Surconsommation chez Nissan : causes par modèle et moteur

Pannes documentées, de la plus à la moins importante

Gravité × fréquence. Sous chacune, sur quels modèles Nissan elle apparaît.

- Gravité élevéeFréquence: Fréquent2.2/2.5 dCiDéfaillance de la pompe d'injection ou des injecteursLes injecteurs common rail du 2.2 dCi défaillent assez fréquemment sur le X-Trail et l'Almera, avec des cas de grippage et de fuites ; sur l'Almera équipée du YD22DDT plus ancien, la panne documentée concerne l'électronique de la pompe d'injection, et non les injecteurs.
Sur Almera II, Primera III et X-Trail I
- Gravité moyenneFréquence: Fréquent2.0 dCiEncrassement du filtre à particules (FAP)Le filtre à particules du 2.0 dCi se colmate assez facilement en usage urbain ou sur trajets courts : c'est la panne la plus citée dans les fiches de fiabilité du Qashqai (26 cas) et du Koleos (23 cas), avec voyant allumé, régénérations fréquentes et, dans certains cas, nécessité de remplacer le filtre.
Sur Qashqai I, X-Trail II et X-Trail III
- Gravité moyenneFréquence: Fréquent2.0 dCiDéfaillance des injecteursLes injecteurs du 2.0 dCi peuvent défaillir de façon isolée, avec des cas documentés sur Espace IV (81 témoignages), Laguna III (13) et Koleos (5) ; le symptôme le plus cité est la perte de puissance et, sur la Laguna III, quelques cas de fuite de carburant avec le voyant de risque de panne moteur allumé.
Sur Qashqai I, X-Trail II et X-Trail III
- Gravité moyenneFréquence: Occasionnelle2.2/2.5 dCiEncrassement de la vanne EGRLa vanne EGR du 2.2 dCi s'encrasse avec la calamine de la recirculation des gaz et peut rester coincée : c'est la panne qui compte le plus de témoignages dans la fiche de l'Almera, avec des cas supplémentaires, dans une moindre proportion, sur le X-Trail.
Sur Almera II, Primera III et X-Trail I
- Gravité moyenneFréquence: Occasionnelle1.6 dCiColmatage du filtre à particules (FAP)En usage urbain et sur trajets courts, le FAP du 1.6 dCi peut se colmater prématurément : fiches-auto relève un cas sur un X-Trail III à seulement 10 000 km et 4 mois. Un réglage logiciel sur les premiers Kadjar (jusqu'en juillet 2015) a aussi touché la gestion des émissions de NOx.Réparation (garage) : 600–1 500 €
Sur Qashqai II et X-Trail III
- Gravité faibleFréquence: Rare2.2/2.5 dCiDébitmètre d'air encrassé ou lecture incorrecteLe débitmètre d'air (capteur de masse d'air) du 2.2 dCi peut s'encrasser et donner des lectures incorrectes ; la fiche de fiabilité de l'Almera le signale comme un problème connu du moteur, bien qu'avec peu de cas enregistrés.
Sur Almera II, Primera III et X-Trail I

Par modèle Nissan

Ouvrez le vôtre pour ne voir que les pannes qui le concernent, par moteur et par année.

Moteurs et boîtes concernés

Questions fréquentes

Surconsommation sur une Nissan : de quoi peut-il s'agir ?

Sur 7 modèles de Nissan, il y a 6 pannes documentées qui provoquent ce symptôme (surconsommation). Les plus importantes : défaillance de la pompe d'injection ou des injecteurs, encrassement du filtre à particules (FAP) et défaillance des injecteurs. Chaque panne a sa fiche avec les années et versions concernées, la cause et la façon de la vérifier.

Quels modèles de Nissan ont le plus de pannes avec ce symptôme ?

Nissan Almera II (3 pannes), Nissan Primera III (3 pannes), Nissan X-Trail I (3 pannes) et Nissan X-Trail III (3 pannes).

Quels moteurs de Nissan le provoquent ?

2.2/2.5 dCi (3 pannes), 2.0 dCi (2 pannes) et 1.6 dCi (1 panne).