Saltar para o conteúdo
MotorFiable

1.5 VTi-TECH / T-GDI vs Porsche M96/M97: que motor é mais fiável?

Segundo o nosso índice de risco, o 1.5 VTi-TECH / T-GDI apresenta menos risco do que o Porsche M96/M97: 7/100 (risco baixo) contra 50/100 (risco alto). O 1.5 VTi-TECH / T-GDI tem nenhuma avaria grave documentada; o Porsche M96/M97, 4 avarias graves documentadas, a principal «Rotura do rolamento do veio intermédio (IMS) do M96/M97».

Índice de risco

1.5 VTi-TECH / T-GDI

7

Risco baixo · 0 avarias graves

Menos risco

Índice de risco

Porsche M96/M97

50

Risco alto · 4 avarias graves

O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado

29 fontesComo trabalhamos

o 1.5 VTi-TECH / T-GDI é fiável?

O «1.5» da MG/SAIC reúne dois motores distintos: o atmosférico VTi-TECH (106 CV), motor de acesso do MG ZS, e o turbo T-GDI (162-170 CV), exclusivo do MG HS e motor de combustão dos seus híbridos plug-in. Nenhum dos dois tem ainda avarias de motor bem documentadas em fontes independentes: as queixas publicadas referem-se a eletrónica, caixa automática e acabamentos, não ao bloco do motor.[1][2][3][4][5][6]

Ver as 2 avarias do 1.5 VTi-TECH / T-GDI

o Porsche M96/M97 é fiável?

Depende da versão: o M96/M97 tem fama de motor frágil por causa do rolamento IMS, das camisas riscadas e do retentor traseiro, mas as fontes divergem quanto ao número de avarias e nenhuma apresenta uma estatística verificada. Os mais expostos são os 986 e 996 de 1999-2005; os 997.2 e 987.2 de 2009 deixaram esse problema para trás com o motor MA1.[7][8][9][10]

Ver as 9 avarias do Porsche M96/M97

Comparação lado a lado

Comparação de 1.5 VTi-TECH / T-GDI e Porsche M96/M97
1.5 VTi-TECH / T-GDIPorsche M96/M97
Ficha técnica
TipoMotorMotor
CombustívelGasolinaGasolina
Cilindrada——
DistribuiçãoCorrenteCorrente
Potência106–170 cv204–355 cv
Produçãodesde 2017[1][2][11][12][13]1996–2008[7][8][14][15][16][17][18]
Fiabilidade
Índice de risco (o que é)7Risco baixo50Risco alto
Avarias documentadas29
De gravidade alta ou crítica04
Pior gravidadeGravidade baixaGravidade crítica
Principais avarias
  1. Gravidade baixa: Solavancos e brusquidão da caixa automática a frio ou a baixa velocidade (MG HS)
  2. Gravidade baixa: Avisos eletrónicos e falhas pontuais de sensores (MG HS)
  1. Gravidade crítica: Rotura do rolamento do veio intermédio (IMS) do M96/M97
  2. Gravidade crítica: Cilindros riscados (bore scoring) e «Kolbenkipper» no M96/M97
  3. Gravidade crítica: Blocos porosos e camisas fissuradas ou deslocadas nos primeiros M96
Reparação mais cara documentadaSem dados fiáveisSem dados fiáveis
Que versões comprar
ComprarVersões recomendadas
  • 1.5 VTi-TECH atmosférico 106 CV (NSE / NSE Plus, desde 2017)[4]
  • 1.5 VTi-TECH atmosférico 106 cv (15S4C, MG3, 2013-2024)[19]
Nenhuma
Com precauçãoVersões a usar com precaução
  • 1.5 T-GDI turbo 162 CV (GS61H, 2018-2024)[5][6][20][21]
  • 1.5 T-GDI turbo 170 CV (15FDE / 15FKE, desde 2024)[2]
  • 2.5 Boxster 204 CV (M96.20, 1996-1999)[22][23]
  • 2.7 e 3.2 S Boxster 220-258 CV (M96.21/.22/.23/.24, 1999-2004)[8][22]
  • 3.4 Carrera 300 CV (M96.01/.02/.04, 1997-2001)[8][24][25]
  • 3.6 Carrera 320 CV (M96.03, 2002-2005)[8][26]
  • 3.6 e 3.8 S do 997.1, 325-355 CV (M96.05 / M97.01, 2004-2008)[9][18][27]
  • 2.7, 3.2 S e 3.4 S do 987.1, 240-295 CV (M96.26 / M97.21 / M97.22, 2004-2008)[28][29]
EvitarVersões a evitarNenhumaNenhuma

Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos

Carros que montam cada um

1.5 VTi-TECH / T-GDI

Porsche M96/M97

Outras comparações

Com o Porsche M96/M97

Comparar outros motores

É a comparação que está a ver: altere um dos dois motores.

Fontes

Cada dado desta página liga à sua fonte. Se encontrar um erro, avise-nos.

  1. MG ZS (crossover)Wikipedia (inglés) · Enciclopédia · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
  2. MG HSWikipedia (inglés) · Enciclopédia · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
  3. Essai complet : MG ZSFiches-Auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  4. Fiabilité et pannes du MG ZSFiches-Auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  5. Fiabilité et pannes du MG eHSFiches-Auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  6. MG HS PHEV: guía definitiva de problemas y soluciones del SUV, el híbrido enchufable más vendidoAutopista.es · Imprensa automóvel · publicada em 10 de novembro de 2025 · consultada em 27 de setembro de 2026 · em espanhol
  7. Porsche 996Wikipedia · Enciclopédia · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
  8. What are the most common 996 Issues?Flat Six Innovations · Guia de compra ou oficina · publicada em 23 de novembro de 2025 · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
  9. Porsche 911: 5 Generationen im Gebrauchtwagen-CheckAUTO BILD · Imprensa automóvel · publicada em 22 de setembro de 2026 · consultada em 2 de novembro de 2026 · em alemão
  10. Differences between M96 and M97 enginesFlat Six Innovations · Guia de compra ou oficina · publicada em 25 de novembro de 2025 · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
  11. MG HSWikipedia (alemán) · Enciclopédia · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
  12. MG HSWikipedia (francés) · Enciclopédia · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  13. List of General Motors enginesWikipedia (inglés) · Enciclopédia · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
  14. Porsche Boxster (986)Wikipedia · Enciclopédia · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
  15. List of Porsche enginesWikipedia · Enciclopédia · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
  16. Porsche 997Wikipedia (alemán) · Enciclopédia · consultada em 2 de novembro de 2026 · em alemão
  17. Porsche Boxster and Cayman (987)Wikipedia · Enciclopédia · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
  18. The Definitive Guide To Porsche 997 Engines (M96.05, M97, MA1)FCP Euro · Outra fonte · publicada em 16 de janeiro de 2024 · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
  19. Témoignages de fiabilité MG (MG3 1.5 VTi-Tech 106 ch sin testimonios; solo los del híbrido de 2024)Fiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 2 de novembro de 2026 · em francês
  20. MG – Common problems (llamadas a revisión de la UE y del Reino Unido)car-recalls.eu · Base de dados de recolhas · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
  21. MG HS SUV (2019-2024) Exclusive 1.5T-GDI 5d: opinión de propietario (10 jun 2022)Parkers · Fórum de proprietários · publicada em 10 de junho de 2022 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
  22. 1st Generation Porsche Boxster 986 Buyer's GuideStuttcars.com · Imprensa automóvel · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
  23. Porsche Boxster (986) 1996-2004: Stärken und Schwächenauto motor und sport · Imprensa automóvel · publicada em 6 de março de 2021 · consultada em 2 de novembro de 2026 · em alemão
  24. Porsche 996 (1997-2006) Kaufberatung: Stärken & Schwächenauto motor und sport · Imprensa automóvel · publicada em 11 de dezembro de 2018 · consultada em 2 de novembro de 2026 · em alemão
  25. 996 Buyer's GuideRennsportKC · Outra fonte · publicada em 10 de março de 2011 · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
  26. Porsche 911 996 Buying GuideMotorious · Imprensa automóvel · publicada em 17 de outubro de 2018 · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
  27. Porsche 911 Common Problems: Every Generation, Every Major IssueRenn Driver · Guia de compra ou oficina · publicada em 4 de maio de 2026 · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
  28. Porsche Boxster (987) Buyer's GuideGoodwood Classic Solutions · Imprensa automóvel · publicada em 1 de março de 2024 · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
  29. Porsche Cayman and Boxster Common Problems: A Specialist Field GuideForeign Automotive · Guia de compra ou oficina · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês