Moteur Tesla Model S / Model X : pannes et fiabilité
Tesla Model S et Model X: baterías de 60 a 100 kWh et motores de inducción et de reluctancia · Tesla
Le groupe motopropulseur électrique de la Tesla Model S et X semble solide : Auto Bild ne recense presque aucune panne du moteur ni de la batterie, et les défaillances documentées sont isolées. Les problèmes les plus cités sur ces voitures se trouvent hors de cette rubrique (écran, suspension, portes).[1][2]
Quelles versions du Tesla Model S / Model X acheter ?
Notre verdict pour chaque version, d'après les pannes documentées.
- Avec prudence
Première génération : Model S 60, 70, 85, P85 et variantes D (2012-2016)
2012–2016 · 302–691 ch
Ce sont les plus anciennes, avec une garantie de 8 ans sur le point d'expirer ou déjà échue, et fiches-auto.fr cite des durites de refroidissement de batterie défectueuses jusqu'en 2016.[1][5]
- À acheter
Deuxième étape : 75D, 90D, 100D, P100D, Long Range et Performance (2016-2020)
2016–2020 · 417–754 ch
Auto Bild a essayé une Model X 75D de 2019 et n'y a presque rien trouvé comme panne de moteur ou de batterie ; les problèmes cités concernent le train avant et l'électronique auxiliaire.[2]
- Avec prudence
Restylage : Long Range et Plaid (2021-2026)
2021–2026 · 670–1020 ch
Il existe très peu de données publiques sur les pannes de ces groupes ; les rappels européens récents ne concernent pas le groupe motopropulseur (airbag, ceinture et liquide de frein).[6][7]
À acheter: Aucune panne grave connue, ou déjà corrigée, sur cette version. Avec prudence: Achetable si l'on vérifie un point précis : historique, pièce remplacée ou campagne effectuée. À éviter: Risque élevé de panne grave difficile à vérifier ou à prévenir.
Pannes connues du Tesla Model S / Model X
Classées de la plus à la moins importante (gravité × fréquence).
- 1Gravité critiqueFréquence: RareBatterie de tractionPanne de la batterie haute tension ou de sa gestion (BMS)La dégradation normale est faible : Tesla publie une perte moyenne de 12 % à 320 000 km. Les pannes réelles de batterie sont rares ; fiches-auto.fr cite un cas de BMS et des remplacements avant 250 000 km.
- 2Gravité critiqueFréquence: RareRefroidissementFuites dans les durites de refroidissement de la batterie (Model S 2012-2016)fiches-auto.fr signale que certaines Model S de 2012 à 2016 comportent des durites de refroidissement de batterie défectueuses, susceptibles de fuir et de surchauffer les cellules. C'est une source unique, sans chiffres ni campagne européenne confirmée.
- 3Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleMoteur électrique et réducteurVibrations dues à l'usure des demi-arbres avantSur les versions à double moteur, les demi-arbres avant peuvent s'user et provoquer des vibrations lors d'une forte accélération. Auto Bild le cite sur la Model X et fiches-auto.fr recense plusieurs cas ; l'ensemble moteur-réducteur ne tombe généralement pas en panne.
- 4Gravité élevéeFréquence: RareMoteur électrique et réducteurPanne du moteur électrique ou de l'unité motriceLes ensembles moteur-réducteur des Model S et X sont considérés comme solides : Auto Bild recense très peu de pannes. fiches-auto.fr indique que certains propriétaires ont changé de moteur ou de batterie avant 250 000 km, sans chiffres de fréquence.
- 5Gravité moyenneFréquence: RareRechargePanne du chargeur embarqué (recharge en courant alternatif)Le chargeur embarqué en courant alternatif peut tomber en panne et empêcher la recharge sur une prise domestique ou une borne AC, parfois alors que la recharge rapide DC fonctionne encore. fiches-auto.fr le documente surtout sur les anciennes Model S à double chargeur.
Couleurs de gravité : faible, moyenne, élevée, critique. Comment nous les évaluons
Par pièce
Comparez chaque panne avec la même pièce sur d'autres moteurs : symptômes, coût et modèles concernés.
Qu'est-ce que le Tesla Model S / Model X
La Model S (2012-2026) et la Model X (2015-2026) partagent la même plateforme, des batteries lithium-ion de 60 à 100 kWh et des moteurs électriques asynchrones avec un réducteur à un rapport sur chaque essieu. Tesla a cessé leur fabrication en 2026.[3][4]
En 2019, les Long Range et Performance ont introduit un moteur synchrone à réluctance à aimants permanents sur l'essieu avant, et la Model S Plaid de 2021 en embarque trois. Tesla accorde 8 ans ou 240 000 km de garantie sur la batterie et le groupe motopropulseur, avec 70 % de capacité garantie.[3][5]
Cette fiche traite du groupe motopropulseur : batterie, recharge, moteurs et électronique de puissance. L'écran, la suspension pneumatique ou les portes de la Model X sont documentés dans la fiche de chaque voiture.[1][8]
- Constructeur
- Tesla
- Famille
- Plataforma Tesla Model S / Model X
- Type
- Électrique
- Moteur
- Asíncrono (inducción) en ambos ejes al principio; desde 2019 motor síncrono de reluctancia con imanes permanentes delante en Long Range y Performance, y tres motores en el Plaid; reductora de una marcha por eje
- Batterie
- 60–100 kWh
- Puissance
- 302–1020 ch
- Production
- 2012–2026
- Marques
- Tesla
Ce qui a changé entre les versions
2012–2016
Première génération : Model S 60, 70, 85, P85 et variantes D (2012-2016)
Batteries de 60 à 90 kWh et moteurs asynchrones ; à partir de 2014, un moteur avant a été ajouté (versions D) et jusqu'en 2016 certaines pouvaient avoir un double chargeur embarqué.[3][4]
2016–2020
Deuxième étape : 75D, 90D, 100D, P100D, Long Range et Performance (2016-2020)
Batteries de 75 à 100 kWh ; en 2019, les Long Range et Performance reçoivent le moteur à réluctance avant, le même que la Model 3.[3][4]
2021–2026
Restylage : Long Range et Plaid (2021-2026)
La Model S restylée de 2021 introduit la Plaid à trois moteurs et 95 kWh sur la Model S ; la Model X Plaid compte elle aussi trois moteurs.[3][4]
Voitures équipées du Tesla Model S / Model X
2 modèles vendus en Espagne. Ouvrez chacun pour voir toutes ses pannes et la liste de contrôle d'achat.
Tesla
- Tesla Model SModel S 60 · Model S 70D · Model S 75D · Model S 85 · Model S 90D · Model S 100D · Model S P100D · Model S Gran Autonomía · Model S Performance · Model S Plaid2012–2026[1][3]
- Tesla Model XModel X 60D · Model X 75D · Model X 90D · Model X 100D · Model X P90D · Model X Gran Autonomía · Model X Plaid2015–2026[4][8]
Comparer le Tesla Model S / Model X
- Tesla Model S / Model X vs Audi e-tron / Q8 e-tron
- Tesla Model S / Model X vs BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX)
- Tesla Model S / Model X vs BMW i3 / Mini Cooper SE
- Tesla Model S / Model X vs Dacia Spring
- Tesla Model S / Model X vs Fiat 500e
- Tesla Model S / Model X vs Ford Mustang Mach-E
- Tesla Model S / Model X vs Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6)
- Tesla Model S / Model X vs Hyundai-Kia eléctrico (Ioniq, Kona, e-Niro, Soul EV)
- Tesla Model S / Model X vs Mazda MX-30 e-Skyactiv
- Tesla Model S / Model X vs Mercedes EQA / EQB
- Tesla Model S / Model X vs Mercedes EQC
- Tesla Model S / Model X vs MG eléctrico (MG4, ZS EV, Marvel R)
- Tesla Model S / Model X vs Nissan Leaf et e-NV200
- Tesla Model S / Model X vs Porsche Taycan
- Tesla Model S / Model X vs Renault 5 E-Tech (AmpR Small)
- Tesla Model S / Model X vs Renault-Nissan CMF-EV (Mégane E-Tech, Ariya)
- Tesla Model S / Model X vs Renault Zoe
- Tesla Model S / Model X vs Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)
- Tesla Model S / Model X vs Tesla Model 3 / Model Y
- Tesla Model S / Model X vs Toyota bZ4X
- Tesla Model S / Model X vs Volvo EX30
- Tesla Model S / Model X vs Volvo-Polestar CMA eléctrico (Polestar 2, C40, XC40)
- Tesla Model S / Model X vs VW e-up! / Škoda Citigo e iV / Seat Mii electric
- Tesla Model S / Model X vs MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron)
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Sources
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- Fiabilité Tesla Model S (2012-2021): tous les problèmesfiches-auto.fr · Étude de fiabilité · consultée le 30 octobre 2026
- Gebrauchtwagen-Test Tesla Model X: Der Tesla Model X macht gebraucht nur wenig ÄrgerAuto Bild · Presse automobile · publiée le 25 juin 2022 · consultée le 30 octobre 2026 · en allemand
- Tesla Model SWikipedia · Autre source · consultée le 30 octobre 2026 · en anglais
- Tesla Model XWikipedia · Autre source · consultée le 30 octobre 2026 · en anglais
- Tesla ändert Batteriegarantie: Kilometer statt Laufzeitauto motor und sport · Presse automobile · publiée le 6 février 2020 · consultée le 30 octobre 2026 · en allemand
- Tesla Model S Recalls in EUCar-Recalls.eu · Organisme officiel · consultée le 30 octobre 2026 · en anglais
- Tesla Model X Recalls in EUCar-Recalls.eu · Organisme officiel · consultée le 30 octobre 2026 · en anglais
- Fiabilité Tesla Model X (2016-2021): tous les problèmesfiches-auto.fr · Étude de fiabilité · consultée le 30 octobre 2026