Carros JeepTambém vendido como Jeep Liberty (México)
Problemas do Jeep Cherokee KK (2008–2013)
O único motor do Jeep Cherokee KK que documentámos, o VM Motori 2.8 e 3.0 CRD, não tem avarias de gravidade alta ou crítica nas versões em que é montado. O nosso veredicto para as versões em que é montado: «Com precaução».[1][2]
Fora do motor: Fora do motor não encontrámos um padrão de avarias de utilizadores do Cherokee KK em fontes europeias; consta apenas uma chamada de revisão aos apoios de cabeça ativos em unidades de 2011 a 2013.[3][4]
Nota do Jeep Cherokee KK: boa fiabilidade
Calculada apenas com 3 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Provisória: do resto do carro (suspensão, travões, eletrónica…) encontrámos poucas fontes. As suas avarias aparecem na página, mas não contam para a nota nem para os rankings até completarmos a análise. Como é calculado
- Motor7,73 avarias
- Caixa de velocidadesPoucos dados
- SuspensãoPoucos dados
- TravõesPoucos dados
- Pneus e rodasPoucos dados
- DireçãoPoucos dados
- Sistema elétricoPoucos dados
- Faróis e luzesPoucos dados
- Eletrónica e multimédiaPoucos dados
- ClimatizaçãoPoucos dados
- Carroçaria e interiorPoucos dados
- Airbags e segurançaPoucos dados
Os pontos fracos do Jeep Cherokee KK
- 1Gravidade alta: Apoios de cabeça ativos que podem não ser acionados numa colisão traseiraAirbags e segurança
- 2Gravidade média: Desgaste dos injetores e da bomba de alta pressãoMotor VM Motori 2.8 e 3.0 CRD · reparação 800–1 400 €
- 3Gravidade média: Falha do turbocompressor e das suas mangueiras de admissãoMotor VM Motori 2.8 e 3.0 CRD
- 4Gravidade baixa: Válvula EGR e admissão obstruídas por calaminaMotor VM Motori 2.8 e 3.0 CRD · reparação 150–600 €
Motor documentado
A primeira etiqueta é a avaria mais grave que afeta esse motor neste carro; a segunda, o nosso veredicto para as versões que equipa. O índice de risco de cada motor é calculado apenas com as avarias que afetam este carro (como o calculamos). Só mostramos os motores que documentámos com fontes: se o seu não aparecer, ainda não o analisámos. Ver todos os motores
Ver o que verificar antes de comprarFora do motor
1 campanha de recolha ou outra campanha documentadas, a última: Apoios de cabeça ativos que podem não ser acionados (Jeep Liberty/Cherokee KK 2011-2013). Ver as campanhas do Jeep Cherokee KK
VM Motori 2.8 CRD (R 428 / RA 428 / A 428) e 3.0 V6 CRD (A 630) · Diesel
- Designação
- Cherokee 2.8 CRD
- Avarias que o afetam
- 3
Veredicto das versões que monta
2.8 CRD RA 428 Euro 4 (ENS, 163-177 CV, 2007-2011)2007–2011 · 163–177 cv · RA 428, ENS
Com precauçãoPartilha base mecânica com o resto dos 2.8: as fontes assinalam desgaste de turbo, intercooler, depósitos de EGR e injeção, sem números de frequência. Verifique a última substituição da correia de distribuição; para o Wrangler de 130 kW um portal alemão de manutenção indica 100.000 km.[1][2]
2.8 CRD A 428 Euro 5 (147 kW / 200 CV e 163-178 CV, 2010-2018)2010–2018 · 163–200 cv · A 428
Com precauçãoMesma base que a versão anterior: turbo, EGR e injeção são os pontos de desgaste que as fontes citam. No Wrangler de 147 kW o mesmo portal alemão fixa a correia em 200.000 km ou 8 anos; verifique que consta do historial, juntamente com a limpeza de EGR e admissão se o carro fez muitos trajetos curtos.[1][2]
Avarias que afetam o Cherokee KK
Apenas as que afetam as versões e os anos que este carro montou. O VM Motori 2.8 e 3.0 CRD tem 4 avarias documentadas no total.
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalInjeçãoDesgaste dos injetores e da bomba de alta pressãoOs injetores e a bomba common rail do 2.8 e do 3.0 V6 CRD podem desgastar-se com os anos: as fontes situam-no entre 120.000 e 180.000 km e descrevem-no como perda de potência ou modo de emergência, não como uma falha generalizada.Reparação (oficina): 800–1 400 €Aparece por volta de 120 000 km
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalTurboFalha do turbocompressor e das suas mangueiras de admissãoO turbo de geometria variável pode desgastar-se, sujar-se de calamina ou perder pressão por mangueiras gretadas. A CarsGuide cita-o no 2.8 do Wrangler e a AUTO BILD como falha ocasional no 3.0 do Grand Cherokee; nenhuma fonte dá números.
- Gravidade baixaFrequência: OcasionalAnticontaminaçãoVálvula EGR e admissão obstruídas por calaminaCom trajetos curtos, a válvula EGR e a admissão do 2.8 e do 3.0 CRD acumulam depósitos peganhentos que dão solavancos, fumo preto e funcionamento irregular. Costuma resolver-se limpando; se não, é preciso substituir a válvula.Reparação (oficina): 150–600 €
Ficha do Cherokee KK VM Motori 2.8 e 3.0 CRDTodas as versões e avarias do VM Motori 2.8 e 3.0 CRD
Avarias do Jeep Cherokee KK fora do motor
Suspensão, travões, pneus, eletrónica e o resto do carro. Afetam com qualquer motor.
O que encontra a inspeção técnica no Jeep Cherokee KK
Dados oficiais da inspeção técnica dos Países Baixos (APK): 317 inspeções de 115 carros matriculados entre 2008 e 2013, comparadas com as de carros da mesma idade.
- Na média
Suspensão e eixos· conta na nota
Defeitos em 10,4% das inspeções; em carros da sua idade, em 8,9%.
- Na média
Travões· conta na nota
Defeitos em 11,4% das inspeções; em carros da sua idade, em 8,8%.
- Na média
Direção· conta na nota
Defeitos em 1,9% das inspeções; em carros da sua idade, em 3,1%.
- Na média
Faróis e luzes· conta na nota
Defeitos em 31,6% das inspeções; em carros da sua idade, em 25,9%.
- Na média
Ferrugem e carroçaria· conta na nota
Defeitos em 1,3% das inspeções; em carros da sua idade, em 0,9%.
- Na média
Escape e emissões
Defeitos em 4,7% das inspeções; em carros da sua idade, em 4,3%.
- Na média
Fugas de líquidos
Defeitos em 8,5% das inspeções; em carros da sua idade, em 6,7%.
- Na média
Vidros, limpa-para-brisas e retrovisores
Defeitos em 6,6% das inspeções; em carros da sua idade, em 5,4%.
- Mais defeitos do que a média
Pneus e rodas· depende sobretudo da manutenção
Defeitos em 31,6% das inspeções; em carros da sua idade, em 17,8%.
A inspeção mede o desgaste e os defeitos visíveis numa revisão periódica, não as avarias do motor nem da eletrónica. Fonte: RDW Open Data (domínio público). Como o calculamos · opendata.rdw.nl
Checklist para comprar um Jeep Cherokee KK usado
Veja no anúncio ou na documentação que motor leva o carro e reveja o respetivo bloco. Cada ponto resulta de uma avaria documentada; pode ir assinalando-os enquanto verifica.
Se leva o VM Motori 2.8 e 3.0 CRD (2008–2013)
Desgaste dos injetores e da bomba de alta pressão
Gravidade médiaFalha do turbocompressor e das suas mangueiras de admissão
Gravidade médiaVálvula EGR e admissão obstruídas por calamina
Gravidade baixaPeças de desgaste para o Jeep Cherokee KK
Travões, escovas do limpa-vidros, filtro de habitáculo e bateria, pesquisados para este modelo. A referência exata depende do motor e do ano: confirme-a com a matrícula ou o número de quadro.
Pastilhas de travão
Discos de travão
Escovas do limpa-vidros
Filtro de habitáculo
Bateria
Links de afiliado: se comprar nestas lojas, o MotorFiable pode receber uma comissão sem custo para si. Verifique a compatibilidade com a matrícula ou o número de quadro antes de encomendar. Links de afiliado
Vai comprar um Jeep Cherokee KK?
Só o colocaremos em contacto com um parceiro se o autorizar no formulário.
Tem um Jeep Cherokee KK? Conte-nos que avarias teve, a quantos quilómetros e quanto pagou. Comunique a sua avaria.
Perguntas frequentes
O Jeep Cherokee KK é fiável?
O único motor do Jeep Cherokee KK que documentámos, o VM Motori 2.8 e 3.0 CRD, não tem avarias de gravidade alta ou crítica nas versões em que é montado. O nosso veredicto para as versões em que é montado: «Com precaução». Fora do motor não encontrámos um padrão de avarias de utilizadores do Cherokee KK em fontes europeias; consta apenas uma chamada de revisão aos apoios de cabeça ativos em unidades de 2011 a 2013.
Que problemas tem o Jeep Cherokee KK além do motor?
Fora do motor não encontrámos um padrão de avarias de utilizadores do Cherokee KK em fontes europeias; consta apenas uma chamada de revisão aos apoios de cabeça ativos em unidades de 2011 a 2013. As avarias documentadas mais importantes são: apoios de cabeça ativos que podem não ser acionados numa colisão traseira (airbags e segurança, gravidade alta).[3][4]
Que avarias tem o Jeep Cherokee KK?
As mais importantes por gravidade e frequência, nos motores que documentámos, são: desgaste dos injetores e da bomba de alta pressão (VM Motori 2.8 e 3.0 CRD, gravidade média), falha do turbocompressor e das suas mangueiras de admissão (VM Motori 2.8 e 3.0 CRD, gravidade média) e válvula EGR e admissão obstruídas por calamina (VM Motori 2.8 e 3.0 CRD, gravidade baixa).
Fontes
Cada dado desta página liga à sua fonte. Se encontrar um erro, avise-nos.
- Jeep Wrangler 2.8 Diesel ProblemsCarsGuide · Imprensa automóvel · publicada em 11 de dezembro de 2020 · consultada em 8 de outubro de 2026 · em inglês
- Zahnriemenwechsel Jeep Wranglerrepareo.de · Documentação técnica · consultada em 8 de outubro de 2026 · em alemão
- Jeep Liberty 2011-2013: módulo de retención de ocupantes (alerta Safety Gate 24/2018)car-recalls.eu (Safety Gate UE) · Organismo oficial · publicada em 15 de junho de 2018 · consultada em 29 de outubro de 2026 · em espanhol
- Jeep Liberty: problemas comunes y llamadas a revisión en Europacar-recalls.eu · Organismo oficial · consultada em 29 de outubro de 2026 · em espanhol
- Jeep Liberty (KK)Wikipedia (en) · Outra fonte · consultada em 8 de outubro de 2026 · em inglês
- VM MotoriWikipedia (it) · Outra fonte · consultada em 8 de outubro de 2026 · em italiano
- WT-2027 Engine Timing Tool Set Chrysler & Jeep 2.8 CRDForce Tools (Kepmar) · Documentação técnica · consultada em 8 de outubro de 2026 · em inglês
- Problemas Jeep Wrangler 2.8 CRDTotal Renting · Outra fonte · consultada em 8 de outubro de 2026 · em espanhol
- Problemas Jeep Grand Cherokee 3.0 CRDTotal Renting · Outra fonte · consultada em 8 de outubro de 2026 · em espanhol
- Jeep Grand Cherokee WK2 con kilometraje: se puede comprar, pero con maticesZa Rulyom (zr.ru) · Imprensa automóvel · publicada em 28 de abril de 2023 · consultada em 8 de outubro de 2026 · em outro idioma