Los mejores neumáticos de verano de 2026 según los tests

Ranking de neumáticos de verano

Con los tests publicados desde 2023. Cada producto lleva su puesto y la valoración de cada test, con enlace a la publicación original. Para entrar en el ranking hace falta aparecer en al menos 2 tests. Cómo se calcula

1. N.º 1 · 2 tests

   Continental PremiumContact 6

   • auto motor und sport · 2023 · 255/45 R20: 2.º de 10 · «8,3 Punkte (sehr gut)»Frenadas muy cortas en seco y amplio margen en el límite; dirección más lenta y algo menos de agarre que el SportContact 7.
   • ADAC · 2023 · 205/55 R16: 1.º de 50 · «gut (2,0)»Referencia en seguridad de conducción (1,8): en mojado frena desde 80 km/h en 34,4 m.

   9,4/10

   según su puesto en los tests

   • Ver precio en Autodoc (enlace de afiliado, se abre en otra pestaña)

2. N.º 2 · 2 tests

   Bridgestone Turanza T005

   • Auto Express · 2023 · 205/55 R16: 2.º de 11 · «98.9 %»Lidera en resistencia a la rodadura, pero su frenada en mojado queda entre las peores del test.
   • ADAC · 2023 · 205/55 R16: 4.º de 50 · «gut (2,3)»Seguridad de conducción 2,2 y balance ambiental 2,4 según el ADAC.

   9,2/10

   según su puesto en los tests

   • Ver precio en Autodoc (enlace de afiliado, se abre en otra pestaña)

3. N.º 3 · 15 tests

   Continental PremiumContact 7

   • evo · 2026 · 225/40 R18: 4.º de 9 · «97.8 %»Mejor frenada en mojado y aquaplaning en curva, pero octavo en frenada en seco y algo seco sobre juntas.
   • Auto Express · 2026 · 205/55 R16: 2.º de 8 · «99.70 %»Sigue siendo la referencia en frenada en mojado (25,1 m desde 50 mph), pero queda sexto en aquaplaning y en resistencia a la rodadura.
   • auto motor und sport · 2026 · 205/45 R17: 4.º de 7 · «8,3 Punkte (sehr gut)»Polivalente, deportivo y preciso, sin debilidades notables pero también sin cualidades sobresalientes.
   • AUTO BILD · 2026 · 245/45 R19: 7.º de 50 · «1,6 (gut)»Según AUTO BILD: buen comportamiento en seco y en mojado; puntos débiles: precio alto.
   • ADAC · 2026 · 225/50 R17: 1.º de 16 · «gut (1,9)»Ganador del test del ADAC: el mejor en mojado y en seco, con amplio margen en el límite, frenada corta, alta eficiencia, buen kilometraje y poco desgaste.
   • AUTO ZEITUNG · 2026 · 235/45 R18: 1.º de 10 · «282 von 300 Punkten»Claro ganador: sobresaliente en mojado y muy bueno en seco, sin debilidades destacadas según AUTO ZEITUNG.
   • AUTO BILD · 2025 · 215/55 R18: 2.º de 8 · «1,2 (sehr gut)»Según AUTO BILD, puntos débiles: resistencia a la rodadura algo elevada.
   • AUTO BILD · 2025 · 225/40 R18: 4.º de 52 · «1,4 (sehr gut)»Según AUTO BILD: frenadas cortas, manejo dinámico y seguro y buena reserva ante aquaplaning.
   • What Car? · 2025 · 205/55 R16: 1.º de 5 · «5 estrellas»Mejor en todas las pruebas de frenada y manejo; algo más ruidoso que el Bridgestone y no el más económico.
   • Auto Express · 2024 · 225/45 R17: 3.º de 8 · «99.7 %»Mejor frenada en mojado del test; con más refinamiento habría sumado otra victoria.
   • ADAC · 2024 · 215/55 R17: 1.º de 16 · «gut (2,0)»Estreno en el test: la mejor seguridad de conducción (1,7), con buen kilometraje y poco desgaste.
   • AUTO BILD · 2024 · 205/55 R16: 2.º de 55 · «1,4 (sehr gut)»Según AUTO BILD: frenadas cortas, buen comportamiento en seco y en mojado y buen kilometraje.
   • What Car? · 2024 · 235/55 R18: 1.º de 8 · «5/5 estrellas · 86 %»Mejor frenada tanto en mojado como en seco y el más sólido en conjunto; más ruidoso que la mayoría y con resistencia a la rodadura alta.
   • Auto Express · 2023 · 205/55 R16: 1.º de 11 · «100 %»Gana con más de un punto de ventaja: mejor frenada en mojado y en seco y mejor manejo en mojado; algo menos destacado en aquaplaning.
   • AUTO BILD · 2023 · 225/45 R18: 3.º de 50 · «1,4 (sehr gut)»Según AUTO BILD: manejo dinámico y seguro y buen kilometraje; puntos débiles: precio alto.

   8,9/10

   según su puesto en los tests

   • Ver precio en Autodoc (enlace de afiliado, se abre en otra pestaña)

4. N.º 4 · 3 tests

   Falken Ziex ZE320

   • Auto Express · 2026 · 205/55 R16: 1.º de 8 · «100.00 %»Gana por regularidad: primero en frenada en seco y en manejo en seco y mojado; solo sexto en la frenada en mojado en línea recta.
   • ADAC · 2026 · 225/50 R17: 5.º de 16 · «befriedigend (2,7)»Seguridad de conducción 2,6 y balance ambiental 2,9 según el ADAC.
   • AUTO BILD · 2025 · 225/40 R18: 7.º de 52 · «2,1 (gut)»Según AUTO BILD: frenadas cortas, manejo dinámico y seguro y poco ruido de rodadura; puntos débiles: kilometraje limitado.

   8,7/10

   según su puesto en los tests

   • Ver precio en Autodoc (enlace de afiliado, se abre en otra pestaña)

5. N.º 5 · 7 tests

   Continental SportContact 7

   • evo · 2025 · 235/35 R19: 3.º de 9 · «97.9 %»Mejor frenada en seco y gran tacto en las dos pistas; solo cuarto en frenada en mojado.
   • Auto Express · 2025 · 225/40 R18: 7.º de 9 · «98.6 %»Muy preciso y con buen agarre en seco (segundo en frenada en seco); flojo en frenada y manejo en mojado.
   • AUTO BILD · 2025 · 245/35 R19: 1.º de 8 · «1,2 (sehr gut)»Según AUTO BILD: frenadas cortas en seco, manejo dinámico y seguro y buena reserva ante aquaplaning; puntos débiles: resistencia a la rodadura algo elevada.
   • ADAC · 2025 · 225/40 R18: 1.º de 18 · «gut (1,8)»Ganador del test del ADAC: muy buen comportamiento en seco y en mojado, preciso y seguro en el límite.
   • evo · 2024 · 235/35 R19: 1.º de 7 · «100 %»Sube del sexto al primer puesto gracias a mejores sensaciones en seco y en carretera, con prestaciones medidas iguales.
   • evo · 2023 · 225/40 R18: 1.º de 8 · «98.2 %»Imbatible en las pruebas medidas y el mejor valorado en manejo en mojado y seco.
   • auto motor und sport · 2023 · 255/45 R20: 1.º de 10 · «8,5 Punkte (sehr gut)»El mejor del test: máxima protección ante aquaplaning y frenadas muy cortas en seco; subvira con fuerza y hace algo más de ruido.

   8,6/10

   según su puesto en los tests

   • Ver precio en Autodoc (enlace de afiliado, se abre en otra pestaña)

6. 

   N.º 6 · 5 tests

   Bridgestone Turanza 6

   • ADAC · 2026 · 225/50 R17: 5.º de 16 · «befriedigend (2,7)»Buena nota ambiental (2,0) frente a una seguridad de conducción de 3,0.
   • ADAC · 2024 · 215/55 R17: 4.º de 16 · «befriedigend (2,6)»Buena nota ambiental (2,2), pero la seguridad de conducción se resiente por debilidades en seco y en mojado.
   • AUTO BILD · 2024 · 205/55 R16: 3.º de 55 · «1,5 (gut)»Según AUTO BILD: frenadas cortas, buen comportamiento en seco y en mojado y buen kilometraje.
   • AUTO BILD · 2023 · 225/45 R18: 7.º de 50 · «2,4 (gut)»Según AUTO BILD: manejo dinámico y seguro y baja resistencia a la rodadura.
   • AUTO BILD · 2023 · 225/65 R17: 2.º de 12 · «1,3 (sehr gut)»Según AUTO BILD: manejo dinámico y seguro, baja resistencia a la rodadura y buena tracción fuera del asfalto.

   8,6/10

   según su puesto en los tests

   • Ver precio en Autodoc (enlace de afiliado, se abre en otra pestaña)

7. N.º 7 · 4 tests

   Bridgestone Potenza Sport EVO

   • evo · 2026 · 225/40 R18: 2.º de 9 · «98.8 %»Cinco primeros puestos en pruebas de mojado y seco, pero aquaplaning mediocre, la mayor resistencia a la rodadura y reacciones secas en baches.
   • auto motor und sport · 2026 · 205/45 R17: 1.º de 7 · «9,2 Punkte (überragend)»Gran agarre en seco y en mojado; pequeños déficits en aquaplaning longitudinal y confort, y algo más de ruido.
   • AUTO BILD · 2026 · 255/45 R19: 3.º de 9 · «1,3 (sehr gut)»Según AUTO BILD: frenadas cortas y manejo dinámico y seguro; puntos débiles: resistencia a la rodadura algo elevada y precio alto.
   • AUTO BILD · 2026 · 245/45 R19: 12.º de 50 · «2,1 (gut)»Según AUTO BILD: frenadas cortas en seco, buen comportamiento en mojado y buen confort; puntos débiles: resistencia a la rodadura algo elevada y precio alto.

   8,5/10

   según su puesto en los tests

   • Ver precio en Autodoc (enlace de afiliado, se abre en otra pestaña)

8. N.º 8 · 11 tests

   Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

   • evo · 2026 · 225/40 R18: 1.º de 9 · «100 %»Gana por regularidad: casi todas las pruebas por encima del 95 %, con muy buen tacto y refinamiento.
   • auto motor und sport · 2026 · 205/45 R17: 2.º de 7 · «8,6 Punkte (sehr gut)»Rendimiento equilibrado en seco y en mojado y dirección directa; comportamiento nervioso y margen estrecho en el límite.
   • AUTO BILD · 2026 · 255/45 R19: 4.º de 9 · «1,4 (sehr gut)»Según AUTO BILD: frenadas cortas en seco, manejo dinámico y seguro y baja resistencia a la rodadura; puntos débiles: reserva ante aquaplaning limitada.
   • AUTO BILD · 2026 · 245/45 R19: 2.º de 50 · «1,2 (sehr gut)»Según AUTO BILD: manejo dinámico y seguro, buen kilometraje y distinguido con el título «Eco-Meister»; puntos débiles: precio alto.
   • AUTO ZEITUNG · 2026 · 235/45 R18: 2.º de 10 · «263 von 300 Punkten»Versátil, con altas reservas de seguridad y buena durabilidad; AUTO ZEITUNG lo recomienda.
   • Auto Express · 2025 · 225/40 R18: 6.º de 9 · «98.8 %»Resultados correctos pero sin victorias en pruebas; es el que más ruido produce en cabina.
   • AUTO BILD · 2025 · 245/35 R19: 2.º de 8 · «1,3 (sehr gut)»Según AUTO BILD: manejo dinámico y seguro, buena reserva ante aquaplaning y poco ruido de rodadura; puntos débiles: frenada en mojado mejorable.
   • ADAC · 2025 · 225/40 R18: 4.º de 18 · «gut (1,9)»Seguridad de conducción 1,8 y balance ambiental 2,2 según el ADAC.
   • AUTO BILD · 2025 · 225/40 R18: 1.º de 52 · «1,2 (sehr gut)»Según AUTO BILD: frenadas cortas en mojado, manejo dinámico y seguro y buena relación calidad-precio.
   • Auto Express · 2024 · 225/45 R17: 2.º de 8 · «99.9 %»Manejo muy capaz y consistente; empata con el mejor en curva sobre mojado.
   • AUTO BILD · 2023 · 225/45 R18: 1.º de 50 · «1,2 (sehr gut)»Según AUTO BILD: manejo dinámico y seguro, buen kilometraje y buena relación calidad-precio.

   8,4/10

   según su puesto en los tests

   • Ver precio en Autodoc (enlace de afiliado, se abre en otra pestaña)

9. N.º 9 · 2 tests

   Fulda SportControl 2

   • ADAC · 2024 · 215/55 R17: 4.º de 16 · «befriedigend (2,6)»Se queda a las puertas del «gut» por un rendimiento algo menor en mojado.
   • AUTO BILD · 2023 · 225/45 R18: 9.º de 50 · «2,9 (befriedigend)»Según AUTO BILD: buen comportamiento en mojado y buena relación calidad-precio; puntos débiles: frenadas largas en mojado y respuesta de dirección algo lenta.

   8,2/10

   según su puesto en los tests

   • Ver precio en Autodoc (enlace de afiliado, se abre en otra pestaña)

10. N.º 10 · 2 tests

    Fulda EcoControl HP2

    • AUTO BILD · 2024 · 205/55 R16: 10.º de 55 · «2,4 (gut)»Según AUTO BILD: frenadas cortas en seco, buen kilometraje y buena relación calidad-precio; puntos débiles: agarre lateral limitado.
    • ADAC · 2023 · 205/55 R16: 11.º de 50 · «befriedigend (2,6)»Seguridad de conducción 2,8 y balance ambiental 2,2 según el ADAC.

    8,1/10

    según su puesto en los tests

    • Ver precio en Autodoc (enlace de afiliado, se abre en otra pestaña)

11. N.º 11 · 2 tests

    Kleber Dynaxer HP4

    • AUTO BILD · 2024 · 205/55 R16: 12.º de 55 · «2,5 (befriedigend)»Según AUTO BILD: frenadas cortas en seco, buena reserva ante aquaplaning y buen confort; puntos débiles: tendencia a subvirar y kilometraje limitado.
    • ADAC · 2023 · 205/55 R16: 11.º de 50 · «befriedigend (2,6)»Seguridad de conducción 2,8 y balance ambiental 2,1 según el ADAC.

    8,0/10

    según su puesto en los tests

    • Ver precio en Autodoc (enlace de afiliado, se abre en otra pestaña)

12. N.º 12 · 5 tests

    Goodyear EfficientGrip Performance 2

    • ADAC · 2026 · 225/50 R17: 3.º de 16 · «gut (2,3)»El que más kilómetros aguanta del test según el ADAC (casi 58.000 km previstos); en mojado rinde por debajo del Pirelli.
    • ADAC · 2024 · 215/55 R17: 8.º de 16 · «befriedigend (2,7)»La mejor nota ambiental del test (1,6), pero pierde puntos en seco.
    • AUTO BILD · 2024 · 205/55 R16: 4.º de 55 · «2,1 (gut)»Según AUTO BILD: manejo dinámico y seguro, buen kilometraje y buena relación calidad-precio; puntos débiles: agarre mejorable.
    • Auto Express · 2023 · 205/55 R16: 5.º de 11 · «98.5 %»Buena eficiencia (segundo) y manejo en mojado, pero último en frenada en seco y flojo en aquaplaning.
    • ADAC · 2023 · 205/55 R16: 1.º de 50 · «gut (2,0)»Entre los mejores del test, muy equilibrado: seguridad 2,1 y balance ambiental 1,7.

    7,9/10

    según su puesto en los tests

    • Ver precio en Autodoc (enlace de afiliado, se abre en otra pestaña)

13. 

    N.º 13 · 5 tests

    Hankook Ventus evo

    • evo · 2026 · 225/40 R18: 7.º de 9 · «95.0 %»Primero en aquaplaning en recta y buena frenada, con la segunda mayor resistencia a la rodadura.
    • AUTO BILD · 2026 · 255/45 R19: 1.º de 9 · «1,2 (sehr gut)»Según AUTO BILD: frenadas cortas, buen comportamiento en mojado y manejo dinámico y seguro; puntos débiles: tracción limitada fuera del asfalto.
    • AUTO BILD · 2026 · 245/45 R19: 1.º de 50 · «1,1 (sehr gut)»Según AUTO BILD: frenadas cortas en seco, buen comportamiento en seco y en mojado y buena relación calidad-precio.
    • Auto Express · 2025 · 225/40 R18: 3.º de 9 · «99.6 %»Muy bueno en mojado y silencioso; en seco, la frenada y el manejo quedan algo por detrás de los mejores.
    • AUTO BILD · 2025 · 225/40 R18: 4.º de 52 · «1,4 (sehr gut)»Según AUTO BILD: frenadas cortas, manejo dinámico y seguro y buen kilometraje.

    7,9/10

    según su puesto en los tests

    • Ver precio en Autodoc (enlace de afiliado, se abre en otra pestaña)

14. N.º 14 · 4 tests

    Dunlop Sport Maxx RT2

    • ADAC · 2025 · 225/40 R18: 9.º de 18 · «gut (2,4)»Seguridad de conducción 2,2 y balance ambiental 2,9 según el ADAC.
    • AUTO BILD · 2025 · 225/40 R18: 9.º de 52 · «2,4 (gut)»Según AUTO BILD: buena reserva ante aquaplaning y buen kilometraje; puntos débiles: tendencia a subvirar.
    • ADAC · 2024 · 215/55 R17: 4.º de 16 · «befriedigend (2,6)»Se queda a las puertas del «gut» por un rendimiento algo menor en mojado.
    • AUTO BILD · 2023 · 225/45 R18: 6.º de 50 · «2,4 (gut)»Según AUTO BILD: frenadas cortas en seco, buen comportamiento en mojado y buena reserva ante aquaplaning; puntos débiles: respuesta de dirección algo lenta.

    7,7/10

    según su puesto en los tests

    • Ver precio en Autodoc (enlace de afiliado, se abre en otra pestaña)

15. N.º 15 · 2 tests

    Dunlop Sport BluResponse

    • AUTO BILD · 2024 · 205/55 R16: 10.º de 55 · «2,4 (gut)»Según AUTO BILD: frenadas cortas en seco, buena reserva ante aquaplaning y baja resistencia a la rodadura; puntos débiles: agarre en mojado mejorable.
    • ADAC · 2023 · 205/55 R16: 15.º de 50 · «befriedigend (2,7)»Seguridad de conducción 2,6 y balance ambiental 2,8 según el ADAC.

    7,7/10

    según su puesto en los tests

    • Ver precio en Autodoc (enlace de afiliado, se abre en otra pestaña)

16. N.º 16 · 2 tests

    Goodyear EfficientGrip 2 SUV

    • AUTO BILD · 2025 · 215/55 R18: 3.º de 8 · «1,3 (sehr gut)»Según AUTO BILD: frenadas cortas, buena reserva ante aquaplaning y buen kilometraje.
    • AUTO BILD · 2023 · 225/65 R17: 3.º de 12 · «1,4 (sehr gut)»Según AUTO BILD: manejo dinámico y seguro, buen confort y buena tracción fuera del asfalto; puntos débiles: precio alto.

    7,7/10

    según su puesto en los tests

    • Ver precio en Autodoc (enlace de afiliado, se abre en otra pestaña)

17. N.º 17 · 7 tests

    Michelin Pilot Sport 5

    • auto motor und sport · 2026 · 205/45 R17: 5.º de 7 · «7,9 Punkte (gut)»Manejo preciso y fiable en seco; poco agarre en curva y estabilidad escasa en mojado.
    • AUTO BILD · 2026 · 245/45 R19: 3.º de 50 · «1,3 (sehr gut)»Según AUTO BILD: buen comportamiento en seco y en mojado y buen kilometraje; puntos débiles: precio alto y ruido de rodadura algo elevado.
    • Auto Express · 2025 · 225/40 R18: 4.º de 9 · «99.3 %»Gana las dos pruebas de aquaplaning y ahorra combustible, pero frena peor en seco y resulta ruidoso.
    • ADAC · 2025 · 225/40 R18: 3.º de 18 · «gut (1,9)»La mejor nota ambiental entre los «gut» (1,9), con muy poco desgaste y gran kilometraje; es el más caro del test.
    • AUTO BILD · 2025 · 225/40 R18: 1.º de 52 · «1,2 (sehr gut)»Según AUTO BILD: buen comportamiento en seco y en mojado, buen kilometraje y buena relación calidad-precio.
    • Auto Express · 2024 · 225/45 R17: 4.º de 8 · «99.4 %»Mejor en aquaplaning en curva y con prestaciones equilibradas.
    • AUTO BILD · 2023 · 225/45 R18: 2.º de 50 · «1,3 (sehr gut)»Según AUTO BILD: frenadas cortas y manejo dinámico y seguro; puntos débiles: precio alto.

    7,6/10

    según su puesto en los tests

    • Ver precio en Autodoc (enlace de afiliado, se abre en otra pestaña)

18. N.º 18 · 5 tests

    Toyo Proxes Comfort

    • AUTO BILD · 2025 · 225/40 R18: 8.º de 52 · «2,3 (gut)»Según AUTO BILD: frenadas cortas, buena reserva ante aquaplaning y buena relación calidad-precio.
    • AUTO BILD · 2024 · 205/55 R16: 7.º de 55 · «2,3 (gut)»Según AUTO BILD: frenadas cortas, buen comportamiento en seco y en mojado y poco ruido de rodadura; puntos débiles: kilometraje limitado.
    • Auto Express · 2023 · 205/55 R16: 2.º de 11 · «98.9 %»Equilibrado y fuerte en seco (segundo en frenada y en manejo); no destaca con agua profunda.
    • ADAC · 2023 · 205/55 R16: 11.º de 50 · «befriedigend (2,6)»Seguridad de conducción 2,7 y balance ambiental 2,5 según el ADAC.
    • AUTO BILD · 2023 · 225/65 R17: 8.º de 12 · «2,3 (gut)»Según AUTO BILD: frenadas cortas en seco, manejo dinámico y seguro y baja resistencia a la rodadura; puntos débiles: reserva ante aquaplaning limitada.

    7,6/10

    según su puesto en los tests

    • Ver precio en Autodoc (enlace de afiliado, se abre en otra pestaña)

19. N.º 19 · 8 tests

    Bridgestone Potenza Sport

    • evo · 2025 · 235/35 R19: 1.º de 9 · «100 %»Seis primeros puestos: mejor frenada y manejo en mojado y la vuelta más rápida en seco, con mucho tacto y precisión.
    • Auto Express · 2025 · 225/40 R18: 2.º de 9 · «99.9 %»Mejor frenada en mojado (27,5 m) y vuelta más rápida en seco, aunque con alta resistencia a la rodadura y aquaplaning en curva flojo.
    • ADAC · 2025 · 225/40 R18: 2.º de 18 · «gut (1,9)»Seguridad de conducción de 1,5 (muy buena), con gran comportamiento en seco y en mojado.
    • AUTO BILD · 2025 · 225/40 R18: 3.º de 52 · «1,3 (sehr gut)»Según AUTO BILD: frenadas cortas y manejo dinámico y seguro; puntos débiles: perfil muy marcado tras curvas rápidas.
    • Auto Express · 2024 · 225/45 R17: 7.º de 8 · «98.7 %»Vuelta más rápida en el circuito de mojado, pero frenada en mojado y resistencia a la rodadura entre las peores.
    • evo · 2024 · 235/35 R19: 3.º de 7 · «98.7 %»Vuelta más rápida en mojado y primero en aquaplaning en recta, pero último en frenada en mojado y con alta resistencia a la rodadura.
    • evo · 2023 · 225/40 R18: 2.º de 8 · «97.1 %»El mejor valorado en la parte subjetiva y primero en ruta, con muy buenas pruebas en mojado y seco.
    • auto motor und sport · 2023 · 255/45 R20: 5.º de 10 · «8,1 Punkte (sehr gut)»Agarre en curva y manejo muy precisos; frenadas largas y sensibles a la temperatura en mojado, y resistencia a la rodadura elevada.

    7,5/10

    según su puesto en los tests

    • Ver precio en Autodoc (enlace de afiliado, se abre en otra pestaña)

20. N.º 20 · 6 tests

    Michelin Primacy 4+

    • AUTO BILD · 2025 · 215/55 R18: 4.º de 8 · «2,4 (gut)»Según AUTO BILD, puntos débiles: agarre en mojado mejorable y reserva ante aquaplaning limitada.
    • ADAC · 2024 · 215/55 R17: 2.º de 16 · «gut (2,1)»Destaca en balance ambiental (1,7) entre los tres «gut»; poco desgaste y buen kilometraje.
    • AUTO BILD · 2024 · 205/55 R16: 1.º de 55 · «1,3 (sehr gut)»Según AUTO BILD: frenadas cortas en seco, manejo dinámico y seguro y buen kilometraje.
    • What Car? · 2024 · 235/55 R18: 3.º de 8 · «4/5 estrellas · 71 %»La mejor eficiencia de combustible, con menos agarre que los dos primeros; es el más caro.
    • Auto Express · 2023 · 205/55 R16: 8.º de 11 · «98.3 %»Buen aquaplaning y economía, pero es el más caro y frena peor en seco.
    • ADAC · 2023 · 205/55 R16: 3.º de 50 · «gut (2,1)»Seguridad de conducción 2,3 y balance ambiental 1,6 según el ADAC.

    7,5/10

    según su puesto en los tests

    • Ver precio en Autodoc (enlace de afiliado, se abre en otra pestaña)

21. N.º 21 · 2 tests

    Michelin Pilot Sport 4 SUV

    • AUTO BILD · 2026 · 255/45 R19: 5.º de 9 · «1,8 (gut)»Según AUTO BILD: buena reserva ante aquaplaning, buen confort y buena tracción fuera del asfalto; puntos débiles: carga máxima y velocidad limitadas.
    • AUTO BILD · 2023 · 225/65 R17: 1.º de 12 · «1,2 (sehr gut)»Según AUTO BILD: manejo dinámico y seguro, buena reserva ante aquaplaning y buena tracción fuera del asfalto.

    7,5/10

    según su puesto en los tests

    • Ver precio en Autodoc (enlace de afiliado, se abre en otra pestaña)

22. N.º 22 · 5 tests

    Kumho Ecsta HS52

    • ADAC · 2026 · 225/50 R17: 7.º de 16 · «befriedigend (2,8)»Seguridad de conducción 2,7 y balance ambiental 3,1 según el ADAC.
    • ADAC · 2024 · 215/55 R17: 3.º de 16 · «gut (2,3)»Seguridad al nivel del Michelin y el mayor kilometraje previsto del test (69.300 km).
    • AUTO BILD · 2024 · 205/55 R16: 4.º de 55 · «2,1 (gut)»Según AUTO BILD: buen comportamiento en seco y en mojado y buena relación calidad-precio; puntos débiles: confort justo.
    • Auto Express · 2023 · 205/55 R16: 7.º de 11 · «98.4 %»El más barato; primero en manejo en seco y en curva sobre mojado, aunque flojo en aquaplaning.
    • ADAC · 2023 · 205/55 R16: 8.º de 50 · «gut (2,4)»Seguridad de conducción 2,3 y balance ambiental 2,7 según el ADAC.

    7,3/10

    según su puesto en los tests

    • Ver precio en Autodoc (enlace de afiliado, se abre en otra pestaña)

23. N.º 23 · 3 tests

    Kumho Ecsta PS71

    • ADAC · 2025 · 225/40 R18: 13.º de 18 · «befriedigend (2,9)»Buen agarre en mojado; en seco y en kilometraje previsto no es perfecto.
    • AUTO BILD · 2025 · 225/40 R18: 4.º de 52 · «1,4 (sehr gut)»Según AUTO BILD: frenadas cortas, manejo dinámico y seguro y buena reserva ante aquaplaning.
    • AUTO BILD · 2023 · 225/45 R18: 5.º de 50 · «2,4 (gut)»Según AUTO BILD: frenadas cortas y manejo dinámico y seguro; puntos débiles: ruido de rodadura algo elevado.

    7,2/10

    según su puesto en los tests

    • Ver precio en Autodoc (enlace de afiliado, se abre en otra pestaña)

24. N.º 24 · 5 tests

    Pirelli Cinturato C3

    • Auto Express · 2026 · 205/55 R16: 5.º de 8 · «97.20 %»Segundo en frenada en mojado y con muy buen tacto, pero es el más caro y el último en curva sobre mojado.
    • AUTO BILD · 2026 · 245/45 R19: 5.º de 50 · «1,4 (sehr gut)»Según AUTO BILD: frenadas cortas, buen comportamiento en mojado y agarre alto y comportamiento dinámico; puntos débiles: ruido de rodadura algo elevado.
    • ADAC · 2026 · 225/50 R17: 2.º de 16 · «gut (2,2)»Segundo del test, con mejor comportamiento en mojado que el Goodyear (seguridad de conducción 2,1 y balance ambiental 2,4).
    • AUTO ZEITUNG · 2026 · 235/45 R18: 3.º de 10 · «262 von 300 Punkten»Comportamiento equilibrado en mojado y en seco, a solo un punto del segundo clasificado.
    • What Car? · 2025 · 205/55 R16: 3.º de 5 · «3 estrellas»Mejor en aquaplaning y segunda frenada, pero poco predecible en el límite de agarre y el menos eficiente.

    7,1/10

    según su puesto en los tests

    • Ver precio en Autodoc (enlace de afiliado, se abre en otra pestaña)

25. N.º 25 · 4 tests

    Nexen N'Fera Sport

    • AUTO BILD · 2026 · 245/45 R19: 9.º de 50 · «1,9 (gut)»Según AUTO BILD: frenadas cortas, buen comportamiento en seco y en mojado y buena relación calidad-precio; puntos débiles: respuesta de dirección algo lenta.
    • ADAC · 2025 · 225/40 R18: 10.º de 18 · «gut (2,4)»Seguridad de conducción 2,4 y balance ambiental 2,5 según el ADAC.
    • AUTO BILD · 2025 · 225/40 R18: 14.º de 52 · «3,1 (befriedigend)»
    • AUTO BILD · 2023 · 225/45 R18: 16.º de 50 · «3,6 (ausreichend)»Según AUTO BILD: frenadas cortas en seco y poco ruido de rodadura; puntos débiles: tendencia a subvirar y kilometraje solo medio.

    6,9/10

    según su puesto en los tests

    • Ver precio en Autodoc (enlace de afiliado, se abre en otra pestaña)

26. N.º 26 · 2 tests

    Dunlop Blue Response TG

    • evo · 2026 · 225/40 R18: 6.º de 9 · «95.9 %»Primer Dunlop nuevo del test: buen tacto en mojado y cuarto en frenada en seco, pero octavo en frenada en mojado.
    • auto motor und sport · 2026 · 195/55 R16: 1.º de 8 · «9,6 Punkte (überragend)»Agarre excelente y comportamiento preciso, pero resistencia a la rodadura muy alta y mayor consumo según auto motor und sport.

    6,9/10

    según su puesto en los tests

    • Ver precio en Autodoc (enlace de afiliado, se abre en otra pestaña)

27. N.º 27 · 2 tests

    Pirelli P Zero PZ5

    • evo · 2025 · 235/35 R19: 6.º de 9 · «95.3 %»A menos de medio punto del cuarto puesto: gran manejo en mojado y seco, pero menos refinado en carretera.
    • Auto Express · 2025 · 225/40 R18: 1.º de 9 · «100 %»Primero en manejo en mojado y seco y en curva sobre mojado, con buen confort acústico; resistencia a la rodadura mejorable y el más caro del grupo.

    6,9/10

    según su puesto en los tests

    • Ver precio en Autodoc (enlace de afiliado, se abre en otra pestaña)

28. N.º 28 · 2 tests

    GT Radial Champiro FE2

    • AUTO BILD · 2024 · 205/55 R16: 13.º de 55 · «2,6 (befriedigend)»Según AUTO BILD: frenadas cortas en seco, buen comportamiento en seco y en mojado y buena reserva ante aquaplaning.
    • ADAC · 2023 · 205/55 R16: 21.º de 50 · «befriedigend (2,9)»Seguridad de conducción 2,9 y balance ambiental 3,0 según el ADAC.

    6,8/10

    según su puesto en los tests

    • Ver precio en Autodoc (enlace de afiliado, se abre en otra pestaña)

29. N.º 29 · 3 tests

    Pirelli Cinturato P7 C2

    • AUTO BILD · 2024 · 205/55 R16: 15.º de 55 · «3,1 (befriedigend)»Según AUTO BILD: frenadas cortas en seco y manejo dinámico y seguro; puntos débiles: kilometraje solo medio y precio alto.
    • ADAC · 2023 · 205/55 R16: 15.º de 50 · «befriedigend (2,7)»Seguridad de conducción 2,7 y balance ambiental 2,6 según el ADAC.
    • AUTO BILD · 2023 · 225/65 R17: 6.º de 12 · «2,2 (gut)»Según AUTO BILD: frenadas cortas, manejo dinámico y seguro y buena reserva ante aquaplaning; puntos débiles: tracción limitada fuera del asfalto.

    6,7/10

    según su puesto en los tests

    • Ver precio en Autodoc (enlace de afiliado, se abre en otra pestaña)

30. N.º 30 · 6 tests

    Vredestein Ultrac Pro

    • AUTO BILD · 2026 · 255/45 R19: 2.º de 9 · «1,3 (sehr gut)»Según AUTO BILD: manejo dinámico y seguro, baja resistencia a la rodadura y buena relación calidad-precio; puntos débiles: tracción limitada fuera del asfalto.
    • AUTO BILD · 2026 · 245/45 R19: 10.º de 50 · «1,9 (gut)»Según AUTO BILD: frenadas cortas en seco, buen comportamiento en seco y baja resistencia a la rodadura; puntos débiles: kilometraje limitado.
    • AUTO BILD · 2025 · 245/35 R19: 5.º de 8 · «2,0 (gut)»Según AUTO BILD: buena reserva ante aquaplaning, poco ruido de rodadura y buen confort; puntos débiles: frenada en mojado mejorable.
    • ADAC · 2025 · 225/40 R18: 5.º de 18 · «gut (2,2)»Seguridad de conducción 2,0 y balance ambiental 2,8 según el ADAC.
    • AUTO BILD · 2025 · 225/40 R18: 13.º de 52 · «2,8 (befriedigend)»
    • evo · 2024 · 235/35 R19: 5.º de 7 · «98.6 %»Debut regular, segundo en frenada en mojado pero último en frenada en seco.

    6,6/10

    según su puesto en los tests

    • Ver precio en Autodoc (enlace de afiliado, se abre en otra pestaña)

31. N.º 31 · 3 tests

    Goodyear Eagle F1 SuperSport

    • evo · 2025 · 235/35 R19: 2.º de 9 · «98.3 %»Muy buen manejo en mojado y seco y primero en aquaplaning en recta; flojo en resistencia a la rodadura.
    • evo · 2024 · 235/35 R19: 3.º de 7 · «98.7 %»Vuelta más rápida en seco y gran sensación en mojado; evo lo sitúa en tercer lugar compartido con el Bridgestone.
    • evo · 2023 · 225/40 R18: 5.º de 8 · «95.1 %»Primero en aquaplaning en curva y destacado en manejo en seco.

    6,6/10

    según su puesto en los tests

    • Ver precio en Autodoc (enlace de afiliado, se abre en otra pestaña)

32. N.º 32 · 3 tests

    Nexen N'Fera Primus

    • ADAC · 2024 · 215/55 R17: 11.º de 16 · «befriedigend (3,0)»Pequeñas debilidades de seguridad, sobre todo en seco, y ninguna nota «gut» en los dos criterios principales.
    • AUTO BILD · 2024 · 205/55 R16: 16.º de 55 · «3,2 (befriedigend)»Según AUTO BILD: frenadas cortas y buen comportamiento en mojado; puntos débiles: respuesta de dirección algo lenta y kilometraje limitado.
    • ADAC · 2023 · 205/55 R16: 9.º de 50 · «gut (2,5)»Seguridad de conducción 2,3 y balance ambiental 3,1 según el ADAC.

    6,3/10

    según su puesto en los tests

    • Ver precio en Autodoc (enlace de afiliado, se abre en otra pestaña)

33. 

    N.º 33 · 6 tests

    Yokohama Advan Sport V107

    • AUTO BILD · 2026 · 245/45 R19: 13.º de 50 · «2,4 (gut)»Según AUTO BILD: buen comportamiento en seco y buena reserva ante aquaplaning; puntos débiles: resistencia a la rodadura alta.
    • evo · 2025 · 235/35 R19: 4.º de 9 · «95.8 %»Novedad que sube al podio en varias pruebas, sobre todo en mojado; con la mayor resistencia a la rodadura.
    • Auto Express · 2025 · 225/40 R18: 7.º de 9 · «98.6 %»Mejor frenada en seco del test; más débil en mojado y el que más resistencia a la rodadura presenta.
    • ADAC · 2025 · 225/40 R18: 6.º de 18 · «gut (2,3)»Seguridad de conducción 1,9 y balance ambiental 3,2 según el ADAC.
    • AUTO BILD · 2025 · 225/40 R18: 19.º de 52 · «3,5 (ausreichend)»
    • AUTO BILD · 2023 · 225/45 R18: 14.º de 50 · «3,4 (befriedigend)»Según AUTO BILD: frenadas cortas y manejo dinámico y seguro; puntos débiles: kilometraje limitado y resistencia a la rodadura alta.

    6,2/10

    según su puesto en los tests

    • Ver precio en Autodoc (enlace de afiliado, se abre en otra pestaña)

34. N.º 34 · 4 tests

    Maxxis Victra Sport 5

    • AUTO BILD · 2025 · 225/40 R18: 12.º de 52 · «2,7 (befriedigend)»Según AUTO BILD: frenadas cortas y manejo dinámico y seguro; puntos débiles: kilometraje limitado y resistencia a la rodadura alta.
    • evo · 2023 · 225/40 R18: 3.º de 8 · «96.9 %»Primero en aquaplaning en recta y casi el más rápido en mojado; muy buena relación calidad-precio.
    • auto motor und sport · 2023 · 255/45 R20: 8.º de 10 · «7,5 Punkte (gut)»Manejo seguro y bastante preciso; frenadas más largas y resistencia a la rodadura algo elevada.
    • AUTO BILD · 2023 · 225/45 R18: 12.º de 50 · «3,2 (befriedigend)»Según AUTO BILD: buen comportamiento en mojado y buena reserva ante aquaplaning; puntos débiles: respuesta de dirección algo lenta y kilometraje solo medio.

    6,2/10

    según su puesto en los tests

    • Ver precio en Autodoc (enlace de afiliado, se abre en otra pestaña)

35. 

    N.º 35 · 2 tests

    Hankook Ventus S1 evo3

    • Auto Express · 2024 · 225/45 R17: 5.º de 8 · «99.3 %»Prestaciones equilibradas y buena frenada en mojado (tercero).
    • AUTO BILD · 2023 · 225/45 R18: 11.º de 50 · «3,1 (befriedigend)»Según AUTO BILD: frenadas cortas y manejo dinámico y seguro; puntos débiles: kilometraje limitado.

    6,1/10

    según su puesto en los tests

    • Ver precio en Autodoc (enlace de afiliado, se abre en otra pestaña)

36. N.º 36 · 2 tests

    Vredestein Ultrac+

    • auto motor und sport · 2026 · 195/55 R16: 2.º de 8 · «8,0 Punkte (sehr gut)»Frenadas muy cortas en mojado; en seco es poco preciso al girar y la resistencia a la rodadura es elevada.
    • ADAC · 2026 · 225/50 R17: 11.º de 16 · «befriedigend (3,1)»Recomendación condicionada del ADAC; el kilometraje previsto es de solo unos 30.600 km.

    6,0/10

    según su puesto en los tests

    • Ver precio en Autodoc (enlace de afiliado, se abre en otra pestaña)

37. N.º 37 · 3 tests

    Falken e.ZIEX

    • auto motor und sport · 2026 · 195/55 R16: 4.º de 8 · «7,7 Punkte (gut)»Muy buen confort de rodadura y buenas reservas; frena algo peor en mojado.
    • AUTO BILD · 2025 · 215/55 R18: 5.º de 8 · «2,5 (befriedigend)»Según AUTO BILD: buen comportamiento en seco, buena reserva ante aquaplaning y baja resistencia a la rodadura; puntos débiles: agarre en mojado mejorable y kilometraje solo medio.
    • auto motor und sport · 2023 · 255/45 R20: 3.º de 10 · «8,2 Punkte (sehr gut)»Frenadas muy cortas y resistencia a la rodadura muy baja; respuesta lenta y riesgo en charcos en curva.

    5,9/10

    según su puesto en los tests

    • Ver precio en Autodoc (enlace de afiliado, se abre en otra pestaña)

38. N.º 38 · 3 tests

    Kumho Ecsta Sport PS72

    • AUTO BILD · 2026 · 255/45 R19: 6.º de 9 · «2,1 (gut)»Según AUTO BILD: buen comportamiento en seco, buena relación calidad-precio y buena tracción fuera del asfalto; puntos débiles: agarre en mojado mejorable.
    • AUTO BILD · 2026 · 245/45 R19: 6.º de 50 · «1,6 (gut)»Según AUTO BILD: buen comportamiento en seco y en mojado y buena relación calidad-precio; puntos débiles: ruido de rodadura algo elevado.
    • Auto Express · 2025 · 225/40 R18: 5.º de 9 · «99.1 %»El más barato del grupo y el más silencioso, con buena eficiencia; frenada en mojado y aquaplaning por debajo de la media.

    5,9/10

    según su puesto en los tests

    • Ver precio en Autodoc (enlace de afiliado, se abre en otra pestaña)

39. N.º 39 · 2 tests

    Sailun Atrezzo ZSR2

    • AUTO BILD · 2025 · 225/40 R18: 10.º de 52 · «2,5 (befriedigend)»Según AUTO BILD: frenadas cortas, manejo dinámico y seguro y buena reserva ante aquaplaning; puntos débiles: kilometraje limitado.
    • ADAC · 2024 · 215/55 R17: 11.º de 16 · «befriedigend (3,0)»Pequeñas debilidades de seguridad, sobre todo en seco.

    5,8/10

    según su puesto en los tests

    • Ver precio en Autodoc (enlace de afiliado, se abre en otra pestaña)

40. 

    N.º 40 · 6 tests

    Hankook Ventus Prime4

    • ADAC · 2026 · 225/50 R17: 11.º de 16 · «befriedigend (3,1)»Seguridad de conducción 3,3 y balance ambiental 2,5 según el ADAC.
    • ADAC · 2024 · 215/55 R17: 8.º de 16 · «befriedigend (2,7)»Buena nota ambiental (2,1), pero pierde puntos de seguridad en mojado.
    • AUTO BILD · 2024 · 205/55 R16: 7.º de 55 · «2,3 (gut)»Según AUTO BILD: frenadas cortas en seco, buen comportamiento en seco y en mojado y baja resistencia a la rodadura; puntos débiles: kilometraje limitado.
    • Auto Express · 2023 · 205/55 R16: 9.º de 11 · «98.0 %»Empatado en segundo lugar en frenada en mojado, pero último en las dos pruebas de aquaplaning.
    • ADAC · 2023 · 205/55 R16: 9.º de 50 · «gut (2,5)»Seguridad de conducción 2,4 y balance ambiental 2,7 según el ADAC.
    • AUTO BILD · 2023 · 225/65 R17: 5.º de 12 · «1,5 (gut)»Según AUTO BILD: manejo dinámico y seguro y buena tracción fuera del asfalto; puntos débiles: reserva ante aquaplaning limitada.

    5,7/10

    según su puesto en los tests

    • Ver precio en Autodoc (enlace de afiliado, se abre en otra pestaña)

41. N.º 41 · 4 tests

    Pirelli P Zero PZ4

    • AUTO BILD · 2025 · 225/40 R18: 14.º de 52 · «3,1 (befriedigend)»
    • evo · 2024 · 235/35 R19: 6.º de 7 · «97.7 %»Muy bueno en mojado pero superado en seco; mismas prestaciones que cuando fue tercero, solo que otros mejoraron.
    • evo · 2023 · 225/40 R18: 4.º de 8 · «95.7 %»Muy buenos resultados medidos y buen refinamiento en carretera.
    • AUTO BILD · 2023 · 225/45 R18: 10.º de 50 · «3,0 (befriedigend)»Según AUTO BILD: frenadas cortas y agarre alto y comportamiento dinámico; puntos débiles: kilometraje limitado.

    5,7/10

    según su puesto en los tests

    • Ver precio en Autodoc (enlace de afiliado, se abre en otra pestaña)

42. N.º 42 · 8 tests

    Firestone Roadhawk 2

    • Auto Express · 2026 · 205/55 R16: 3.º de 8 · «98.90 %»Primero en las dos pruebas de aquaplaning y en confort acústico; flojea en la frenada en seco.
    • auto motor und sport · 2026 · 205/45 R17: 7.º de 7 · «5,7 Punkte (ausreichend)»Muy buena protección ante aquaplaning en curva y mejor eficiencia, pero frenadas demasiado largas en mojado (penalizado) y comportamiento inestable.
    • auto motor und sport · 2026 · 195/55 R16: 4.º de 8 · «7,7 Punkte (gut)»Buen rendimiento dinámico en mojado y buena prevención del aquaplaning; dirección algo lenta y resistencia a la rodadura alta.
    • ADAC · 2026 · 225/50 R17: 4.º de 16 · «befriedigend (2,6)»Seguridad de conducción 2,4 y balance ambiental 3,0 según el ADAC.
    • AUTO ZEITUNG · 2026 · 235/45 R18: 4.º de 10 · «243 von 300 Punkten»Buen agarre en mojado y a la altura de los premium; recomendación de relación calidad-precio.
    • AUTO BILD · 2025 · 215/55 R18: 6.º de 8 · «3,3 (befriedigend)»Según AUTO BILD: manejo dinámico y seguro y buena reserva ante aquaplaning; puntos débiles: kilometraje limitado.
    • AUTO BILD · 2024 · 205/55 R16: 6.º de 55 · «2,2 (gut)»Según AUTO BILD: frenadas cortas en seco, manejo dinámico y seguro y buena relación calidad-precio; puntos débiles: ruido de rodadura algo elevado.
    • What Car? · 2024 · 235/55 R18: 4.º de 8 · «4/5 estrellas · 70 %»La mejor en agua estancada, pero pierde el agarre de forma brusca en el límite en seco y mojado.

    5,6/10

    según su puesto en los tests

    • Ver precio en Autodoc (enlace de afiliado, se abre en otra pestaña)

43. N.º 43 · 5 tests

    Michelin Primacy 5

    • Auto Express · 2026 · 205/55 R16: 6.º de 8 · «97.10 %»La menor resistencia a la rodadura del test y comportamiento predecible; séptimo en manejo en mojado y con margen de mejora en aquaplaning.
    • auto motor und sport · 2026 · 195/55 R16: 3.º de 8 · «7,8 Punkte (gut)»Comportamiento equilibrado y seguro, sobre todo en mojado; frenadas más largas en seco y poco confort.
    • ADAC · 2026 · 225/50 R17: 7.º de 16 · «befriedigend (2,8)»Muy buena nota ambiental (1,8), pero la seguridad de conducción baja a 3,2 según el ADAC.
    • AUTO ZEITUNG · 2026 · 235/45 R18: 6.º de 10 · «235 von 300 Punkten»El más ecológico: mayor kilometraje previsto, menor consumo y poco desgaste, pero con déficit en mojado.
    • What Car? · 2025 · 205/55 R16: 2.º de 5 · «4 estrellas»El más eficiente en consumo y muy silencioso, aunque con frenadas más largas.

    5,6/10

    según su puesto en los tests

    • Ver precio en Autodoc (enlace de afiliado, se abre en otra pestaña)

44. N.º 44 · 5 tests

    Michelin Pilot Sport 4 S

    • evo · 2026 · 225/40 R18: 5.º de 9 · «97.3 %»Sin victorias pero sólido, con el segundo mejor confort en ruta; flojo en aquaplaning.
    • evo · 2025 · 235/35 R19: 5.º de 9 · «95.5 %»Mejor valorado en ruta por tacto de dirección y confort; algo ruidoso y sin brillo en seco.
    • AUTO BILD · 2025 · 245/35 R19: 4.º de 8 · «1,5 (gut)»Según AUTO BILD: manejo dinámico y seguro; puntos débiles: reserva ante aquaplaning limitada.
    • evo · 2024 · 235/35 R19: 2.º de 7 · «99.8 %»Pasa a primero en frenada en mojado; muy bueno en seco y con la menor resistencia a la rodadura.
    • evo · 2023 · 225/40 R18: 6.º de 8 · «94.9 %»Dirección, equilibrio y tacto muy buenos; es el más caro por un amplio margen.

    5,4/10

    según su puesto en los tests

    • Ver precio en Autodoc (enlace de afiliado, se abre en otra pestaña)

45. N.º 45 · 3 tests

    Vredestein Ultrac

    • Auto Express · 2024 · 225/45 R17: 1.º de 8 · «100 %»Mezcla agarre en mojado, refinamiento y, como novedad, una resistencia a la rodadura baja (segunda mejor).
    • ADAC · 2024 · 215/55 R17: 16.º de 16 · «ausreichend (3,8)»Seguro en seco y en mojado, pero con solo 27.200 km de kilometraje previsto el ADAC lo penaliza en la nota ambiental; puede servir a quien recorre pocos kilómetros.
    • Auto Express · 2023 · 205/55 R16: 5.º de 11 · «98.5 %»Primero en aquaplaning en recta y en curva y segundo en manejo en mojado; el más ruidoso y el que más consume.

    5,3/10

    según su puesto en los tests

    • Ver precio en Autodoc (enlace de afiliado, se abre en otra pestaña)

46. N.º 46 · 6 tests

    Falken Ziex ZE310 EcoRun

    • Auto Express · 2024 · 225/45 R17: 8.º de 8 · «97.8 %»Cerca del grupo pero con margen de mejora en mojado, donde se queda atrás.
    • ADAC · 2024 · 215/55 R17: 10.º de 16 · «befriedigend (2,8)»Debilidades en seco y es el neumático más pesado del test, lo que baja su nota ambiental.
    • AUTO BILD · 2024 · 205/55 R16: 7.º de 55 · «2,3 (gut)»Según AUTO BILD: frenadas cortas en seco, buen comportamiento en seco y buena reserva ante aquaplaning; puntos débiles: kilometraje limitado.
    • Auto Express · 2023 · 205/55 R16: 10.º de 11 · «97.4 %»Último en frenada en mojado, aunque empatado en tercer lugar en curva sobre mojado.
    • ADAC · 2023 · 205/55 R16: 4.º de 50 · «gut (2,3)»Seguridad de conducción 2,1 y balance ambiental 2,7 según el ADAC.
    • AUTO BILD · 2023 · 225/65 R17: 3.º de 12 · «1,4 (sehr gut)»Según AUTO BILD: frenadas cortas en mojado, buena reserva ante aquaplaning y buena tracción fuera del asfalto; puntos débiles: agarre lateral limitado.

    5,2/10

    según su puesto en los tests

    • Ver precio en Autodoc (enlace de afiliado, se abre en otra pestaña)

47. N.º 47 · 3 tests

    Firestone Firehawk Sport

    • AUTO BILD · 2025 · 245/35 R19: 6.º de 8 · «3,4 (befriedigend)»Según AUTO BILD: manejo dinámico y seguro, baja resistencia a la rodadura y buen confort; puntos débiles: frenada en mojado mejorable y comportamiento en mojado mejorable.
    • ADAC · 2025 · 225/40 R18: 7.º de 18 · «gut (2,4)»Seguridad de conducción 2,0 y balance ambiental 3,2 según el ADAC.
    • AUTO BILD · 2025 · 225/40 R18: 20.º de 52 · «3,6 (ausreichend)»

    5,2/10

    según su puesto en los tests

    • Ver precio en Autodoc (enlace de afiliado, se abre en otra pestaña)

48. N.º 48 · 2 tests

    Michelin e.Primacy

    • auto motor und sport · 2023 · 255/45 R20: 3.º de 10 · «8,2 Punkte (sehr gut)»El mejor frenando en mojado y con resistencia a la rodadura muy baja; confort de rodadura flojo.
    • ADAC · 2023 · 205/55 R16: 38.º de 50 · «ausreichend (3,9)»Muy bueno en balance ambiental (1,3; casi 72.000 km previstos), pero insuficiente en mojado: desde 80 km/h frena en 43,7 m frente a 34,4 m del Continental PremiumContact 6.

    5,1/10

    según su puesto en los tests

    • Ver precio en Autodoc (enlace de afiliado, se abre en otra pestaña)

49. 

    N.º 49 · 3 tests

    Maxxis Premitra HP6

    • Auto Express · 2026 · 205/55 R16: 4.º de 8 · «97.80 %»Gran salto respecto al modelo anterior: mejor tiempo en curva sobre mojado y buena eficiencia, con aquaplaning en curva mejorable.
    • ADAC · 2026 · 225/50 R17: 7.º de 16 · «befriedigend (2,8)»Seguridad de conducción 2,7 y balance ambiental 3,0 según el ADAC.
    • AUTO ZEITUNG · 2026 · 235/45 R18: 7.º de 10 · «199 von 300 Punkten»Frenadas largas en mojado y debilidad en desgaste y kilometraje, por lo que pierde la recomendación.

    5,0/10

    según su puesto en los tests

    • Ver precio en Autodoc (enlace de afiliado, se abre en otra pestaña)

50. N.º 50 · 2 tests

    BFGoodrich Advantage

    • ADAC · 2026 · 225/50 R17: 10.º de 16 · «befriedigend (3,0)»Seguridad de conducción 3,2 y balance ambiental 2,6 según el ADAC.
    • ADAC · 2023 · 205/55 R16: 21.º de 50 · «befriedigend (2,9)»Seguridad de conducción 2,9 y balance ambiental 2,8 según el ADAC.

    5,0/10

    según su puesto en los tests

    • Ver precio en Autodoc (enlace de afiliado, se abre en otra pestaña)

51. N.º 51 · 2 tests

    Pirelli Cinturato P7

    • Auto Express · 2024 · 225/45 R17: 6.º de 8 · «99.0 %»La menor resistencia a la rodadura del grupo, algo que según el test prioriza frente a las prestaciones.
    • Auto Express · 2023 · 205/55 R16: 4.º de 11 · «98.6 %»Equilibrado y el más silencioso en cabina; su mejor resultado hasta la fecha en este test.

    4,9/10

    según su puesto en los tests

    • Ver precio en Autodoc (enlace de afiliado, se abre en otra pestaña)

52. N.º 52 · 9 tests

    Falken Azenis FK520

    • evo · 2026 · 225/40 R18: 3.º de 9 · «98.0 %»Su mejor resultado en un test de evo: primero en frenada en seco y empatado en manejo en mojado; flojo en aquaplaning en curva.
    • auto motor und sport · 2026 · 205/45 R17: 2.º de 7 · «8,6 Punkte (sehr gut)»Frenadas muy cortas; subvira bastante en mojado y se defiende peor en aquaplaning transversal.
    • AUTO BILD · 2026 · 255/45 R19: 8.º de 9 · «2,5 (befriedigend)»Según AUTO BILD: frenadas cortas, baja resistencia a la rodadura y buena tracción fuera del asfalto; puntos débiles: tracción limitada fuera del asfalto.
    • AUTO BILD · 2026 · 245/45 R19: 15.º de 50 · «2,4 (gut)»Según AUTO BILD: frenadas cortas en mojado, buen comportamiento en seco y en mojado y buen kilometraje; puntos débiles: respuesta de dirección algo lenta.
    • ADAC · 2025 · 225/40 R18: 8.º de 18 · «gut (2,4)»Seguridad de conducción 2,4 y balance ambiental 2,4 según el ADAC.
    • evo · 2024 · 235/35 R19: 7.º de 7 · «92.7 %»Mejor en aquaplaning en curva y con baja resistencia a la rodadura, pero con poco agarre en mojado.
    • evo · 2023 · 225/40 R18: 8.º de 8 · «93.1 %»Buenas pruebas medidas, aunque el último; gustó su comportamiento en mojado.
    • auto motor und sport · 2023 · 255/45 R20: 6.º de 10 · «8,0 Punkte (sehr gut)»Buena frenada y agarre en mojado y silencioso por dentro; dirección algo lenta y frenadas más largas en seco.
    • AUTO BILD · 2023 · 225/45 R18: 8.º de 50 · «2,7 (befriedigend)»Según AUTO BILD: frenadas cortas, buen comportamiento en seco y poco ruido de rodadura; puntos débiles: agarre lateral limitado.

    4,8/10

    según su puesto en los tests

    • Ver precio en Autodoc (enlace de afiliado, se abre en otra pestaña)

53. N.º 53 · 2 tests

    Giti GitiSport S2 Plus

    • AUTO BILD · 2026 · 255/45 R19: 9.º de 9 · «2,7 (befriedigend)»Según AUTO BILD: buen comportamiento en seco y buena tracción fuera del asfalto; puntos débiles: frenadas largas en mojado y tracción limitada fuera del asfalto.
    • AUTO BILD · 2026 · 245/45 R19: 4.º de 50 · «1,4 (sehr gut)»Según AUTO BILD: manejo dinámico y seguro y buena relación calidad-precio; puntos débiles: resistencia a la rodadura algo elevada.

    4,7/10

    según su puesto en los tests

    • Ver precio en Autodoc (enlace de afiliado, se abre en otra pestaña)

54. 

    N.º 54 · 2 tests

    Nokian Tyres Powerproof 1

    • ADAC · 2025 · 225/40 R18: 14.º de 18 · «befriedigend (3,1)»Buen comportamiento en mojado, pero se degrada mucho con el calor y es poco preciso en seco.
    • AUTO BILD · 2025 · 225/40 R18: 17.º de 52 · «3,4 (befriedigend)»

    4,6/10

    según su puesto en los tests

    • Ver precio en Autodoc (enlace de afiliado, se abre en otra pestaña)

55. N.º 55 · 5 tests

    Toyo Proxes Sport 2

    • AUTO BILD · 2026 · 255/45 R19: 7.º de 9 · «2,1 (gut)»Según AUTO BILD: buen comportamiento en seco, buena reserva ante aquaplaning y buen confort; puntos débiles: tracción limitada fuera del asfalto.
    • AUTO BILD · 2026 · 245/45 R19: 17.º de 50 · «2,8 (befriedigend)»
    • ADAC · 2025 · 225/40 R18: 11.º de 18 · «gut (2,4)»Seguridad de conducción 2,2 y balance ambiental 3,0 según el ADAC.
    • evo · 2023 · 225/40 R18: 7.º de 8 · «94.3 %»Destaca en manejo en seco; peor en mojado y con una dirección menos conectada.
    • AUTO BILD · 2023 · 225/45 R18: 13.º de 50 · «3,3 (befriedigend)»Según AUTO BILD: frenadas cortas en seco y manejo dinámico y seguro; puntos débiles: kilometraje limitado.

    4,5/10

    según su puesto en los tests

    • Ver precio en Autodoc (enlace de afiliado, se abre en otra pestaña)

56. 

    N.º 56 · 2 tests

    Maxxis Victra Sport 6

    • AUTO BILD · 2026 · 245/45 R19: 18.º de 50 · «3,0 (befriedigend)»
    • evo · 2025 · 235/35 R19: 7.º de 9 · «94.3 %»Buena eficiencia y refinamiento, pero mediocre en frenada y aquaplaning en mojado.

    4,5/10

    según su puesto en los tests

    • Ver precio en Autodoc (enlace de afiliado, se abre en otra pestaña)

57. N.º 57 · 2 tests

    Giti GitiSport S2

    • ADAC · 2025 · 225/40 R18: 15.º de 18 · «befriedigend (3,2)»Mayor déficit en mojado del grupo medio, más desgaste y el menor kilometraje del test (33.600 km previstos).
    • AUTO BILD · 2025 · 225/40 R18: 17.º de 52 · «3,4 (befriedigend)»

    4,3/10

    según su puesto en los tests

    • Ver precio en Autodoc (enlace de afiliado, se abre en otra pestaña)

58. N.º 58 · 2 tests

    Laufenn S Fit EQ+

    • AUTO ZEITUNG · 2026 · 235/45 R18: 9.º de 10 · «183 von 300 Punkten»Las frenadas más largas en mojado por falta de agarre le cuestan la recomendación; en seco rinde correctamente.
    • AUTO BILD · 2025 · 225/40 R18: 14.º de 52 · «3,1 (befriedigend)»

    4,3/10

    según su puesto en los tests

    • Ver precio en Autodoc (enlace de afiliado, se abre en otra pestaña)

59. N.º 59 · 2 tests

    Semperit Speed-Life 3

    • ADAC · 2024 · 215/55 R17: 14.º de 16 · «befriedigend (3,1)»Buena nota ambiental (2,0), pero la seguridad baja a 3,5 por debilidades en seco.
    • ADAC · 2023 · 205/55 R16: 15.º de 50 · «befriedigend (2,7)»Seguridad de conducción 2,8 y balance ambiental 2,6 según el ADAC.

    4,2/10

    según su puesto en los tests

    • Ver precio en Autodoc (enlace de afiliado, se abre en otra pestaña)

60. N.º 60 · 6 tests

    Linglong Sport Master

    Algún test lo desaconseja: lee el detalle.

    • auto motor und sport · 2026 · 205/45 R17: 6.º de 7 · «7,4 Punkte (gut)»Frenadas muy cortas en mojado, pero comportamiento muy inestable en el límite y poca reserva.
    • AUTO BILD · 2026 · 245/45 R19: 16.º de 50 · «2,6 (befriedigend)»Según AUTO BILD: frenadas cortas en seco y en mojado y manejo dinámico y seguro; puntos débiles: kilometraje limitado.
    • ADAC · 2026 · 225/50 R17: 16.º de 16 · «ausreichend (4,2)»Un 1,5 en mojado, pero en seco responde tarde al volante y se desgasta muy rápido; el ADAC lo declara no recomendable.
    • AUTO BILD · 2025 · 225/40 R18: 11.º de 52 · «2,6 (befriedigend)»Según AUTO BILD: frenadas cortas y manejo dinámico y seguro; puntos débiles: kilometraje limitado y resistencia a la rodadura alta.
    • ADAC · 2024 · 215/55 R17: 15.º de 16 · «befriedigend (3,3)»Pequeñas debilidades de seguridad, sobre todo en seco; producto actualizado desde el lote DOT 0524.
    • AUTO BILD · 2023 · 225/45 R18: 15.º de 50 · «3,5 (ausreichend)»Según AUTO BILD: frenadas cortas, buena relación calidad-precio y poco ruido de rodadura; puntos débiles: kilometraje limitado y confort justo.

    4,1/10

    según su puesto en los tests

    • Ver precio en Autodoc (enlace de afiliado, se abre en otra pestaña)

61. N.º 61 · 2 tests

    Giti Synergy H2

    • auto motor und sport · 2026 · 195/55 R16: 8.º de 8 · «7,1 Punkte (gut)»Seguro y fácil de llevar en seco y bastante cómodo, pero con frenadas largas en mojado.
    • AUTO BILD · 2024 · 205/55 R16: 13.º de 55 · «2,6 (befriedigend)»Según AUTO BILD: frenadas cortas en seco, buen comportamiento en mojado y buena relación calidad-precio; puntos débiles: tendencia a subvirar y resistencia a la rodadura alta.

    3,9/10

    según su puesto en los tests

    • Ver precio en Autodoc (enlace de afiliado, se abre en otra pestaña)

62. 

    N.º 62 · 2 tests

    Yokohama BluEarth-XT AE61

    • AUTO BILD · 2025 · 215/55 R18: 7.º de 8 · «3,6 (ausreichend)»Según AUTO BILD: manejo dinámico y seguro y poco ruido de rodadura; puntos débiles: reserva ante aquaplaning limitada y kilometraje limitado.
    • What Car? · 2024 · 235/55 R18: 5.º de 8 · «3/5 estrellas · 59 %»Mojado aceptable pero pierde puntos en seco y en aquaplaning; el segundo más caro.

    2,9/10

    según su puesto en los tests

    • Ver precio en Autodoc (enlace de afiliado, se abre en otra pestaña)

63. N.º 63 · 2 tests

    Triangle EffexSport TH202

    • What Car? · 2025 · 205/55 R16: 4.º de 5 · «2 estrellas»El más barato y el más ruidoso; frenada en seco y mojado entre las peores, y se queda corto en mojado según What Car?.
    • What Car? · 2024 · 235/55 R18: 6.º de 8 · «3/5 estrellas · 57 %»Muy barato y primero en aquaplaning, pero flojo en frenada y manejo en mojado.

    2,7/10

    según su puesto en los tests

    • Ver precio en Autodoc (enlace de afiliado, se abre en otra pestaña)

64. N.º 64 · 2 tests

    Ceat SportDrive

    • Auto Express · 2025 · 225/40 R18: 9.º de 9 · «95.2 %»Prestaciones aceptables en seco, pero muy por detrás en frenada y vuelta en mojado, sin ser especialmente barato.
    • ADAC · 2025 · 225/40 R18: 12.º de 18 · «befriedigend (2,9)»Va bien en seco, pero tiene debilidades en mojado; precio medio no representativo según el ADAC.

    1,8/10

    según su puesto en los tests

    • Ver precio en Autodoc (enlace de afiliado, se abre en otra pestaña)

65. N.º 65 · 2 tests

    Goodride Solmax 1

    • AUTO BILD · 2025 · 215/55 R18: 8.º de 8 · «4,4 (ausreichend)»Según AUTO BILD: poco ruido de rodadura; puntos débiles: frenadas largas en mojado y reserva ante aquaplaning limitada.
    • ADAC · 2024 · 215/55 R17: 11.º de 16 · «befriedigend (3,0)»Debilidad de seguridad en mojado; precio medio no representativo según el ADAC.

    1,7/10

    según su puesto en los tests

    • Ver precio en Autodoc (enlace de afiliado, se abre en otra pestaña)

66. 

    N.º 66 · 2 tests

    Nokian Tyres Powerproof 2

    • evo · 2026 · 225/40 R18: 8.º de 9 · «94.1 %»La menor resistencia a la rodadura y buen confort, pero floja en mojado.
    • Auto Express · 2026 · 205/55 R16: 7.º de 8 · «97.00 %»Muy buena resistencia al aquaplaning (segundo en recta y en curva), pero séptimo en frenada en mojado y en curva sobre mojado.

    1,3/10

    según su puesto en los tests

    • Ver precio en Autodoc (enlace de afiliado, se abre en otra pestaña)

Probados en un solo test

No entran en el ranking hasta aparecer en más tests: un solo resultado no basta para compararlos.

• Hankook iON evo · AUTO BILD · 2025 · 215/55 R18: 1.º de 8 («1,1 (sehr gut)»)
• Continental UltraContact · ADAC · 2023 · 205/55 R16: 4.º de 50 («gut (2,3)»)
• GT Radial SportActive 2 · AUTO BILD · 2023 · 225/45 R18: 4.º de 50 («2,3 (gut)»)
• Nokian Tyres Wetproof · ADAC · 2023 · 205/55 R16: 4.º de 50 («gut (2,3)»)
• GT Radial SportActive 2 EVO · AUTO BILD · 2026 · 245/45 R19: 8.º de 50 («1,8 (gut)»)
• Hankook Ventus S1 evo3 SUV · What Car? · 2024 · 235/55 R18: 2.º de 8 («5/5 estrellas · 85 %»)
• Debica Presto UHP 2 · ADAC · 2024 · 215/55 R17: 4.º de 16 («befriedigend (2,6)»)
• Kenda Kenetica Pro KR210 · ADAC · 2023 · 205/55 R16: 11.º de 50 («befriedigend (2,6)»)
• Nokian Tyres Powerproof 2 · AUTO BILD · 2026 · 245/45 R19: 11.º de 50 («2,1 (gut)»)
• Dunlop SP Sport Maxx RT · AUTO BILD · 2026 · 245/45 R19: 14.º de 50 («2,4 (gut)»)
• Debica Presto HP2 · ADAC · 2023 · 205/55 R16: 15.º de 50 («befriedigend (2,7)»)
• Pirelli P Zero PZ4 SC · AUTO BILD · 2025 · 245/35 R19: 3.º de 8 («1,4 (sehr gut)»)
• Sava Intensa HP2 · ADAC · 2023 · 205/55 R16: 15.º de 50 («befriedigend (2,7)»)
• Kleber Dynaxer HP5 · AUTO BILD · 2026 · 245/45 R19: 19.º de 50 («3,2 (befriedigend)»)
• Sava Intensa UHP 2 · AUTO BILD · 2026 · 245/45 R19: 19.º de 50 («3,2 (befriedigend)»)
• Firestone Roadhawk · ADAC · 2023 · 205/55 R16: 20.º de 50 («befriedigend (2,8)»)
• BFGoodrich Advantage 2 · AUTO ZEITUNG · 2026 · 235/45 R18: 5.º de 10 («240 von 300 Punkten»)
• Uniroyal RainExpert 5 · AUTO BILD · 2023 · 225/65 R17: 6.º de 12 («2,2 (gut)»)
• Michelin Pilot Sport 4 SUV Acoustic · auto motor und sport · 2023 · 255/45 R20: 6.º de 10 («8,0 Punkte (sehr gut)»)
• Greentrac Quest-X · ADAC · 2026 · 225/50 R17: 11.º de 16 («befriedigend (3,1)»)
• Continental EcoContact 6 · auto motor und sport · 2026 · 195/55 R16: 6.º de 8 («7,5 Punkte (gut)»)
• General Tire Grabber GT Plus · AUTO BILD · 2023 · 225/65 R17: 9.º de 12 («3,3 (befriedigend)»)
• Nexen N'Fera Sport SUV · AUTO BILD · 2023 · 225/65 R17: 9.º de 12 («3,3 (befriedigend)»)
• Bridgestone Turanza 6 Enliten · What Car? · 2025 · 205/55 R16: 4.º de 5 («2 estrellas»)
• Westlake Z-007 Zuper Ace · AUTO ZEITUNG · 2026 · 235/45 R18: 8.º de 10 («188 von 300 Punkten»)
• Cooper Summer · auto motor und sport · 2026 · 195/55 R16: 7.º de 8 («7,4 Punkte (gut)»)
• GT Radial FE2 SUV · What Car? · 2024 · 235/55 R18: 7.º de 8 («3/5 estrellas · 55 %»)
• Falken Azenis RS820 · evo · 2025 · 235/35 R19: 8.º de 9 («90.4 %»)
• Lassa Revola · ADAC · 2026 · 225/50 R17: 14.º de 16 («ausreichend (3,6)»)
• Norauto Prevensys 4 · ADAC · 2025 · 225/40 R18: 16.º de 18 («ausreichend (3,9)»)
• Rotalla RH01 · ADAC · 2023 · 205/55 R16: 44.º de 50 («mangelhaft (4,7)»)
• Pirelli Scorpion Elect · auto motor und sport · 2023 · 255/45 R20: 9.º de 10 («7,3 Punkte (gut)»)
• Berlin Tires Summer UHP 1 G2 · ADAC · 2023 · 205/55 R16: 45.º de 50 («mangelhaft (5,3)»)
• Lassa Driveways · ADAC · 2023 · 205/55 R16: 45.º de 50 («mangelhaft (5,3)»)
• Cooper Zeon 4XS · AUTO BILD · 2023 · 225/65 R17: 11.º de 12 («4,3 (ausreichend)»)
• Leao Nova-Force Acro · ADAC · 2026 · 225/50 R17: 15.º de 16 («ausreichend (3,8)»)
• Evergreen EH226 · ADAC · 2023 · 205/55 R16: 47.º de 50 («mangelhaft (5,4)»)
• Riken Road Performance · ADAC · 2023 · 205/55 R16: 47.º de 50 («mangelhaft (5,4)»)
• Syron Tires Premium Performance · ADAC · 2025 · 225/40 R18: 17.º de 18 («ausreichend (3,9)»)
• Doublecoin DC99 · ADAC · 2023 · 205/55 R16: 49.º de 50 («mangelhaft (5,5)»)
• Premiorri Solazo · ADAC · 2023 · 205/55 R16: 49.º de 50 («mangelhaft (5,5)»)
• Aplus A919 · AUTO BILD · 2023 · 225/65 R17: 12.º de 12 («5,4 (mangelhaft)»)
• Doublecoin DC100 · ADAC · 2025 · 225/40 R18: 18.º de 18 («mangelhaft (5,5)»)
• Dynamo Street-H MH01 · Auto Express · 2026 · 205/55 R16: 8.º de 8 («92.40 %»)
• GT Radial SportActive 2 SUV · auto motor und sport · 2023 · 255/45 R20: 10.º de 10 («5,8 Punkte»)
• Kormoran Ultra High Performance · evo · 2025 · 235/35 R19: 9.º de 9 («80.1 %»)
• Landsail LS588 SUV · What Car? · 2024 · 235/55 R18: 8.º de 8 («2/5 estrellas · 47 %»)
• Maxxis Premitra 5 HP5 · Auto Express · 2023 · 205/55 R16: 11.º de 11 («97.1 %»)
• Tercelo Sport D1 · AUTO ZEITUNG · 2026 · 235/45 R18: 10.º de 10 («169 von 300 Punkten»)
• Wanli Sport Macro SA302 · evo · 2026 · 225/40 R18: 9.º de 9 («81.8 %»)

Qué mirar al comprar

• Busca el resultado en tu medida o en una muy parecida: el ADAC considera que sus resultados valen para otras medidas si el ancho cambia como máximo ±10 mm, el perfil ±5 puntos y el diámetro de llanta y la construcción son los mismos; con índice de velocidad V o superior no se pueden trasladar a índices menores.
• No te guíes solo por el precio: en el test del ADAC de 2025 el Doublecoin DC100 era el más barato (76 €) y el de mayor kilometraje previsto (74.400 km), pero en mojado frenó desde 80 km/h en unos 45 m frente a unos 28 m del mejor neumático.
• Un resultado brillante en una sola disciplina no basta: en el test del ADAC de 2026 el Linglong Sport Master sacó un 1,5 en mojado, pero acabó con un 4,2 y la calificación de no recomendable por su comportamiento en seco y su desgaste.
• Mira cuántos kilómetros durará: el ADAC prevé casi 58.000 km para el Goodyear EfficientGrip Performance 2 y unos 30.600 km para el Vredestein Ultrac+ en su test de 2026, y AUTO BILD calcula el coste por cada 1.000 km (11,01 € para el Hankook Ventus evo en su test de 245/45 R19).
• Revisa la etiqueta europea: el ADAC solo admite en sus test neumáticos con clase C o mejor en adherencia en mojado, un mínimo razonable para descartar modelos antes de comparar.

Preguntas frecuentes