Probleme des Renault Kadjar 1.6 dCi 130 PS

Der Renault Kadjar hatte 1.6 dCi von 2015 bis 2022 verbaut (Energy dCi 130). Ihn betreffen 5 dokumentierte Schäden; der wichtigste ist «Vorzeitiger Ausfall oder Bruch des Turboladers» (Hohe Schwere, Häufig). Unser Urteil: «Mit Vorsicht». Unter den dokumentierten Motoren des Renault Kadjar ist 1.5 dCi die sicherste Wahl.

Renault Kadjar (2015–2022) — Foto: Vauxford · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons. Referenzbild dieser Generation.

Note des Motors in diesem Auto

5,2 von 10Akzeptable Zuverlässigkeit

Nur mit den Schäden, die die Versionen und Baujahre des Kadjar betreffen. Wie wir sie berechnen

Gesamtnote des Renault Kadjar

5,8 von 10Akzeptable Zuverlässigkeit

Motoren, Getriebe, Fahrwerk, Bremsen, Elektronik und der Rest des Fahrzeugs. Aufschlüsselung ansehen

Geprüft am 27. September 20267 Quellen So arbeiten wir

1.6 dCi

Renault/Nissan 1.6 dCi (R9M) · Diesel

Im Kadjar: 2015–2022^[1][2]
Bezeichnung: Energy dCi 130
Probleme, die es betreffen: 5 · 2 mit hoher oder kritischer Schwere

Risikoindex bei diesem Auto

Mäßiges Risiko

Urteil zur verbauten Version

1.6 Energy dCi Euro 6 mit NOx-Speicherkatalysator (130 und 160/165 PS, 2015-2019)2015–2019 · 130–165 PS · R9M
Mit Vorsicht
Dies ist die Version mit den meisten dokumentierten Schäden in den ausgewerteten Zuverlässigkeitsberichten: Turbolader, AGR-Ventil, Rußpartikelfilter, Injektoren sowie bei Kadjar und Espace V Ölundichtigkeiten im Bereich des Steuertriebs. Ihr NOx-Speicherkatalysator-System führte außerdem zu einer Überprüfung in Frankreich wegen überhöhter Emissionen im realen Betrieb.^{[2][3][4][5][6]}

Schäden, die den Kadjar betreffen

Alle Versionen und Schäden des 1.6 dCi

Was Sie vor dem Kauf eines gebrauchten Renault Kadjar 1.6 dCi 130 PS prüfen sollten

Jeder Punkt stammt aus einem dokumentierten Schaden, der dieses Auto betrifft. Sie können sie beim Prüfen abhaken.

Wenn er 1.6 dCi hat (2015–2022)

Vorzeitiger Ausfall oder Bruch des Turboladers

Hohe Schwere

Geben Sie bei einer Probefahrt Vollgas und prüfen Sie, ob das Auto kräftig zieht, ohne seltsames Pfeifen und ohne in den Notlauf zu schalten.
Fragen Sie, ob der Turbo bereits getauscht wurde, und verlangen Sie die Rechnung: Mehrere Besitzer haben ihn vor 45.000 km ersetzt.^[3][5]

Ölleck am Steuerkettendeckel

Hohe Schwere

Prüfen Sie den Boden unter dem Auto nach mehreren Stunden Standzeit und suchen Sie am vorderen Teil des Motorblocks nach Ölflecken oder Ölkrusten.
Kontrollieren Sie den Ölstand mit dem Peilstab und fragen Sie, wann der letzte Ölwechsel erfolgte.

Verstopfung oder Defekt des AGR-Ventils

Mittlere Schwere

Prüfen Sie, dass die Motor- oder Abgas-Warnleuchte nicht leuchtet, und fragen Sie, ob das AGR-Ventil bereits gereinigt oder getauscht wurde.

Zugesetzter Rußpartikelfilter (DPF)

Mittlere Schwere

Wurde das Auto fast nur in der Stadt gefahren, fragen Sie, ob der Rußpartikelfilter jemals gereinigt oder regeneriert wurde und ob die Kontrollleuchte schon einmal aufgeleuchtet hat.

Injektorschäden

Mittlere Schwere

Fragen Sie, ob der Kraftstofffilter innerhalb der Herstellerintervalle gewechselt wurde.^[7]
Hören Sie den Motor im Leerlauf kalt und warm ab, ob Sie ein Klappern oder unregelmäßige Geräusche im Bereich des Zylinderkopfs bemerken.^[7]

Weitere Motoren und Getriebe des Renault Kadjar

Note jedes einzelnen mit den Schäden, die dieses Auto betreffen, vom besten zum schlechtesten.

Probleme des Renault Kadjar außerhalb des Motors

Fahrwerk, Bremsen, Elektronik und das übrige Fahrzeug: Sie treten bei jedem Motor auf.

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Für den Renault Kadjar sind 2 Rückrufe und Aktionen dokumentiert. Ansehen, welche es sind und wie Sie erfahren, ob Sie betroffen sind

Häufige Fragen

Ist der Renault Kadjar 1.6 dCi 130 PS zuverlässig?

Welche Schäden hat der Renault Kadjar 1.6 dCi 130 PS?

Die dokumentierten Schäden, die dieses Auto betreffen, sind: Vorzeitiger Ausfall oder Bruch des Turboladers (Hohe Schwere), Ölleck am Steuerkettendeckel (Hohe Schwere), Verstopfung oder Defekt des AGR-Ventils (Mittlere Schwere), Zugesetzter Rußpartikelfilter (DPF) (Mittlere Schwere) und Injektorschäden (Mittlere Schwere).

Welchen Motor sollte man im Renault Kadjar wählen?

Die sicherste Wahl ist 1.5 dCi in der Version 1.5 dCi Energy Euro 6 mit NOx-Speicherkatalysator (90 und 110 PS, 2015-2018), mit dem Urteil «Kaufen».

Haben Sie einen Renault Kadjar 1.6 dCi 130 PS? Erzählen Sie uns, welche Schäden Sie hatten und bei wie vielen Kilometern. Problem melden.

Quellen

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Renault KadjarWikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Spanisch
Fiabilité Renault Kadjar : pannes et avisFiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
Fiabilité Renault Espace 5 : pannes et avisFiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
Fiabilité Nissan Qashqai 2 : pannes et avisFiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
Fiabilité Nissan X-Trail 3 : pannes et avisFiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
Si no hubo fraude, ¿por qué 15.000 Renault Captur y Espace serán revisados por un nivel de emisiones excesivo?Diariomotor · Fachpresse · veröffentlicht 19. Januar 2016 · abgerufen 27. September 2026 · auf Spanisch
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