Se cala el motor en Toyota: causas por modelo y motor

Averías documentadas, de más a menos importante

Gravedad × frecuencia. Debajo de cada una, en qué modelos de Toyota aparece.

- Gravedad críticaFrecuencia: Muy frecuente1.5 BlueHDiDesgaste y rotura de la cadena de 7 mm entre árboles de levasEn los 1.5 BlueHDi fabricados entre octubre de 2017 y enero de 2023, la cadena de 7 mm que une los árboles de levas puede estirarse y romperse, con daños graves en el motor. Stellantis los ha llamado a revisión y cubre la avería 10 años o 240.000 km.Reparación (taller): 730–820 €
En ProAce City
- Gravedad críticaFrecuencia: Frecuente2.0 y 2.5 HybridFallo de la bomba de combustible de baja presión: pérdida de potencia y riesgo de incendioSí: una bomba de combustible de baja presión con un rodete defectuoso (Denso) afecta a millones de Toyota y Lexus, incluidos Corolla, C-HR, RAV4 y Camry con estos motores. Puede causar pérdida de potencia o calado, y en la UE hay además riesgo de fuga e incendio en Corolla, C-HR y Auris de 2018-2022.
En C-HR I, Camry, Corolla Cross y RAV4 V
- Gravedad críticaFrecuencia: Ocasional1.5 HybridParada del sistema híbrido sin modo seguro (pérdida de tracción)Sí, Toyota lo reconoció: en unidades del Yaris fabricadas entre julio y noviembre de 2020, el sistema híbrido puede detenerse sin modo seguro y provocar pérdida de tracción a velocidades altas. Hubo una campaña en octubre de 2022; fuera de ella hay pocos casos más, ligados a la batería o al inversor.
En Aygo X, Yaris IV y Yaris Cross
- Gravedad críticaFrecuencia: Ocasional1.8 HybridEl coche pierde tracción o se cala por un fallo del modo seguro del sistema híbridoSí. Toyota reconoció que, ante ciertos fallos internos, la centralita de gestión híbrida de unidades fabricadas antes de 2014 podía no activar correctamente el modo seguro y el coche se quedaba sin tracción o se calaba en marcha. Se corrigió por software; la reprogramación en el servicio oficial es gratuita.
En Auris II y Prius III
- Gravedad altaFrecuencia: Ocasional1.4 HDiCorrea de distribución y bomba de aguaEl 1.4 HDi usa correa de distribución (con una cadena corta adicional en la versión de 16 válvulas), y Fiches-Auto documenta una parte de sus averías, junto con la bomba de agua, en torno a los 100.000 km. No hemos encontrado el intervalo oficial de cambio del fabricante en una fuente fiable.
En Aygo I
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalToyota Hilux VIIIClip del arnés principal del compartimento motor mal fijado junto a la columna de direcciónUna alerta europea de agosto de 2017 afecta a Hilux de 2016-2017 fabricados en Sudáfrica: un clip que sujeta el arnés principal del compartimento motor, detrás del eje de la dirección, puede no estar bien fijado y dejar que el cableado roce con el eje; el daño en el arnés podría hacer que el motor se calara.
- Gravedad altaFrecuencia: Ocasional1.5 BlueHDiAgarrotamiento de la bomba de alta presión y del sistema de inyecciónAlgunos 1.5 BlueHDi de los primeros años han sufrido el agarrotamiento de la bomba de alta presión Bosch, con tirones o el motor calado en carretera, a veces antes de 50.000 km. La reparación obliga a cambiar todo el sistema de inyección y el depósito de gasóleo.
En ProAce City
- Gravedad mediaFrecuencia: Ocasional2.4 / 2.8 D-4D (GD)Obstrucción del filtro de partículas (DPF) por regeneraciones incompletasEl filtro de partículas (DPF) de los diésel GD puede saturarse de hollín cuando las regeneraciones no llegan a completarse, sobre todo con trayectos cortos y urbanos, y provoca testigo, humo blanco y modo de emergencia. Está muy documentado en Australia; en Europa no hemos hallado campaña ni litigio.
En Hilux VIII y Land Cruiser J150

Por modelo de Toyota

Entra en el tuyo para ver solo las averías que le afectan, por motor y por año.

Motores y cajas implicados

Preguntas frecuentes

Se cala el motor en un Toyota: ¿qué puede ser?

En 13 modelos de Toyota hay 8 averías documentadas que provocan este síntoma (se cala el motor). Las más importantes: desgaste y rotura de la cadena de 7 mm entre árboles de levas, fallo de la bomba de combustible de baja presión: pérdida de potencia y riesgo de incendio y parada del sistema híbrido sin modo seguro (pérdida de tracción). Cada avería tiene su ficha con los años y versiones afectados, la causa y cómo comprobarlo.

¿Qué modelos de Toyota tienen más averías con este síntoma?

Toyota Hilux VIII (2 averías), Toyota ProAce City (2 averías), Toyota Aygo I (1 avería) y Toyota Land Cruiser J150 (1 avería).

¿Qué motores de Toyota lo provocan?

1.5 BlueHDi (2 averías), 1.4 HDi (1 avería), 1.5 Hybrid (1 avería), 1.8 Hybrid (1 avería) y 2.0 y 2.5 Hybrid (1 avería).

El motor se cala o se para en marcha en Toyota: causas por modelo