DSG7 DQ200 vs VW 01M: que caixa é mais fiável?

Segundo o nosso índice de risco, a caixa VW 01M apresenta menos risco do que a caixa DSG7 DQ200: 32/100 (risco moderado) contra 59/100 (risco alto). A caixa DSG7 DQ200 tem 1 avaria grave documentada, a principal «Avaria da mecatrónica: acumulador de pressão, bomba e carcaça fissurada»; a caixa VW 01M, 1 avaria grave documentada, a principal «Desgaste do corpo de válvulas e fugas internas de pressão (patinagem e trancos)».

Índice de risco

DSG7 DQ200

Risco alto · 1 avaria grave

Índice de risco

VW 01M

Risco moderado · 1 avaria grave

Menos risco

O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado

Revisto a 2 de novembro de 202613 fontes Como trabalhamos

a caixa DSG7 DQ200 é fiável?

A DSG7 DQ200 (0AM/0CW) é a caixa de dupla embraiagem a seco do grupo Volkswagen para motores até 250 Nm, montada em dezenas de modelos compactos desde 2008. Tem fama de ser a menos fiável da família DSG: a mecatrónica (acumulador de pressão, bomba e, por vezes, a própria carcaça) é o seu ponto fraco mais citado, e a embraiagem desgasta-se mais cedo em uso urbano. A 0CW, posterior a 2013, melhora estes problemas sem os eliminar por completo.^[1][2][3][4]

Ver as 3 avarias da caixa DSG7 DQ200

a caixa VW 01M é fiável?

A VW 01M é a caixa automática de 4 velocidades que a Volkswagen montou de 1995 a 2005 no Golf, no Bora, no New Beetle e, segundo as fontes, no Octavia, no León e no A3 de primeira geração. As suas avarias documentadas são a cablagem e os sensores de regime (modo de emergência em terceira), o desgaste do corpo de válvulas e a roda dentada de plástico do conta-quilómetros.^[5][6][7]

Ver as 3 avarias da caixa VW 01M

Comparação lado a lado

Comparação de DSG7 DQ200 e VW 01M
Dado	DSG7 DQ200	VW 01M
Ficha técnica
Tipo	Caixa de velocidades	Caixa de velocidades
Tipo de caixa	Dupla embraiagem a seco, 7 velocidades	Automática com conversor de binário com bloqueio e trens epicicloidais, 4 velocidades, montagem transversal
Produção	desde 2008^{[1][8][9][10]}	1995–2005^[5]
Fiabilidade
Índice de risco (o que é)	59Risco alto	32Risco moderado
Avarias documentadas	3	3
De gravidade alta ou crítica	1	1
Pior gravidade	Gravidade alta	Gravidade alta
Principais avarias	Gravidade alta: Avaria da mecatrónica: acumulador de pressão, bomba e carcaça fissurada Gravidade média: Desgaste prematuro da embraiagem seca e solavancos durante a marcha Gravidade média: Falha do rolamento do garfo da marcha-atrás e da 6.ª velocidade	Gravidade alta: Desgaste do corpo de válvulas e fugas internas de pressão (patinagem e trancos) Gravidade média: Falha da cablagem e dos sensores de regime (G38 e G68) e modo de emergência em terceira Gravidade média: Rotura da roda dentada de plástico do conta-quilómetros
Reparação mais cara documentada	até 3 000 €Avaria da mecatrónica: acumulador de pressão, bomba e carcaça fissuradaValor publicado^[1][11]	Sem dados fiáveis
Que versões comprar
ComprarVersões recomendadas	Nenhuma	Nenhuma
Com precauçãoVersões a usar com precaução	DSG7 DQ200 0AM (2008-2013)^{[1][3][4][12]} DSG7 DQ200 0CW (desde 2013)^[1][2][13]	01M (4 velocidades, 1995-2005)^[5][6]
EvitarVersões a evitar	Nenhuma	Nenhuma

Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos

Carros que montam cada um

DSG7 DQ200

Ver os 42 modelos com a caixa DSG7 DQ200

VW 01M

Ver os 7 modelos com a caixa VW 01M

Outras comparações

Com a caixa DSG7 DQ200

Com a caixa VW 01M

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Primeiro motor

Segundo motor

É a comparação que está a ver: altere um dos dois motores.

Fontes

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DSG7 DQ200: Guía Técnica Definitiva (P17BF, Mecatrónica y Soluciones)STR Performance · Documentação técnica · consultada em 26 de setembro de 2026 · em espanhol
Reliability of the 7-speed DSG dual-clutch transmission in used cars: our VAG buying guideEuro Racing Parts · Documentação técnica · consultada em 26 de setembro de 2026 · em inglês
Doppelkupplungsgetriebe: DQ200 - Das große Problem des VW-KonzernsHandelsblatt · Imprensa generalista · consultada em 26 de setembro de 2026 · em alemão
Probleme mit VW-DSG: Kein offizieller Rückruf von VolkswagenAuto Bild · Imprensa automóvel · consultada em 26 de setembro de 2026 · em alemão
Volkswagen 01M transmissionWikipedia (en) · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
4-Speed Automatic Transmission (01M)Ross-Tech Wiki · Documentação técnica · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
SK VW-01M: kit de reparación de la 01M, 01N y 01PTransgo · Documentação técnica · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
Direct-shift gearboxWikipedia · Outra fonte · consultada em 26 de setembro de 2026 · em inglês
DirektschaltgetriebeWikipedia · Outra fonte · consultada em 26 de setembro de 2026 · em alemão
La caja DSG de 7 velocidades al detalleMotorpasión · Imprensa automóvel · consultada em 26 de setembro de 2026 · em espanhol
Reparar DSG en España: Precios RealesTCA - Tu Cambio Automático · Documentação técnica · publicada em 2025 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em espanhol
7 Speed DSG Gearbox Problems | Mechatronic Faults | DSG Clutch PackEco Torque · Documentação técnica · consultada em 26 de setembro de 2026 · em inglês
VW, Skoda & Seat DSG Probleme: alle 6 und 7-Gang DQ GetriebeCarwiki · Documentação técnica · consultada em 26 de setembro de 2026 · em alemão