaal 3 gedocumenteerde storingen.

  1. Kritieke ernstFrequentie: VaakBrandstofStoring van de lagedrukbrandstofpomp: vermogensverlies en brandrisicoJa: een lagedrukbrandstofpomp met een defecte waaier (Denso) treft miljoenen Toyota's en Lexussen, waaronder Corolla, C-HR, RAV4 en Camry met deze motoren. Het kan vermogensverlies of afslaan veroorzaken, en in de EU is er bovendien risico op lekkage en brand bij Corolla, C-HR en Auris uit 2018-2022.
  2. Gemiddelde ernstFrequentie: Zeer frequentElektronicaDe 12 V-accu loopt leeg als de auto enkele dagen stilstaatJa, het is een veelvoorkomende klacht: de 12 V-accu kan al na een paar dagen zonder gebruik van de auto leeg zijn, door het verbruik in rust van de elektronica (multimedia, telematica, sleutelloze toegang). Bij een zeer lage 12 V-spanning kan het hybridesysteem in een veilige modus blijven hangen.

Pagina van de Camry 2.0 en 2.5 HybridAlle versies en storingen van de 2.0 en 2.5 Hybrid

Storingen van de Toyota Camry buiten de motor

Ophanging, remmen, banden, elektronica en de rest van de auto. Ze komen bij elke motor voor.

Wat de APK bij de Toyota Camry vindt

Officiële APK-gegevens uit Nederland: 452 keuringen van 317 auto's die zijn ingeschreven tussen 2019 en 2021, vergeleken met die van auto's van dezelfde leeftijd.

  • Vering en assen· telt mee in de score

    Gebreken bij 0% van de keuringen; bij auto's van die leeftijd 0,9%.

    Minder gebreken dan gemiddeld

  • Remmen· telt mee in de score

    Gebreken bij 0,4% van de keuringen; bij auto's van die leeftijd 1,8%.

    Minder gebreken dan gemiddeld

  • Besturing· telt mee in de score

    Gebreken bij 0,2% van de keuringen; bij auto's van die leeftijd 0,4%.

    Gemiddeld

  • Koplampen en verlichting· telt mee in de score

    Gebreken bij 3,3% van de keuringen; bij auto's van die leeftijd 8,1%.

    Minder gebreken dan gemiddeld

  • Roest en carrosserie· telt mee in de score

    Gebreken bij 0% van de keuringen; bij auto's van die leeftijd 0,1%.

    Gemiddeld

  • Uitlaat en emissies

    Gebreken bij 0% van de keuringen; bij auto's van die leeftijd 0,4%.

    Gemiddeld

  • Vloeistoflekkages

    Gebreken bij 0% van de keuringen; bij auto's van die leeftijd 0,2%.

    Gemiddeld

  • Ruiten, ruitenwissers en spiegels

    Gebreken bij 3,8% van de keuringen; bij auto's van die leeftijd 3,2%.

    Gemiddeld

  • Banden en wielen· hangt vooral af van het onderhoud

    Gebreken bij 10,4% van de keuringen; bij auto's van die leeftijd 13%.

    Gemiddeld

De APK meet de slijtage en de gebreken die bij een periodieke controle zichtbaar zijn, niet de storingen van motor of elektronica. Bron: RDW Open Data (publiek domein). Hoe we dit berekenen · opendata.rdw.nl

Checklist voor de aankoop van een gebruikte Toyota Camry

Kijk in de advertentie of in de papieren welke motor de auto heeft en loop het bijbehorende blok door. Elk punt komt voort uit een gedocumenteerde storing; je kunt ze afvinken terwijl je controleert.

Als hij de 2.0 en 2.5 Hybrid heeft (2019–2021)

Storing van de lagedrukbrandstofpomp: vermogensverlies en brandrisico

Kritieke ernst

De 12 V-accu loopt leeg als de auto enkele dagen stilstaat

Gemiddelde ernst

Slijtageonderdelen voor de Toyota Camry

Remmen, ruitenwissers, interieurfilter en accu, gezocht voor dit model. Het exacte onderdeelnummer hangt af van de motor en het bouwjaar: bevestig het met het kenteken of het chassisnummer.

Affiliatelinks: als je in deze winkels koopt, kan MotorFiable een commissie ontvangen zonder extra kosten voor jou. Controleer de compatibiliteit met het kenteken of het chassisnummer voordat je bestelt. Meer informatie

Ga je een Toyota Camry kopen?

We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.

Heb je een Toyota Camry? Vertel ons welke storingen je hebt gehad, bij hoeveel kilometer en hoeveel je betaalde. Meld je storing.

Veelgestelde vragen

Is de Toyota Camry betrouwbaar?

De enige motor van de Toyota Camry die we hebben gedocumenteerd, de 2.0 en 2.5 Hybrid, heeft storingen van hoge of kritieke ernst in de uitvoeringen waarin hij zit. Ons oordeel voor de uitvoering waarin hij zit: «Met voorzichtigheid». Buiten de motor zijn er bij de Camry in de bronnen die we hebben kunnen openen geen wijdverbreide gebruiksstoringen gedocumenteerd. Wat vaststaat zijn twee preventieve terugroepacties uit 2019 die alleen exemplaren betreffen die in korte periodes zijn gebouwd: de pomp van de remservo en de vergrendeling van de achterste veiligheidsgordels. Controleer met het chassisnummer of ze zijn uitgevoerd.

Welke problemen heeft de Toyota Camry naast de motor?

Buiten de motor zijn er bij de Camry in de bronnen die we hebben kunnen openen geen wijdverbreide gebruiksstoringen gedocumenteerd. Wat vaststaat zijn twee preventieve terugroepacties uit 2019 die alleen exemplaren betreffen die in korte periodes zijn gebouwd: de pomp van de remservo en de vergrendeling van de achterste veiligheidsgordels. Controleer met het chassisnummer of ze zijn uitgevoerd. De belangrijkste gedocumenteerde storingen zijn: defecte motor van de remservopomp: verlies van remondersteuning (remmen, kritieke ernst) en verkeerd geplaatste veer van de vergrendeling van de achterste veiligheidsgordel (airbags en veiligheid, kritieke ernst).[2][3][4][5]

Welke storingen heeft de Toyota Camry?

De belangrijkste qua ernst en frequentie, bij de motoren die we hebben gedocumenteerd, zijn: storing van de lagedrukbrandstofpomp: vermogensverlies en brandrisico (2.0 en 2.5 Hybrid, kritieke ernst) en de 12 V-accu loopt leeg als de auto enkele dagen stilstaat (2.0 en 2.5 Hybrid, gemiddelde ernst).

Wat is het beste bouwjaar van de Toyota Camry om te kopen?

Volgens ons cijfer per jaar zijn 2021 en 2020 de beste (7,0/10); het slechtst scoort 2019 (5,4/10). Het cijfer van elk jaar telt alleen de motoren die in dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen: open elk jaar om te zien wat er verandert.

Heeft de Toyota Camry terugroepacties?

Ja: we hebben 2 campagnes van de Toyota Camry gedocumenteerd, zoals camry (2019): veer van de achterste veiligheidsgordel (2020). Controleer met het chassisnummer bij de officiële werkplaats of die bij jouw auto al is uitgevoerd.[3][4]

Bronnen

Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.

  1. This $0.50 Part Forced Toyota To Recall 3.3 Million CarsCarBuzz · Autotijdschriften · gepubliceerd 1 september 2026 · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Engels
  2. Toyota Camry (2019): brake booster pump recall (A12/1199/19)car-recalls.eu · Andere bron · gepubliceerd augustus 2019 · geraadpleegd 5 oktober 2026 · in het Engels
  3. Toyota Camry (2019): rear seat belt recall (A12/00046/19)car-recalls.eu · Andere bron · gepubliceerd januari 2020 · geraadpleegd 5 oktober 2026 · in het Engels
  4. DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Reino Unido) · Andere bron · geraadpleegd 5 oktober 2026 · in het Engels
  5. Toyota Camry: todas las llamadas a revisióncar-recalls.eu · Andere bron · geraadpleegd 5 oktober 2026 · in het Engels
  6. Toyota Camry (XV70)Wikipedia · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Engels
  7. Toyota Camry: precio y ficha técnicakm77 · Technische documentatie · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Spaans
  8. Toyota Corolla : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
  9. ADAC Pannenstatistik 2026: Die Gewinner und VerliererADAC · Betrouwbaarheidsonderzoek · gepubliceerd 23 april 2026 · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Duits
  10. ADAC Pannenstatistik 2026: Warum ausgerechnet Toyota schlecht abschneidetauto motor und sport · Autotijdschriften · gepubliceerd 24 april 2026 · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Duits