0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs E-Tech Híbrido: que motor é mais fiável?
Segundo o nosso índice de risco, o 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC apresenta menos risco do que o E-Tech Híbrido: 18/100 (risco baixo) contra 32/100 (risco moderado). O 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC tem nenhuma avaria grave documentada; o E-Tech Híbrido, 2 avarias graves documentadas, a principal «Avaria da caixa multimodo (risco de rutura)».
O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado
o 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC é fiável?
Os S-TEC da GM Daewoo (0,8, 1,0 e 1,2 atmosféricos de baixa potência) equipam o Matiz, o Spark, o Aveo 1.2, o Beat e o Sail. As fontes consultadas só documentam avarias menores e baratas, como fugas de óleo e falhas da ignição no Matiz, e não encontrámos nenhuma avaria estrutural do motor.[1][2][3]
Ver as 2 avarias do 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TECo E-Tech Híbrido é fiável?
O E-Tech combina um motor térmico (1.6 H4M atmosférico ou 1.2 HR12 turbo) com motores elétricos e uma caixa multimodo sem embraiagem nem conversor de binário. O seu ponto mais documentado é a própria caixa: testemunhos do Clio, Captur, Arkana, Austral, Duster e Jogger descrevem avisos de risco de rutura, e a Renault lançou duas campanhas desde 2020 (uma falha elétrica e um retentor do veio primário). A bateria de 12 V também falha com alguma frequência.[4][5][6]
Ver as 4 avarias do E-Tech HíbridoComparação lado a lado
| Dado | 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC | E-Tech Híbrido |
|---|---|---|
| Ficha técnica | ||
| Tipo | Motor | Motor |
| Combustível | Gasolina | Gasolina |
| Cilindrada | — | 1 598 cm³ |
| Distribuição | Correia dentada (seca) | Corrente |
| Potência | 52–84 cv | 140–200 cv |
| Produção | 2002–2022[7][8][9][10][11] | desde 2020[4][12][13] |
| Fiabilidade | ||
| Índice de risco (o que é) | 18Risco baixo | 32Risco moderado |
| Avarias documentadas | 2 | 4 |
| De gravidade alta ou crítica | 0 | 2 |
| Pior gravidade | Gravidade média | Gravidade alta |
| Principais avarias |
|
|
| Reparação mais cara documentada | Sem dados fiáveis | Sem dados fiáveis |
| Que versões comprar | ||
| ComprarVersões recomendadas | Nenhuma | |
| Com precauçãoVersões a usar com precaução | ||
| EvitarVersões a evitar | Nenhuma | Nenhuma |
Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos
Carros que montam cada um
Outras comparações
Com o 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC
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Fontes
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- Chevrolet AveoWikipedia (de) · Enciclopédia · consultada em 2 de novembro de 2026 · em alemão
- Chevrolet MatizWikipedia (de) · Enciclopédia · consultada em 2 de novembro de 2026 · em alemão
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- Renault AustralWikipedia (inglés) · Enciclopédia · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
- Czy warto kupić: używany Chevrolet Aveo (od 2002 do 2011)AutoCentrum.pl · Imprensa automóvel · publicada em 5 de março de 2013 · consultada em 2 de novembro de 2026 · em outro idioma
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