Sprzęgło Renault: problemy według modelu i silnika

Udokumentowane usterki, od najważniejszej do najmniej ważnej

Waga × częstość. Pod każdą wskazano, w jakich modelach Renault występuje.

- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaRenault Captur IUsterki automatycznej skrzyni biegów EDC (podwójne sprzęgło)Tak: publiczna reklamacja w OCU i kilku właścicieli dokumentują, że skrzynia EDC z podwójnym sprzęgłem w Capturze może wyświetlać komunikat „sprawdź skrzynię biegów” i tracić bieg wsteczny oraz biegi parzyste, a naprawy kosztują od około 1.000 € do całkowitej wymiany skrzyni.Naprawa: 1 000–5 600 €
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaRenault Clio IVPedał sprzęgła, który traci skok, i w pojedynczych przypadkach awaria skrzyni manualnejFiches-auto.fr podaje Clio IV 1.5 dCi 90, w którym pedał sprzęgła „wpadł w próżnię” przy 35 000 km, oraz inne 1.5 dCi 75, w którym trzeba było wymienić manualną skrzynię biegów przy 40 000 km. Caradisiac dodaje pedał sprzęgła, który zaczyna piszczeć, i sprzęgło, które się ślizga w aucie o dużym przebiegu.Pojawia się około 35 000 km
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaRenault Scénic IIPrzedwczesne zużycie sprzęgła i koła dwumasowegoW Scénic II z silnikiem Diesla sprzęgło i koło dwumasowe mogą zużyć się przedwcześnie, z terkotaniem na biegu jałowym lub przy ruszaniu, a w niektórych przypadkach pompa/siłownik sprzęgła traci ciśnienie i pedał opada do podłogi.Pojawia się około 100 000 km
- Średnia dotkliwośćCzęstość: CzęsteEDCPrzedwczesne zużycie suchego sprzęgła i szarpanie na niskiej prędkości (EDC6/DC4)Tak: EDC6 z suchym sprzęgłem (DC4) jest znana z szarpania i gwałtownego działania na niskiej prędkości, a jej sprzęgło zużywa się szybciej niż w skrzyni mokrej; kilku właścicieli dokumentuje wymiany sprzęgła i całej skrzyni w różnych modelach Renault od 2010 roku.
W Captur I, Clio IV, Fluence, Kadjar, Mégane III i Mégane IV i 1 model więcej
- Średnia dotkliwośćCzęstość: CzęsteRenault Kangoo IIPedał sprzęgła odłącza się od pompy sprzęgła i auto zostaje bez biegówW Kangoo II mechanizm łączący pedał sprzęgła z pompą hydrauliczną może się zluzować lub pęknąć, pozostawiając pedał luźny, a auto bez możliwości wrzucenia jakiegokolwiek biegu; udokumentowano przypadki już od 15 000 km.Pojawia się około 15 000 km
- Średnia dotkliwośćCzęstość: CzęsteRenault Laguna IZużycie sprzęgła i usterki manualnej skrzyni biegówWedług opinii zebranych przez fiches-auto.fr sprzęgło zużywa się lub ślizga, a skrzynia biegów staje się głośna, twarda lub gubi biegi (na przykład piąty). Brak oficjalnej akcji serwisowej.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: Sporadyczna1.5 dCiPrzedwczesne zniszczenie koła dwumasowego i usterki sprzęgłaSilniki 1.5 dCi o mocy 105 i 110 KM mogą przedwcześnie zniszczyć koło dwumasowe, czasem przed 40 000 km. Ostrzega wibracjami na biegu jałowym i metalicznymi dźwiękami, a wymusza wymianę zestawu sprzęgła i koła.Naprawa (warsztat): 700–1 300 €
W Captur I, Captur II, Clio II, Clio III, Clio IV i Clio V i 12 modeli więcej
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaRenault Clio IIZużycie manualnej skrzyni biegów i sprzęgłaManualna skrzynia biegów w Clio II może stawać się twarda i hałasować z powodu zużycia łożysk i synchronizatorów, a sprzęgło ślizga się lub nie rozłącza się do końca, gdy linka lub mechanizm ulegną zmęczeniu.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaRenault Kangoo IPrzedwczesne zużycie sprzęgła i awarie manualnej skrzyni biegówOpinie wskazują na sprzęgła, które zawodzą od 78.000 km w 1.4, i skrzynie, które psują się około 100.000-120.000 km w silnikach diesla. Jeden właściciel podaje 1.300 € za skrzynię i sprzęgło, ale to pojedynczy przypadek.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaRenault Koleos IPrzedwczesne zużycie sprzęgłaWedług opinii zebranych przez fiches-auto.fr 12 właścicieli Koleosa I wskazuje problemy ze sprzęgłem, w tym jeden, u którego zawodziło kilka razy w dwa miesiące, i drugi z hałasami przy 900 km. Brak oficjalnej akcji serwisowej.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaRenault Mégane IZużycie sprzęgła i usterki manualnej skrzyni biegówWedług opinii zebranych przez fiches-auto.fr sprzęgło zużywa się lub ślizga, a skrzynia biegów robi się głośna, ciężko chodzi lub gubi biegi (na przykład piąty). Brak oficjalnej akcji serwisowej.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaRenault ModusPrzedwczesne zużycie sprzęgła i hałas manualnej skrzyni biegówW Modusie, zwłaszcza w dieslach używanych w mieście, sprzęgło może się ślizgać, wibrować lub zużywać wcześniej, niż oczekiwano; manualna skrzynia może ponadto stawać się głośniejsza lub trudniej wchodzić na któryś bieg wraz z przebiegiem.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaRenault Scénic IZużycie sprzęgła i usterki manualnej skrzyni biegówWedług opinii zebranych przez fiches-auto.fr sprzęgło zużywa się lub ślizga, a skrzynia biegów robi się głośna, ciężko chodzi lub gubi biegi (na przykład piąty). Brak oficjalnej akcji serwisowej.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaRenault Trafic IIAwaria siłownika sprzęgła zautomatyzowanej skrzyni Quickshift6Auto Express opisuje skargi na opcjonalną zautomatyzowaną skrzynię Quickshift6 w Trafiku II: mechanizm siłownika sprzęgła sprawia kłopoty i jego naprawa może być droga. W Primastarze i Vivaro A, które mają wspólny układ napędowy, opisano ten sam problem z wybieraniem biegów.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaRenault Twingo IIPrzedwczesne zużycie sprzęgła i jego łożyska oporowegoSą właściciele ze zużytym sprzęgłem przy 50 000 km z powodu łożyska oporowego oraz przypadki zerwanej linki biegu wstecznego przy 80 000 km. To opinie z fiches-auto.fr, bez oficjalnej akcji.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: Sporadyczna1.0 SCe (B4D)Sprzęgło, które ślizga się lub wibruje, zwłaszcza na zimnoW 1.0 SCe sprzęgło może się ślizgać lub wibrować, zwłaszcza przy zimnym silniku. To najczęściej powtarzająca się usterka w sprawdzonych źródłach, udokumentowana niezależnie w Sandero II, Loganie II i Twingo III, bez opisów uszkadzania silnika.
W Twingo III
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: RzadkaRenault Clio VSprzęgło, które ślizga się lub przedwcześnie się niszczy w manualnej skrzyniKilku właścicieli Clio V z manualną skrzynią opisuje sprzęgło, które ślizga się lub niszczy się przy bardzo małym przebiegu, oraz biegi, które trudno wrzucić; jeden przypadek wspomina o wymianie całej skrzyni przy 15 000 km. Nie ma oficjalnych akcji ani prasy specjalistycznej, które by to potwierdzały.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: RzadkaRenault Mégane IIIAwaria sprzęgła i przedwczesne pęknięcie koła zamachowego w 1.5 dCi 105 i 1.9 dCi 130W 1.5 dCi 105 i 1.9 dCi 130 może rzadko zawieść nadajnik/odbiornik sprzęgła, a jeszcze rzadziej przedwcześnie pęknąć koło zamachowe, co wymusza wymianę całego zestawu sprzęgła i koła.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: RzadkaRenault Scénic IIIAwaria łożyska oporowego sprzęgła (butée) w 1.9 dCi 130Łożysko oporowe sprzęgła (butée) w 1.9 dCi 130 może ulec przedwczesnej awarii, choć Caradisiac opisuje to jako 'dość rzadkie'; zestaw sprzęgła może też zużywać się przy normalnej eksploatacji w pozostałych wersjach silnikowych.
- Niska dotkliwośćCzęstość: SporadycznaRenault Clio IIISkrzypienie pedału sprzęgła i zużycie zespołu sprzęgłaNiektóre Clio III z czasem zaczynają skrzypieć pedałem sprzęgła, co wymaga smarowania, a zespół sprzęgła po wielu kilometrach może wymagać wymiany; to jedna z kategorii z największą liczbą skarg zgłaszanych przez właścicieli.

Według modelu Renault

Wejdź w swój, aby zobaczyć tylko dotyczące go usterki, według silnika i roku.

Zaangażowane silniki i skrzynie

Części na awarie sprzęgła w twoim samochodzie marki Renault

Dodaj w sklepie model i silnik, a najlepiej numer rejestracyjny lub numer VIN, aby zobaczyć tylko pasujące części.

Zestaw sprzęgła
- Kup część w Autodoc (link afiliacyjny, otwiera się w nowej karcie)

Linki afiliacyjne: jeśli kupisz w tych sklepach, MotorFiable może otrzymać prowizję bez dodatkowych kosztów dla ciebie. Przed zamówieniem sprawdź zgodność po numerze rejestracyjnym lub numerze VIN. Linki afiliacyjne

Najczęstsze pytania

Jakie awarie sprzęgła mają auta Renault?

W 24 modele marki Renault mamy 20 udokumentowanych awarii sprzęgła. Najważniejsze: usterki automatycznej skrzyni biegów EDC (podwójne sprzęgło), Pedał sprzęgła, który traci skok, i w pojedynczych przypadkach awaria skrzyni manualnej i przedwczesne zużycie sprzęgła i koła dwumasowego. Każda awaria ma własną kartę z dotkniętymi rocznikami i wersjami, objawami i kosztem naprawy.

Które modele Renault mają najwięcej problemów sprzęgła?

Renault Mégane III (3 awarie), Renault Scénic III (3 awarie), Renault Clio IV (3 awarie) i Renault Captur I (3 awarie).

Które silniki Renault mają awarie sprzęgła?

1.0 SCe (B4D) (1 awaria), 1.5 dCi (1 awaria) i EDC (1 awaria).