AAAABVAESAMYAMVAQPAUEBDE
Motor VR6: storingen en betrouwbaarheid
Volkswagen VR6 (2.8, 2.9, 3.2 en 3.6 FSI) · Volkswagen, Seat, Škoda, Audi, Porsche en Ford
Welke uitvoeringen van de VR6 kopen?
Ons oordeel over elke uitvoering, gebaseerd op de gedocumenteerde storingen.
- Met voorzichtigheid
2.8 VR6 12V 140-174 pk (AAA, AMY, AES; 1991-2000)
1991–2000 · 140–174 pk · AAA, AMY, AES
AutoBild wijst op de spanners van de ketting als het belangrijkste technische probleem van de Golf III VR6 en noemt de waterpomp, de thermostaat en de koppeling als onderdelen die vaak defect raken; fiches-auto.fr raadt aan op ketting en spanners, koeling en ontsteking te letten.[1][7]
- Met voorzichtigheid
2.9 VR6 12V 190 pk (ABV; 1994-1997)
1994–1997 · 190 pk · ABV
AutoBild beschouwt de kettingspanners als het zwakke punt van de twee VR6's van de Golf III (2.8 en 2.9) en voegt eraan toe dat de koppeling van de 2.9 niet bijzonder duurzaam is.[1]
- Met voorzichtigheid
2.8 V6 24V 204 pk (AQP, AUE, BDE, AMV, AYL; 1999-2008)
1999–2008 · 204 pk · AQP, AUE, BDE, AMV, AYL
Gebrauchtwagenberater noemt de 2.8 V6 van de Golf IV een motor zonder bekende problemen, maar noemt de ketting een typisch zwak punt van de 2.8 V6 van de León I en spreekt over incidentele rekking bij de VR5- en VR6-versies van de Bora.[2][8][9]
- Met voorzichtigheid
3.2 VR6 220-250 pk (BFH, BML, BDB, BMJ, BUB, BHE, BDL, BKK, AZZ, AXZ, CBRA; 2001-2010)
2001–2010 · 220–250 pk · BFH, BML, BDB, BMJ, BUB, BHE, BDL, BKK, AZZ, AXZ, CBRA
Gebrauchtwagenberater en Carwiki noemen de rekking van de ketting bij de 3.2 in de Golf IV, AutoScout24 breidt die uit naar de Cayenne, de A3 8P 3.2 en de Golf V R32, en Carwiki ook naar de TT 8N. Koop er een met een gecontroleerde ketting.[2][3][10][11]
- Met voorzichtigheid
3.6 VR6 FSI 249-300 pk (BLV, BWS, CDVA, CCZB, CNNA, CMTA; 2005-2018)
2005–2018 · 249–300 pk · BLV, BWS, CDVA, CCZB, CNNA, CMTA
AutoScout24 raadt de 3.6 FSI aan boven de 3.2 in de Cayenne, en Gebrauchtwagenberater noemt hem een solide motor in de Passat CC, maar Carwiki wijst op de ketting van de benzine-V6's van de Cayenne 958 en fiches-auto.fr noemt een vervangen kettingspanner in een Passat 3.6 rond 200.000 km.[3][12][13][14]
Kopen: Geen bekende ernstige storingen, of ze zijn al verholpen in deze uitvoering. Met voorzichtigheid: Te koop als je iets specifieks controleert: historie, vervangen onderdeel of uitgevoerde campagne. Vermijden: Hoog risico op een ernstige storing die moeilijk te controleren of te voorkomen is.
Bekende storingen van de VR6
Gerangschikt van meest naar minst belangrijk (ernst × frequentie).
- 1Kritieke ernstFrequentie: VaakDistributieDistributieketting en kettingspanners van de VR6De distributieketting is het best gedocumenteerde zwakke punt van de VR6: AutoBild wijst op de spanners van de 2.8 en de 2.9 met 12 kleppen, en Gebrauchtwagenberater, Carwiki en AutoScout24 noemen de rekking van de ketting bij de 3.2 (R32, A3 8P, TT, Cayenne). Als de ketting springt, kan hij de motor vernielen.
- 2Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeKoelingKoeling van de VR6 met 12 kleppen: waterpomp, thermostaat en kunststof leidingenAutoBild noemt de waterpomp en de thermostaat onder de onderdelen die het vaakst defect raken in de Golf III VR6, en een eigenaar vertelt op fiches-auto.fr dat de set kunststof koelleidingen is gebroken. Laat het koelcircuit nakijken en vraag de facturen van de vervangingen.
Kleuren van de ernst: laag, gemiddeld, hoog, kritiek. Hoe we ze beoordelen
Per onderdeel
Vergelijk elke storing met hetzelfde onderdeel bij andere motoren: symptomen, kosten en getroffen modellen.
Symptomen van deze storingen
Wat is de VR6
De VR6 is een zescilinder van Volkswagen met de cilinders in een zeer nauwe V (ongeveer 15° volgens Wikipedia) en een lange slag om breedte te besparen, bedoeld voor dwarsmontage. Hij werd gepresenteerd op de autosalon van Genève in 1991 en debuteerde in de Passat B3 en de Corrado.[4][5]
De eerste versies hebben 12 kleppen: de 2.8 van 174 pk (AAA, vanaf 1991) en de 2.9 van 190 pk (ABV, vanaf 1994, in de Golf III Syncro). De Transporter T4 heeft hem met 140 pk (AES) en de Sharan en de Galaxy met de codes AAA en AMY.[4][15][16][17]
Vanaf 1999 komen de versies met 24 kleppen, met gescheiden nok-assen voor inlaat en uitlaat (motorfamilie EA390): de 2.8 van 204 pk (AQP, AUE, BDE), de 3.2 van 220 tot 250 pk (de R32 is van 2002) en de 3.6 FSI met directe inspuiting (vanaf 2005, 260-300 pk).[4][6][18]
Naast de Golf, Bora, Passat, Sharan, Touareg, Phaeton, Eos en Transporter zaten de Seat León I en de Alhambra, de Škoda Superb II, de Audi A3 8P, TT en Q7, de Porsche Cayenne en de Ford Galaxy I er ook in. Het Wikipedia-artikel zet de productie eind 2024 stop.[4][5]
- Fabrikant
- Grupo Volkswagen
- Familie
- VR6 de 12 válvulas (1991-2002) y VR6 de 24 válvulas, familia EA390 (1999-2024)
- Brandstof
- Benzine
- Cilinderinhoud
- —
- Cilinders
- 6
- Brandstoftoevoer
- Atmosferisch
- Inspuiting
- Indirecte inspuiting
- Distributie
- Ketting
- Vermogen
- 140–300 pk
- Maximaal koppel
- 400 Nm
- Productie
- 1991–2024
- Merken
- Volkswagen, Seat, Škoda, Audi, Porsche en Ford
Wat er tussen de uitvoeringen veranderde
1991–2000
2.8 VR6 12V 140-174 pk (AAA, AMY, AES; 1991-2000)
Eerste VR6, met 12 kleppen, 2.792 cm³ en één nokkenas per cilinderbank. Levert 128 kW (174 pk) in de Golf III (AAA, vanaf 09/1991) en in de Sharan en de Galaxy (AAA/AMY, tot 2000); de Transporter T4 heeft hem met 103 kW (140 pk) en code AES (01/1996-05/2000).[4][15][16][17][19]
1994–1997
2.9 VR6 12V 190 pk (ABV; 1994-1997)
Versie van 2.9 l en 140 kW (190 pk) die VW monteerde in de Golf III Syncro (ABV, 08/1994-12/1997); Wikipedia dateert hem vanaf 08/1994 en AutoBild vanaf 11/1994.[1][15]
1999–2008
2.8 V6 24V 204 pk (AQP, AUE, BDE, AMV, AYL; 1999-2008)
VR6 met 24 kleppen, 2.792 cm³ en 150 kW (204 pk) vanaf 1999: Golf IV en Bora (AQP, AUE, BDE), León I (AUE, BDE), Transporter T4 (AMV, vanaf 05/2000) en Sharan (AYL, 2000-2008) en Alhambra.[6][16][17][18][20][21][22]
2001–2010
3.2 VR6 220-250 pk (BFH, BML, BDB, BMJ, BUB, BHE, BDL, BKK, AZZ, AXZ, CBRA; 2001-2010)
VR6 van 3.189 cm³ (84 × 95,9 mm) met 24 kleppen en 162-184 kW (220-250 pk): R32 van de Golf IV (241 pk) en van de Golf V (250 pk), A3 8P en TT (250 pk), Touareg I (220 en later 241 pk), Phaeton (241 pk), Eos, Transporter T5 (235 pk), Passat B6 3.2 FSI met directe inspuiting (250 pk) en Cayenne (250 pk).[6][18][23][24][25][26][27][28][29][30][31]
2005–2018
3.6 VR6 FSI 249-300 pk (BLV, BWS, CDVA, CCZB, CNNA, CMTA; 2005-2018)
VR6 van 3.597 cm³ met directe benzineinspuiting FSI en 183-221 kW (249-300 pk): Passat B6 (BLV 280 pk alleen op sommige exportmarkten en BWS 299 pk in de R36), Passat B7 en CC (CDVA, BWS, 299 pk), Superb II (CDVA, 260 pk), Touareg I (280 pk) en II, Phaeton (280 pk), Q7 (280 pk) en Cayenne (290 en 300 pk).[6][24][25][29][30][32][33][34][35][36]
Auto's met de VR6
24 modellen verkocht in Europa. Open elk model om alle storingen en de aankoopchecklist te zien.
Audi
- Audi A3 II3.2 V6 quattro2003–2009[27]
- Audi TT I3.2 V6 quattro2003–2006[11][28]
- Audi TT II3.2 V6 quattro2006–2010[28]
- Audi Q7 4L3.6 FSI quattro2007–2015[35]
Ford
- Ford Galaxy I2.8 VR6 · 2.8 VR6 4x41995–2000[19]
Porsche
- Porsche Cayenne ICayenne 3.2 · Cayenne 3.62004–2010[3][29]
- Porsche Cayenne IICayenne 3.62010–2017[29]
Seat
- Seat León I2.8 V6 42000–2004[21][41]
- Seat Alhambra I2.8 V62000–2008[16][22]
Škoda
- Škoda Superb II3.6 V6 FSI2008–2015[36]
Volkswagen
- Volkswagen Golf III2.8 VR6 · 2.9 VR6 Syncro1991–1997[1][15][37]
- Volkswagen Golf IV2.8 V6 4Motion · 3.2 V6 R321999–2003[18][38]
- Volkswagen Golf V3.2 V6 R322005–2008[23][39][40]
- Volkswagen Bora2.8 V6 4Motion1999–2003[20]
- Volkswagen Sharan I2.8 VR6 · 2.8 V61995–2008[16]
- Volkswagen Transporter T42.8 VR6 · 2.8 V61996–2003[17]
- Volkswagen Transporter T53.2 V62003–2009[31]
- Volkswagen Passat B63.2 V6 FSI 4Motion · R362006–2010[24]
- Volkswagen Passat B73.6 FSI2010–2014[32]
- Volkswagen Passat CC3.6 V6 FSI 4Motion2008–2015[12][33]
- Volkswagen Touareg I3.2 V6 · 3.6 V6 FSI2002–2010[25][42]
- Volkswagen Touareg II3.6 V6 FSI2010–2018[34]
- Volkswagen Eos3.2 V62006–2009[26]
- Volkswagen Phaeton3.2 V6 · 3.6 V6 FSI2002–2015[30]
Vergelijk de VR6
- VR6 vs 1.2 PureTech
- VR6 vs 1.0 PureTech
- VR6 vs 1.2 en 1.4 TSI
- VR6 vs 1.0 TSI / 1.5 TSI
- VR6 vs 1.2 TCe
- VR6 vs 1.0 EcoBoost
- VR6 vs 1.3 TCe
- VR6 vs 1.6 EcoBoost
- VR6 vs 2.0 TSI / TFSI
- VR6 vs Audi 3.0 TFSI V6
- VR6 vs 2.4, 2.8 en 3.0 V6 30v
- VR6 vs BMW B38 / B37
- VR6 vs BMW B48 / B38
- VR6 vs BMW B58
- VR6 vs M43 1.6, 1.8 en 1.9
- VR6 vs M50 en M52
- VR6 vs BMW M54
- VR6 vs BMW N13
- VR6 vs BMW N20
- VR6 vs N42 en N45 1.6, 1.8 en 2.0
- VR6 vs BMW N43/N46
- VR6 vs BMW N52 / N53
- VR6 vs BMW N54/N55
- VR6 vs BMW N62 / N63
- VR6 vs 1.0, 1.2 en 1.4 Fire
- VR6 vs 1.4 T-Jet
- VR6 vs 1.0 T3 en 1.3 T4 FireFly Turbo
- VR6 vs 0.9 TwinAir en 1.0/1.3 FireFly
- VR6 vs 1.5 EcoBoost
- VR6 vs 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT
- VR6 vs 2.0 EcoBoost
- VR6 vs 2.3 EcoBoost
- VR6 vs 1.0-1.6 8v Endura-E, Duratec 8v en RoCam
- VR6 vs 1.8 en 2.0 Zetec-E
- VR6 vs 1.0 en 1.2 de 3 cilindros (Onix en Tracker)
- VR6 vs 1.4 / 1.6 16v E-TEC II
- VR6 vs 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC
- VR6 vs 1.2, 1.4 en 1.6 8V (Family 1)
- VR6 vs Family II 2.0 en 2.4 gasolina
- VR6 vs 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC
- VR6 vs 1.0 / 1.5 VTEC Turbo
- VR6 vs 2.0 / 2.4 i-VTEC
- VR6 vs Honda e:HEV / i-MMD
- VR6 vs Honda IMA híbrido
- VR6 vs 1.0 T-GDI
- VR6 vs 1.6 GDI / T-GDI
- VR6 vs 1.6 GDi híbrido (Kappa)
- VR6 vs 1.3, 1.4 en 1.6 Alpha
- VR6 vs 1.8 / 2.0 Beta II
- VR6 vs 1.0 en 1.1 Epsilon
- VR6 vs 1.4 / 1.6 MPI Gamma
- VR6 vs 1.0 / 1.25 MPi
- VR6 vs 1.8 / 2.0 Nu
- VR6 vs Smartstream 1.6 T-GDi
- VR6 vs 2.0 / 2.4 GDI en T-GDI (Theta II)
- VR6 vs 2.0 en 3.0 Ingenium gasolina
- VR6 vs 2.3 MZR DISI Turbo
- VR6 vs MZR gasolina
- VR6 vs Skyactiv-G
- VR6 vs M111
- VR6 vs M112 / M113
- VR6 vs M264/M254
- VR6 vs M266 (1.5, 1.7, 2.0 en 2.0 Turbo)
- VR6 vs M260
- VR6 vs M271
- VR6 vs M272/M273
- VR6 vs M270/M274
- VR6 vs M276
- VR6 vs 1.5 VTi-TECH / T-GDI
- VR6 vs MIVEC gasolina
- VR6 vs Mitsubishi PHEV
- VR6 vs 1.6 DIG-T
- VR6 vs 1.5 VC-Turbo e-Power
- VR6 vs 1.2 HR12DE en 1.2 DIG-S (HR12DDR)
- VR6 vs 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE
- VR6 vs 1.5/1.6/1.8 QG
- VR6 vs 1.6 16v HR16DE / H4M
- VR6 vs 1.0/1.2/1.4 Ecotec
- VR6 vs 1.4 Turbo
- VR6 vs 1.6 en 1.8 Ecotec 16v
- VR6 vs 2.2 Ecotec gasolina
- VR6 vs Porsche MA1 / 9A1
- VR6 vs Porsche M96/M97
- VR6 vs Porsche V8 en V6 (Cayenne en Panamera)
- VR6 vs 1.4 en 1.6 TU3/TU5
- VR6 vs 1.4/1.6 VTi
- VR6 vs 1.6 THP
- VR6 vs 1.8, 2.0 en 2.2 16v EW7/EW10/EW12
- VR6 vs 1.8 en 2.0 XU
- VR6 vs 0.9 TCe
- VR6 vs 1.0 SCe (B4D)
- VR6 vs 1.0 TCe / SCe
- VR6 vs 1.4 en 1.6 8v
- VR6 vs 1.8 TCe
- VR6 vs 1.2 16v
- VR6 vs 1.2 8v
- VR6 vs E-Tech Híbrido
- VR6 vs 2.0 16v F4R en F4RT
- VR6 vs 1.4 en 1.6 16v
- VR6 vs Rover K-Series
- VR6 vs 1.0 en 1.4 Boosterjet
- VR6 vs 1.2 Dualjet en 1.2 VVT
- VR6 vs 1.5 K15B (Jimny)
- VR6 vs 1.3, 1.5 en 1.6 gasolina (serie M)
- VR6 vs 1.0 VVT-i
- VR6 vs 1.2 Turbo
- VR6 vs 1.33 Dual VVT-i
- VR6 vs 1.4, 1.6 en 1.8 VVT-i
- VR6 vs 1.5 Hybrid
- VR6 vs 1.6 Dual VVT-i
- VR6 vs 1.8 Hybrid
- VR6 vs 2.7 en 4.0 gasolina (2TR-FE en 1GR-FE)
- VR6 vs 2.0 en 2.4 VVT-i
- VR6 vs 2.0 en 2.5 Hybrid
- VR6 vs Volvo 5 cilindros gasolina
- VR6 vs Drive-E gasolina
- VR6 vs 1.0 MPI
- VR6 vs 1.2 12V
- VR6 vs 1.4 16v en 1.6 FSI
- VR6 vs 1.8 T 20v
- VR6 vs 2.0 FSI
- VR6 vs VW 2.0 TFSI EA113
- VR6 vs 2.3 VR5 (V5)
- VR6 vs 1.0, 1.4 en 1.6 8v EA111
- VR6 vs 1.6 en 2.0 8v EA827
Onderhoudsonderdelen voor de motor VR6
De onderdelen die bij onderhoudsbeurten en bij het vervangen van de distributie worden vervangen, gezocht voor deze motor. Bevestig het onderdeelnummer met het kenteken of het chassisnummer.
Distributiekettingset
Oliefilter
Luchtfilter
Bougies
Affiliatelinks: als je in deze winkels koopt, kan MotorFiable een commissie ontvangen zonder extra kosten voor jou. Controleer de compatibiliteit met het kenteken of het chassisnummer voordat je bestelt. Affiliatelinks
Ga je een auto met de VR6 kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Heb je een auto met deze motor? Vertel ons welke storingen je hebt gehad, bij hoeveel kilometer en hoeveel je hebt betaald. Meld je storing.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- VW Golf III VR6 (1991-1998)AutoBild · Autotijdschriften · gepubliceerd 1 september 2003 · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Duits
- VW Golf IV (1J): Schwachstellen und KaufberatungGebrauchtwagenberater.de · Autotijdschriften · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Duits
- Gebrauchtwagen-Kaufberater: Was kann der Porsche Cayenne 9PA?AutoScout24 · Autotijdschriften · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Duits
- VR6 engineWikipedia (inglés) · Andere bron · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Engels
- VR6-MotorWikipedia (alemán) · Andere bron · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Duits
- VW EA390Wikipedia (alemán) · Andere bron · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Duits
- Tous les problèmes sur Volkswagen Golf III (1991-1998)Fiches-auto.fr · Eigenaarsforum · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Frans
- Seat Leon I: Bekannte Probleme & RückrufeGebrauchtwagenberater.de · Autotijdschriften · gepubliceerd 9 april 2025 · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Duits
- VW Bora (1J2): Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Autotijdschriften · gepubliceerd 14 juli 2022 · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Duits
- VW Golf 4: ProblemeCarWiki.de · Andere bron · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Duits
- Audi TT: ProblemeCarWiki.de · Andere bron · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Duits
- VW Passat CC: Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Autotijdschriften · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Duits
- Probleme mit dem Porsche Cayenne (9PA y 92A)CarWiki.de · Andere bron · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Duits
- Tous les problèmes sur Volkswagen Passat (2004-2010)Fiches-auto.fr · Eigenaarsforum · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Frans
- VW Golf IIIWikipedia (alemán) · Andere bron · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Duits
- Volkswagen SharanWikipedia (inglés) · Andere bron · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Engels
- VW T4Wikipedia (alemán) · Andere bron · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Duits
- VW Golf IVWikipedia (alemán) · Andere bron · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Duits
- Ford GalaxyWikipedia (alemán) · Andere bron · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Duits
- VW BoraWikipedia (alemán) · Andere bron · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Duits
- Seat Leon IWikipedia (alemán) · Andere bron · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Duits
- SEAT AlhambraWikipedia (inglés) · Andere bron · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Engels
- VW Golf VWikipedia (alemán) · Andere bron · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Duits
- VW Passat B6Wikipedia (alemán) · Andere bron · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Duits
- VW Touareg IWikipedia (alemán) · Andere bron · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Duits
- VW EosWikipedia (alemán) · Andere bron · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Duits
- Audi A3 8PWikipedia (alemán) · Andere bron · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Duits
- Audi TTWikipedia (inglés) · Andere bron · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Engels
- Porsche CayenneWikipedia (inglés) · Andere bron · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Engels
- VW PhaetonWikipedia (alemán) · Andere bron · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Duits
- VW T5Wikipedia (alemán) · Andere bron · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Duits
- VW Passat B7Wikipedia (alemán) · Andere bron · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Duits
- VW Passat CCWikipedia (alemán) · Andere bron · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Duits
- VW Touareg IIWikipedia (alemán) · Andere bron · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Duits
- Audi Q7Wikipedia (inglés) · Andere bron · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Engels
- Škoda Superb IIWikipedia (alemán) · Andere bron · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Duits
- VW Golf III (1991-1997): ModellvariantenADAC · Technische documentatie · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Duits
- VW Golf IV (1997-2003): ModellvariantenADAC · Technische documentatie · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Duits
- VW Golf V: Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Autotijdschriften · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Duits
- Tous les problèmes sur Volkswagen Golf VFiches-auto.fr · Eigenaarsforum · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Frans
- SEAT Leon 1M (1999-2006): ModellvariantenADAC · Technische documentatie · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Duits
- Tous les problèmes sur Volkswagen Touareg 2002-2010 (233 témoignages)Fiches-auto.fr · Eigenaarsforum · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Frans