BMW Serie 4 F32 (2014–2020)SospensioniAmmortizzatori e supportiBracci, snodi, silentblock e bielle
Usura di ammortizzatori e silentblock su BMW Serie 4 F32
Secondo le testimonianze raccolte da fiches-auto.fr, ci sono 2 casi di ammortizzatori e 1 di silentblock difettosi su 103 testimonianze della Serie 4. Non risulta alcuna campagna ufficiale.[1]
Perché questa valutazione?
Gravità media: Può lasciarti a piedi o peggiorare se ignorato, senza distruggere il motore.
Frequenza rara: Solo 3 segnalazioni su 103 testimonianze, senza stampa né dati ufficiali: 'rara'.[1]
Sintomi
- Rumori o comportamento irregolare delle sospensioni.[1]Colpi dalle sospensioni: altri guasti che lo causano · Officina presto
Perché succede
Anni e auto interessati
La scheda non specifica anni né versioni.[1]
Tutti i guasti di BMW Serie 4 F32 per anno interessato
Quanto costa ripararlo
Comprende: Sostituzione di ammortizzatori o silentblock.[1]
Non abbiamo trovato un prezzo di riferimento affidabile in euro per questo modello.
Prezzi in Spagna, IVA inclusa. In Spagna l'ora di manodopera costa in media 38–66 € nelle officine indipendenti e 77–134 € nelle concessionarie, a seconda della comunità autonoma e della marca. Come calcoliamo i costi
Come verificarlo prima di comprare un'auto usata
- Prova l'auto su buche e fondo irregolare, facendo attenzione a rumori sordi o rimbalzi.
Ricambi per questo guasto
Il componente interessato, cercato per la tua auto o il tuo motore. Prima di acquistarlo, conferma con la diagnosi cosa si è guastato.
Ammortizzatori
Braccio oscillante
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Come prevenirlo
- Controlla le sospensioni a ogni tagliando.
Richiami, campagne e reclami
Al 5 ottobre 2026 non ci risultano richiami, campagne né estensioni di garanzia del costruttore per questo guasto. Rivolgiti all'assistenza ufficiale con il numero di telaio: ti diranno se l'auto ha qualche campagna in sospeso.
Cosa dicono i proprietari
Domande frequenti
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Altri guasti di BMW Serie 4 F32
- Gravità altaFrequenza: RaraFreniGuasti al sistema ABS e DSCSecondo le testimonianze raccolte da fiches-auto.fr, ci sono 2 casi di guasti ad ABS/DSC su 103 testimonianze della Serie 4. Non risulta alcuna campagna ufficiale.
- Gravità bassaFrequenza: OccasionaleCarrozzeria e interniVernice fragile della carrozzeriaSecondo le testimonianze raccolte da fiches-auto.fr, la vernice della Serie 4 è la lamentela non meccanica più ripetuta: 8 segnalazioni di fragilità della vernice su 103 testimonianze. Non risulta alcuna campagna ufficiale.
I guasti dei suoi motori si trovano nella pagina di BMW Serie 4 F32.
Lo stesso problema su altre auto
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleCitroën Jumper IIFissaggio del cuscinetto anteriore all'ammortizzatore difettoso: il semiasse può rompersi (unità del 2019)Sì: Citroën ha richiamato i Citroën Jumper prodotti tra aprile e giugno 2019 perché il semiasse poteva essere difettoso e rompersi, con modifica del comportamento dello sterzo e rischio di incidente. La DVSA lo descrive come un fissaggio del cuscinetto all'ammortizzatore anteriore che poteva non essere conforme alla specifica.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleFiat Scudo IIICoppia di serraggio insufficiente nel collegamento avvitato degli ammortizzatoriUn richiamo registrato dalla KBA tedesca riguarda 2.244 Scudo prodotti tra il 10 luglio 2024 e il 13 febbraio 2025: la coppia di serraggio del collegamento avvitato dell'ammortizzatore è insufficiente e il fissaggio può perdersi, con il rischio di perdere il controllo dell'auto.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleOpel Vivaro CFissaggio dell'ammortizzatore alla carrozzeria con coppia di serraggio insufficienteSì: la campagna KRM di Opel riguarda i Vivaro prodotti tra il 10 luglio 2024 e il 13 febbraio 2025, perché il fissaggio di un ammortizzatore alla carrozzeria è stato montato con una coppia di serraggio insufficiente (90 Nm rilevati), con il rischio che si rompa e si perda il controllo del veicolo.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionalePeugeot Boxer IIIFissaggio del mozzo anteriore all'ammortizzatore difettoso: il semiasse può spezzarsi (unità del 2019)Sì: Peugeot ha richiamato i Peugeot Boxer prodotti tra aprile e giugno 2019 perché il semiasse potrebbe essere difettoso e spezzarsi, con alterazione del comportamento dello sterzo e rischio di incidente. La DVSA lo descrive come un fissaggio del mozzo all'ammortizzatore anteriore che potrebbe non rispettare la specifica.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionalePeugeot Expert IIIFissaggio dell'ammortizzatore alla carrozzeria con coppia di serraggio insufficienteUn richiamo di Peugeot (MWE, Safety Gate SR/01285/25) riguarda gli Expert prodotti tra luglio 2024 e febbraio 2025: il fissaggio di un ammortizzatore alla carrozzeria è stato montato con una coppia di serraggio insufficiente (90 Nm misurati) e può rompersi, con perdita di controllo del veicolo.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionalePorsche Macan IViti degli ammortizzatori serrate indebitamente più volte (campagna AMA8)Solo su unità molto specifiche: la campagna AMA8 riguarda le Macan prodotte a gennaio e febbraio 2021 (159 auto in tutto il mondo secondo la Safety Gate), nelle quali alcuni collegamenti avvitati degli ammortizzatori potrebbero essere stati serrati indebitamente più volte, con rischio di guida instabile. Si sostituiscono le viti e, davanti, anche i supporti.
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Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- Tous les problèmes sur Bmw SERIE 4 2013-2020 (103 témoignages)fiches-auto.fr · Altra fonte · consultata il 5 ottobre 2026 · in francese