Problemas del Subaru XV de 2020
El Subaru XV de 2020 se vendía con un motor que hemos documentado: el Subaru bóxer. No tiene averías graves documentadas para las unidades de ese año.
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Nota del Subaru XV de 2020: fiabilidad buena
Calculada solo con 0 averías documentadas y sus fuentes: pesan más las averías más graves y frecuentes. Cómo se calcula
- Motor10,00 averías
- Caja de cambios10,0Sin averías documentadas
- Suspensión8,1Solo inspección técnica: 0,8 veces los defectos normales a su edad
- Frenos8,2Solo inspección técnica: 0,7 veces los defectos normales a su edad
- Neumáticos y ruedas10,0Sin averías documentadas
- Dirección8,3Solo inspección técnica: 0,7 veces los defectos normales a su edad
- Sistema eléctrico10,0Sin averías documentadas
- Faros y luces7,6Solo inspección técnica: 0,9 veces los defectos normales a su edad
- Electrónica y multimedia10,0Sin averías documentadas
- Climatización10,0Sin averías documentadas
- Carrocería e interior7,7Solo inspección técnica: 0,9 veces los defectos normales a su edad
- Airbags y seguridad10,0Sin averías documentadas
Qué cambia respecto al Subaru XV de 2019
- Nota: 7,9 → 9,7
- Ya no le afecta: bobinas de encendido en cortocircuito en Forester, XV e Impreza (2016-2019) (Subaru bóxer), fallo del freno de estacionamiento eléctrico: el conector puede desconectarse (resto del coche) y tornillos del soporte de la barra estabilizadora trasera que pueden aflojarse (resto del coche)
Motor Subaru bóxer en el Subaru XV de 2020
Denominaciones: 1.6i · 2.0i · 2.0i e-Boxer
- Comprar
1.6i 114 CV (FB16, 2011-2023)
114 CV · FB16
AUTO BILD recomienda sin reservas los gasolina del XV I; el único aviso es comprobar con el bastidor que se hizo la campaña de los muelles de válvula en los fabricados en 2013-2014 (DVSA R/2019/025).[2][3]
- Comprar
2.0i e-Boxer 150 CV (FB20 híbrido suave, 2019 en adelante)
150 CV · FB20
No hemos hallado averías documentadas del motor en fuentes europeas, es un motor reciente y, entre las campañas de la base británica, el Forester de noviembre de 2020 a junio de 2021 solo figura en una de la bomba de combustible (99 coches, R/2022/266).[3][4]
No hay averías documentadas del Subaru bóxer que afecten a las unidades de 2020.
El Subaru XV II Subaru bóxer: todas sus averías y qué revisar¿Vas a comprar un Subaru XV de 2020?
- Consulta el historial antes de comprarKilómetros, ITV, cargas y siniestros del coche que te interesa, a partir de la matrícula o el bastidor.
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Preguntas frecuentes
¿Es fiable el Subaru XV de 2020?
El Subaru XV de 2020 se vendía con un motor que hemos documentado: el Subaru bóxer. No tiene averías graves documentadas para las unidades de ese año.
¿Es mejor el Subaru XV de 2020 o el de 2019?
Nuestra nota pasa de 7,9 en 2019 a 9,7 en 2020. Ya no le afecta: bobinas de encendido en cortocircuito en Forester, XV e Impreza (2016-2019) (Subaru bóxer), fallo del freno de estacionamiento eléctrico: el conector puede desconectarse (resto del coche) y tornillos del soporte de la barra estabilizadora trasera que pueden aflojarse (resto del coche).
¿Cuál es el mejor año del Subaru XV?
Según nuestra nota, los mejores son 2023, 2022, 2021 y otros 1 años con la misma nota (9,7/10). El año con peor nota es 2017 (6,8/10). La nota de cada año cuenta solo los motores que se vendían ese año y las averías que afectan a esas unidades.
¿Tienes un Subaru XV de 2020? Cuéntanos qué averías has tenido y a cuántos kilómetros. Reporta tu avería.
Fuentes
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- Subaru XVWikipedia (de) · Otra fuente · consultada 9 de octubre de 2026 · en alemán
- Subaru XV I im Gebrauchtwagen-Test: «Vorsicht vor dem Boxer-Diesel!»AUTO BILD · Prensa del motor · publicada 17 de diciembre de 2019 · consultada 9 de octubre de 2026 · en alemán
- DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Reino Unido) · Organismo oficial · consultada 9 de octubre de 2026 · en inglés
- Subaru ForesterWikipedia (en) · Otra fuente · consultada 9 de octubre de 2026 · en inglés