P0299 na Ford: causas, motores afetados e solução

Avarias documentadas em motores da Ford que podem provocar o P0299

Agrupadas por motor ou modelo, da mais para a menos importante. São avarias do turbo e da válvula EGR: nem todas dão necessariamente o código, e só o diagnóstico confirma a causa no seu carro.

1.6 HDi

Em C-Max I, Fiesta VII, Focus II, B-Max, C-Max II, Focus III e Transit Connect

- Gravidade altaFrequência: Muito frequenteTurboRutura do turbo por falta de lubrificação (carbonilha e filtro do freio)Nos 1.6 HDi/TDCi de 16 válvulas (2004-2011), o turbo pode gripar porque a carbonilha do óleo entope o filtro de malha do freio que o alimenta. É uma avaria séria e repetitiva: se apenas se substitui o turbo sem limpar o circuito, volta a partir-se.Reparação (oficina): 700–1 050 €
- Gravidade médiaFrequência: FrequenteAnticontaminaçãoVálvula EGR suja e fugas do arrefecedor EGRA válvula EGR do 1.6 HDi suja-se com facilidade, sobretudo em utilização urbana, e provoca solavancos e paragens em ralenti. Nos 8V também falha o arrefecedor da EGR, que consome líquido de refrigeração sem fugas visíveis.

1.8 TDCi

Em C-Max I, Focus I, Focus II, Galaxy II, Mondeo III, Mondeo IV e mais 2 modelos

1.6 EcoBoost

Em C-Max II, Focus III, Galaxy II, Kuga II, Mondeo IV, S-Max I e Transit Connect

- Gravidade altaFrequência: OcasionalTurboFalha prematura do turbocompressorHá casos documentados de falha prematura do turbocompressor: num Ford Mondeo a carcaça do turbo rachou aos 47.000 km juntamente com uma fuga de líquido de refrigeração, e num Ford S-Max o turbo falhou aos 60.000 km sem que a garantia o cobrisse.

2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma)

Em Ranger, Tourneo Custom, Transit VI-VII, Transit e Transit Custom

- Gravidade altaFrequência: OcasionalAnticontaminaçãoFalhas da válvula EGR e do arrefecedor EGR do 2.2 TDCiAs fontes apontam a válvula EGR (solavancos a partir de cerca de 50.000 km, segundo a CarVerif) e o arrefecedor EGR (perda de líquido de refrigeração para o óleo, segundo a AutoTrader) como pontos fracos do 2.2; no Transit, a Haynes cita falhas da válvula e das mangueiras do EGR.

2.2 HDi

Em Mondeo IV

- Gravidade altaFrequência: OcasionalTurboAvarias do turbo, algo mais frequentes nas versões biturbo sequenciaisO 2.2 HDi tem versões de um único turbo (128-156 CV) e versões biturbo com dois turbocompressores em sequência (170 CV em diante). O fiches-auto não o considera um problema crónico, mas regista um número relevante de casos de turbo em todas as potências, algo maior nas biturbo.

1.5 / 2.0 EcoBlue

Em Fiesta VIII, Focus IV, Galaxy III, Kuga III, Mondeo V, Puma e mais 7 modelos

- Gravidade médiaFrequência: RaraAnticontaminaçãoAvisos do sistema anti-poluição (AdBlue/EGR) e desgaste dos injetoresNo Ford Focus IV e no Kuga III, gerações que já só montam EcoBlue, alguns proprietários reportam de forma pontual (não maioritária) avisos do sistema AdBlue ou falhas de injetores. É uma amostra pequena, e não encontrámos que a Ford tenha anunciado uma campanha própria para o EcoBlue por este motivo.

Volvo 5 cilindros gasolina

Em Focus II, Kuga I, Mondeo IV e S-Max I

- Gravidade baixaFrequência: OcasionalTurboEletroválvula de controlo da pressão do turbo avariadaA eletroválvula que regula a pressão do turbo pode falhar nos Volvo turbo de cinco cilindros e no Focus ST; o sintoma é uma perda de potência apreciável e, no ST, um manómetro de pressão ajuda a detetá-la.

Causas habituais do P0299 em qualquer marca

Da mais para a menos provável, segundo as fontes.

1Fugas de ar nas mangueiras de sobrealimentação ou no intercooler, por uma mangueira rachada ou uma abraçadeira solta: é a causa mais habitual.^[1][2]
2Válvula de descarga (wastegate) ou o seu atuador defeituosos, ou um turbo preso, que não regulam bem a pressão.^[1][2]
3Turbo desgastado ou avariado.^[1][2]
4Intercooler ou admissão obstruídos.^[2]

O que verificar primeiro

Os primeiros passos do diagnóstico, do mais provável e barato de verificar ao mais caro.

1Verifique primeiro as mangueiras de sobrealimentação e o intercooler: fendas, óleo nas uniões e abraçadeiras soltas. É o mais frequente e o mais barato de reparar.^[1][2]
2Com um equipamento de diagnóstico, compare a pressão de sobrealimentação pedida pela centralina com a que o sensor mede enquanto acelera.^[2]
3Verifique se o atuador da wastegate (ou da geometria variável) se move e se a sua haste percorre todo o curso, e reveja a eletroválvula que o controla.^[1][2]

Guia completo do P0299: sintomas, diagnóstico e se pode circular

Peças relacionadas com o código P0299 em Ford

As peças que mais frequentemente provocam este código. O código indica o circuito, nem sempre a peça: faça o diagnóstico antes de comprar.

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Perguntas frequentes

Que motores da Ford têm avarias que podem provocar o P0299?

1.6 HDi (2 avarias), 2.0 HDi (2 avarias), 1.3 Multijet (2 avarias), 1.8 TDCi (2 avarias), 1.6 EcoBoost (1 avaria) e 2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma) (1 avaria). Cada avaria tem a sua ficha com os anos e versões afetados, os sintomas e o custo da reparação.

O que significa o código P0299 num Ford?

Turbocompressor ou compressor de sobrealimentação «A»: pressão de sobrealimentação insuficiente (sobrealimentação baixa). A centralina do motor detetou que o turbo não fornece a pressão de sobrealimentação esperada: a pressão real fica abaixo da que a gestão do motor pede. Por isso, para diagnosticar, compara-se com um equipamento de diagnóstico a pressão pedida com a medida. É um código genérico OBD-II: significa o mesmo num Ford que em qualquer outra marca.^[1][2]

Posso continuar a circular com o P0299?

Oficina em breve. Normalmente é possível chegar à oficina conduzindo com suavidade, muitas vezes em modo degradado, mas não convém continuar a usar o carro normalmente: a avaria pode acabar por provocar danos mais graves no motor.^[1][2]

Fontes

Cada dado desta página liga à sua fonte. Se encontrar um erro, avise-nos.

Qué significa el código P0299Autodoc Club · Documentação técnica · consultada em 2 de outubro de 2026 · em espanhol
P0299: Turbocharger/Supercharger A Underboost ConditionCarista · Documentação técnica · consultada em 2 de outubro de 2026 · em inglês

P0299 na Ford: causas e motores afetados