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MotorFiable

M260 vs 1.2 16v: ¿qué motor es más fiable?

Según nuestro índice de riesgo, el M260 presenta menos riesgo que el 1.2 16v: 20/100 (riesgo bajo) frente a 36/100 (riesgo moderado). El M260 tiene 1 avería grave documentada, la principal «Desgaste de la culata y fallos de encendido en cilindro (M260, caso aislado)»; el 1.2 16v, 1 avería grave documentada, la principal «Junta de culata dañada y pérdida de refrigerante».

Índice de riesgo

M260

20

Riesgo bajo · 1 avería grave

Menos riesgo

Índice de riesgo

1.2 16v

36

Riesgo moderado · 1 avería grave

El índice (0–100) pondera la gravedad y la frecuencia de las tres averías más serias documentadas. Cómo se calcula

16 fuentesCómo trabajamos

¿Es fiable el M260?

El M260 es el 2.0 turbo transversal de 190 a 306 CV de los Clase A, B, CLA y GLA actuales, sucesor del M270. Las fuentes consultadas lo describen como un motor resistente; solo hay una campaña preventiva del turbo y un caso aislado de culata.[1][2]

Ver las 2 averías del M260

¿Es fiable el 1.2 16v?

El 1.2 16v (D4F) y su antecesor de 8 válvulas D7F son motores atmosféricos sencillos, usados más de dos décadas como opción de entrada en Renault y Dacia, con fama de fiables: las fichas de fiabilidad consultadas no documentan averías catastróficas ni consumo de aceite. Lo más citado son bobinas de encendido y sensores, y en las unidades más rodadas, la junta de culata.[3][4][5][6]

Ver las 5 averías del 1.2 16v

Comparativa lado a lado

Comparativa de M260 y 1.2 16v
M2601.2 16v
Ficha técnica
TipoMotorMotor
CombustibleGasolinaGasolina
Cilindrada1.991 cm³1.149 cm³
DistribuciónCadenaCorrea dentada (seca)
Potencia190–306 CV60–76 CV
Produccióndesde 2017[1]2001–2020[7][8][9][10]
Fiabilidad
Índice de riesgo (qué es)20Riesgo bajo36Riesgo moderado
Averías documentadas25
De gravedad alta o crítica11
Peor gravedadGravedad altaGravedad alta
Principales averías
  1. Gravedad media: Posible fuga en el conducto de aceite del turbo (llamada a revisión 2019-2020)
  2. Gravedad alta: Desgaste de la culata y fallos de encendido en cilindro (M260, caso aislado)
  1. Gravedad alta: Junta de culata dañada y pérdida de refrigerante
  2. Gravedad media: Fallo de bobinas de encendido (fallos de encendido, testigo motor)
  3. Gravedad media: Fallos de sondas y sensores (posición de cigüeñal, mariposa)
Reparación más cara documentadahasta 6.000 €Desgaste de la culata y fallos de encendido en cilindro (M260, caso aislado)Cifra publicada[11][12]Sin datos fiables
Qué versiones comprar
ComprarVersiones recomendadas
  • M260 2.0 turbo 190 CV (A 220, B 220, CLA 220)[2]
Con precauciónVersiones con precaución
  • M260 2.0 turbo 224 CV (A 250, B 250, CLA 250, GLA 250)[2][11]
  • M260 2.0 turbo 306 CV (AMG 35)[1][2]
Ninguna
EvitarVersiones a evitarNingunaNinguna

Gravedad de cada avería: verde, baja; ámbar, media; rojo, alta; rojo oscuro, crítica. Cómo las valoramos

Coches que montan cada uno

Otras comparativas

Con el M260

Con el 1.2 16v

Compara otros motores

Es la comparativa que estás viendo: cambia uno de los dos motores.

Fuentes

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  1. Mercedes-Benz M260/M264 engineWikipedia · Otra fuente · consultada 29 de octubre de 2026 · en inglés
  2. Mercedes A-Klasse W177 – Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater · Prensa del motor · publicada 9 de abril de 2023 · consultada 29 de octubre de 2026 · en alemán
  3. Fiabilité et pannes de la Renault Clio 2Fiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
  4. Fiabilité et pannes de la Renault Clio 3Fiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
  5. Fiabilité et pannes du Dacia Sandero 2Fiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
  6. Maxi-fiche fiabilité : la Renault Twingo 2Caradisiac · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
  7. Moteur D RenaultWikipédia (francés) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
  8. Anexo:Motores de RenaultWikipedia (español) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026
  9. Renault TwingoWikipedia (alemán) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
  10. Renault Clio IIWikipedia (alemán) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
  11. Mercedes-Benz - Problemas de fábrica no motor Mercedes M260 - suporte de custosPortal da Queixa · Foro de propietarios · publicada 24 de junio de 2026 · consultada 29 de octubre de 2026 · en portugués
  12. Opinión de propietario: Mercedes Clase A 250 224 CV (M260), 2019Fiches-auto.fr · Otra fuente · consultada 30 de octubre de 2026 · en francés
  13. Fiabilité et pannes de la Renault KangooFiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
  14. Fiabilité et pannes du Dacia LoganFiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
  15. Fiabilité et pannes du Dacia SanderoFiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
  16. Fiabilité et pannes du Dacia Logan 2Fiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés