Golpeteo metálico grave del motor en Kia: causas por modelo
En 8 modelos de Kia hay 4 averías documentadas que provocan este síntoma (golpeteo del motor). Las más importantes: fallo del tensor de la correa MHSG y del piñón de cigüeñal (mild hybrid 48V), preencendido a bajas revoluciones y daño de bielas en el 1.6 T-GDI (documentado en EE. UU.) y desgaste prematuro de los cojinetes de biela.
Averías documentadas, de más a menos importante
Gravedad × frecuencia. Debajo de cada una, en qué modelos de Kia aparece.
En Ceed III, Sportage V y XCeed
En Ceed II, Ceed III, ProCeed, Sportage IV y XCeed
En Sorento II
En Ceed II, Soul II y Sportage IV
Por modelo de Kia
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Motores y cajas implicados
Preguntas frecuentes
Golpeteo del motor en un Kia: ¿qué puede ser?
En 8 modelos de Kia hay 4 averías documentadas que provocan este síntoma (golpeteo del motor). Las más importantes: fallo del tensor de la correa MHSG y del piñón de cigüeñal (mild hybrid 48V), preencendido a bajas revoluciones y daño de bielas en el 1.6 T-GDI (documentado en EE. UU.) y desgaste prematuro de los cojinetes de biela. Cada avería tiene su ficha con los años y versiones afectados, la causa y cómo comprobarlo.
¿Qué modelos de Kia tienen más averías con este síntoma?
Kia Ceed II (2 averías), Kia Sportage IV (2 averías), Kia Ceed III (2 averías) y Kia XCeed (2 averías).
¿Qué motores de Kia lo provocan?
1.6 GDI / T-GDI (2 averías), 1.6 CRDi (1 avería) y 2.0 / 2.4 GDI y T-GDI (Theta II) (1 avería).
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