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Problemas do Kia Picanto III (2017–hoje)

Documentámos 2 motores do Kia Picanto III; o 1.0 T-GDI tem avarias de gravidade alta ou crítica. A opção mais segura é o 1.0 / 1.25 MPi, com veredicto «Comprar».[1][2][3][4][5][6]

Fora do motor: Fora do motor, o Kia Picanto III tem pouca avaria documentada: o sensor ABS do cubo traseiro com poucos quilómetros, o travão de mão que a inspeção técnica alemã penaliza na terceira revisão, a luz de cruzamento desalinhada e uma campanha de recolha do assistente de velocidade em 2024. As fontes não falam de avarias graves.[7][8][9][10][11][12][13]

Kia Picanto III (2017–hoje)
Foto: Jakub CA · CC BY 4.0 · Wikimedia Commons. Imagem de referência desta geração.
02468107,3em 10

Nota do Kia Picanto III: fiabilidade aceitável

Calculada apenas com 9 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Como é calculado

  • Motor7,0De 6,4 a 7,7 consoante o motor
  • Caixa de velocidades10,0Sem avarias documentadas
  • Suspensão8,2Só inspeção técnica: 0,7 vezes os defeitos normais para a sua idade
  • Travões8,22 avarias e inspeção técnica
  • Pneus e rodas10,0Sem avarias documentadas
  • Direção7,7Só inspeção técnica: 0,9 vezes os defeitos normais para a sua idade
  • Sistema elétrico10,0Sem avarias documentadas
  • Faróis e luzes8,31 avaria e inspeção técnica
  • Eletrónica e multimédia9,61 avaria
  • Climatização10,0Sem avarias documentadas
  • Carroçaria e interior7,4Só inspeção técnica: 1,0 vezes os defeitos normais para a sua idade
  • Airbags e segurança10,0Sem avarias documentadas

Posição 6 de 29 entre os carros urbanos com evidência sólida. Ver o ranking

Os pontos fracos do Kia Picanto III

  1. 1Gravidade alta: Desgaste e falha progressiva do turbocompressorMotor 1.0 T-GDI
  2. 2Gravidade alta: Mangueira de vácuo do servofreio mal colocada (Hyundai i20 1.0 T-GDI, 2015-2020)Motor 1.0 T-GDI
  3. 3Gravidade média: Desgaste prematuro e patinagem da embraiagemMotor 1.0 / 1.25 MPi
  4. 4Gravidade média: Calamina nas válvulas de admissão e coqueificação dos injetoresMotor 1.0 T-GDI
  5. 5Gravidade média: Sensor ABS do cubo de uma roda traseira avariado com poucos quilómetrosTravões

Motores documentados, do maior para o menor risco

A primeira etiqueta é a avaria mais grave que afeta esse motor neste carro; a segunda, o nosso veredicto para as versões que equipa. O índice de risco de cada motor é calculado apenas com as avarias que afetam este carro (como o calculamos). Só mostramos os motores que documentámos com fontes: se o seu não aparecer, ainda não o analisámos. Ver todos os motores

Ver o que verificar antes de comprar

Fora do motor

1 campanha de recolha ou outra campanha documentadas, a última: Kia 241170/241171: software do assistente de limite de velocidade. Ver as campanhas do Kia Picanto III

21 fontesComo trabalhamos

1.0 T-GDI

Hyundai/Kia 1.0 T-GDI (familia Kappa G3LC e su sucesor Smartstream G1.0 T-GDI) · Gasolina

No Picanto III
desde 2017[3][14][15]
Designação
1.0 T-GDI 100 GT-Line
Avarias que o afetam
3 · 2 de gravidade alta ou crítica
Índice de risco neste carro
36
Risco moderado

Veredicto da versão que monta

Avarias que afetam o Picanto III

  1. Gravidade altaFrequência: OcasionalTurboDesgaste e falha progressiva do turbocompressorO turbo monoscroll de wastegate elétrica do 1.0 T-GDI pode perder rendimento com os anos; um proprietário documenta uma falha aos 112.000 km num Hyundai i30 de 120 CV. Não há campanha do fabricante nem dados que apontem para uma falha sistemática neste motor.
  2. Gravidade altaFrequência: OcasionalAdmissãoMangueira de vácuo do servofreio mal colocada (Hyundai i20 1.0 T-GDI, 2015-2020)Em 2026 foi publicado um aviso europeu para os Hyundai i20 com motor 1.0 T-GDI fabricados entre agosto de 2015 e setembro de 2020: uma mangueira de vácuo mal encaminhada pode vibrar e fissurar-se, com menor eficácia de travagem. É uma campanha preventiva; não consta quantos carros falharam.
  3. Gravidade médiaFrequência: OcasionalAdmissãoCalamina nas válvulas de admissão e coqueificação dos injetoresA injeção direta do 1.0 T-GDI não lava as válvulas de admissão com combustível, pelo que, com os quilómetros, se acumula calamina nelas e nos injetores. Provoca perda de potência, solavancos e maior consumo; resolve-se limpando o coletor e as válvulas, sem danificar o motor.

Ficha do Picanto III 1.0 T-GDITodas as versões e avarias do 1.0 T-GDI

1.0 / 1.25 MPi

Opção mais segura

Hyundai/Kia 1.0 e 1.25 MPi atmosféricos (familia Kappa e Kappa II, G3LA e G4LA) · Gasolina

No Picanto III
desde 2017[1][14][15]
Designações
1.0 MPI · 1.2 MPI
Avarias que o afetam
2
Índice de risco neste carro
23
Risco baixo

Veredicto das versões que monta

  • 1.0 MPi 65-69 CV (G3LA, 2011-presente)desde 2011 · 65–69 cv · G3LA

    Comprar

    Não encontrámos avarias graves de motor nem campanhas do fabricante para esta versão. A sua única fraqueza documentada — uma embraiagem que vários proprietários descrevem como desgastada antes do esperado — não é exclusiva desta cilindrada e pode verificar-se antes de comprar.[1][2][3]

  • 1.25 / 1.2 MPi 75-87 CV (G4LA, 2011-presente)desde 2011 · 75–87 cv · G4LA

    Comprar

    Tal como o 1.0, não tem avarias graves de motor nem campanhas documentadas, e um guia de compra descreve-o expressamente como uma alternativa robusta ao T-GDI turboalimentado. A embraiagem é, de novo, o único ponto a verificar segundo os testemunhos de proprietários.[4][5][6]

Avarias que afetam o Picanto III

  1. Gravidade médiaFrequência: FrequenteEmbraiagemDesgaste prematuro e patinagem da embraiagemProprietários de Picanto, i10, Rio e Stonic com este motor descrevem embraiagens que patinam ou que é preciso trocar muito antes do normal: casos documentados desde os 30.000 km e vários mais entre 43.000 e 112.000 km. Não há campanha do fabricante nem uma peça defeituosa identificada; parece depender da utilização.
  2. Gravidade baixaFrequência: RaraEletrónicaRalenti instável e paragens ocasionais a frioUm número reduzido de proprietários de Hyundai i10 e Kia Rio com este motor descreve um ralenti instável ou paragens a frio; um caso de 2011 documenta uma falha do debitómetro. Não é um padrão forte: são observações isoladas, não um defeito generalizado nem reconhecido pelo fabricante.

Ficha do Picanto III 1.0 / 1.25 MPiTodas as versões e avarias do 1.0 / 1.25 MPi

Avarias do Kia Picanto III fora do motor

Suspensão, travões, pneus, eletrónica e o resto do carro. Afetam com qualquer motor.

O que encontra a inspeção técnica no Kia Picanto III

Dados oficiais da inspeção técnica dos Países Baixos (APK): 995 inspeções de 750 carros matriculados entre 2018 e 2022, comparadas com as de carros da mesma idade.

  • Suspensão e eixos· conta na nota

    Defeitos em 0,4% das inspeções; em carros da sua idade, em 1%.

    Menos defeitos do que a média

  • Travões· conta na nota

    Defeitos em 0,6% das inspeções; em carros da sua idade, em 1,9%.

    Menos defeitos do que a média

  • Direção· conta na nota

    Defeitos em 0,3% das inspeções; em carros da sua idade, em 0,4%.

    Na média

  • Faróis e luzes· conta na nota

    Defeitos em 8,9% das inspeções; em carros da sua idade, em 8,2%.

    Na média

  • Ferrugem e carroçaria· conta na nota

    Defeitos em 0,1% das inspeções; em carros da sua idade, em 0,1%.

    Na média

  • Escape e emissões

    Defeitos em 0,2% das inspeções; em carros da sua idade, em 0,5%.

    Na média

  • Fugas de líquidos

    Defeitos em 0,2% das inspeções; em carros da sua idade, em 0,2%.

    Na média

  • Vidros, limpa-para-brisas e retrovisores

    Defeitos em 3,6% das inspeções; em carros da sua idade, em 3,2%.

    Na média

  • Pneus e rodas· depende sobretudo da manutenção

    Defeitos em 12% das inspeções; em carros da sua idade, em 12,9%.

    Na média

A inspeção mede o desgaste e os defeitos visíveis numa revisão periódica, não as avarias do motor nem da eletrónica. Fonte: RDW Open Data (domínio público). Como o calculamos · opendata.rdw.nl

Checklist para comprar um Kia Picanto III usado

Veja no anúncio ou na documentação que motor leva o carro e reveja o respetivo bloco. Cada ponto resulta de uma avaria documentada; pode ir assinalando-os enquanto verifica.

Se leva o 1.0 T-GDI (desde 2017)

Desgaste e falha progressiva do turbocompressor

Gravidade alta

Mangueira de vácuo do servofreio mal colocada (Hyundai i20 1.0 T-GDI, 2015-2020)

Gravidade alta

Calamina nas válvulas de admissão e coqueificação dos injetores

Gravidade média

Se leva o 1.0 / 1.25 MPi (desde 2017)

Desgaste prematuro e patinagem da embraiagem

Gravidade média

Ralenti instável e paragens ocasionais a frio

Gravidade baixa

Peças de desgaste para o Kia Picanto III

Travões, escovas do limpa-vidros, filtro de habitáculo e bateria, pesquisados para este modelo. A referência exata depende do motor e do ano: confirme-a com a matrícula ou o número de quadro.

Links de afiliado: se comprar nestas lojas, o MotorFiable pode receber uma comissão sem custo para si. Verifique a compatibilidade com a matrícula ou o número de quadro antes de encomendar. Links de afiliado

Vai comprar um Kia Picanto III?

Só o colocaremos em contacto com um parceiro se o autorizar no formulário.

Tem um Kia Picanto III? Conte-nos que avarias teve, a quantos quilómetros e quanto pagou. Comunique a sua avaria.

Perguntas frequentes

O Kia Picanto III é fiável?

Documentámos 2 motores do Kia Picanto III; o 1.0 T-GDI tem avarias de gravidade alta ou crítica. A opção mais segura é o 1.0 / 1.25 MPi, com veredicto «Comprar». Fora do motor, o Kia Picanto III tem pouca avaria documentada: o sensor ABS do cubo traseiro com poucos quilómetros, o travão de mão que a inspeção técnica alemã penaliza na terceira revisão, a luz de cruzamento desalinhada e uma campanha de recolha do assistente de velocidade em 2024. As fontes não falam de avarias graves.

Que motor do Kia Picanto III é mais fiável?

Entre os 2 motores que documentámos, a opção mais segura é o 1.0 / 1.25 MPi, com veredicto «Comprar». Não encontrámos avarias graves de motor nem campanhas do fabricante para esta versão. A sua única fraqueza documentada — uma embraiagem que vários proprietários descrevem como desgastada antes do esperado — não é exclusiva desta cilindrada e pode verificar-se antes de comprar.[1][2][3]

Que problemas tem o Kia Picanto III além do motor?

Fora do motor, o Kia Picanto III tem pouca avaria documentada: o sensor ABS do cubo traseiro com poucos quilómetros, o travão de mão que a inspeção técnica alemã penaliza na terceira revisão, a luz de cruzamento desalinhada e uma campanha de recolha do assistente de velocidade em 2024. As fontes não falam de avarias graves. As avarias documentadas mais importantes são: sensor ABS do cubo de uma roda traseira avariado com poucos quilómetros (travões, gravidade média), o travão de mão mecânico perde eficácia nas unidades mais antigas (travões, gravidade média), luz de cruzamento desalinhada na segunda inspeção técnica (faróis e luzes, gravidade baixa) e assistente inteligente de limite de velocidade (ISLA) sem aviso por software incorreto (eletrónica e multimédia, gravidade baixa).[7][8][9][10][11][12][13]

Que avarias tem o Kia Picanto III?

As mais importantes por gravidade e frequência, nos motores que documentámos, são: desgaste e falha progressiva do turbocompressor (1.0 T-GDI, gravidade alta), mangueira de vácuo do servofreio mal colocada (Hyundai i20 1.0 T-GDI, 2015-2020) (1.0 T-GDI, gravidade alta), desgaste prematuro e patinagem da embraiagem (1.0 / 1.25 MPi, gravidade média), calamina nas válvulas de admissão e coqueificação dos injetores (1.0 T-GDI, gravidade média) e ralenti instável e paragens ocasionais a frio (1.0 / 1.25 MPi, gravidade baixa).

Qual é o melhor ano do Kia Picanto III para comprar?

Segundo a nossa nota por ano, os melhores são 2026, 2025, 2024 e outros 3 anos com a mesma nota (7,7/10); o que tem pior nota é 2017 (7,3/10). A nota de cada ano conta apenas os motores que se vendiam nesse ano e as avarias que afetam essas unidades: entre em cada ano para ver o que muda.

O Kia Picanto III tem campanhas de recolha?

Sim: temos documentada uma campanha do Kia Picanto III, como kia 241170/241171: software do assistente de limite de velocidade (2024). Verifique com o número de quadro no serviço oficial se a do seu carro já foi feita.[11]

Fontes

Cada dado desta página liga à sua fonte. Se encontrar um erro, avise-nos.

  1. Kia Picanto: Bekannte Probleme & KaufberatungGebrauchtwagenberater · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
  2. Kia Picanto (2011-2017): avis, qualités et défautsFiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  3. Kia Picanto (2017-): avis, qualités et défautsFiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  4. Kia Stonic (YB): Bekannte Probleme, Mängel & KaufberatungGebrauchtwagenberater · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
  5. Kia Rio (2011-2016): avis, qualités et défautsFiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  6. Kia Rio (2017): avis, qualités et défautsFiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  7. Tous les problèmes sur Kia PICANTO 2017 (18 témoignages)Fiches-auto.fr · Estudo de fiabilidade · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  8. Kia Picanto beim TÜV: Gebrauchtwagen ist wendig und robustT-Online · Imprensa generalista · publicada em 3 de maio de 2026 · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
  9. Kia Picanto – Typische Probleme, Schwachstellen & RückrufeGebrauchtwagenberater.de · Imprensa automóvel · publicada em 7 de fevereiro de 2022 · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
  10. Kia Picanto: Schwachstellen, Mängel, Stärken (TÜV-Report 2026)Auto Bild · Estudo de fiabilidade · consultada em 30 de outubro de 2026 · em alemão
  11. Kia Picanto (2024) accident electronic (ISLA, Rapex 52/2024)car-recalls.eu · Organismo oficial · publicada em 27 de dezembro de 2024 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
  12. Kia Picanto: ADAC Pannenstatistik (Autokatalog)ADAC · Estudo de fiabilidade · consultada em 30 de outubro de 2026 · em alemão
  13. Betrouwbaarheid Kia Picanto (datos de la inspección APK)Autozine (Países Bajos) · Estudo de fiabilidade · consultada em 30 de outubro de 2026 · em neerlandês
  14. Hyundai Kappa engineWikipedia · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
  15. Kia PicantoWikipedia · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
  16. Hyundai i20 III: Bekannte Schwachstellen & RückrufeGebrauchtwagenberater · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
  17. Hyundai i30 III: Typische Probleme und KrankheitenGebrauchtwagenberater · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
  18. Hyundai Kona: Bekannte Probleme & KaufberatungGebrauchtwagenberater · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
  19. Kia Rio IV (seit 2017): Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
  20. Hyundai i30 : avis, qualités et défauts des propriétairesFiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  21. Hyundai i10 (2013-2020): avis, qualités et défautsFiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês