Probleme des Renault Kadjar 1.2 TCe 130 PS
Der Renault Kadjar hatte 1.2 TCe von 2015 bis 2018 verbaut (TCe 130). Ihn betreffen 2 dokumentierte Schäden; der wichtigste ist «Übermäßiger Ölverbrauch und Motorschaden» (Kritische Schwere, Häufig). Unser Urteil hängt von der Version ab: «Kaufen» für 1.2 TCe 100-130 / 1.2 DIG-T 115 (H5Ft / HRA2DDT, gebaut ab Mitte 2016); «Mit Vorsicht» für 1.2 TCe 115-130 / 1.2 DIG-T 115 (H5Ft / HRA2DDT, gebaut bis Mitte 2016). Unter den dokumentierten Motoren des Renault Kadjar ist 1.5 dCi die sicherste Wahl.
Note des Motors in diesem Auto
4,6 von 10Geringe Zuverlässigkeit
Nur mit den Schäden, die die Versionen und Baujahre des Kadjar betreffen. Wie wir sie berechnen
Gesamtnote des Renault Kadjar
5,9 von 10Akzeptable Zuverlässigkeit
Motoren, Getriebe, Fahrwerk, Bremsen, Elektronik und der Rest des Fahrzeugs. Aufschlüsselung ansehen
Renault-Nissan 1.2 TCe / 1.2 DIG-T (H5Ft / HRA2DDT) · Benzin
- Bezeichnung
- TCe 130
- Probleme, die es betreffen
- 2 · alle mit hohem oder kritischem Schweregrad
Urteil zu den verbauten Versionen
1.2 TCe 115-130 / 1.2 DIG-T 115 (H5Ft / HRA2DDT, gebaut bis Mitte 2016)2012–2016 · 115–130 PS · H5Ft, HRA2DDT
Mit VorsichtSie trägt den Mangel der Kolbenringabdichtung, der in Ölverbrauch und Motorschaden enden kann. Empfehlenswert nur mit fristgerechten Wartungsrechnungen, Nachweis der Neuprogrammierung oder des Austauschs von Kolbenringen oder Motor, korrekter Kompression und normalem Ölverbrauch; die Hilfe von Renault war auf Fahrzeuge unter 10 Jahren oder 100.000 km beschränkt.[4][5][6]
1.2 TCe 100-130 / 1.2 DIG-T 115 (H5Ft / HRA2DDT, gebaut ab Mitte 2016)2016–2018 · 100–130 PS · H5Ft, HRA2DDT
KaufenLaut L'argus betrifft der Mangel die bis zum 11. Mai 2016 gebauten Motoren, und die spätere Produktion enthält die Korrektur; wir haben keine unabhängigen Quellen gefunden, die dasselbe Problem danach dokumentieren. Wie bei jedem Turbomotor sollte man den Ölstand im Auge behalten.[4][7]
Schäden, die den Kadjar betreffen
- Kritische SchwereHäufigkeit: HäufigSchmierungÜbermäßiger Ölverbrauch und MotorschadenDie von 2012 bis Mitte 2016 gebauten 1.2 TCe und 1.2 DIG-T können mehr als 1 Liter Öl pro 1.000 km verbrennen, weil die Kolbenringe nicht richtig abdichten; die Ölkohle schädigt die Ventile und der Motor kann zerstört werden. Es gab keinen Rückruf: Das Händlernetz programmiert neu und tauscht Kolbenringe oder Motor.Reparatur: 5.000–10.000 €
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichSteuerungLängung und Bruch der SteuerketteDie Kette des 1.2 TCe hat keinen planmäßigen Wechsel, aber bei Motoren, die Öl verbrennen, lässt der niedrige Ölstand den Nockenwellenversteller vibrieren, und die Kette längt sich, bis sie Geräusche macht oder reißt. Das Händlernetz tauscht den Spanner, wenn die Kompression gut ist; andernfalls den unteren Motorblock oder den Motor.
Was Sie vor dem Kauf eines gebrauchten Renault Kadjar 1.2 TCe 130 PS prüfen sollten
Jeder Punkt stammt aus einem dokumentierten Schaden, der dieses Auto betrifft. Sie können sie beim Prüfen abhaken.
Wenn er 1.2 TCe hat (2015–2018)
Übermäßiger Ölverbrauch und Motorschaden
Kritische SchwereLängung und Bruch der Steuerkette
Hohe SchwereWeitere Motoren und Getriebe des Renault Kadjar
Note jedes einzelnen mit den Schäden, die dieses Auto betreffen, vom besten zum schlechtesten.
Probleme des Renault Kadjar außerhalb des Motors
Fahrwerk, Bremsen, Elektronik und das übrige Fahrzeug: Sie treten bei jedem Motor auf.
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichAirbags und SicherheitDefekt an der Verriegelung der hinteren Türen, wodurch Kinder sie während der Fahrt öffnen konntenRenault rief rund 30.000 zwischen Juni 2015 und März 2018 in Palencia gebaute Kadjar zurück, weil die Kindersicherung der hinteren Türen nicht immer aktiviert wurde und sich die Türen so bei fahrendem Auto von innen öffnen ließen.Reparatur: 0 €
- Kritische SchwereHäufigkeit: SeltenAirbags und SicherheitRückruf wegen seitlicher Kopfairbags und der Befestigung des Tankstutzens (Fahrzeuge von 2015)Renault rief die zwischen Januar und Juni 2015 in Palencia gebauten Kadjar zurück, weil sich die seitlichen Kopfairbags bei einem Unfall möglicherweise nicht korrekt auslösten, und stellte außerdem eine unzureichende Befestigung des Tankeinfüllstutzens fest.Reparatur: 0 €
- Mittlere SchwereHäufigkeit: SeltenFahrwerkGeräusche und vorzeitiger Verschleiß der VorderachsaufhängungBesitzerberichte beschreiben Klopfgeräusche an der Vorderachse beim Überfahren von Schlaglöchern, einen schnelleren Verschleiß als üblich bei Traggelenken und Querlenkerlagern sowie einzelne Fälle von Ziehen zu einer Seite; es gibt keine Studien oder offiziellen Aktionen, die dies als verbreitetes Muster beim Kadjar bestätigen.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: SeltenElektronik und MultimediaAbstürze des Multimediasystems R-Link und falsche Meldungen der AssistenzsystemeBesitzerberichte beschreiben Einfrieren und Neustarts des Multimediasystems R-Link, einen schwarzen Bildschirm beim Start, falsche Navigationsrouten und Fehlmeldungen von Assistenzsystemen wie der aktiven Bremsung oder dem Rückfahrradar; es gibt keine Bestätigung durch Presse oder Hersteller.
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Für den Renault Kadjar sind 2 Rückrufe und Aktionen dokumentiert. Ansehen, welche es sind und wie Sie erfahren, ob Sie betroffen sind
Häufige Fragen
Ist der Renault Kadjar 1.2 TCe 130 PS zuverlässig?
Der Renault Kadjar hatte 1.2 TCe von 2015 bis 2018 verbaut (TCe 130). Ihn betreffen 2 dokumentierte Schäden; der wichtigste ist «Übermäßiger Ölverbrauch und Motorschaden» (Kritische Schwere, Häufig). Unser Urteil hängt von der Version ab: «Kaufen» für 1.2 TCe 100-130 / 1.2 DIG-T 115 (H5Ft / HRA2DDT, gebaut ab Mitte 2016); «Mit Vorsicht» für 1.2 TCe 115-130 / 1.2 DIG-T 115 (H5Ft / HRA2DDT, gebaut bis Mitte 2016). Unter den dokumentierten Motoren des Renault Kadjar ist 1.5 dCi die sicherste Wahl.
Welche Schäden hat der Renault Kadjar 1.2 TCe 130 PS?
Die dokumentierten Schäden, die dieses Auto betreffen, sind: Übermäßiger Ölverbrauch und Motorschaden (Kritische Schwere) und Längung und Bruch der Steuerkette (Hohe Schwere).
Welchen Motor sollte man im Renault Kadjar wählen?
Die sicherste Wahl ist 1.5 dCi in der Version 1.5 dCi Energy Euro 6 mit NOx-Speicherkatalysator (90 und 110 PS, 2015-2018), mit dem Urteil «Kaufen».
Haben Sie einen Renault Kadjar 1.2 TCe 130 PS? Erzählen Sie uns, welche Schäden Sie hatten und bei wie vielen Kilometern. Problem melden.
Quellen
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- Renault Kadjar 2015: ¿Gasolina o diésel?Autofácil · Fachpresse · veröffentlicht 30. Juni 2015 · abgerufen 26. September 2026 · auf Spanisch
- Nissan HR engineWikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 26. September 2026 · auf Englisch
- Posibles fallos en algunos motores de gasolina de Renault, Dacia y NissanOCU · Verbraucherverband · veröffentlicht 4. Juni 2019 · abgerufen 26. September 2026 · auf Spanisch
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- Moteur 1.2 Renault - Les constructeurs minimisentUFC-Que Choisir (Que Choisir Ensemble) · Verbraucherverband · veröffentlicht 31. Juli 2019 · abgerufen 26. September 2026 · auf Französisch
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- Renault Mégane 1.2 TCe: ¿cuánto cuesta su mantenimiento?Autofácil · Fachpresse · veröffentlicht 20. Juli 2015 · abgerufen 26. September 2026 · auf Spanisch