Los utilitarios más fiables

Cada etiqueta es la nota de esa parte del coche sobre 10. Solo aparecen las partes con averías documentadas o con datos de la inspección técnica.

1. Puesto 1
   Mitsubishi Colt VIUtilitario · 2004–2012Gravedad mediaDesgaste de rótulas y fuelles de la dirección(dirección)Motor 8,6Cambio 9,3Suspensión 7,5Frenos 8,9Dirección 5,2Eléctrico 9,3Luces 6,9Carrocería 9,3Seguridad 8,9
   8,0 sobre 10Nota global
2. Puesto 2
   Nissan Note IIUtilitario · 2013–2017Gravedad altaAirbag del conductor con exceso de presión en el inflador (llamada de 2016)(seguridad)Motor 7,7Cambio 6,2Suspensión 8,5Frenos 8,7Dirección 9,3Eléctrico 9,6Luces 7,4Electrónica 9,6Carrocería 7,8Seguridad 8,9
   7,1 sobre 10Nota global
3. Puesto 3
   Dacia Logan IIUtilitario · 2012–2020Gravedad altaFuga de refrigerante en la caja del termostato(motor 0.9 TCe)Motor 6,5Cambio 8,6Suspensión 7,7Frenos 7,8Dirección 8,2Eléctrico 8,4Luces 4,8Carrocería 8,1
   6,9 sobre 10Nota global
4. Puesto 4
   MINI Cooper F55Utilitario · 2014–2024Gravedad críticaFugas del enfriador EGR con riesgo de incendio del motor(motor BMW B47)Motor 6,1Suspensión 8,9Frenos 8,1Dirección 9,0Luces 8,2Electrónica 9,3Carrocería 8,6Seguridad 8,9
   6,9 sobre 10Nota global
5. Puesto 5
   Nissan Micra VUtilitario · 2016–2023Gravedad altaFuga de refrigerante en la caja del termostato(motor 0.9 TCe)Motor 6,4Suspensión 7,3Frenos 8,3Dirección 8,3Luces 7,7Electrónica 9,3Carrocería 8,4Seguridad 8,4
   6,9 sobre 10Nota global
6. Puesto 6
   Citroën C3 IVUtilitario · 2024–hoyGravedad críticaLlamada a revisión GQ8: soporte del pedal de freno(frenos)Motor 8,0Cambio 8,9Frenos 7,1Dirección 7,9Eléctrico 8,6Electrónica 8,9
   6,8 sobre 10Nota global
7. Puesto 7
   Renault Clio VUtilitario · 2019–hoyGravedad altaEmbrague que patina o se rompe prematuramente en la caja manual(cambio y embrague)Motor 7,5Cambio 6,5Suspensión 7,3Frenos 7,9Dirección 7,3Luces 5,5Electrónica 9,3Climatización 9,3Carrocería 7,6
   6,8 sobre 10Nota global
8. Puesto 8
   Suzuki Swift IVUtilitario · 2010–2017Gravedad altaConductos de freno en contacto con el soporte del motor (campaña, Swift de 2013-2015)(frenos)Motor 7,2Cambio 7,9Suspensión 8,7Frenos 7,3Dirección 8,5Eléctrico 7,5Luces 5,9Carrocería 8,9
   6,8 sobre 10Nota global
9. Puesto 9
   Kia Rio IVUtilitario · 2017–2023Gravedad críticaLlamada a revisión por posible fallo del módulo de control del airbag (ACU)(seguridad)Motor 6,8Cambio 8,6Suspensión 7,9Frenos 7,9Dirección 8,1Luces 7,7Electrónica 9,3Carrocería 8,3Seguridad 7,1
   6,7 sobre 10Nota global
10. Puesto 10
    Hyundai i20 IIIUtilitario · 2020–hoyGravedad mediaPinzas de freno traseras que se agarrotan por poco uso(frenos)Motor 7,3Cambio 5,5Suspensión 7,2Frenos 7,8Dirección 7,6Luces 8,0Electrónica 9,3Carrocería 7,5
    6,6 sobre 10Nota global
11. Puesto 11
    Dacia Sandero IIUtilitario · 2012–2020Gravedad altaFuga de refrigerante en la caja del termostato(motor 0.9 TCe)Motor 6,5Suspensión 7,6Frenos 7,8Dirección 8,0Eléctrico 8,9Luces 6,4Climatización 8,6Carrocería 7,8
    6,5 sobre 10Nota global
12. Puesto 12
    Dacia Sandero IIIUtilitario · 2020–hoyGravedad críticaFallos del sistema de GLP (ECO-G) y llamada a revisión del depósito(motor 1.0 TCe / SCe)Motor 6,0Cambio 7,9Suspensión 7,4Frenos 7,5Dirección 7,6Eléctrico 8,9Luces 6,9Electrónica 8,9Carrocería 7,5
    6,5 sobre 10Nota global
13. Puesto 13
    Toyota Yaris IVUtilitario · 2020–hoyGravedad críticaParada del sistema híbrido sin modo seguro (pérdida de tracción)(motor 1.5 Hybrid)Motor 6,3Suspensión 7,6Frenos 7,8Dirección 8,2Eléctrico 8,6Luces 8,5Electrónica 8,6Carrocería 8,4Seguridad 7,5
    6,5 sobre 10Nota global
14. Puesto 14
    Audi A1 IIUtilitario · 2018–hoyGravedad mediaLos discos de freno se desgastan por encima de la media(frenos)Motor 7,7Cambio 4,6Suspensión 8,5Frenos 7,5Dirección 3,3Luces 8,1Carrocería 7,6
    6,3 sobre 10Nota global
15. Puesto 15
    Audi A2Utilitario · 1999–2005Gravedad altaCorrea de distribución y bomba de agua(motor 1.4 TDI)Motor 6,2Suspensión 6,4Frenos 7,9Dirección 6,5Eléctrico 9,3Luces 7,8Carrocería 9,0Seguridad 7,1
    6,3 sobre 10Nota global
16. Puesto 16
    Dacia Logan IUtilitario · 2004–2012Gravedad críticaDesgaste y gripado de los cojinetes de biela(motor 1.5 dCi)Motor 5,5Cambio 8,6Suspensión 7,5Frenos 7,2Dirección 4,3Eléctrico 9,6Luces 8,1Electrónica 8,9Carrocería 7,4
    6,3 sobre 10Nota global
17. Puesto 17
    Hyundai i20 IIUtilitario · 2014–2020Gravedad altaTubo de vacío del servofreno mal encaminado en el 1.0 T-GDI (llamada a revisión)(frenos)Motor 6,8Cambio 5,4Suspensión 8,3Frenos 7,2Dirección 8,7Luces 8,3Electrónica 9,3Carrocería 7,6
    6,3 sobre 10Nota global
18. Puesto 18
    Kia Rio IIIUtilitario · 2011–2017Gravedad críticaCortocircuito en la unidad de frenos ABS/ESC (HECU): riesgo de incendio(frenos)Motor 7,0Cambio 7,9Suspensión 7,3Frenos 6,6Dirección 7,9Luces 7,3Carrocería 6,4Seguridad 7,1
    6,3 sobre 10Nota global
19. Puesto 19
    Renault Clio IIIUtilitario · 2005–2012Gravedad críticaDesgaste y gripado de los cojinetes de biela(motor 1.5 dCi)Motor 5,9Cambio 7,3Suspensión 6,3Frenos 8,4Dirección 7,2Luces 6,6Carrocería 7,0Seguridad 8,6
    6,3 sobre 10Nota global
20. Puesto 20
    Dacia Sandero IUtilitario · 2008–2012Gravedad críticaDesgaste y gripado de los cojinetes de biela(motor 1.5 dCi)Motor 5,1Cambio 8,6Suspensión 8,2Frenos 5,8Dirección 1,8Eléctrico 9,1Luces 7,3Electrónica 8,9Carrocería 8,0Seguridad 8,6
    6,2 sobre 10Nota global
21. Puesto 21
    Peugeot 206Utilitario · 1998–2010Gravedad altaRotura del turbo por falta de engrase (carbonilla y filtro del racor)(motor 1.6 HDi)Motor 5,9Cambio 7,0Suspensión 7,7Frenos 7,9Dirección 8,4Eléctrico 8,6Luces 6,9Carrocería 9,0Seguridad 8,6
    6,2 sobre 10Nota global
22. Puesto 22
    Renault Clio IIUtilitario · 1998–2012Gravedad críticaDesgaste y gripado de los cojinetes de biela(motor 1.5 dCi)Motor 5,9Cambio 7,0Suspensión 5,7Frenos 8,0Dirección 6,6Eléctrico 7,9Luces 8,1Carrocería 8,9
    6,2 sobre 10Nota global
23. Puesto 23
    Ford Fiesta VUtilitario · 2003–2008Gravedad mediaInyectores que pierden estanqueidad y dejan escapar gasóleo(motor 1.4 HDi)Motor 5,7Cambio 7,9Suspensión 6,9Frenos 8,3Dirección 8,9Luces 7,2Climatización 9,3Carrocería 8,3Seguridad 8,6
    6,1 sobre 10Nota global
24. Puesto 24
    Hyundai i20 IUtilitario · 2008–2014Gravedad críticaLa toma de 12 voltios puede sobrecalentarse y provocar un incendio con el compresor del kit antipinchazos(eléctrico)Motor 6,4Cambio 7,9Suspensión 8,3Frenos 7,4Dirección 8,5Eléctrico 7,1Luces 6,5Carrocería 8,4
    6,1 sobre 10Nota global
25. Puesto 25
    Nissan Micra IIIUtilitario · 2003–2010Gravedad críticaDesgaste y gripado de los cojinetes de biela(motor 1.5 dCi)Motor 5,9Suspensión 8,0Frenos 9,2Dirección 7,2Eléctrico 8,6Luces 6,8Climatización 9,3Carrocería 8,5Seguridad 9,3
    6,0 sobre 10Nota global
26. Puesto 26
    Škoda Fabia IUtilitario · 1999–2007Gravedad críticaRotura de los cojinetes de biela(motor 1.9 TDI)Motor 5,1Suspensión 7,7Frenos 7,2Dirección 8,4Eléctrico 8,0Luces 7,2Carrocería 8,4Seguridad 8,6
    6,0 sobre 10Nota global
27. Puesto 27
    Renault Clio IVUtilitario · 2012–2019Gravedad críticaConsumo excesivo de aceite y rotura del motor(motor 1.2 TCe)Motor 5,7Cambio 6,2Suspensión 7,7Frenos 6,7Dirección 9,2Eléctrico 9,6Luces 6,2Electrónica 8,9Carrocería 7,4
    5,9 sobre 10Nota global
28. Puesto 28
    Seat Ibiza IIIUtilitario · 2002–2008Gravedad críticaRotura de los cojinetes de biela(motor 1.9 TDI)Motor 5,1Suspensión 7,6Frenos 7,7Dirección 5,7Eléctrico 9,3Luces 7,1Climatización 9,6Carrocería 7,2Seguridad 8,6
    5,9 sobre 10Nota global
29. Puesto 29
    Seat Ibiza VUtilitario · 2017–hoyGravedad críticaEl cinturón central trasero puede desabrochar también el izquierdo(seguridad)Motor 7,7Cambio 4,6Suspensión 7,3Frenos 7,2Dirección 0,0Luces 7,3Carrocería 7,7Seguridad 5,0
    5,9 sobre 10Nota global
30. Puesto 30
    Škoda Fabia IIIUtilitario · 2014–2021Gravedad críticaLlamada a revisión del airbag del conductor por degradación del propelente(seguridad)Motor 7,3Cambio 4,5Suspensión 8,8Frenos 7,5Dirección 8,9Luces 7,6Electrónica 9,3Carrocería 6,8Seguridad 5,0
    5,9 sobre 10Nota global
31. Puesto 31
    Škoda Fabia IVUtilitario · 2021–hoyGravedad críticaEl airbag delantero puede rasgarse o no desplegarse bien (campaña 69EU)(seguridad)Motor 8,2Cambio 4,6Dirección 9,3Electrónica 9,3Carrocería 9,6Seguridad 7,1
    5,9 sobre 10Nota global
32. Puesto 32
    Suzuki Swift IIIUtilitario · 2005–2010Gravedad críticaEstiramiento de la cadena de distribución y fallo del tensor(motor 1.3 Multijet)Motor 5,4Cambio 7,7Suspensión 7,1Frenos 8,0Dirección 6,9Eléctrico 8,6Luces 7,3Carrocería 7,6Seguridad 6,8
    5,9 sobre 10Nota global
33. Puesto 33
    Dacia Logan IIIUtilitario · 2021–hoyGravedad críticaSoldadura defectuosa del depósito de GLP con riesgo de fuga de gas(seguridad)Motor 6,0Electrónica 8,6Carrocería 7,9Seguridad 7,1
    5,8 sobre 10Nota global
34. Puesto 34
    Volkswagen Polo IVUtilitario · 2001–2009Gravedad críticaEstiramiento de la cadena de distribución y desgaste del tensor(motor 1.2 12V)Motor 5,6Cambio 7,9Suspensión 8,0Frenos 7,7Dirección 7,2Eléctrico 8,9Luces 6,8Carrocería 6,9Seguridad 7,1
    5,8 sobre 10Nota global
35. Puesto 35
    Volkswagen Polo VIUtilitario · 2017–hoyGravedad críticaEl cinturón central trasero puede desabrochar también el izquierdo(seguridad)Motor 7,7Cambio 4,6Suspensión 7,4Frenos 7,0Dirección 0,0Eléctrico 8,6Luces 7,4Carrocería 7,7Seguridad 7,1
    5,8 sobre 10Nota global
36. Puesto 36
    Citroën C3 IUtilitario · 2002–2009Gravedad altaRotura del turbo por falta de engrase (carbonilla y filtro del racor)(motor 1.6 HDi)Motor 5,0Cambio 7,0Suspensión 7,5Frenos 8,5Dirección 9,0Luces 6,8Electrónica 7,9Carrocería 6,0
    5,7 sobre 10Nota global
37. Puesto 37
    Fiat Punto IIIUtilitario · 2005–2018Gravedad críticaDesactivación defectuosa del airbag del pasajero delantero(seguridad)Motor 5,8Cambio 6,8Suspensión 7,9Frenos 8,3Dirección 6,1Luces 6,5Carrocería 6,5Seguridad 5,7
    5,7 sobre 10Nota global
38. Puesto 38
    Toyota Yaris IUtilitario · 1999–2005Gravedad altaAvería del turbocompresor(motor 1.4 D-4D)Motor 5,2Suspensión 8,3Frenos 8,0Dirección 9,6Eléctrico 8,6Luces 7,3Carrocería 7,6Seguridad 5,7
    5,6 sobre 10Nota global
39. Puesto 39
    Toyota Yaris IIUtilitario · 2005–2011Gravedad críticaConsumo excesivo de aceite por desgaste de los pistones(motor 1.33 Dual VVT-i)Motor 4,9Suspensión 8,0Frenos 8,7Dirección 9,1Eléctrico 8,6Luces 7,7Carrocería 8,9Seguridad 6,6
    5,6 sobre 10Nota global
40. Puesto 40
    Opel Corsa DUtilitario · 2006–2014Gravedad críticaEstiramiento de la cadena de distribución y fallo del tensor(motor 1.3 Multijet)Motor 4,9Suspensión 7,3Frenos 7,3Dirección 7,8Luces 6,7Carrocería 7,3
    5,4 sobre 10Nota global
41. Puesto 41
    Toyota Yaris IIIUtilitario · 2011–2020Gravedad críticaConsumo excesivo de aceite por desgaste de los pistones(motor 1.33 Dual VVT-i)Motor 4,6Suspensión 7,2Frenos 7,4Dirección 9,1Eléctrico 8,6Luces 7,2Carrocería 8,2Seguridad 7,1
    5,4 sobre 10Nota global
42. Puesto 42
    Alfa Romeo MiToUtilitario · 2008–2018Gravedad críticaEstiramiento de la cadena de distribución y fallo del tensor(motor 1.3 Multijet)Motor 5,1Cambio 8,6Suspensión 6,2Frenos 6,7Dirección 6,3Eléctrico 8,6Luces 6,9Electrónica 9,3Carrocería 7,7Seguridad 7,1
    5,3 sobre 10Nota global
43. Puesto 43
    Peugeot 207Utilitario · 2006–2014Gravedad altaRotura del turbo por falta de engrase (carbonilla y filtro del racor)(motor 1.6 HDi)Motor 4,7Cambio 7,0Suspensión 8,1Frenos 7,3Dirección 7,6Eléctrico 7,8Luces 6,5Carrocería 8,6
    5,3 sobre 10Nota global
44. Puesto 44
    Peugeot 208 IUtilitario · 2012–2019Gravedad críticaDegradación de la correa de distribución bañada en aceite(motor 1.2 PureTech)Motor 3,1Cambio 9,3Suspensión 8,3Frenos 7,6Dirección 8,3Eléctrico 9,3Luces 6,6Carrocería 9,0
    5,3 sobre 10Nota global
45. Puesto 45
    Opel Corsa EUtilitario · 2014–2019Gravedad críticaEstiramiento de la cadena de distribución y fallo del tensor(motor 1.3 Multijet)Motor 4,4Suspensión 7,1Frenos 8,3Dirección 4,3Luces 7,7Carrocería 7,8Seguridad 7,7
    5,2 sobre 10Nota global
46. Puesto 46
    Ford Fiesta VIIIUtilitario · 2017–2023Gravedad altaVibraciones y desgaste del embrague en la caja automática Powershift(cambio y embrague)Motor 6,2Cambio 3,0Suspensión 8,6Frenos 8,2Dirección 7,5Luces 7,0Carrocería 7,7Seguridad 8,9
    5,1 sobre 10Nota global
47. Puesto 47
    Volkswagen Polo VUtilitario · 2009–2017Gravedad críticaRetirada Takata: el airbag frontal puede fragmentarse en un impacto(seguridad)Motor 5,7Cambio 4,1Suspensión 8,7Frenos 7,0Dirección 5,3Eléctrico 9,3Luces 7,3Carrocería 6,1Seguridad 7,1
    5,1 sobre 10Nota global
48. Puesto 48
    Audi A1 IUtilitario · 2010–2018Gravedad críticaAirbags y pretensores con mezcla de ignición fuera de especificación (campaña de julio a diciembre de 2016)(seguridad)Motor 5,3Cambio 4,1Suspensión 8,7Frenos 8,1Dirección 5,7Eléctrico 9,3Luces 8,4Electrónica 9,3Climatización 9,3Carrocería 8,6Seguridad 7,1
    5,0 sobre 10Nota global
49. Puesto 49
    Citroën C3 IIIUtilitario · 2016–2024Gravedad críticaDegradación de la correa de distribución bañada en aceite(motor 1.2 PureTech)Motor 2,9Suspensión 8,4Frenos 7,5Dirección 7,7Luces 6,0Carrocería 7,1
    4,8 sobre 10Nota global
50. Puesto 50
    Seat Ibiza IVUtilitario · 2008–2017Gravedad críticaRetirada Takata: el airbag del acompañante puede fragmentarse en un impacto(seguridad)Motor 5,1Cambio 4,1Suspensión 8,0Frenos 7,0Dirección 6,5Eléctrico 9,3Luces 7,5Carrocería 6,1Seguridad 7,1
    4,8 sobre 10Nota global
51. Puesto 51
    Opel Corsa FUtilitario · 2019–hoyGravedad críticaDegradación de la correa de distribución bañada en aceite(motor 1.2 PureTech)Motor 3,5Suspensión 8,0Frenos 6,7Dirección 7,8Luces 7,3Electrónica 9,3Carrocería 7,6Seguridad 7,1
    4,7 sobre 10Nota global
52. Puesto 52
    Škoda Fabia IIUtilitario · 2007–2014Gravedad críticaRetirada Takata: el airbag del conductor puede fragmentarse en un impacto(seguridad)Motor 4,9Cambio 4,1Suspensión 7,7Frenos 6,8Dirección 8,6Eléctrico 9,3Luces 7,0Carrocería 8,5Seguridad 7,1
    4,7 sobre 10Nota global
53. Puesto 53
    Citroën C3 IIUtilitario · 2009–2016Gravedad críticaDegradación de la correa de distribución bañada en aceite(motor 1.2 PureTech)Motor 3,3Cambio 8,6Suspensión 7,5Frenos 8,3Dirección 4,7Luces 6,0Climatización 8,6Carrocería 8,4Seguridad 7,1
    4,6 sobre 10Nota global
54. Puesto 54
    Peugeot 301Utilitario · 2012–2018Gravedad altaRotura y desgaste prematuro de la correa de distribución(motor 1.6 HDi)Motor 3,7Cambio 7,9Frenos 7,9Seguridad 7,1
    4,6 sobre 10Nota global
55. Puesto 55
    Citroën C-ElyséeUtilitario · 2012–2022Gravedad críticaDesgaste y rotura de la cadena de 7 mm entre árboles de levas(motor 1.5 BlueHDi)Motor 3,2Cambio 7,9Frenos 7,9Seguridad 7,1
    4,3 sobre 10Nota global
56. Puesto 56
    Ford Fiesta VIIUtilitario · 2008–2017Gravedad altaTirones y patinaje del embrague en la caja automática Powershift (DPS6)(cambio y embrague)Motor 4,8Cambio 2,5Suspensión 7,2Frenos 8,6Neumáticos 8,6Dirección 8,6Luces 7,2Carrocería 8,2
    4,2 sobre 10Nota global
57. Puesto 57
    Peugeot 208 IIUtilitario · 2019–hoyGravedad críticaDegradación de la correa de distribución bañada en aceite(motor 1.2 PureTech)Motor 3,5Suspensión 8,2Frenos 6,6Neumáticos 7,9Dirección 7,4Luces 7,6Electrónica 5,7Carrocería 7,6Seguridad 7,1
    4,0 sobre 10Nota global