Audi Q5 I (2008–2017)SterzoServosterzoScatola dello sterzo e piantone
Guasti al servosterzo e alla cremagliera dell'Audi Q5 su Audi Q5 I
Sette testimonianze su 322 su fiches-auto.fr parlano di sterzo duro o rumoroso, di cremagliera sostituita e di perdita di assistenza. È un caso poco frequente e basato solo su testimonianze.[1]
Perché questa valutazione?
Gravità alta: Rischio di guasto grave del motore, del turbo o del cambio.
Frequenza rara: 7 segnalazioni su 322 testimonianze (circa il 2 %) su fiches-auto.fr; senza richiami né dati ufficiali.[1]
Sintomi
- Sterzo molto duro, a volte con rumore di sfregamento; un caso di perdita di assistenza e un altro a 141.000 km che la concessionaria non è riuscita a diagnosticare.[1]Sterzo duro: altri guasti che lo causano · Officina presto
Perché succede
Anni e auto interessati
Quanto costa ripararlo
Comprende: Sostituzione del componente interessato in officina.[1]
La scheda cita casi isolati con un importo ma senza specificare IVA né officina, quindi non indichiamo un prezzo di riferimento.
Prezzi in Spagna, IVA inclusa. In Spagna l'ora di manodopera costa in media 38–66 € nelle officine indipendenti e 77–134 € nelle concessionarie, a seconda della comunità autonoma e della marca. Come calcoliamo i costi
Come verificarlo prima di comprare un'auto usata
- Gira il volante da fondo corsa a fondo corsa con l'auto ferma e verifica che l'assistenza sia uniforme.
Ricambi per questo guasto
Il componente interessato, cercato per la tua auto o il tuo motore. Prima di acquistarlo, conferma con la diagnosi cosa si è guastato.
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Richiami, campagne e reclami
Al 5 ottobre 2026 non ci risultano richiami, campagne né estensioni di garanzia del costruttore per questo guasto. Rivolgiti all'assistenza ufficiale con il numero di telaio: ti diranno se l'auto ha qualche campagna in sospeso.
Cosa dicono i proprietari
Domande frequenti
È pericoloso?
La perdita di assistenza non blocca lo sterzo, ma richiede molto più sforzo e può cogliere di sorpresa durante una manovra.[1]
Cosa puoi fare adesso?
Ti metteremo in contatto con un partner solo se lo autorizzi nel modulo.
Altri guasti di Audi Q5 I
- Gravità altaFrequenza: FrequenteCambio e frizioneGuasti al cambio S tronic dell'Audi Q5: strappi, vibrazioni e mecatronicaIl cambio S tronic e la trasmissione totalizzano rispettivamente 65 e 48 testimonianze su 322 su fiches-auto.fr, con strappi, vibrazioni e problemi di selezione delle marce; ci sono casi di sostituzione della mecatronica a 105.000 km. Non abbiamo trovato richiami ufficiali.Compare intorno a 48.000 km
- Gravità criticaFrequenza: RaraFreniPerdita di assistenza alla frenata per olio nel servofreno della Q5 3.0 TDINelle Q5 3.0 TDI prodotte da marzo a dicembre 2012 l'olio può essere entrato nelle tubazioni del vuoto del servofreno, danneggiarne la membrana e ridurre l'assistenza alla frenata. Campagna preventiva segnalata da Gebrauchtwagenberater.de.
- Gravità altaFrequenza: RaraCarrozzeria e interniRottura del tetto panoramico dell'Audi Q5 del 2011Gebrauchtwagenberater.de riporta un richiamo per possibile rottura del tetto panoramico sulle Q5 prodotte nel 2011. È una campagna preventiva e non ci sono cifre di vetri realmente rotti.
- Gravità altaFrequenza: RaraImpianto elettricoCorrosione dei connettori del riscaldamento ausiliario dell'Audi Q5Secondo il KBA, citato da Gebrauchtwagenberater.de, la corrosione per contatto nei connettori del riscaldamento ausiliario può causare un cortocircuito con bruciatura nelle Q5 prodotte dal 15/03/2011.
- Gravità mediaFrequenza: RaraCarrozzeria e interniBlocco del tetto panoramico e infiltrazioni d'acqua dell'Audi Q5Il tetto panoramico della Q5 compare nella scheda con blocchi, rumori e infiltrazioni; un proprietario l'ha sostituito due volte e un altro ha pagato circa 1.000 € per la tendina. Sono pochi casi e solo testimonianze.
- Gravità bassaFrequenza: OccasionaleElettronica e multimediaGuasti al sistema multimediale MMI e all'elettronica dell'Audi Q5L'MMI si blocca o lo schermo si spegne con GPS e telecamera fuori uso, secondo 28 testimonianze su 322 su fiches-auto.fr, oltre a guasti ai fari LED. È uno schema emerso dalle testimonianze, senza richiami trovati.
I guasti dei suoi motori si trovano nella pagina di Audi Q5 I.
Lo stesso problema su altre auto
- Gravità criticaFrequenza: Molto frequenteVolkswagen Golf VIICorrosione del bullone della cremagliera dello sterzoSì: a settembre 2026 Volkswagen ha richiamato le Golf prodotte tra il 24 settembre 2013 e il 1º luglio 2024 perché un bullone che fissa la cremagliera dello sterzo può corrodersi con il sale stradale e compromettere il controllo dell'auto. Il controllo e la sostituzione del pezzo sono gratuiti.Riparazione: 0 €
- Gravità criticaFrequenza: FrequenteOpel Meriva AGuasti del servosterzo e campagna per il pignone della scatola dello sterzo (esemplari del 2007)Sì: fiches-auto.fr descrive il servosterzo come 'un problema noto del marchio' sulla Meriva A, con guasti della pompa e perdite di assistenza. Inoltre, il KBA ha richiamato in assistenza 748 esemplari prodotti nel 2007 perché il pignone della scatola dello sterzo poteva non essere fissato bene, con il rischio di perdere la capacità di sterzare.
- Gravità altaFrequenza: FrequenteBMW Serie 1 F20Guasto dello sterzo servoassistito elettrico (EPS) e della scatola guidaÈ un difetto noto: gebrauchtwagenberater.de segnala che i problemi dello sterzo servoassistito elettrico (EPS) 'non sono rari' sulla F20, e fiches-auto.fr riporta testimonianze di proprietari con perdita di assistenza (un cavo usurato) e sostituzione della scatola guida intorno ai 110.000 km, oltre a una campagna del 2016 per un difetto di saldatura nella centralina.
- Gravità altaFrequenza: FrequenteBMW Serie 3 E90Guasto della scatola dello sterzo e della pompa del servosterzoÈ uno dei guasti più citati dai proprietari: fiches-auto.fr descrive guasti della scatola dello sterzo (a volte bloccata) e della pompa del servosterzo, soprattutto sulla 318i e sulla 320d, con piantoni dello sterzo sostituiti per 800-1.200 € o una riprogrammazione da circa 200-250 € in Francia.
- Gravità altaFrequenza: FrequenteFiat Punto IIGuasto al motorino e al piantone del servosterzo elettricoSì: è il guasto non meccanico più citato nella scheda di fiches-auto.fr (42 casi su circa 191 testimonianze): il motorino o il piantone del servosterzo elettrico si guasta e lascia lo sterzo senza assistenza o con assistenza intermittente.Compare intorno a 70.000 km
- Gravità altaFrequenza: FrequenteMINI Cooper R50Guasto della cremagliera e della pompa del servosterzoSecondo i riscontri raccolti da fiches-auto.fr, lo sterzo della Mini R50 è uno dei suoi guasti più ripetuti: 27 citazioni di cremagliera fragile (soprattutto prima del 2004) e altre 27 di pompa del servosterzo, con un caso di pompa a 72.000 km.
Tutti i guasti del servosterzo (122)Auto con più problemi di sterzo
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Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- Tous les problèmes sur Audi Q5 2008-2017 (322 témoignages)fiches-auto.fr · Altra fonte · consultata il 5 ottobre 2026 · in francese