Turbo Volvo: problemen per model en motor

Gedocumenteerde storingen, van meest naar minst belangrijk

Ernst × frequentie. Onder elke storing staat bij welke modellen van Volvo hij voorkomt.

- Hoge ernstFrequentie: Zeer frequent1.6 HDiTurbobreuk door gebrek aan smering (koolaanslag en filter in de koppeling)Bij de 16-kleppen 1.6 HDi/TDCi (2004-2011) kan de turbo vastlopen doordat koolaanslag uit de olie het gaasfilter in de koppeling die hem voedt verstopt. Het is een ernstige en terugkerende storing: als alleen de turbo wordt vervangen zonder het circuit te reinigen, gaat hij weer kapot.Reparatie (garage): € 700–€ 1.050
Bij C30, S40 II en V50
- Hoge ernstFrequentie: Vaak2.0 HDiStoringen van de turbo met variabele geometrie (actuator, sensoren en vervuiling)Bij de 2.0 HDi van 107/110 en vooral 136-140 pk valt de turbo met variabele geometrie relatief vaak uit: soms is het de hele turbo, maar vaak zijn het de actuator, sensoren of slangen, met vermogensverlies en noodprogramma tot gevolg.
Bij C30, S40 II en V50
- Hoge ernstFrequentie: Vaak1.9 dCiVoortijdige slijtage van de turbocompressorDe turbo van de 1.9 dCi kan rond 150.000 km beginnen te falen, vooral bij de versies van 100 tot 130 pk die tussen 2000 en 2005 zijn gebouwd. Renault dekte bij reparaties buiten de garantie tot 80 % van de kosten, zonder officiële campagne.
Bij S40 I en V40 I
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeD4/D5Beschadigde intercoolermanchet of turbobuis bij de D4 van VolvoBij de D4 2.0 diesel van Volvo kan een intercoolermanchet beschadigd raken, en bij de V60 van 2010-2013 liet een beugel van de buis hem tegen de riemschijf schuren (P0299, zonder vermogen). Volvo heeft het gecorrigeerd met een servicecampagne en aangepaste onderdelen.
Bij S60 I, S60 II, S80 II, V40 II, V60 I en V60 II en 8 modellen meer
- Gemiddelde ernstFrequentie: ZeldzaamD5 5 cilindrosDefecte turboBij de D5 zijn er op zichzelf staande gevallen van een defecte turbo (bij 165.000 en 167.000 km in een S60 en een XC60); een artikel uit de sector begroot de reparatie op 700 tot 1.400 € (prijs in Spanje).Reparatie (garage): € 700–€ 1.400
Bij S60 I, S60 II, S80 II, V60 I, V70 II en V70 III en 3 modellen meer
- Lage ernstFrequentie: Af en toeVolvo 5 cilindros gasolinaDefect magneetventiel voor turbodrukregelingHet magneetventiel dat de turbodruk regelt kan uitvallen bij de Volvo-vijfcilinderturbo's en de Focus ST; het symptoom is merkbaar vermogensverlies en bij de ST helpt een drukmeter om het op te sporen.
Bij S60 I, S80 I, V70 II, XC70 II en XC90 I

Per model van Volvo

Ga naar de jouwe om alleen de storingen te zien die hem treffen, per motor en per jaar.

Betrokken motoren en versnellingsbakken

Onderdelen voor je Volvo bij storingen met de turbo

Voeg in de winkel het model en de motor toe, of beter nog het kenteken of het chassisnummer, om alleen de onderdelen te zien die passen.

Turbo
- Onderdeel kopen bij Autodoc (affiliatielink, opent in een nieuw tabblad)

Affiliatelinks: als je in deze winkels koopt, kan MotorFiable een commissie ontvangen zonder extra kosten voor jou. Controleer de compatibiliteit met het kenteken of het chassisnummer voordat je bestelt. Affiliatelinks

Veelgestelde vragen

Welke storingen met de turbo hebben Volvo-auto's?

Bij 22 modellen van Volvo zijn er 6 gedocumenteerde storingen met de turbo. De belangrijkste: turbobreuk door gebrek aan smering (koolaanslag en filter in de koppeling), storingen van de turbo met variabele geometrie (actuator, sensoren en vervuiling) en voortijdige slijtage van de turbocompressor. Elke storing heeft een eigen pagina met de getroffen jaren en versies, de symptomen en de reparatiekosten.

Welke Volvo-modellen hebben de meeste problemen met de turbo?

Volvo S60 I (3 storingen), Volvo XC90 I (3 storingen), Volvo V70 II (2 storingen) en Volvo XC70 II (2 storingen).

Welke Volvo-motoren hebben storingen met de turbo?

1.6 HDi (1 storing), 1.9 dCi (1 storing), 2.0 HDi (1 storing), D4/D5 (1 storing) en D5 5 cilindros (1 storing).