Sobrecalentamiento en Toyota: causas por modelo y motor

Averías documentadas, de más a menos importante

Gravedad × frecuencia. Debajo de cada una, en qué modelos de Toyota aparece.

- Gravedad críticaFrecuencia: Muy frecuente2.0/2.2 D-4DJunta de culata deformada y consumo de aceite en el 2.2 D-4DSí: el bloque de 2.2 litros (2AD-FTV y 2AD-FHV D-CAT) acumula numerosos casos documentados de junta de culata deformada y consumo o dilución de aceite en el Avensis, el RAV4, el Auris, el Corolla Verso y el Verso, con reparaciones que a veces exigen sustituir el motor.Aparece hacia 40.000 km
En Auris I, Avensis T25, Avensis T27, Corolla Verso, RAV4 III y RAV4 IV y 1 modelo más
- Gravedad altaFrecuencia: Ocasional1.8 HybridSobrecalentamiento del inversor (módulo IPM) y pérdida de tracciónSí. En unidades fabricadas entre 2014 y 2016, los transistores del módulo de potencia del inversor pueden dañarse por estrés térmico y provocar pérdida de tracción. Toyota hizo una campaña en 2020; también hay inversores averiados fuera de campaña, con reparaciones de unos 3.000 €.Reparación: 3.000 €
En Auris II, C-HR I, Corolla XII, Prius III y Prius IV
- Gravedad mediaFrecuencia: Frecuente1.0 VVT-iFuga de refrigerante en la bomba de aguaLa bomba de agua es la segunda avería más citada en el Aygo, el C1 y el 107 de primera generación (2005-2014): entre el 16 % y el 24 % de las opiniones de fiches-auto.fr la mencionan, aunque no aparece en los datos, más limitados, del Peugeot 108.
En Aygo I, Aygo II e iQ
- Gravedad mediaFrecuencia: Ocasional1.4, 1.6 y 1.8 VVT-iFuga o fallo prematuro de la bomba de aguaSí, en una minoría de unidades del 1.6 y sobre todo del 1.8 VVT-i: la bomba de agua puede empezar a perder refrigerante o desgastarse antes de lo esperado, en algún caso documentado ya a los 50.000 km. Es una reparación de coste moderado, no un defecto que impida circular con seguridad si se detecta a tiempo.Aparece hacia 50.000 km
En Avensis T25, Corolla IX, Corolla Verso y RAV4 II
- Gravedad mediaFrecuencia: Ocasional1.6 Dual VVT-iFuga en la bomba de aguaSí, sobre todo en las unidades del Auris I y el Corolla Sedan anteriores a 2009 (antes del Valvematic): el eje o la polea de la bomba de agua puede coger holgura y provocar una fuga de refrigerante. Es un desgaste conocido y de reparación moderada, no un defecto que impida circular con seguridad si se detecta a tiempo.Aparece hacia 90.000 km
En Auris I, Avensis T27 y Corolla X
- Gravedad mediaFrecuencia: Ocasional1.2 TurboDesgaste prematuro de la bomba de aguaVarios propietarios documentan un ruido de rodamiento en la bomba de agua y su sustitución hacia los 75.000-80.000 km, por unos 500 € en un caso relatado en Francia. No hemos encontrado campaña oficial de Toyota por este motivo: lo tratamos como desgaste, no como defecto reconocido por el fabricante.Aparece hacia 75.000 km
En Auris II, C-HR I y Corolla XII
- Gravedad mediaFrecuencia: Ocasional2.0 y 2.4 VVT-iFallo de la bomba de agua en los motores 1AZ y 2AZLa bomba de agua del 2.0 VVT-i (1AZ-FE) y del 2.4 (2AZ-FE) aparece en testimonios y artículos como pieza a vigilar: puede perder refrigerante y, si se ignora, acabar en sobrecalentamiento y junta de culata.Reparación (taller): 350–450 €Aparece hacia 85.000 km
En Previa XR30, RAV4 II y RAV4 III
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalBMW B58Pérdida de refrigerante por la tapa o el depósito de expansiónLa pérdida de refrigerante es uno de los problemas más repetidos en las guías del B58. Los talleres sospechan primero de la tapa del depósito de expansión y revisan también el depósito del intercooler, las tuberías y la bomba antes de pensar en la junta de culata.
En GR Supra A90

Por modelo de Toyota

Entra en el tuyo para ver solo las averías que le afectan, por motor y por año.

Motores y cajas implicados

Preguntas frecuentes

Sobrecalentamiento en un Toyota: ¿qué puede ser?

En 20 modelos de Toyota hay 8 averías documentadas que provocan este síntoma (sobrecalentamiento). Las más importantes: junta de culata deformada y consumo de aceite en el 2.2 D-4D, sobrecalentamiento del inversor (módulo IPM) y pérdida de tracción y fuga de refrigerante en la bomba de agua. Cada avería tiene su ficha con los años y versiones afectados, la causa y cómo comprobarlo.

¿Qué modelos de Toyota tienen más averías con este síntoma?

Toyota RAV4 II (2 averías), Toyota Avensis T25 (2 averías), Toyota Corolla Verso (2 averías) y Toyota RAV4 III (2 averías).

¿Qué motores de Toyota lo provocan?

1.0 VVT-i (1 avería), 1.2 Turbo (1 avería), 1.4, 1.6 y 1.8 VVT-i (1 avería), 1.6 Dual VVT-i (1 avería) y 1.8 Hybrid (1 avería).

Sobrecalentamiento o testigo de temperatura en Toyota: causas por modelo