Fallo de carga en Kia: causas por modelo y motor

Averías documentadas, de más a menos importante

Gravedad × frecuencia. Debajo de cada una, en qué modelos de Kia aparece.

- Gravedad altaFrecuencia: FrecuenteKia EV3Fallo de la ICCU: carga interrumpida y coche inmovilizadoLa ICCU del EV3 (cargador de a bordo, V2L y convertidor que recarga la batería de 12 V) ha fallado en bastantes unidades de 2024-2025, con cortes de carga y coches parados. Kia lo repara en garantía por sustitución, con esperas de recambio de semanas.
- Gravedad altaFrecuencia: FrecuenteHyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6)ICCU averiada: se vacía la batería de 12 V, falla la carga y se pierde potenciaLa ICCU, que une el cargador de a bordo y el convertidor que alimenta los 12 V, puede fallar en Ioniq 5, Ioniq 6 y EV6: corta la carga en alterna, vacía la batería de 12 V y, en el peor caso, el coche pierde potencia y se detiene. Hyundai y Kia han llamado a revisión unidades de 2021 a 2024.Reparación: 2.000–5.000 €
En EV6
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalHyundai-Kia eléctrico (Ioniq, Kona, e-Niro, Soul EV)Fallos de carga: cortes, rechazo en el cargador y cerrojo de la tomaEntre los testimonios de propietarios de Kona, e-Niro e Ioniq eléctricos aparecen cortes de carga, rechazo en algunos puntos públicos y un cerrojo de la toma que se bloquea. Son casos minoritarios, a menudo resueltos en garantía.
En Niro I
- Gravedad mediaFrecuencia: RaraHyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6)Tapa y panel del puerto de carga del Ioniq 6: se abre sola o puede desprenderseEn el Ioniq 6 la tapa del puerto de carga puede abrirse sola con el coche parado o cerrar mal, y una llamada a revisión de 2026 cubre el riesgo de que el panel exterior se desprenda en marcha. La evidencia es una sola ficha con pocos testimonios.
En EV6
- Gravedad bajaFrecuencia: OcasionalKia EV3Carga en corriente alterna que cae de potenciaEn climas fríos, la carga en CA del EV3 arranca en torno a 10-11 kW y baja a 4-7 kW (y puntualmente a unos 2 kW) a los pocos minutos, casi duplicando el tiempo de carga. Kia ha publicado varias actualizaciones de la ICCU, sin confirmar que lo resuelvan del todo.

Por modelo de Kia

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Motores y cajas implicados

Preguntas frecuentes

Fallo de carga en un Kia: ¿qué puede ser?

En 3 modelos de Kia hay 5 averías documentadas que provocan este síntoma (fallo de carga). Las más importantes: fallo de la ICCU: carga interrumpida y coche inmovilizado, ICCU averiada: se vacía la batería de 12 V, falla la carga y se pierde potencia y fallos de carga: cortes, rechazo en el cargador y cerrojo de la toma. Cada avería tiene su ficha con los años y versiones afectados, la causa y cómo comprobarlo.

¿Qué modelos de Kia tienen más averías con este síntoma?

Kia EV6 (2 averías), Kia EV3 (2 averías) y Kia Niro I (1 avería).

¿Qué motores de Kia lo provocan?

Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6) (2 averías) y Hyundai-Kia eléctrico (Ioniq, Kona, e-Niro, Soul EV) (1 avería).

Fallo o corte de la carga eléctrica en Kia: causas por modelo