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Motor 1.2 HR12DE und 1.2 DIG-S (HR12DDR): Probleme und Zuverlässigkeit

Nissan 1.2 tricilíndrico: HR12DE atmosférico und HR12DDR DIG-S con compresor · Nissan

Der 1.2 Dreizylinder von Nissan (80 PS als Saugmotor oder 98 PS als DIG-S mit Kompressor) gilt als einfach und langlebig. Dokumentiert ist nur eine Rückrufaktion wegen der Zündspule bei DIG-S, gebaut zwischen 2015 und 2016. Das CVT-Getriebe ist eine eigene Frage.[1][2][3]

Risikoindex
14
Geringes Risiko · was ist das
Dokumentierte Probleme
1
0 mit hoher oder kritischer Schwere
Steuerung
Kette
Datenblatt[4][5][6]
Produktion
2010–2017
2 Modelle auf dieser Website

9 QuellenSo arbeiten wir

Welche Versionen von 1.2 HR12DE und 1.2 DIG-S (HR12DDR) sollten Sie kaufen?

Unser Fazit zu jeder Version, auf Grundlage der dokumentierten Probleme.

Kaufen: Keine bekannten schweren Defekte oder in dieser Version bereits behoben. Mit Vorsicht: Kaufbar, wenn etwas Bestimmtes geprüft wird: Historie, getauschtes Teil oder durchgeführte Kampagne. Meiden: Hohes Risiko eines schweren Defekts, der schwer zu prüfen oder zu verhindern ist.

Bekannte Probleme von 1.2 HR12DE und 1.2 DIG-S (HR12DDR)

Sortiert nach Bedeutung, von hoch nach niedrig (Schweregrad × Häufigkeit).

  1. 1Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichZündungZündspule mit Kurzschluss: Motor geht aus und springt nicht wieder anBei Micra und Note 1.2 DIG-S, gebaut zwischen Juli 2015 und Januar 2016, konnte ein Kurzschluss an der Zündspule eine Sicherung durchbrennen lassen und den Motor abwürgen, sodass er nicht mehr anspringt. Nissan informierte die Halter, und die Lösung ist eine neue Zündspule.

Farben des Schweregrads: Gering, Mittel, Hoch, Kritisch. Wie wir sie bewerten

Nach Teil

Vergleichen Sie jedes Problem mit demselben Teil bei anderen Motoren: Symptome, Kosten und betroffene Modelle.

Symptome dieser Probleme

Was ist 1.2 HR12DE und 1.2 DIG-S (HR12DDR)

Der HR12DE ist ein Dreizylinder mit 1.198 cm³, zwei obenliegenden Nockenwellen, variabler Ventilsteuerung und Saugrohreinspritzung, mit 80 PS und 108 Nm. Er ist der erste Dreizylinder der Micra-Baureihe. Seine Variante HR12DDR, in Europa als DIG-S verkauft, ergänzt Direkteinspritzung, einen mechanischen Kompressor und den Miller-Zyklus (Verdichtung 13:1) und erreicht 98 PS mit Steuerkette.[4][6]

In Europa wurde er im Nissan Micra der vierten Generation (K13, 2010-2017) und im Nissan Note der zweiten Generation (E12, ab 2013) verbaut. Der DIG-S wurde Ende 2011 im Micra als verbrauchs- und emissionsarme Alternative zum TwinAir von Fiat vorgestellt. Nissan gab 4,1 l/100 km mit Schaltgetriebe und weniger als 100 g/km CO2 an.[5][6][9]

Die Fachpresse behandelt ihn als Mechanik ohne eigene Schwächen: Ein polnischer Artikel beschreibt sie als einfach, langlebig und günstig in der Wartung, und ein deutscher Kaufratgeber empfiehlt den DIG-S und nennt verschmutzte Einspritzdüsen als typisches Problem kleiner Benzinmotoren. Die am häufigsten genannten Defekte beider Modelle liegen außerhalb des Motors, vor allem beim CVT-Getriebe, das einen eigenen Eintrag hat.[1][2]

Hersteller
Nissan Motor Co.
Familie
Familia HR (Nissan)
Kraftstoff
Benzin
Hubraum
1.198 cm³
Zylinder
3
Gemischbildung
Saugmotor
Einspritzung
Saugrohreinspritzung
Steuerung
Kette
Leistung
80–98 PS
Maximales Drehmoment
143 Nm
Produktion
2010–2017
Marken
Nissan

Datenblatt[4][5][6]

Was sich zwischen den Versionen geändert hat

  1. 2010–2017

    1.2 HR12DE 80 PS (Micra K13 und Note E12, 2010-2017)

    Dreizylinder-Saugmotor mit 1.198 cm³, Saugrohreinspritzung, 80 PS und 108 Nm. Es ist die Einstiegsversion des Micra K13 ab 2010 und des Note ab 2013.[4][6]

  2. 2011–2017

    1.2 DIG-S HR12DDR 98 PS mit Kompressor (Micra K13 und Note E12, 2011-2017)

    Ergänzt auf demselben Block Direkteinspritzung, einen mechanischen Zweirotor-Kompressor und den Miller-Zyklus (Verdichtung 13:1). Leistung 98 PS bei 142 bis 143 Nm. Vorgestellt Ende 2011 im Micra.[4][5][9]

Autos mit 1.2 HR12DE und 1.2 DIG-S (HR12DDR)

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Nissan

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Quellen

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  1. Nissan Micra K13: bezawaryjne auto miejskieOtomoto · Fachpresse · veröffentlicht 30. Oktober 2020 · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf andere Sprache
  2. Nissan Micra (K12, K13, K14): Probleme, Schwachstellen und Krankheitencarwiki.de · Allgemeine Presse · abgerufen 30. Oktober 2026
  3. Nissan Note: problemas comunes y llamadas a revisióncar-recalls.eu · Sonstige Quelle · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Spanisch
  4. Nissan HR engineWikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch
  5. Nissan MicraWikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch
  6. Nissan NoteWikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch
  7. Nissan Micra (K13/E12): el motor se apaga estando en funcionamientoHELLA · Technische Dokumentation · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Spanisch
  8. Il motore si spegne improvvisamente anche durante la marcia (Nissan Micra K13)Carpedia · Technische Dokumentation · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf andere Sprache
  9. Nissan Micra 1.2 DIG-S, presentación y prueba en BerlínMotorpasión · Fachpresse · veröffentlicht 18. Juli 2011 · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Spanisch