Renault 5 E-Tech (AmpR Small) vs Tesla Model S / Model X : quel moteur est le plus fiable ?
Selon notre indice de risque, Tesla Model S / Model X présente moins de risque que Renault 5 E-Tech (AmpR Small) : 25/100 contre 38/100 (les deux, risque modéré). Renault 5 E-Tech (AmpR Small) a 1 panne grave documentée, la principale « Délaminage de l'anode dans les cellules de la batterie de 52 kWh (campagne de 2026) » ; Tesla Model S / Model X, 3 pannes graves documentées, la principale « Panne de la batterie haute tension ou de sa gestion (BMS) ».
L'indice (0–100) pondère la gravité et la fréquence des trois pannes les plus sérieuses documentées. Comment il est calculé
Renault 5 E-Tech (AmpR Small) est-il fiable ?
Groupe motopropulseur 2024 avec peu de données : Fiches-auto.fr ne compte que 11 témoignages, et les rappels officiels portent sur une reprogrammation de l'onduleur (0EN5, environ 15 700 voitures de 2024) et sur une campagne pour cellules défectueuses des batteries de 52 kWh de décembre 2025 à janvier 2026. Aucune donnée de longévité.[1][2][3]
Voir les 3 pannes de Renault 5 E-Tech (AmpR Small)Tesla Model S / Model X est-il fiable ?
Le groupe motopropulseur électrique de la Tesla Model S et X semble solide : Auto Bild ne recense presque aucune panne du moteur ni de la batterie, et les défaillances documentées sont isolées. Les problèmes les plus cités sur ces voitures se trouvent hors de cette rubrique (écran, suspension, portes).[4][5]
Voir les 5 pannes de Tesla Model S / Model XComparatif côte à côte
| Donnée | Renault 5 E-Tech (AmpR Small) | Tesla Model S / Model X |
|---|---|---|
| Fiche technique | ||
| Type | Moteur | Moteur |
| Carburant | Électrique | Électrique |
| Cylindrée | — | — |
| Distribution | — | — |
| Puissance | 95–150 ch | 302–1020 ch |
| Production | depuis 2024[1][6] | 2012–2026[7][8] |
| Fiabilité | ||
| Indice de risque (qu'est-ce que c'est ?) | 38Risque modéré | 25Risque modéré |
| Pannes documentées | 3 | 5 |
| De gravité élevée ou critique | 1 | 3 |
| Pire gravité | Gravité critique | Gravité critique |
| Principales pannes |
| |
| Réparation la plus chère documentée | Pas de données fiables | Pas de données fiables |
| Quelles versions acheter | ||
| À acheterVersions recommandées | Aucune |
|
| Avec prudenceVersions à surveiller | ||
| À éviterVersions à éviter | Aucune | Aucune |
Gravité de chaque panne : vert, faible ; ambre, moyenne ; rouge, élevée ; rouge foncé, critique. Comment nous les évaluons
Voitures qui les reçoivent
Renault 5 E-Tech (AmpR Small)
Tesla Model S / Model X
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Sources
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- Fiabilité Renault R5 E-tech (2024) (11 témoignages)Fiches-auto.fr · Étude de fiabilité · consultée le 30 octobre 2026
- Grosse alerte chez Renault : 16 000 véhicules rappelés en urgenceL'Automobiliste · Presse généraliste · publiée le 5 mars 2025 · consultée le 30 octobre 2026
- Rappel Renault 5 et R4 E-Tech : 19 véhicules concernés en France pour un risque de batterieMotorsActu · Presse automobile · publiée le 21 mars 2026 · consultée le 30 octobre 2026
- Fiabilité Tesla Model S (2012-2021): tous les problèmesfiches-auto.fr · Étude de fiabilité · consultée le 30 octobre 2026
- Gebrauchtwagen-Test Tesla Model X: Der Tesla Model X macht gebraucht nur wenig ÄrgerAuto Bild · Presse automobile · publiée le 25 juin 2022 · consultée le 30 octobre 2026 · en allemand
- Renault 5 E-TechWikipedia (en) · Autre source · consultée le 30 octobre 2026 · en anglais
- Tesla Model SWikipedia · Autre source · consultée le 30 octobre 2026 · en anglais
- Tesla Model XWikipedia · Autre source · consultée le 30 octobre 2026 · en anglais
- Tesla ändert Batteriegarantie: Kilometer statt Laufzeitauto motor und sport · Presse automobile · publiée le 6 février 2020 · consultée le 30 octobre 2026 · en allemand
- Tesla Model S Recalls in EUCar-Recalls.eu · Organisme officiel · consultée le 30 octobre 2026 · en anglais
- Tesla Model X Recalls in EUCar-Recalls.eu · Organisme officiel · consultée le 30 octobre 2026 · en anglais