Audi e-tron / Q8 e-tron vs Tesla Model S / Model X : quel moteur est le plus fiable ?

Selon notre indice de risque, Tesla Model S / Model X présente moins de risque que Audi e-tron / Q8 e-tron : 25/100 contre 43/100 (les deux, risque modéré). Audi e-tron / Q8 e-tron a 2 pannes graves documentées, la principale « Modules de cellules de la batterie avec risque de surchauffe et d'incendie » ; Tesla Model S / Model X, 3 pannes graves documentées, la principale « Panne de la batterie haute tension ou de sa gestion (BMS) ».

Indice de risque

Audi e-tron / Q8 e-tron

Risque modéré · 2 pannes graves

Indice de risque

Tesla Model S / Model X

Risque modéré · 3 pannes graves

Moins de risque

L'indice (0–100) pondère la gravité et la fréquence des trois pannes les plus sérieuses documentées. Comment il est calculé

Vérifié le 30 octobre 202612 sources Notre méthode

Audi e-tron / Q8 e-tron est-il fiable ?

Nous n'avons pas trouvé de pannes documentées du moteur électrique ni de l'électronique de puissance ; ce qui est attesté, ce sont deux campagnes préventives sur la batterie haute tension : humidité dans la connexion (premières unités de 2019) et modules de cellules avec risque de surchauffe (fabrication 2018-2022). Vérifiez le numéro de châssis et l'état de santé de la batterie.^[1][2][3]

Voir les 2 pannes de Audi e-tron / Q8 e-tron

Tesla Model S / Model X est-il fiable ?

Le groupe motopropulseur électrique de la Tesla Model S et X semble solide : Auto Bild ne recense presque aucune panne du moteur ni de la batterie, et les défaillances documentées sont isolées. Les problèmes les plus cités sur ces voitures se trouvent hors de cette rubrique (écran, suspension, portes).^[4][5]

Voir les 5 pannes de Tesla Model S / Model X

Comparatif côte à côte

Comparatif de Audi e-tron / Q8 e-tron et Tesla Model S / Model X
Donnée	Audi e-tron / Q8 e-tron	Tesla Model S / Model X
Fiche technique
Type	Moteur	Moteur
Carburant	Électrique	Électrique
Cylindrée	—	—
Distribution	—	—
Puissance	249–503 ch	302–1020 ch
Production	2019–2025^[6]	2012–2026^[7][8]
Fiabilité
Indice de risque (qu'est-ce que c'est ?)	43Risque modéré	25Risque modéré
Pannes documentées	2	5
De gravité élevée ou critique	2	3
Pire gravité	Gravité critique	Gravité critique
Principales pannes	Gravité critique: Modules de cellules de la batterie avec risque de surchauffe et d'incendie Gravité critique: Entrée d'humidité dans la connexion de la batterie des premières unités (2019)	Gravité critique: Panne de la batterie haute tension ou de sa gestion (BMS) Gravité critique: Fuites dans les durites de refroidissement de la batterie (Model S 2012-2016) Gravité moyenne: Vibrations dues à l'usure des demi-arbres avant
Réparation la plus chère documentée	Pas de données fiables	Pas de données fiables
Quelles versions acheter
À acheterVersions recommandées	Q8 e-tron 50 / 55 et SQ8, batteries de 95 et 114 kWh bruts (2022-2025)^[1][2][6]	Deuxième étape : 75D, 90D, 100D, P100D, Long Range et Performance (2016-2020)^[5]
Avec prudenceVersions à surveiller	e-tron 50 quattro, batterie de 71 kWh bruts (2020-2022)^[1][2][9] e-tron 55 quattro et S, batterie de 95 kWh bruts (2019-2022)^[1][2][3]	Première génération : Model S 60, 70, 85, P85 et variantes D (2012-2016)^[4][10] Restylage : Long Range et Plaid (2021-2026)^[11][12]
À éviterVersions à éviter	Aucune	Aucune

Gravité de chaque panne : vert, faible ; ambre, moyenne ; rouge, élevée ; rouge foncé, critique. Comment nous les évaluons

Voitures qui les reçoivent

Audi e-tron / Q8 e-tron

Audi e-tron

Tesla Model S / Model X

Autres comparatifs

Avec Audi e-tron / Q8 e-tron

Avec Tesla Model S / Model X

Comparer d'autres moteurs

Premier moteur

Second moteur

C'est la comparaison que vous consultez : changez l'un des deux moteurs.

Sources

Chaque donnée de cette page renvoie à sa source. Si vous trouvez une erreur, signalez-la-nous.

Audi e-tron (2018 - 2022): recall por sobrecarga térmica de la batería (alerta Safety Gate 8/2024)car-recalls.eu · Autre source · publiée le 26 février 2024 · consultée le 30 octobre 2026 · en anglais
Audi-Rückruf: Defekte Akkuzellen - Brandgefahr beim E-Tronauto motor und sport · Presse automobile · publiée le février 2024 · consultée le 30 octobre 2026 · en allemand
Schlechter Start: Audi muss verkaufte E-Trons in die Werkstatt rufenWinFuture · Presse généraliste · publiée le 11 juin 2019 · consultée le 30 octobre 2026 · en allemand
Fiabilité Tesla Model S (2012-2021): tous les problèmesfiches-auto.fr · Étude de fiabilité · consultée le 30 octobre 2026
Gebrauchtwagen-Test Tesla Model X: Der Tesla Model X macht gebraucht nur wenig ÄrgerAuto Bild · Presse automobile · publiée le 25 juin 2022 · consultée le 30 octobre 2026 · en allemand
Audi e-tron (2018) - WikipediaWikipedia · Autre source · consultée le 30 octobre 2026 · en anglais
Tesla Model SWikipedia · Autre source · consultée le 30 octobre 2026 · en anglais
Tesla Model XWikipedia · Autre source · consultée le 30 octobre 2026 · en anglais
Gebrauchtwagen-Check Audi e-tron (GE): Günstiger als ein elektrischer Fiat Grande PandaAutoScout24 Magazin · Presse automobile · publiée le 14 mars 2025 · consultée le 30 octobre 2026 · en allemand
Tesla ändert Batteriegarantie: Kilometer statt Laufzeitauto motor und sport · Presse automobile · publiée le 6 février 2020 · consultée le 30 octobre 2026 · en allemand
Tesla Model S Recalls in EUCar-Recalls.eu · Organisme officiel · consultée le 30 octobre 2026 · en anglais
Tesla Model X Recalls in EUCar-Recalls.eu · Organisme officiel · consultée le 30 octobre 2026 · en anglais