Problemas do Citroën C4 X de 2022
O Citroën C4 X de 2022 vendia-se com 2 motores que documentámos: o 1.2 PureTech e o 1.5 BlueHDi. Todos têm avarias graves que afetam as unidades desse ano. A opção mais segura é o 1.5 BlueHDi (veredicto «Com precaução»). Fora do motor há uma avaria documentada que afeta unidades de 2022, como software defeituoso no C4 X com bateria de alta tensão: modo «Ready» indisponível, perda de aceleração e paragem súbita do motor.
Nota do Citroën C4 X de 2022: fiabilidade aceitável
Calculada apenas com 5 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Como é calculado
- Motor2,6De 2,1 a 3,2 consoante o motor
- Caixa de velocidades10,0Sem avarias documentadas
- Suspensão10,0Sem avarias documentadas
- Travões10,0Sem avarias documentadas
- Pneus e rodas10,0Sem avarias documentadas
- Direção10,0Sem avarias documentadas
- Sistema elétrico10,0Sem avarias documentadas
- Faróis e luzes10,0Sem avarias documentadas
- Eletrónica e multimédia7,91 avaria
- Climatização10,0Sem avarias documentadas
- Carroçaria e interior10,0Sem avarias documentadas
- Airbags e segurança10,0Sem avarias documentadas
Motor 1.2 PureTech no Citroën C4 X de 2022
Designações: 1.2 PureTech 100 · 1.2 PureTech 130 · Hybrid 136
- Com precaução
1.2 PureTech turbo 100 e 130 CV com correia revista (2022-2025)
100–130 cv · EB2DTS, EB2ADTD
Leva a correia revista e a Stellantis estendeu a sua cobertura de 10 anos ou 180 000 km aos turbo fabricados até dezembro de 2025, mas continua a ser uma correia em óleo com substituição periódica e ainda não existem dados públicos sobre a sua durabilidade.[2][3][4]
Avarias que afetam as unidades de 2022
- Gravidade críticaFrequência: Muito frequenteDistribuiçãoDegradação da correia de distribuição em banho de óleoA correia em banho de óleo do 1.2 PureTech (2012-2025) pode inchar e soltar resíduos que entopem a aspiração da bomba de óleo; sem lubrificação, o motor pode avariar gravemente. A Stellantis cobre-a até 10 anos ou 180 000 km e pede a sua substituição a cada 100 000 km ou 6 anos.Reparação (oficina): 400–800 €
- Gravidade altaFrequência: Muito frequenteLubrificaçãoConsumo excessivo de óleo por calamina nos segmentos ou falha do separador de óleoOs 1.2 PureTech turbo de 2014 a 2023 podem consumir demasiado óleo: os de 2014-2018 por calamina que bloqueia os segmentos e os de 2018-2023 por um separador de óleo defeituoso. A Stellantis considera anómalo mais de 0,3 l a cada 1000 km e inclui-o na sua cobertura.
Motor 1.5 BlueHDi no Citroën C4 X de 2022
Designações: 1.5 BlueHDi 130
- Com precaução
1.5 BlueHDi 75-130 com corrente de 7 mm (outubro de 2017 - janeiro de 2023)
75–130 cv · DV5RC, DV5RD, DV5RE, DV5RCE, DV5RCF, DV5RUC
Compra aceitável se a campanha da corrente estiver feita e a manutenção estiver documentada com o óleo exigido, porque disso depende a cobertura da Stellantis de 10 anos ou 240.000 km, que exige seguir as recomendações da marca e apresentar faturas.[8][9][10]
Avarias que afetam as unidades de 2022
- Gravidade críticaFrequência: Muito frequenteDistribuiçãoDesgaste e rutura da corrente de 7 mm entre eixos de camesNos 1.5 BlueHDi fabricados entre outubro de 2017 e janeiro de 2023, a corrente de 7 mm que liga os eixos de cames pode esticar e partir, com danos graves no motor. A Stellantis chamou-os numa campanha de recolha e cobre a avaria durante 10 anos ou 240.000 km.Reparação (oficina): 730–820 €
- Gravidade altaFrequência: OcasionalInjeçãoGripagem da bomba de alta pressão e do sistema de injeçãoAlguns 1.5 BlueHDi dos primeiros anos sofreram a gripagem da bomba de alta pressão Bosch, com solavancos ou o motor a falhar na estrada, por vezes antes dos 50.000 km. A reparação obriga a trocar todo o sistema de injeção e o depósito de gasóleo.
Avarias fora do motor no Citroën C4 X de 2022
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Perguntas frequentes
O Citroën C4 X de 2022 é fiável?
O Citroën C4 X de 2022 vendia-se com 2 motores que documentámos: o 1.2 PureTech e o 1.5 BlueHDi. Todos têm avarias graves que afetam as unidades desse ano. A opção mais segura é o 1.5 BlueHDi (veredicto «Com precaução»). Fora do motor há uma avaria documentada que afeta unidades de 2022, como software defeituoso no C4 X com bateria de alta tensão: modo «Ready» indisponível, perda de aceleração e paragem súbita do motor.
Qual é o melhor ano do Citroën C4 X?
Segundo a nossa nota, o melhor é 2026 (7,8/10). O ano com pior nota é 2023 (4,8/10). A nota de cada ano conta apenas os motores que se vendiam nesse ano e as avarias que afetam essas unidades.
Que avarias tem o Citroën C4 X de 2022?
As mais importantes documentadas para unidades de 2022 são: degradação da correia de distribuição em banho de óleo (1.2 PureTech, gravidade crítica), desgaste e rutura da corrente de 7 mm entre eixos de cames (1.5 BlueHDi, gravidade crítica), consumo excessivo de óleo por calamina nos segmentos ou falha do separador de óleo (1.2 PureTech, gravidade alta), gripagem da bomba de alta pressão e do sistema de injeção (1.5 BlueHDi, gravidade alta) e software defeituoso no C4 X com bateria de alta tensão: modo «Ready» indisponível, perda de aceleração e paragem súbita do motor (eletrónica e multimédia, gravidade alta).
Tem um Citroën C4 X de 2022? Conte-nos que avarias teve e a quantos quilómetros. Comunique a sua avaria.
Fontes
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- Citroën C4 X (motorisations)Wikipedia (fr) · Outra fonte · consultada em 30 de outubro de 2026 · em francês
- Stellantis ofrece medidas a los afectados por los motores PureTech tras miles de demandaskm77 · Imprensa automóvel · publicada em 28 de novembro de 2025 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em espanhol
- Moteur PureTech. Stellantis généralise sa garantie de 10 ans ou 180 000 kmL'argus · Imprensa automóvel · publicada em 26 de maio de 2025 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em francês
- 10 años o 175.000 km de garantía para los modelos de Stellantis con motor PureTechAutofácil · Imprensa automóvel · publicada em 27 de março de 2024 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em espanhol
- PSA 1.5L BlueHDi: a focus on the DV5 engineSumax · Documentação técnica · publicada em julho de 2025 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em inglês
- Motor 1.5 BlueHDI de Stellantis, todos los Citroën implicadosAutofácil · Imprensa automóvel · publicada em 30 de julho de 2025 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em espanhol
- Citroën C4 X / ë-C4 X (powertrains)Wikipedia (en) · Outra fonte · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
- Cobertura especial para los 1.5 BlueHDi del Grupo Stellantiscoches.net · Imprensa automóvel · publicada em 3 de julho de 2025 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em espanhol
- Casse chaîne 1.5 BlueHDi. Stellantis étend sa prise en charge à 7 ans ou 180 000 kmL'argus · Imprensa automóvel · publicada em 15 de janeiro de 2025 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em francês
- Fiabilité moteur Stellantis 1.5 BlueHDi. Une nouvelle huile pour éviter la casseL'argus · Imprensa automóvel · publicada em 14 de janeiro de 2024 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em francês