Problemas del Toyota Corolla de 2013
El Toyota Corolla de 2013 se vendía con un motor que hemos documentado: el 1.33 Dual VVT-i. El 1.33 Dual VVT-i tiene averías graves que afectan a las unidades de ese año. Fuera del motor hay una avería documentada que afecta a unidades de 2013, como inflador de repuesto del airbag del acompañante montado en orientación incorrecta.
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Nota del Toyota Corolla de 2013: fiabilidad aceptable
Calculada solo con 4 averías documentadas y sus fuentes: pesan más las averías más graves y frecuentes. Cómo se calcula
- Motor4,63 averías
- Caja de cambios10,0Sin averías documentadas
- Suspensión9,5Solo inspección técnica: 0,2 veces los defectos normales a su edad
- Frenos7,9Solo inspección técnica: 0,8 veces los defectos normales a su edad
- Neumáticos y ruedas10,0Sin averías documentadas
- Dirección9,1Solo inspección técnica: 0,4 veces los defectos normales a su edad
- Sistema eléctrico10,0Sin averías documentadas
- Faros y luces7,7Solo inspección técnica: 0,9 veces los defectos normales a su edad
- Electrónica y multimedia10,0Sin averías documentadas
- Climatización10,0Sin averías documentadas
- Carrocería e interior8,1Solo inspección técnica: 0,8 veces los defectos normales a su edad
- Airbags y seguridad7,11 avería
Qué cambia respecto al Toyota Corolla de 2012
Los mismos motores y las mismas averías documentadas que en 2012.
Motor 1.33 Dual VVT-i en el Toyota Corolla de 2013
Denominaciones: Corolla Sedan 1.33 VVT-i Dual
- Con precaución
1.33 Dual VVT-i (1NR-FE, primera serie, 2008-2013)
97–105 CV · 1NR-FE
Las unidades de esta primera serie pueden arrastrar el defecto de fábrica en los pistones que dispara el consumo de aceite, reconocido por Toyota en un boletín técnico; conviene pedir el historial y, si es posible, una prueba de consumo documentada antes de comprar.[2]
- Comprar
1.33 Dual VVT-i (1NR-FE, pistones y segmentos revisados, desde 2013)
97–105 CV · 1NR-FE
Una fuente independiente que evalúa el Yaris III a lo largo de toda su vida comercial (2011-2020) describe este motor ya revisado como fiable en general, sin el patrón de consumo de aceite de la primera serie.[3]
Averías que afectan a las unidades de 2013
- Gravedad críticaFrecuencia: FrecuenteLubricaciónConsumo excesivo de aceite por desgaste de los pistonesSí: las unidades del 1.33 Dual VVT-i (1NR-FE) fabricadas antes de 2013 pueden consumir mucho más aceite del normal por un defecto de fábrica en los pistones, reconocido por Toyota en un boletín técnico. En los casos más graves acaba en la sustitución del motor. Toyota lo corrigió con piezas revisadas desde 2013.Aparece hacia 130.000 km
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalLubricaciónArranque en frío difícil y código de avería P1604Sí, en unidades anteriores a 2013: el mismo defecto de los pistones que dispara el consumo de aceite también puede provocar arranques en frío cada vez más costosos y el código de avería P1604, antes incluso de que el consumo de aceite sea evidente.
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalEmbragueDesgaste prematuro del embrague y fallos del actuador de la caja MMTEl embrague manual se ha reportado desgastado de forma prematura en Yaris, Auris e iQ con este motor, y la caja automatizada MMT puede fallar por el actuador que la acciona, con reparaciones de 900 a 1.800 € según una fuente alemana; no hemos encontrado tarifas equivalentes en España.Aparece hacia 35.000 km
Averías fuera del motor en el Toyota Corolla de 2013
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- Consulta el historial antes de comprarKilómetros, ITV, cargas y siniestros del coche que te interesa, a partir de la matrícula o el bastidor.
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Preguntas frecuentes
¿Es fiable el Toyota Corolla de 2013?
El Toyota Corolla de 2013 se vendía con un motor que hemos documentado: el 1.33 Dual VVT-i. El 1.33 Dual VVT-i tiene averías graves que afectan a las unidades de ese año. Fuera del motor hay una avería documentada que afecta a unidades de 2013, como inflador de repuesto del airbag del acompañante montado en orientación incorrecta.
¿Es mejor el Toyota Corolla de 2013 o el de 2012?
Por las averías documentadas, son iguales: los mismos motores y las mismas averías afectan a las unidades de 2012 y de 2013. Elige por estado, kilómetros e historial de mantenimiento.
¿Cuál es el mejor año del Toyota Corolla?
Según nuestra nota, los mejores son 2008 y 2007 (7,4/10). El año con peor nota es 2010 (5,6/10). La nota de cada año cuenta solo los motores que se vendían ese año y las averías que afectan a esas unidades.
¿Qué averías tiene el Toyota Corolla de 2013?
Las más importantes documentadas para unidades de 2013 son: consumo excesivo de aceite por desgaste de los pistones (1.33 Dual VVT-i, gravedad crítica), inflador de repuesto del airbag del acompañante montado en orientación incorrecta (airbags y seguridad, gravedad crítica), arranque en frío difícil y código de avería P1604 (1.33 Dual VVT-i, gravedad media) y desgaste prematuro del embrague y fallos del actuador de la caja MMT (1.33 Dual VVT-i, gravedad media).
¿Tienes un Toyota Corolla de 2013? Cuéntanos qué averías has tenido y a cuántos kilómetros. Reporta tu avería.
Fuentes
Cada dato de esta página enlaza con su fuente. Si encuentras un error, avísanos.
- Toyota Corolla Sedan 1.33 VVT-i Dual Active: informaciónkm77 · Documentación técnica · consultada 27 de septiembre de 2026
- Toyota 1.33 1NR-FE: Typische Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
- Toyota Yaris III (XP13) – Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Prensa del motor · publicada agosto de 2023 · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán