Problemas do Toyota Prius de 2015
O Toyota Prius de 2015 vendia-se com um motor que documentámos: o 1.8 Hybrid. O 1.8 Hybrid tem avarias graves que afetam as unidades desse ano. Fora do motor há uma avaria documentada que afeta unidades de 2015, como um kit acessório de capas de banco pode impedir o disparo do airbag lateral (2014-2019).
Nota do Toyota Prius de 2015: fiabilidade aceitável
Calculada apenas com 4 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Como é calculado
- Motor6,53 avarias
- Caixa de velocidades10,0Sem avarias documentadas
- Suspensão8,8Só inspeção técnica: 0,5 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Travões8,1Só inspeção técnica: 0,8 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Pneus e rodas10,0Sem avarias documentadas
- Direção8,7Só inspeção técnica: 0,5 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Sistema elétrico10,0Sem avarias documentadas
- Faróis e luzes7,5Só inspeção técnica: 1,0 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Eletrónica e multimédia10,0Sem avarias documentadas
- Climatização10,0Sem avarias documentadas
- Carroçaria e interior7,9Só inspeção técnica: 0,8 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Airbags e segurança8,61 avaria
Motor 1.8 Hybrid no Toyota Prius de 2015
Designações: Prius · 122h
- Com precaução
1.8 Hybrid 122h (2ZR-FXE + híbrido, 122 CV combinados, 2012-2022)
122 cv · 2ZR-FXE
Inclui o período (unidades fabricadas entre 2015 e 2018) a que a Toyota dirigiu uma campanha por possível fuga do arrefecedor da EGR, e o de 2014-2016, a que dirigiu outra pelos transístores do inversor. Convém confirmar no serviço oficial, com o número de chassis, se o carro em concreto está abrangido por alguma das duas.[2]
Avarias que afetam as unidades de 2015
- Gravidade altaFrequência: OcasionalEletrónicaSobreaquecimento do inversor (módulo IPM) e perda de traçãoSim. Em unidades fabricadas entre 2014 e 2016, os transístores do módulo de potência do inversor podem danificar-se por stress térmico e provocar perda de tração. A Toyota fez uma campanha em 2020; há também inversores avariados fora de campanha, com reparações de cerca de 3.000 €.Reparação: 3 000 €
- Gravidade altaFrequência: OcasionalAnticontaminaçãoFuga do arrefecedor da EGR para a admissão e risco para a junta da cabeça do motorEm unidades fabricadas entre 2015 e 2018, o arrefecedor da EGR pode fissurar-se e deixar passar líquido de arrefecimento para a admissão; a Toyota fez uma campanha em 2021, documentada no Auris. Em fóruns do Prius III também se relaciona a acumulação de sujidade na válvula EGR com um caso de junta da cabeça do motor a quilometragens muito elevadas.
- Gravidade altaFrequência: RaraEletrónicaDegradação ou falha prematura da bateria híbridaÉ um componente que, em geral, dura muito bem (há unidades acima dos 300.000 km), mas há casos isolados de falha prematura, sobretudo no Auris Hybrid, entre 77.000 e 80.000 km, com reparações em torno de 2.800-3.000 €. Não encontrámos uma campanha do fabricante por este motivo.Reparação: 2 800–3 000 €
Avarias fora do motor no Toyota Prius de 2015
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Perguntas frequentes
O Toyota Prius de 2015 é fiável?
O Toyota Prius de 2015 vendia-se com um motor que documentámos: o 1.8 Hybrid. O 1.8 Hybrid tem avarias graves que afetam as unidades desse ano. Fora do motor há uma avaria documentada que afeta unidades de 2015, como um kit acessório de capas de banco pode impedir o disparo do airbag lateral (2014-2019).
Qual é o melhor ano do Toyota Prius?
Segundo a nossa nota, o melhor é 2022 (8,0/10). O ano com pior nota é 2017 (7,1/10). A nota de cada ano conta apenas os motores que se vendiam nesse ano e as avarias que afetam essas unidades.
Que avarias tem o Toyota Prius de 2015?
As mais importantes documentadas para unidades de 2015 são: um kit acessório de capas de banco pode impedir o disparo do airbag lateral (2014-2019) (airbags e segurança, gravidade crítica), sobreaquecimento do inversor (módulo IPM) e perda de tração (1.8 Hybrid, gravidade alta), fuga do arrefecedor da EGR para a admissão e risco para a junta da cabeça do motor (1.8 Hybrid, gravidade alta) e degradação ou falha prematura da bateria híbrida (1.8 Hybrid, gravidade alta).
Tem um Toyota Prius de 2015? Conte-nos que avarias teve e a quantos quilómetros. Comunique a sua avaria.
Fontes
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- Toyota Prius 4 : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 26 de setembro de 2026 · em francês
- Toyota Auris : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 26 de setembro de 2026 · em francês