Los coches eléctricos más fiables: ranking de averías

Cada etiqueta es la nota de esa parte del coche sobre 10. Solo aparecen las partes con averías documentadas o con datos de la inspección técnica.

1. Puesto 1
   Tesla Model XSUV mediano · 2015–hoyGravedad mediaFallo de las puertas falcon wing (sensores y actuadores) del Model X(carrocería)Motor 7,5Suspensión 6,7Frenos 8,2Dirección 7,2Luces 6,4Electrónica 8,6Carrocería 7,4
   7,3 sobre 10Nota global
2. Puesto 2
   Nissan Leaf ICompacto · 2011–2017Gravedad altaDegradación acelerada de la batería refrigerada por aire(motor Nissan Leaf y e-NV200)Motor 6,1Suspensión 5,4Frenos 7,6Dirección 2,7Luces 7,7Climatización 9,3Carrocería 8,1
   6,8 sobre 10Nota global
3. Puesto 3
   Ford Mustang Mach-ESUV mediano · 2021–hoyGravedad altaCierres electrónicos de las puertas que se bloquean con la batería de 12 V descargada(eléctrico)Motor 6,8Eléctrico 7,9Electrónica 8,6Carrocería 6,2
   6,5 sobre 10Nota global
4. Puesto 4
   Polestar 2Berlina · 2020–hoyGravedad críticaRiesgo de incendio por sobrecalentamiento de la batería de alta tensión del XC40 Recharge (2020-2022)(motor Volvo-Polestar CMA eléctrico (Polestar 2, C40, XC40))Motor 5,5Suspensión 7,9Frenos 8,1Dirección 7,7Eléctrico 6,6Luces 8,2Carrocería 7,6
   6,3 sobre 10Nota global
5. Puesto 5
   Tesla Model YSUV mediano · 2021–hoyGravedad críticaLlamada a revisión por anclaje insuficiente de los brazos de suspensión delantera (fabricación 2020-2021)(suspensión)Motor 7,6Suspensión 5,7Electrónica 8,6Seguridad 7,1
   6,3 sobre 10Nota global
6. Puesto 6
   Cupra BornCompacto · 2021–hoyGravedad críticaMódulos defectuosos en la batería de alta tensión con riesgo de incendio(motor MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron))Motor 5,2Electrónica 8,9Seguridad 7,9
   6,2 sobre 10Nota global
7. Puesto 7
   Hyundai Ioniq 5SUV compacto · 2021–hoyGravedad altaICCU averiada: se vacía la batería de 12 V, falla la carga y se pierde potencia(motor Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6))Motor 6,0Frenos 7,9Neumáticos 8,6Electrónica 7,9Carrocería 9,3
   6,2 sobre 10Nota global
8. Puesto 8
   Tesla Model 3Berlina · 2019–hoyGravedad críticaLlamada a revisión por anclaje insuficiente de los brazos de suspensión delantera (fabricación 2019-2021)(suspensión)Motor 7,6Suspensión 6,3Frenos 7,5Neumáticos 8,9Dirección 7,9Luces 4,4Carrocería 7,2Seguridad 7,1
   6,2 sobre 10Nota global
9. Puesto 9
   Škoda ElroqSUV compacto · 2024–hoyGravedad críticaMódulos defectuosos en la batería de alta tensión con riesgo de incendio(motor MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron))Motor 5,4Eléctrico 6,8Electrónica 8,2Climatización 9,3
   6,1 sobre 10Nota global
10. Puesto 10
    BMW i4 G26Berlina · 2021–hoyGravedad críticaGrietas en el larguero trasero izquierdo de la carrocería en i4 de 2024(carrocería)Motor 6,2Carrocería 7,1Seguridad 7,1
    5,9 sobre 10Nota global
11. Puesto 11
    BMW iX I20SUV mediano · 2021–hoyGravedad críticaAirbag del conductor mal plegado que puede no desplegarse correctamente(seguridad)Motor 6,4Carrocería 8,6Seguridad 5,5
    5,9 sobre 10Nota global
12. Puesto 12
    Mercedes-Benz EQC N293SUV mediano · 2019–2023Gravedad críticaMazo de cables de la dirección asistida eléctrica dañado en el montaje: riesgo de perder la asistencia(dirección)Motor 6,2Suspensión 4,4Frenos 8,6Dirección 7,3Luces 8,4Carrocería 7,7Seguridad 5,7
    5,9 sobre 10Nota global
13. Puesto 13
    Porsche TaycanBerlina · 2019–hoyGravedad críticaLatiguillos de freno delanteros con radio de curvatura insuficiente (campaña ARB0)(frenos)Motor 6,1Suspensión 7,0Frenos 7,5Dirección 7,8Eléctrico 7,1Luces 8,0Carrocería 7,6
    5,9 sobre 10Nota global
14. Puesto 14
    Renault ZoeUtilitario · 2012–2024Gravedad altaFallo del cargador integrado Caméléon y cortes de carga(motor Renault Zoe)Motor 4,6Suspensión 0,0Frenos 7,2Dirección 7,3Luces 6,2Climatización 8,6Carrocería 7,5
    5,9 sobre 10Nota global
15. Puesto 15
    Audi e-tronSUV mediano · 2019–2025Gravedad críticaMódulos de celdas de la batería con riesgo de sobrecalentamiento e incendio(motor Audi e-tron / Q8 e-tron)Motor 5,7Suspensión 7,0Frenos 6,8Dirección 7,9Luces 8,1Carrocería 7,4
    5,8 sobre 10Nota global
16. Puesto 16
    Škoda EnyaqSUV compacto · 2021–hoyGravedad críticaMódulos defectuosos en la batería de alta tensión con riesgo de incendio(motor MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron))Motor 5,2Suspensión 9,3Eléctrico 7,1Electrónica 7,9Seguridad 7,9
    5,7 sobre 10Nota global
17. Puesto 17
    Volkswagen ID.3Compacto · 2020–hoyGravedad críticaMódulos defectuosos en la batería de alta tensión con riesgo de incendio(motor MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron))Motor 5,2Suspensión 8,3Frenos 8,5Dirección 7,8Luces 6,2Electrónica 8,9Climatización 8,9Carrocería 7,6Seguridad 7,1
    5,7 sobre 10Nota global
18. Puesto 18
    Volkswagen ID.4SUV compacto · 2021–hoyGravedad críticaMódulos defectuosos en la batería de alta tensión con riesgo de incendio(motor MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron))Motor 5,2Suspensión 9,3Electrónica 8,9Climatización 8,9Seguridad 7,1
    5,7 sobre 10Nota global
19. Puesto 19
    Volkswagen ID.7Berlina · 2023–hoyGravedad críticaAirbag del acompañante: la carcasa del generador de gas puede reventar al desplegarse(seguridad)Motor 5,4Carrocería 7,9Seguridad 5,7
    5,3 sobre 10Nota global
20. Puesto 20
    Volkswagen ID. BuzzMonovolumen · 2022–hoyGravedad críticaAirbag del acompañante: la carcasa del generador de gas puede romperse al desplegarse(seguridad)Motor 5,4Neumáticos 7,1Dirección 7,9Seguridad 5,2
    5,2 sobre 10Nota global