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Carros Chevrolet

Problemas do Chevrolet Trax (2013–2015)

Documentámos 3 motores do Chevrolet Trax; o 1.4 Turbo e o 1.7 CDTI têm avarias de gravidade alta ou crítica. A opção mais segura é o 1.6 e 1.8 Ecotec 16v, com veredicto «Comprar».[1][2][3]

Fora do motor: Fora do motor, o Trax só tem documentadas três campanhas de segurança: o insuflador do airbag do condutor (2012-2015), o pedal do travão que pode emperrar com o calor do habitáculo (2012-2014) e o pré-tensor abdominal do cinto dianteiro em unidades de 2012-2013. Não encontrámos avarias de proprietários com uma segunda fonte.[4][5][6][7]

Chevrolet Trax (2013–2015)
Foto: Overlaet · CC BY-SA 3.0 · Wikimedia Commons. Imagem de referência desta geração.
02468106,5em 10

Nota do Chevrolet Trax: fiabilidade aceitável

Calculada apenas com 13 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Como é calculado

  • Motor6,8De 5,5 a 8,2 consoante o motor
  • Caixa de velocidades10,0Sem avarias documentadas
  • Suspensão10,0Sem avarias documentadas
  • Travões8,61 avaria
  • Pneus e rodas10,0Sem avarias documentadas
  • Direção10,0Sem avarias documentadas
  • Sistema elétrico10,0Sem avarias documentadas
  • Faróis e luzes10,0Sem avarias documentadas
  • Eletrónica e multimédia10,0Sem avarias documentadas
  • Climatização10,0Sem avarias documentadas
  • Carroçaria e interior10,0Sem avarias documentadas
  • Airbags e segurança6,62 avarias

Posição 13 de 34 entre os SUV pequenos com evidência sólida. Ver o ranking

Os pontos fracos do Chevrolet Trax

  1. 1Gravidade crítica: Rotura precoce do motor por fissura de um pistãoMotor 1.4 Turbo
  2. 2Gravidade crítica: Insuflador do airbag do condutor com o propulsor degradadoAirbags e segurança
  3. 3Gravidade alta: Assobio, perda de potência e desgaste do turbocompressorMotor 1.4 Turbo
  4. 4Gravidade alta: Desgaste do volante bimassa e da embraiagemMotor 1.7 CDTI
  5. 5Gravidade média: Fuga de líquido de refrigeração pela bomba de água ou pela caixa do termóstatoMotor 1.4 Turbo · reparação 350–550 €

Motores documentados, do maior para o menor risco

A primeira etiqueta é a avaria mais grave que afeta esse motor neste carro; a segunda, o nosso veredicto para as versões que equipa. O índice de risco de cada motor é calculado apenas com as avarias que afetam este carro (como o calculamos). Só mostramos os motores que documentámos com fontes: se o seu não aparecer, ainda não o analisámos. Ver todos os motores

Ver o que verificar antes de comprar

Fora do motor

4 campanhas de recolha e outras campanhas documentadas, a última: Alertas Safety Gate A12/02858/24 e SR/03055/25: insuflador do airbag do condutor. Ver as campanhas do Chevrolet Trax

17 fontesComo trabalhamos

1.4 Turbo

Opel/Vauxhall 1.4 Turbo (GM Small Gasoline Engine — A14NET, A14NEL, B14NET, B14XFT, D14XFT) · Gasolina

No Trax
2013–2015[8]
Designação
1.4 Turbo
Avarias que o afetam
4 · 2 de gravidade alta ou crítica
Índice de risco neste carro
45
Risco moderado

Veredicto da versão que monta

  • 1.4 Turbo 120-140 CV (A14NET/A14NEL/B14NET, injeção indireta, 2009-2015)2009–2015 · 120–140 cv · A14NET, A14NEL, B14NET

    Com precaução

    As fichas de fiabilidade por modelo consultadas documentam de forma recorrente fugas na bomba de água ou na caixa do termóstato, falhas das bobines de ignição e desgaste do turbocompressor; o Zafira Tourer com este motor registou ainda um caso de rotura de motor por fissura de um segmento de pistão aos 103.000 km. Convém verificar o circuito de refrigeração, o historial de bobines e o turbo antes de comprar.[9][10][11][12]

Avarias que afetam o Trax

  1. Gravidade críticaFrequência: OcasionalCabeça e blocoRotura precoce do motor por fissura de um pistãoNo Astra K, no Adam e no Zafira Tourer com este motor há vários casos documentados de rotura completa do motor, no Astra K desde apenas 13.000-20.000 km e com uma fissura de pistão confirmada pela oficina em pelo menos um caso; não há campanha do fabricante nem valores de conjunto do parque.Aparece por volta de 13 000 km
  2. Gravidade altaFrequência: OcasionalTurboAssobio, perda de potência e desgaste do turbocompressorNo Astra J, no Mokka e no Zafira Tourer com este motor documentaram-se casos de desgaste do turbocompressor, com assobio, perda de potência ou luz do motor acesa; na maioria dos casos a oficina substitui o turbo sem mais danos no motor.Aparece por volta de 75 000 km
  3. Gravidade médiaFrequência: FrequenteRefrigeraçãoFuga de líquido de refrigeração pela bomba de água ou pela caixa do termóstatoNo Astra J, no Mokka, no Meriva B e no Zafira Tourer com este motor, os proprietários descrevem com frequência fugas de líquido de refrigeração pela bomba de água ou pela caixa de plástico do termóstato, com perda de nível e risco de sobreaquecimento se não for tratada a tempo.Reparação (oficina): 350–550 €Aparece por volta de 28 000 km
  4. Gravidade médiaFrequência: FrequenteIgniçãoFalha das bobines de igniçãoAs bobines de ignição do 1.4 Turbo falham com alguma frequência no Mokka e no Meriva B, com solavancos, perda de potência pontual e a luz do motor acesa; a oficina resolve-o substituindo a bobine ou bobines afetadas.Reparação (oficina): 400–600 €Aparece por volta de 47 000 km

Ficha do Trax 1.4 TurboTodas as versões e avarias do 1.4 Turbo

1.7 CDTI

Opel/Vauxhall 1.7 CDTI (Isuzu 4EE2 / «Circle L») · Diesel

No Trax
2013–2014[8]
Designação
1.7 CDTI
Avarias que o afetam
4 · 2 de gravidade alta ou crítica
Índice de risco neste carro
32
Risco moderado

Veredicto da versão que monta

  • 1.7 CDTI 130 CV (A17DTS, 2010-2015)2010–2015 · 130 cv · A17DTS

    Com precaução

    Partilha bloco, válvula EGR e correia de distribuição com o resto da família 1.7 CDTI, sem dados que a isentem dos riscos documentados.[13][14]

Avarias que afetam o Trax

Apenas as que afetam as versões e os anos que este carro montou. O 1.7 CDTI tem 5 avarias documentadas no total.

  1. Gravidade altaFrequência: OcasionalEmbraiagemDesgaste do volante bimassa e da embraiagemUm caso documentado de Opel Meriva com este motor teve de substituir o volante bimassa e a embraiagem aos 66.000 km, por 1.600 € numa oficina francesa. Não é um valor oficial nem espanhol, mas aponta para um desgaste real destas peças.
  2. Gravidade críticaFrequência: RaraDistribuiçãoCorreia de distribuição: risco de avaria grave se não for substituída a tempoO 1.7 CDTI monta correia de distribuição (não corrente), com um intervalo de substituição de 150.000 km ou 6 anos segundo o guia de compra consultado. Não encontrámos casos documentados de rutura neste motor, mas ultrapassar esse intervalo expõe a uma avaria grave se a correia chegar a falhar.
  3. Gravidade médiaFrequência: OcasionalAnticontaminaçãoSujidade por fuligem nos injetores e na válvula EGRA válvula EGR deste motor tende a obstruir-se com fuligem, segundo um guia de compra alemão centrado no Meriva A; há também testemunhos de injetores desajustados ou avariados a partir dos 100.000 km no Meriva e no Astra com este motor.
  4. Gravidade médiaFrequência: OcasionalEletrónicaDesgaste prematuro do alternadorO alternador da marca Hitachi montado de fábrica no 1.7 CDTI tende a desgastar-se mais cedo do que o esperado, segundo um guia de compra alemão sobre o Opel Astra H, com substituições habituais por volta dos 140.000 km; há testemunhos semelhantes no Opel Meriva com este motor.

Ficha do Trax 1.7 CDTITodas as versões e avarias do 1.7 CDTI

1.6 e 1.8 Ecotec 16v

Opção mais segura

Opel/Vauxhall 1.6 e 1.8 Ecotec 16v atmosférico (Z16XER/A16XER, Z18XER/A18XER) · Gasolina

No Trax
2013–2015[8]
Designação
1.6
Avarias que o afetam
2
Índice de risco neste carro
18
Risco baixo

Veredicto da versão que monta

  • 1.6 16V Ecotec 115 CV (Z16XER/A16XER, 2006-2015)2006–2018 · 115 cv · Z16XER, A16XER

    Comprar

    As avarias documentadas neste motor (bobinas de ignição pontuais, algum caso de fuga pelo termóstato ou pela bomba de água) são menores e de reparação barata; nenhuma das fichas de fiabilidade nem dos guias de compra consultados descreve um problema estrutural ou de rutura do motor, e um deles destaca explicitamente a sua fiabilidade.[1][2][3]

Avarias que afetam o Trax

Apenas as que afetam as versões e os anos que este carro montou. O 1.6 e 1.8 Ecotec 16v tem 3 avarias documentadas no total.

  1. Gravidade médiaFrequência: OcasionalRefrigeraçãoPerda de líquido de refrigeração pelo termóstato ou pela bomba de águaProprietários do Insignia A com o 1.8 deste motor descrevem trocas do termóstato aos 30.000 e 65.000 km, e do Astra H com o 1.6, problemas na bomba de água; em ambos os casos traduz-se em perda de líquido de refrigeração que convém não ignorar.Aparece por volta de 30 000 km
  2. Gravidade baixaFrequência: OcasionalIgniçãoFalhas das bobinas de igniçãoNo Astra H, no Zafira B e no Insignia A, vários proprietários deste motor (tanto no 1.6 como no 1.8) descrevem falhas das bobinas de ignição, com perda de potência e a luz de avaria acesa. É uma reparação barata e não há indícios de que danifique o resto do motor.

Ficha do Trax 1.6 e 1.8 Ecotec 16vTodas as versões e avarias do 1.6 e 1.8 Ecotec 16v

Avarias do Chevrolet Trax fora do motor

Suspensão, travões, pneus, eletrónica e o resto do carro. Afetam com qualquer motor.

Checklist para comprar um Chevrolet Trax usado

Veja no anúncio ou na documentação que motor leva o carro e reveja o respetivo bloco. Cada ponto resulta de uma avaria documentada; pode ir assinalando-os enquanto verifica.

Se leva o 1.4 Turbo (2013–2015)

Rotura precoce do motor por fissura de um pistão

Gravidade crítica

Assobio, perda de potência e desgaste do turbocompressor

Gravidade alta

Fuga de líquido de refrigeração pela bomba de água ou pela caixa do termóstato

Gravidade média

Falha das bobines de ignição

Gravidade média

Se leva o 1.7 CDTI (2013–2014)

Desgaste do volante bimassa e da embraiagem

Gravidade alta

Correia de distribuição: risco de avaria grave se não for substituída a tempo

Gravidade crítica

Sujidade por fuligem nos injetores e na válvula EGR

Gravidade média

Desgaste prematuro do alternador

Gravidade média

Se leva o 1.6 e 1.8 Ecotec 16v (2013–2015)

Perda de líquido de refrigeração pelo termóstato ou pela bomba de água

Gravidade média

Falhas das bobinas de ignição

Gravidade baixa

Peças de desgaste para o Chevrolet Trax

Travões, escovas do limpa-vidros, filtro de habitáculo e bateria, pesquisados para este modelo. A referência exata depende do motor e do ano: confirme-a com a matrícula ou o número de quadro.

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Vai comprar um Chevrolet Trax?

Só o colocaremos em contacto com um parceiro se o autorizar no formulário.

Tem um Chevrolet Trax? Conte-nos que avarias teve, a quantos quilómetros e quanto pagou. Comunique a sua avaria.

Perguntas frequentes

O Chevrolet Trax é fiável?

Documentámos 3 motores do Chevrolet Trax; o 1.4 Turbo e o 1.7 CDTI têm avarias de gravidade alta ou crítica. A opção mais segura é o 1.6 e 1.8 Ecotec 16v, com veredicto «Comprar». Fora do motor, o Trax só tem documentadas três campanhas de segurança: o insuflador do airbag do condutor (2012-2015), o pedal do travão que pode emperrar com o calor do habitáculo (2012-2014) e o pré-tensor abdominal do cinto dianteiro em unidades de 2012-2013. Não encontrámos avarias de proprietários com uma segunda fonte.

Que motor do Chevrolet Trax é mais fiável?

Entre os 3 motores que documentámos, a opção mais segura é o 1.6 e 1.8 Ecotec 16v, com veredicto «Comprar». As avarias documentadas neste motor (bobinas de ignição pontuais, algum caso de fuga pelo termóstato ou pela bomba de água) são menores e de reparação barata; nenhuma das fichas de fiabilidade nem dos guias de compra consultados descreve um problema estrutural ou de rutura do motor, e um deles destaca explicitamente a sua fiabilidade.[1][2][3]

Que problemas tem o Chevrolet Trax além do motor?

Fora do motor, o Trax só tem documentadas três campanhas de segurança: o insuflador do airbag do condutor (2012-2015), o pedal do travão que pode emperrar com o calor do habitáculo (2012-2014) e o pré-tensor abdominal do cinto dianteiro em unidades de 2012-2013. Não encontrámos avarias de proprietários com uma segunda fonte. As avarias documentadas mais importantes são: insuflador do airbag do condutor com o propulsor degradado (airbags e segurança, gravidade crítica), pedal do travão que pode emperrar com o calor do habitáculo (travões, gravidade média) e pré-tensor abdominal do cinto dianteiro que não bloqueia (Trax de 2012-2013) (airbags e segurança, gravidade alta).[4][5][6][7]

Que avarias tem o Chevrolet Trax?

As mais importantes por gravidade e frequência, nos motores que documentámos, são: rotura precoce do motor por fissura de um pistão (1.4 Turbo, gravidade crítica), assobio, perda de potência e desgaste do turbocompressor (1.4 Turbo, gravidade alta), desgaste do volante bimassa e da embraiagem (1.7 CDTI, gravidade alta), fuga de líquido de refrigeração pela bomba de água ou pela caixa do termóstato (1.4 Turbo, gravidade média) e falha das bobines de ignição (1.4 Turbo, gravidade média).

Qual é o melhor ano do Chevrolet Trax para comprar?

Segundo a nossa nota por ano, o melhor é 2015 (6,9/10); o que tem pior nota é 2013 (6,5/10). A nota de cada ano conta apenas os motores que se vendiam nesse ano e as avarias que afetam essas unidades: entre em cada ano para ver o que muda.

O Chevrolet Trax tem campanhas de recolha?

Sim: temos documentadas 4 campanhas do Chevrolet Trax, como alertas Safety Gate A12/02858/24 e SR/03055/25: insuflador do airbag do condutor (2024). Verifique com o número de quadro no serviço oficial se a do seu carro já foi feita.[4]

Fontes

Cada dado desta página liga à sua fonte. Se encontrar um erro, avise-nos.

  1. Opel Insignia A – Typische Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
  2. Fiabilité Opel Astra (H): pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  3. Fiabilité Opel Zafira 2 (B): pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  4. Chevrolet Trax (2012-2015): alertas A12/02858/24 y SR/03055/25 (inflador del airbag)Car-Recalls.eu (reproduce Safety Gate) · Outra fonte · consultada em 31 de outubro de 2026 · em inglês
  5. Chevrolet Trax (2012-2014): The Brake Pedal (R/2021/125)Car-Recalls.co.uk (reproduce DVSA) · Outra fonte · consultada em 31 de outubro de 2026 · em inglês
  6. Chevrolet UK Trax: Front Seat Lap Belt Pre-Tensioner (R/2015/125)Car-Recalls.co.uk (reproduce DVSA) · Outra fonte · consultada em 31 de outubro de 2026 · em inglês
  7. Airbag recall 350,000 older Chevrolet (KBA 13971R)Car-Recalls.eu (reproduce KBA) · Outra fonte · publicada em 16 de setembro de 2024 · consultada em 31 de outubro de 2026 · em francês
  8. Chevrolet TraxWikipedia (en) · Outra fonte · consultada em 31 de outubro de 2026 · em inglês
  9. Opel Astra 3 : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  10. Opel Mokka : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  11. Opel Meriva 2 : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  12. Opel Zafira Tourer : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  13. Opel Meriva A: ProblemeGebrauchtwagenberater.de · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
  14. Opel Meriva B: ProblemeGebrauchtwagenberater.de · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
  15. Opel Astra 5 : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  16. Essai complet Opel Meriva : fiabilité et avisFiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  17. Opel Astra H (A04): Probleme & KaufberatungGebrauchtwagenberater.de · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão