Fuga de refrigerante en Toyota: causas por modelo y motor

Averías documentadas, de más a menos importante

Gravedad × frecuencia. Debajo de cada una, en qué modelos de Toyota aparece.

- Gravedad altaFrecuencia: Ocasional2.0 y 2.4 VVT-iRoscas de los tornillos de culata del bloque 2AZ-FEEn el 2AZ-FE de 2.4 litros los tornillos de culata pueden arrancar la rosca del bloque de aluminio, sobre todo tras un sobrecalentamiento o al reapretarlos; la reparación habitual es con insertos de rosca de acero (tipo Time-Sert).
En Previa XR30
- Gravedad mediaFrecuencia: Frecuente1.0 VVT-iFuga de refrigerante en la bomba de aguaLa bomba de agua es la segunda avería más citada en el Aygo, el C1 y el 107 de primera generación (2005-2014): entre el 16 % y el 24 % de las opiniones de fiches-auto.fr la mencionan, aunque no aparece en los datos, más limitados, del Peugeot 108.
En Aygo I, Aygo II e iQ
- Gravedad mediaFrecuencia: Ocasional1.4, 1.6 y 1.8 VVT-iFuga o fallo prematuro de la bomba de aguaSí, en una minoría de unidades del 1.6 y sobre todo del 1.8 VVT-i: la bomba de agua puede empezar a perder refrigerante o desgastarse antes de lo esperado, en algún caso documentado ya a los 50.000 km. Es una reparación de coste moderado, no un defecto que impida circular con seguridad si se detecta a tiempo.Aparece hacia 50.000 km
En Avensis T25, Corolla IX, Corolla Verso y RAV4 II
- Gravedad mediaFrecuencia: Ocasional1.6 Dual VVT-iFuga en la bomba de aguaSí, sobre todo en las unidades del Auris I y el Corolla Sedan anteriores a 2009 (antes del Valvematic): el eje o la polea de la bomba de agua puede coger holgura y provocar una fuga de refrigerante. Es un desgaste conocido y de reparación moderada, no un defecto que impida circular con seguridad si se detecta a tiempo.Aparece hacia 90.000 km
En Auris I, Avensis T27 y Corolla X
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalBMW B58Pérdida de refrigerante por la tapa o el depósito de expansiónLa pérdida de refrigerante es uno de los problemas más repetidos en las guías del B58. Los talleres sospechan primero de la tapa del depósito de expansión y revisan también el depósito del intercooler, las tuberías y la bomba antes de pensar en la junta de culata.
En GR Supra A90
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalBMW B58Fuga de la bomba de agua y del módulo del termostato (gestión térmica)En el B58 pueden perder refrigerante la bomba de agua y el módulo del termostato (gestión térmica), con aviso de nivel bajo y restos de líquido en la parte trasera del motor. Las guías sitúan los fallos de la bomba entre 75.000 y 120.000 millas y los del módulo desde unas 40.000.Aparece hacia 120.000 km
En GR Supra A90

Por modelo de Toyota

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Motores y cajas implicados

Preguntas frecuentes

Fuga de refrigerante en un Toyota: ¿qué puede ser?

En 12 modelos de Toyota hay 6 averías documentadas que provocan este síntoma (fuga de refrigerante). Las más importantes: roscas de los tornillos de culata del bloque 2AZ-FE, fuga de refrigerante en la bomba de agua y fuga o fallo prematuro de la bomba de agua. Cada avería tiene su ficha con los años y versiones afectados, la causa y cómo comprobarlo.

¿Qué modelos de Toyota tienen más averías con este síntoma?

Toyota GR Supra A90 (2 averías), Toyota Previa XR30 (1 avería), Toyota RAV4 II (1 avería) y Toyota Corolla IX (1 avería).

¿Qué motores de Toyota lo provocan?

BMW B58 (2 averías), 1.0 VVT-i (1 avería), 1.4, 1.6 y 1.8 VVT-i (1 avería), 1.6 Dual VVT-i (1 avería) y 2.0 y 2.4 VVT-i (1 avería).

Fuga de refrigerante u olor dulce en Toyota: causas por modelo