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Problemas del Toyota Prius II (2003–2009)

Fuera del motor, el Prius II tiene tres campañas de seguridad documentadas: dos de la columna de dirección y una de la bomba eléctrica de agua del sistema híbrido, que en el peor caso puede parar el coche en marcha. Los testimonios de propietarios valoran bien la fiabilidad general (51 a favor y 6 en contra sobre 106), pero no hemos encontrado estudios independientes.[1][2][3]

Toyota Prius II (2003–2009)
Foto: IFCAR · Public domain · Wikimedia Commons. Imagen de referencia de esta generación.
02468105,8sobre 10

Nota del Toyota Prius II: fiabilidad aceptable

Calculada solo con 3 averías documentadas y sus fuentes: pesan más las averías más graves y frecuentes. Evidencia limitada: se basa en pocas fuentes o pocas averías documentadas, así que no entra en los rankings. Que tenga pocas averías documentadas no significa que sea fiable: puede estar poco estudiado. Cómo se calcula

  • MotorSin analizar
  • Caja de cambios10,0Sin averías documentadas
  • Suspensión8,2Solo inspección técnica: 0,7 veces los defectos normales a su edad
  • Frenos8,2Solo inspección técnica: 0,7 veces los defectos normales a su edad
  • Neumáticos y ruedas10,0Sin averías documentadas
  • Dirección7,52 averías e inspección técnica
  • Sistema eléctrico7,91 avería
  • Faros y luces7,1Solo inspección técnica: 1,2 veces los defectos normales a su edad
  • Electrónica y multimedia10,0Sin averías documentadas
  • Climatización10,0Sin averías documentadas
  • Carrocería e interior9,0Solo inspección técnica: 0,4 veces los defectos normales a su edad
  • Airbags y seguridad10,0Sin averías documentadas

Los puntos débiles del Toyota Prius II

  1. 1Gravedad crítica: Desgaste del estriado del eje de extensión de la columna de dirección (dirección asistida eléctrica)Dirección
  2. 2Gravedad crítica: Conexiones flojas entre el eje intermedio y la horquilla deslizante de la columna de direcciónDirección
  3. 3Gravedad alta: Cortocircuito en la bomba eléctrica de agua del circuito de refrigeración híbridoSistema eléctrico

Fuera del motor

5 llamadas a revisión y campañas documentadas, la última: DVSA R/2012/145: pérdida de dirección por el estriado del eje de extensión (EMPS). Ver las campañas del Toyota Prius II

3 fuentesCómo trabajamos

Averías del Toyota Prius II fuera del motor

Suspensión, frenos, neumáticos, electrónica y el resto del coche. Afectan con cualquier motor.

Qué encuentra la inspección técnica en el Toyota Prius II

Datos oficiales de la inspección técnica de los Países Bajos (APK): 2138 inspecciones de 758 coches matriculados entre 2003 y 2008, comparadas con las de coches de la misma edad.

  • Suspensión y ejes· cuenta en la nota

    Defectos en el 7,4 % de las inspecciones; en coches de su edad, el 10,3 %.

    Menos defectos que la media

  • Frenos· cuenta en la nota

    Defectos en el 8,5 % de las inspecciones; en coches de su edad, el 12 %.

    Menos defectos que la media

  • Dirección· cuenta en la nota

    Defectos en el 0,5 % de las inspecciones; en coches de su edad, el 3,9 %.

    Menos defectos que la media

  • Faros y luces· cuenta en la nota

    Defectos en el 33,4 % de las inspecciones; en coches de su edad, el 28,5 %.

    En la media

  • Óxido y carrocería· cuenta en la nota

    Defectos en el 0,4 % de las inspecciones; en coches de su edad, el 1,7 %.

    Menos defectos que la media

  • Escape y emisiones

    Defectos en el 6,1 % de las inspecciones; en coches de su edad, el 5,8 %.

    En la media

  • Fugas de líquidos

    Defectos en el 0,7 % de las inspecciones; en coches de su edad, el 11,2 %.

    Menos defectos que la media

  • Lunas, limpiaparabrisas y retrovisores

    Defectos en el 7,4 % de las inspecciones; en coches de su edad, el 6,2 %.

    En la media

  • Neumáticos y ruedas· depende sobre todo del mantenimiento

    Defectos en el 17,3 % de las inspecciones; en coches de su edad, el 17,7 %.

    En la media

La inspección mide el desgaste y los defectos que se ven en una revisión periódica, no las averías del motor ni de la electrónica. Fuente: RDW Open Data (dominio público). Cómo lo calculamos · opendata.rdw.nl

Recambios de desgaste para el Toyota Prius II

Frenos, escobillas, filtro de habitáculo y batería, buscados para este modelo. La referencia exacta depende del motor y del año: confírmala con la matrícula o el bastidor.

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¿Vas a comprar un Toyota Prius II?

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Preguntas frecuentes

¿Es fiable el Toyota Prius II?

Fuera del motor, el Prius II tiene tres campañas de seguridad documentadas: dos de la columna de dirección y una de la bomba eléctrica de agua del sistema híbrido, que en el peor caso puede parar el coche en marcha. Los testimonios de propietarios valoran bien la fiabilidad general (51 a favor y 6 en contra sobre 106), pero no hemos encontrado estudios independientes.

¿Qué problemas tiene el Toyota Prius II aparte del motor?

Fuera del motor, el Prius II tiene tres campañas de seguridad documentadas: dos de la columna de dirección y una de la bomba eléctrica de agua del sistema híbrido, que en el peor caso puede parar el coche en marcha. Los testimonios de propietarios valoran bien la fiabilidad general (51 a favor y 6 en contra sobre 106), pero no hemos encontrado estudios independientes. Las averías documentadas más importantes son: desgaste del estriado del eje de extensión de la columna de dirección (dirección asistida eléctrica) (dirección, gravedad crítica), conexiones flojas entre el eje intermedio y la horquilla deslizante de la columna de dirección (dirección, gravedad crítica) y cortocircuito en la bomba eléctrica de agua del circuito de refrigeración híbrido (sistema eléctrico, gravedad alta).[1][2][3]

¿Cuál es el mejor año del Toyota Prius II para comprar?

Según nuestra nota por año, los mejores son 2009, 2008, 2007 y otros 1 años con la misma nota (6,5/10); el que peor nota tiene es 2003 (5,8/10). La nota de cada año cuenta solo los motores que se vendían ese año y las averías que afectan a esas unidades: entra en cada año para ver qué cambia.

¿Tiene llamadas a revisión el Toyota Prius II?

Sí: tenemos documentadas 5 campañas del Toyota Prius II, como DVSA R/2012/145: pérdida de dirección por el estriado del eje de extensión (EMPS) (2012). Comprueba con el número de bastidor en el servicio oficial si la tuya está hecha.[1]

Fuentes

Cada dato de esta página enlaza con su fuente. Si encuentras un error, avísanos.

  1. DVSA – base de llamadas a revisión (campañas R/2006/103, R/2012/145 y R/2012/146 del Toyota Prius)DVSA (Reino Unido) · Otra fuente · consultada 9 de octubre de 2026 · en inglés
  2. Recall: Toyota Prius (2003 - 2009) accident, steering (alerta Safety Gate 48/2012)car-recalls.eu · Otra fuente · publicada 30 de noviembre de 2012 · consultada 9 de octubre de 2026 · en inglés
  3. Tous les problèmes sur Toyota Prius 2 (2004-2009) (106 témoignages)fiches-auto.fr · Otra fuente · consultada 9 de octubre de 2026 · en francés