Naar de inhoud springen
MotorFiable

Toyota-auto'sCode XP210

Problemen van de Toyota Yaris IV (2020–vandaag)

De enige motor van de Toyota Yaris IV die we hebben gedocumenteerd, de 1.5 Hybrid, heeft storingen van hoge of kritieke ernst in de uitvoeringen waarin hij zit. Ons oordeel hangt af van de uitvoering: «Kopen» voor 1.5 Hybrid 130h (M15A-FXE + hybride, 130 pk systeemvermogen, vanaf 2023); «Met voorzichtigheid» voor 1.5 Hybrid 116h (M15A-FXE + hybride, 116 pk systeemvermogen, 2020-2023).[1][2]

Buiten de motor: Volgens de ervaringen op fiches-auto.fr geeft de Yaris IV buiten de motor en het hybridesysteem weinig problemen: 12 V-accu, centraal scherm en afdichtingen van de carrosserie, altijd bij een minderheid. Het dossier noemt meerdere acties die we niet in een officiële bron hebben kunnen verifiëren.[1][3]

Toyota Yaris IV (2020–vandaag)
Foto: Vauxford · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons. Referentiebeeld van deze generatie.
02468106,2op 10

Cijfer van de Toyota Yaris IV: redelijke betrouwbaarheid

Alleen berekend met 12 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Hoe het wordt berekend

  • Motor5,63 storingen
  • Versnellingsbak10,0Geen gedocumenteerde storingen
  • Vering7,6Alleen APK-keuring: 0,9 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
  • Remmen7,81 storing en APK-gegevens
  • Banden en wielen10,0Geen gedocumenteerde storingen
  • Besturing8,21 storing en APK-gegevens
  • Elektrisch systeem8,61 storing
  • Koplampen en verlichting8,51 storing en APK-gegevens
  • Elektronica en multimedia8,62 storingen
  • Klimaatregeling10,0Geen gedocumenteerde storingen
  • Carrosserie en interieur8,41 storing en APK-gegevens
  • Airbags en veiligheid7,52 storingen

Plaats 20 van 56 onder de kleine auto's met solide onderbouwing. Ranglijst bekijken

De zwakke punten van de Toyota Yaris IV

  1. 1Kritieke ernst: Uitvallen van het hybridesysteem zonder veilige modus (verlies van tractie)Motor 1.5 Hybrid
  2. 2Gemiddelde ernst: Lege 12 V-accu bij stilstaande autoMotor 1.5 Hybrid
  3. 3Hoge ernst: Storing van de elektrische parkeerrem en het ABS door software bij de Yaris hybride van 2020-2021Remmen
  4. 4Hoge ernst: Radar van het precollision-systeem slecht gemonteerd bij Yaris van 2020-2021Airbags en veiligheid
  5. 5Gemiddelde ernst: Lege of defecte 12 V-accu van de Toyota Yaris IVElektrisch systeem

Gedocumenteerde motor

Het eerste label is de ernstigste storing die die motor in deze auto treft; het tweede is ons oordeel over de versies die erin zitten. De risico-index van elke motor wordt alleen berekend met de storingen die deze auto treffen (hoe we dit berekenen). We tonen alleen motoren die we met bronnen hebben gedocumenteerd: staat de jouwe er niet bij, dan hebben we hem nog niet geanalyseerd. Alle motoren bekijken

Bekijk wat je moet controleren voor je koopt

Buiten de motor

6 terugroepacties en campagnes gedocumenteerd, de laatste: Actie 25SD-063: instrumentenpaneel. Bekijk de campagnes van de Toyota Yaris IV

7 bronnenHoe we werken

1.5 Hybrid

Toyota 1.5 Hybrid (M15A-FXE) · Benzine

Bij de Yaris IV
sinds 2020[2][3][4]
Benamingen
Yaris Hybrid · 116h · Hybrid 120 · Hybrid 130 · Yaris 1.5 Hybrid · 130h
Storingen die hem treffen
3 · 1 met hoge of kritieke ernst
Risico-index bij deze auto
44
Matig risico

Oordeel over de versies die hij gebruikt

  • 1.5 Hybrid 116h (M15A-FXE + hybride, 116 pk systeemvermogen, 2020-2023)2020–2023 · 116 pk · M15A-FXE

    Met voorzichtigheid

    De verbrandingsmotor heeft geen gedocumenteerde mechanische problemen, maar deze eerste hybride regelelektronica is degene die Toyota in 2022 terugriep vanwege het risico op uitvallen zonder veilige modus, en degene waarin de gevallen van een lege 12 V-accu zich concentreren; controleer of de actie is uitgevoerd.[1]

  • Is recent en heeft nog geen eigen gedocumenteerde defecten; erft dezelfde verbrandingsmotor en een vergelijkbare elektrische architectuur als de vorige versie, dus er is geen garantie dat de actie van het hybridesysteem of de problemen met de 12 V-accu zich niet kunnen herhalen.[2]

Storingen die de Yaris IV treffen

  1. Kritieke ernstFrequentie: Af en toeElektronicaUitvallen van het hybridesysteem zonder veilige modus (verlies van tractie)Ja, Toyota heeft het erkend: bij Yaris-exemplaren gebouwd tussen juli en november 2020 kan het hybridesysteem zonder veilige modus uitvallen en bij hoge snelheid tot verlies van tractie leiden. In oktober 2022 was er een actie; daarbuiten zijn er weinig andere gevallen, verbonden aan de accu of de omvormer.
  2. Gemiddelde ernstFrequentie: Zeer frequentElektronicaLege 12 V-accu bij stilstaande autoJa: bij de hybride Yaris en Yaris Cross kan de 12 V-accu in enkele dagen leeglopen bij een stilstaande auto door het sluipverbruik van modules zoals eCall of sleutelloos toegang. Het wordt opgelost met een software-update of, als de accu al beschadigd is, door de accu te vervangen.
  3. Lage ernstFrequentie: ZeldzaamUitlaatemissiesDichtgeslibd roetfilter bij erg korte stadsrittenEr is minstens één gedocumenteerd geval bij de hybride Yaris Cross: het benzineroetfilter kan dichtslibben bij erg korte stadsritten, omdat de motor niet de temperatuur bereikt die nodig is om de opgehoopte resten te verbranden, en heeft periodieke reiniging nodig.

Pagina van de Yaris IV 1.5 HybridAlle versies en storingen van de 1.5 Hybrid

Storingen van de Toyota Yaris IV buiten de motor

Ophanging, remmen, banden, elektronica en de rest van de auto. Ze komen bij elke motor voor.

Wat de APK bij de Toyota Yaris IV vindt

Officiële APK-gegevens uit Nederland: 363 keuringen van 300 auto's die zijn ingeschreven tussen 2021 en 2022, vergeleken met die van auto's van dezelfde leeftijd.

  • Vering en assen· telt mee in de score

    Gebreken bij 0,3% van de keuringen; bij auto's van die leeftijd 0,5%.

    Gemiddeld

  • Remmen· telt mee in de score

    Gebreken bij 0,8% van de keuringen; bij auto's van die leeftijd 1,4%.

    Gemiddeld

  • Besturing· telt mee in de score

    Gebreken bij 0% van de keuringen; bij auto's van die leeftijd 0,2%.

    Gemiddeld

  • Koplampen en verlichting· telt mee in de score

    Gebreken bij 5,5% van de keuringen; bij auto's van die leeftijd 6,6%.

    Gemiddeld

  • Roest en carrosserie· telt mee in de score

    Gebreken bij 0% van de keuringen; bij auto's van die leeftijd 0,1%.

    Gemiddeld

  • Uitlaat en emissies

    Gebreken bij 0% van de keuringen; bij auto's van die leeftijd 0,3%.

    Gemiddeld

  • Vloeistoflekkages

    Gebreken bij 0% van de keuringen; bij auto's van die leeftijd 0,1%.

    Gemiddeld

  • Ruiten, ruitenwissers en spiegels

    Gebreken bij 5% van de keuringen; bij auto's van die leeftijd 3,1%.

    Meer gebreken dan gemiddeld

  • Banden en wielen· hangt vooral af van het onderhoud

    Gebreken bij 8% van de keuringen; bij auto's van die leeftijd 11,3%.

    Minder gebreken dan gemiddeld

De APK meet de slijtage en de gebreken die bij een periodieke controle zichtbaar zijn, niet de storingen van motor of elektronica. Bron: RDW Open Data (publiek domein). Hoe we dit berekenen · opendata.rdw.nl

Checklist voor de aankoop van een gebruikte Toyota Yaris IV

Kijk in de advertentie of in de papieren welke motor de auto heeft en loop het bijbehorende blok door. Elk punt komt voort uit een gedocumenteerde storing; je kunt ze afvinken terwijl je controleert.

Als hij de 1.5 Hybrid heeft (sinds 2020)

Uitvallen van het hybridesysteem zonder veilige modus (verlies van tractie)

Kritieke ernst

Lege 12 V-accu bij stilstaande auto

Gemiddelde ernst

Dichtgeslibd roetfilter bij erg korte stadsritten

Lage ernst

Slijtageonderdelen voor de Toyota Yaris IV

Remmen, ruitenwissers, interieurfilter en accu, gezocht voor dit model. Het exacte onderdeelnummer hangt af van de motor en het bouwjaar: bevestig het met het kenteken of het chassisnummer.

Affiliatelinks: als je in deze winkels koopt, kan MotorFiable een commissie ontvangen zonder extra kosten voor jou. Controleer de compatibiliteit met het kenteken of het chassisnummer voordat je bestelt. Affiliatelinks

Ga je een Toyota Yaris IV kopen?

We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.

Heb je een Toyota Yaris IV? Vertel ons welke storingen je hebt gehad, bij hoeveel kilometer en hoeveel je betaalde. Meld je storing.

Veelgestelde vragen

Is de Toyota Yaris IV betrouwbaar?

De enige motor van de Toyota Yaris IV die we hebben gedocumenteerd, de 1.5 Hybrid, heeft storingen van hoge of kritieke ernst in de uitvoeringen waarin hij zit. Ons oordeel hangt af van de uitvoering: «Kopen» voor 1.5 Hybrid 130h (M15A-FXE + hybride, 130 pk systeemvermogen, vanaf 2023); «Met voorzichtigheid» voor 1.5 Hybrid 116h (M15A-FXE + hybride, 116 pk systeemvermogen, 2020-2023). Volgens de ervaringen op fiches-auto.fr geeft de Yaris IV buiten de motor en het hybridesysteem weinig problemen: 12 V-accu, centraal scherm en afdichtingen van de carrosserie, altijd bij een minderheid. Het dossier noemt meerdere acties die we niet in een officiële bron hebben kunnen verifiëren.

Welke problemen heeft de Toyota Yaris IV naast de motor?

Volgens de ervaringen op fiches-auto.fr geeft de Yaris IV buiten de motor en het hybridesysteem weinig problemen: 12 V-accu, centraal scherm en afdichtingen van de carrosserie, altijd bij een minderheid. Het dossier noemt meerdere acties die we niet in een officiële bron hebben kunnen verifiëren. De belangrijkste gedocumenteerde storingen zijn: storing van de elektrische parkeerrem en het ABS door software bij de Yaris hybride van 2020-2021 (remmen, hoge ernst), radar van het precollision-systeem slecht gemonteerd bij Yaris van 2020-2021 (airbags en veiligheid, hoge ernst), lege of defecte 12 V-accu van de Toyota Yaris IV (elektrisch systeem, gemiddelde ernst) en defecte klem van de hulpaccu die de stuurbekrachtiging kan uitschakelen bij Yaris van 2021-2022 (besturing, hoge ernst).[1][3]

Welke storingen heeft de Toyota Yaris IV?

De belangrijkste qua ernst en frequentie, bij de motoren die we hebben gedocumenteerd, zijn: uitvallen van het hybridesysteem zonder veilige modus (verlies van tractie) (1.5 Hybrid, kritieke ernst), lege 12 V-accu bij stilstaande auto (1.5 Hybrid, gemiddelde ernst) en dichtgeslibd roetfilter bij erg korte stadsritten (1.5 Hybrid, lage ernst).

Wat is het beste bouwjaar van de Toyota Yaris IV om te kopen?

Volgens ons cijfer per jaar is 2026 het beste (8,0/10); het slechtst scoort 2021 (6,2/10). Het cijfer van elk jaar telt alleen de motoren die in dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen: open elk jaar om te zien wat er verandert.

Heeft de Toyota Yaris IV terugroepacties?

Ja: we hebben 6 campagnes van de Toyota Yaris IV gedocumenteerd, zoals actie 25SD-063: instrumentenpaneel (2025). Controleer met het chassisnummer bij de officiële werkplaats of die bij jouw auto al is uitgevoerd.

Bronnen

Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.

  1. Toyota Yaris 4 : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
  2. Toyota Yaris CrossWikipedia · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Engels
  3. Toyota Yaris (XP210)Wikipedia · Andere bron · geraadpleegd 5 oktober 2026 · in het Engels
  4. Toyota Yaris Hybrid 120 y Hybrid 130 (M15A-FXE)Toyota España · Fabrikant · geraadpleegd 29 oktober 2026 · in het Spaans
  5. Toyota Yaris Cross – Bekannte Probleme & RückrufeGebrauchtwagenberater.de · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Duits
  6. ADAC Pannenstatistik 2025: Auswertung der Straßenwacht-Einsätze im Jahr 2024 (informe en PDF)ADAC · Betrouwbaarheidsonderzoek · gepubliceerd april 2025 · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Duits
  7. Toyota Yaris Cross : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans