Naar de inhoud springen
MotorFiable
nl

Volkswagen-auto's

Problemen van de Volkswagen Phaeton (2002–2016)

De enige motor van de Volkswagen Phaeton die we hebben gedocumenteerd, de 3.0 TDI V6, heeft storingen van hoge of kritieke ernst in de uitvoeringen waarin hij zit. Ons oordeel voor de uitvoeringen waarin hij zit: «Met voorzichtigheid».[1][2][3][4][5]

Buiten de motor: Buiten de motor gaan de open bronnen over de VW Phaeton vooral over terugroepacties (schuifdak in 2007-2008, banden van 2012-2016) en, bij de luchtvering en de voorwielophanging, over kostbare slijtage bij hoge kilometerstanden; statistieken van ADAC of TÜV ontbreken.[6][7][8]

Volkswagen Phaeton (2002–2016)
Foto: M 93 · CC BY-SA 3.0 de · Wikimedia Commons. Referentiebeeld van deze generatie.
02468105,7op 10

Cijfer van de Volkswagen Phaeton: redelijke betrouwbaarheid

Alleen berekend met 9 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Beperkt bewijs: we hebben de motoren die de auto in 2002–2003 en 2016 had nog niet onderzocht, dus het motorcijfer dekt niet alle versies en komt niet in de ranglijsten. Hoe het wordt berekend

  • Motor5,25 storingen
  • Versnellingsbak10,0Geen gedocumenteerde storingen
  • Vering8,11 storing en APK-gegevens
  • Remmen8,1Alleen APK-keuring: 0,8 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
  • Banden en wielen9,31 storing
  • Besturing8,51 storing en APK-gegevens
  • Elektrisch systeem10,0Geen gedocumenteerde storingen
  • Koplampen en verlichting8,0Alleen APK-keuring: 0,8 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
  • Elektronica en multimedia10,0Geen gedocumenteerde storingen
  • Klimaatregeling10,0Geen gedocumenteerde storingen
  • Carrosserie en interieur7,01 storing en APK-gegevens
  • Airbags en veiligheid10,0Geen gedocumenteerde storingen

De zwakke punten van de Volkswagen Phaeton

  1. 1Hoge ernst: Falende waterpomp en lekkage in het koelcircuitMotor 3.0 TDI V6
  2. 2Kritieke ernst: Glas van het schuifdak van de VW Phaeton slecht gehecht: kan tijdens het rijden losrakenCarrosserie en interieur
  3. 3Hoge ernst: Rekken van de distributieketting en slijtage van de spannerMotor 3.0 TDI V6
  4. 4Hoge ernst: Slijtage van de injectoren (naaldzitting) en inspuitstoringenMotor 3.0 TDI V6
  5. 5Hoge ernst: Lekkages in de luchtvering van de VW Phaeton: de auto zakt en de reparatie is duurVering

Gedocumenteerde motor

Het eerste label is de ernstigste storing die die motor in deze auto treft; het tweede is ons oordeel over de versies die erin zitten. De risico-index van elke motor wordt alleen berekend met de storingen die deze auto treffen (hoe we dit berekenen). We tonen alleen motoren die we met bronnen hebben gedocumenteerd: staat de jouwe er niet bij, dan hebben we hem nog niet geanalyseerd. Alle motoren bekijken

Bekijk wat je moet controleren voor je koopt

Buiten de motor

3 terugroepacties en campagnes gedocumenteerd, de laatste: Waarschuwing A12/01570/20: schuifdak, Phaeton gebouwd van 18-06-2008 tot 31-07-2008. Bekijk de campagnes van de Volkswagen Phaeton

12 bronnenHoe we werken

3.0 TDI V6

VW/Audi 3.0 TDI V6 (EA896 en EA897) · Diesel

Bij de Phaeton
2004–2015[1]
Benaming
3.0 V6 TDI
Storingen die hem treffen
5 · 3 met hoge of kritieke ernst
Risico-index bij deze auto
48
Matig risico

Oordeel over de versies die hij gebruikt

Storingen die de Phaeton treffen

Alleen die welke de versies en jaren treffen die deze auto had. De 3.0 TDI V6 heeft in totaal 7 gedocumenteerde storingen.

  1. Hoge ernstFrequentie: VaakKoelingFalende waterpomp en lekkage in het koelcircuitBij de 3.0 TDI kan de waterpomp falen en, sinds 2010, oververhit raken tot de motor beschadigd wordt (de gids over de A6 C6 noemt een servicemaatregel). Eigenaren noemen bovendien koelvloeistoflekkage bij slangen, regelklep en koeler.
  2. Hoge ernstFrequentie: Af en toeDistributieRekken van de distributieketting en slijtage van de spannerBij de V6 3.0 TDI zit de distributieketting aan de versnellingsbakzijde en kan de spanner spanning verliezen: hij ratelt bij een koude start en, als de ketting rekt, raakt de distributie ontregeld en loopt de motor gevaar. Vervangen vereist het openen van de motor en kost enkele duizenden euro's.
  3. Hoge ernstFrequentie: Af en toeInspuitingSlijtage van de injectoren (naaldzitting) en inspuitstoringenDuitse gidsen wijzen op slijtage van de naaldzitting van de injectoren van de 3.0 TDI: ze sluiten niet meer goed, diesel druppelt in de cilinder en verdunt de olie. Een rokende uitlaat kan de waarschuwing zijn, en de getuigenissen van de biturbo van 313 pk herhalen inspuitstoringen.
  4. Gemiddelde ernstFrequentie: VaakUitlaatemissiesDefecte EGR-klep en EGR-koelerBij de eerste generatie EA896 vallen EGR-klep en -koeler vaak uit: Audi spreekt van ongeveer 15 % van de exemplaren tegenover 1-2 op de 1.000 bij de tweede generatie (gegeven dat Wikipedia citeert). De koeler raakt verstopt met roet en kan koelvloeistof verliezen.
  5. Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeInlaatVersleten inlaatkleppen (swirl) en inlaatspruitstukBij de V6 TDI's van 2004 tot 2010 kan de bediening van de inlaatkleppen (swirl) speling krijgen en het motorstoringslampje laten branden met code P3134. Hella geeft aan dat klep en actuator één eenheid vormen en samen worden vervangen; bij de Q7 4L is het de door eigenaren meest genoemde categorie.

Pagina van de Phaeton 3.0 TDI V6Alle versies en storingen van de 3.0 TDI V6

Storingen van de Volkswagen Phaeton buiten de motor

Ophanging, remmen, banden, elektronica en de rest van de auto. Ze komen bij elke motor voor.

Wat de APK bij de Volkswagen Phaeton vindt

Officiële APK-gegevens uit Nederland: 553 keuringen van 306 auto's die zijn ingeschreven tussen 2002 en 2016, vergeleken met die van auto's van dezelfde leeftijd.

  • Vering en assen· telt mee in de score

    Gebreken bij 4,9% van de keuringen; bij auto's van die leeftijd 8,9%.

    Minder gebreken dan gemiddeld

  • Remmen· telt mee in de score

    Gebreken bij 7,6% van de keuringen; bij auto's van die leeftijd 10,3%.

    Minder gebreken dan gemiddeld

  • Besturing· telt mee in de score

    Gebreken bij 1,6% van de keuringen; bij auto's van die leeftijd 3,6%.

    Minder gebreken dan gemiddeld

  • Koplampen en verlichting· telt mee in de score

    Gebreken bij 20,6% van de keuringen; bij auto's van die leeftijd 25,9%.

    Gemiddeld

  • Roest en carrosserie· telt mee in de score

    Gebreken bij 2% van de keuringen; bij auto's van die leeftijd 1,3%.

    Gemiddeld

  • Uitlaat en emissies

    Gebreken bij 1,6% van de keuringen; bij auto's van die leeftijd 5%.

    Minder gebreken dan gemiddeld

  • Vloeistoflekkages

    Gebreken bij 5,4% van de keuringen; bij auto's van die leeftijd 9,6%.

    Minder gebreken dan gemiddeld

  • Ruiten, ruitenwissers en spiegels

    Gebreken bij 4,7% van de keuringen; bij auto's van die leeftijd 5,7%.

    Gemiddeld

  • Banden en wielen· hangt vooral af van het onderhoud

    Gebreken bij 22,4% van de keuringen; bij auto's van die leeftijd 17,4%.

    Meer gebreken dan gemiddeld

De APK meet de slijtage en de gebreken die bij een periodieke controle zichtbaar zijn, niet de storingen van motor of elektronica. Bron: RDW Open Data (publiek domein). Hoe we dit berekenen · opendata.rdw.nl

Checklist voor de aankoop van een gebruikte Volkswagen Phaeton

Kijk in de advertentie of in de papieren welke motor de auto heeft en loop het bijbehorende blok door. Elk punt komt voort uit een gedocumenteerde storing; je kunt ze afvinken terwijl je controleert.

Als hij de 3.0 TDI V6 heeft (2004–2015)

Falende waterpomp en lekkage in het koelcircuit

Hoge ernst

Rekken van de distributieketting en slijtage van de spanner

Hoge ernst

Slijtage van de injectoren (naaldzitting) en inspuitstoringen

Hoge ernst

Defecte EGR-klep en EGR-koeler

Gemiddelde ernst

Versleten inlaatkleppen (swirl) en inlaatspruitstuk

Gemiddelde ernst

Slijtageonderdelen voor de Volkswagen Phaeton

Remmen, ruitenwissers, interieurfilter en accu, gezocht voor dit model. Het exacte onderdeelnummer hangt af van de motor en het bouwjaar: bevestig het met het kenteken of het chassisnummer.

Affiliatelinks: als je in deze winkels koopt, kan MotorFiable een commissie ontvangen zonder extra kosten voor jou. Controleer de compatibiliteit met het kenteken of het chassisnummer voordat je bestelt. Meer informatie

Ga je een Volkswagen Phaeton kopen?

We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.

Heb je een Volkswagen Phaeton? Vertel ons welke storingen je hebt gehad, bij hoeveel kilometer en hoeveel je betaalde. Meld je storing.

Veelgestelde vragen

Is de Volkswagen Phaeton betrouwbaar?

De enige motor van de Volkswagen Phaeton die we hebben gedocumenteerd, de 3.0 TDI V6, heeft storingen van hoge of kritieke ernst in de uitvoeringen waarin hij zit. Ons oordeel voor de uitvoeringen waarin hij zit: «Met voorzichtigheid». Buiten de motor gaan de open bronnen over de VW Phaeton vooral over terugroepacties (schuifdak in 2007-2008, banden van 2012-2016) en, bij de luchtvering en de voorwielophanging, over kostbare slijtage bij hoge kilometerstanden; statistieken van ADAC of TÜV ontbreken.

Welke problemen heeft de Volkswagen Phaeton naast de motor?

Buiten de motor gaan de open bronnen over de VW Phaeton vooral over terugroepacties (schuifdak in 2007-2008, banden van 2012-2016) en, bij de luchtvering en de voorwielophanging, over kostbare slijtage bij hoge kilometerstanden; statistieken van ADAC of TÜV ontbreken. De belangrijkste gedocumenteerde storingen zijn: glas van het schuifdak van de VW Phaeton slecht gehecht: kan tijdens het rijden losraken (carrosserie en interieur, kritieke ernst), lekkages in de luchtvering van de VW Phaeton: de auto zakt en de reparatie is duur (vering, hoge ernst), slijtage van de vooras en speling in de stuurinrichting van de VW Phaeton (besturing, gemiddelde ernst) en zomerbanden van de VW Phaeton met verkeerde rubbermengsel: minder grip op natte weg (banden en wielen, gemiddelde ernst).[6][7][8]

Welke storingen heeft de Volkswagen Phaeton?

De belangrijkste qua ernst en frequentie, bij de motoren die we hebben gedocumenteerd, zijn: falende waterpomp en lekkage in het koelcircuit (3.0 TDI V6, hoge ernst), rekken van de distributieketting en slijtage van de spanner (3.0 TDI V6, hoge ernst), slijtage van de injectoren (naaldzitting) en inspuitstoringen (3.0 TDI V6, hoge ernst), defecte EGR-klep en EGR-koeler (3.0 TDI V6, gemiddelde ernst) en versleten inlaatkleppen (swirl) en inlaatspruitstuk (3.0 TDI V6, gemiddelde ernst).

Wat is het beste bouwjaar van de Volkswagen Phaeton om te kopen?

Volgens ons cijfer per jaar zijn 2003 en 2002 de beste (7,4/10); het slechtst scoort 2007 (5,7/10). Het cijfer van elk jaar telt alleen de motoren die in dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen: open elk jaar om te zien wat er verandert.

Heeft de Volkswagen Phaeton terugroepacties?

Ja: we hebben 3 campagnes van de Volkswagen Phaeton gedocumenteerd, zoals waarschuwing A12/01570/20: schuifdak, Phaeton gebouwd van 18-06-2008 tot 31-07-2008 (2020). Controleer met het chassisnummer bij de officiële werkplaats of die bij jouw auto al is uitgevoerd.

Bronnen

Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.

  1. VW EA896Wikipedia (de) · Andere bron · geraadpleegd 9 oktober 2026 · in het Duits
  2. Audi A4, A6, A8, Q7: error code P3134 and engine warning lamp lights upHELLA Tech World · Technische documentatie · geraadpleegd 9 oktober 2026 · in het Engels
  3. Tous les problèmes sur Audi Q7 2006-2014 (130 témoignages)Fiches-auto.fr · Eigenaarsforum · geraadpleegd 9 oktober 2026 · in het Frans
  4. Audi A5 8T (B8): Probleme, Schwachstellen & KaufberatungGebrauchtwagenberater.de · Autotijdschriften · gepubliceerd 20 januari 2022 · geraadpleegd 9 oktober 2026 · in het Duits
  5. Audi A6 C6 (4F): Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Autotijdschriften · gepubliceerd 9 september 2022 · geraadpleegd 9 oktober 2026 · in het Duits
  6. Volkswagen Phaeton (2007-2008): sliding roof glass recallcar-recalls.eu (Safety Gate UE) · Andere bron · gepubliceerd 8 juli 2016 · geraadpleegd 29 oktober 2026 · in het Engels
  7. Volkswagen Phaeton (2012-2016): summer tyres recallcar-recalls.eu (Safety Gate UE) · Andere bron · gepubliceerd 13 mei 2016 · geraadpleegd 29 oktober 2026 · in het Engels
  8. VW Phaeton ProblemeCarWiki.de · Andere bron · geraadpleegd 29 oktober 2026 · in het Duits
  9. Fiabilité Audi A6 (2011-2018) (106 témoignages)Fiches-auto.fr · Eigenaarsforum · geraadpleegd 9 oktober 2026 · in het Frans
  10. Tous les problèmes sur Audi Q5 2008-2017 (322 témoignages)Fiches-auto.fr · Eigenaarsforum · geraadpleegd 9 oktober 2026 · in het Frans
  11. 3.0 TDI: Viele Probleme, teure WartungGebrauchtwagenberater.de · Autotijdschriften · gepubliceerd 28 januari 2023 · geraadpleegd 9 oktober 2026 · in het Duits
  12. VW Touareg 3.0 TDI – typische Probleme und ODIS-DiagnoseKFZ Dietrich (taller, Hardegsen) · Andere bron · gepubliceerd 22 april 2026 · geraadpleegd 9 oktober 2026 · in het Duits