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MotorFiable

01M

Caixa VW 01M: avarias e fiabilidade

Volkswagen 01M (caja automática de 4 velocidades, motor transversal) · Volkswagen, Audi, Seat e Škoda

A VW 01M é a caixa automática de 4 velocidades que a Volkswagen montou de 1995 a 2005 no Golf, no Bora, no New Beetle e, segundo as fontes, no Octavia, no León e no A3 de primeira geração. As suas avarias documentadas são a cablagem e os sensores de regime (modo de emergência em terceira), o desgaste do corpo de válvulas e a roda dentada de plástico do conta-quilómetros.[1][2][3]

Índice de risco
32
Risco moderado · o que é
Avarias documentadas
3
1 de gravidade alta ou crítica
Tipo
Automática com conversor de binário com bloqueio e trens epicicloidais, 4 velocidades, montagem transversal
Ficha técnica[1]
Produção
1995–2005
7 modelos neste site

13 fontesComo trabalhamos

Que versões do VW 01M comprar?

O nosso veredicto para cada versão, com base nas avarias documentadas.

  • 01M (4 velocidades, 1995-2005)

    1995–2005 · 01M

    Com precaução

    As suas avarias documentadas (cablagem e sensores de regime, desgaste do corpo de válvulas, roda dentada do conta-quilómetros) podem verificar-se num teste e com um leitor de diagnóstico; convém uma oficina que conheça a 01M, porque a Wikipedia avisa que muitas oficinas generalistas não a dominam.[1][2]

Comprar: Sem avarias graves conhecidas ou já corrigidas nesta versão. Com precaução: Pode comprar-se se se verificar algo concreto: histórico, peça substituída ou campanha realizada. Evitar: Risco alto de avaria grave difícil de verificar ou prevenir.

Avarias conhecidas do VW 01M

Ordenadas da mais para a menos importante (gravidade × frequência).

  1. 1Gravidade altaFrequência: OcasionalTransmissãoDesgaste do corpo de válvulas e fugas internas de pressão (patinagem e trancos)Com a quilometragem, desgastam-se os alojamentos do corpo de válvulas de alumínio e rompem-se os diafragmas dos êmbolos: a 01M perde pressão interna e aparecem mudanças longas ou bruscas, vibração ou patinagem do bloqueio do conversor e, em alguns casos, paragens do motor.
  2. 2Gravidade médiaFrequência: OcasionalEletrónicaFalha da cablagem e dos sensores de regime (G38 e G68) e modo de emergência em terceiraCom os anos aumenta a resistência da cablagem e dos terminais entre o corpo de válvulas e a centralina da 01M, que deixa de ler os sensores de regime e entra em modo de emergência: a caixa fica fixa em terceira. A Ross-Tech cita boletins da VW com chicotes de cabos adicionais.
  3. 3Gravidade médiaFrequência: OcasionalTransmissãoRotura da roda dentada de plástico do conta-quilómetrosA roda dentada de plástico que aciona o sensor de velocidade (G22) do diferencial da 01M pode partir-se por dentro e deixar sem conta-quilómetros e, por vezes, sem controlo de velocidade de cruzeiro. Para a reparar é preciso desmontar a caixa e abrir o diferencial.

Cores de gravidade: baixa, média, alta, crítica. Como as avaliamos

Por peça

Compare cada avaria com a mesma peça noutros motores: sintomas, custo e modelos afetados.

Sintomas destas avarias

O que é o VW 01M

A 01M é uma caixa automática eletrohidráulica de 4 velocidades, com conversor de binário com bloqueio, trens epicicloidais e diferencial de engrenagens. Segundo a Wikipedia, foi fabricada de 1995 a 2005 para o Cabrio, o Jetta, o Golf, o GTI e o New Beetle, e no Passat de motor transversal de 1995 a 1997; o seu desenho, e provavelmente a sua fabricação, é atribuído à STA (grupo Renault) em Ruitz (França).[1]

Deriva das caixas Renault AR4 e AD4: a 096, sua antecessora, foi usada no Golf III e no Jetta de 1992 a 1994 e não partilha com a 01M o conversor nem os componentes internos. A 097 da Audi (motor longitudinal) partilha componentes internos e válvulas semelhantes e passou a chamar-se 01N, e a 098/01P vai na Transporter T4. A Ross-Tech indica que a 01M e a 01P partilham a mesma versão da caixa.[1][2]

Não tem vareta de nível de óleo, e o arrefecedor de óleo fica em cima da caixa, com refrigerante do motor para aquecer ou arrefecer o óleo. A Wikipedia refere óleos como o Pentosin ATF 1, o Mercon V ou o VW G 052 162 A2 e cerca de 3,75 litros numa troca de filtro; o diferencial tem óleo próprio.[1]

A caixa tem três sensores de regime (G38, G68 e o sensor de velocidade G22), e a Ross-Tech documenta a sua codificação, a adaptação do pedal e os boletins da VW sobre chicotes de cabos.[2]

As suas sucessoras foram a Jatco JF506E de 5 velocidades (09A), a Aisin de 6 velocidades (09G), no New Beetle cabrio, e depois as caixas de dupla embraiagem DSG. A 09G tem ficha própria no MotorFiable.[1]

Fabricante
Volkswagen Group (diseño de origen Renault)
Família
Familia de automáticas de 4 velocidades de origen Renault (AR4, AD4): la 096 (1992-1994) precedió a la 01M (1995-2005, motor transversal); la 097 de Audi (motor longitudinal) pasó a llamarse 01N, y la 098/01P va en la Transporter T4. La 09A (Jatco) y la 09G (Aisin, ver su ficha) fueron sus sucesoras.
Tipo
Automática com conversor de binário com bloqueio e trens epicicloidais, 4 velocidades, montagem transversal
Produção
1995–2005
Marcas
Volkswagen, Audi, Seat e Škoda

Ficha técnica[1]

O que mudou entre versões

  1. 1995–2005

    01M (4 velocidades, 1995-2005)

    Única versão desta ficha: a 01M, automática eletrohidráulica de 4 velocidades e motor transversal, com relações diferentes consoante o motor e o carro (identificam-se por um código de três caracteres na flange do motor de arranque; um conjunto de relações errado faz a centralina entrar em modo de emergência).[1]

Carros que montam o VW 01M

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Seat

Škoda

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Fontes

Cada dado desta página liga à sua fonte. Se encontrar um erro, avise-nos.

  1. Volkswagen 01M transmissionWikipedia (en) · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
  2. 4-Speed Automatic Transmission (01M)Ross-Tech Wiki · Documentação técnica · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
  3. SK VW-01M: kit de reparación de la 01M, 01N y 01PTransgo · Documentação técnica · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
  4. Volkswagen Golf Mk3Wikipedia (en) · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
  5. VW Golf/Jetta/Bora (1J/9M)Ross-Tech Wiki · Documentação técnica · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
  6. Volkswagen Golf Mk4Wikipedia (en) · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
  7. Volkswagen BoraWikipedia (en) · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
  8. VW New Beetle/Cabriolet (1C/1Y/9C)Ross-Tech Wiki · Documentação técnica · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
  9. Volkswagen New BeetleWikipedia (en) · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
  10. Skoda Octavia (1U)Ross-Tech Wiki · Documentação técnica · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
  11. Škoda Octavia IWikipedia (cs) · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em outro idioma
  12. SEAT LeónWikipedia (en) · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
  13. Audi A3Wikipedia (en) · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês