BMW Serie 6 E63/E64 (2003–2010)Elettronica e multimedia
Guasti dell'iDrive e dell'unità CCD su BMW Serie 6 E63/E64
Perché questa valutazione?
Sintomi
- Sistema che non risponde, si blocca o lo schermo resta nero.[1][2][3]Schermo che si blocca: altri guasti che lo causano · Tenere d'occhio
Perché succede
Gebrauchtwagenberater parla di guasti completi del sistema senza specificarne la causa.[1][2][3]
Fiches-auto cita la sostituzione dell'unità CCD (GPS, telefono, computer di bordo) su una 650i.[1][2][3]
Se non viene riparato: Perdita di navigazione, climatizzazione e altre funzioni gestite dall'iDrive.[1][2][3]
Anni e auto interessati
Quanto costa ripararlo
Comprende: Sostituzione dell'unità CCD.[1]
Un proprietario ha indicato circa 800 euro di ricambio più 300 di manodopera su una 650i; è una sola testimonianza, non una tariffa.
Prezzi in Spagna, IVA inclusa. In Spagna l'ora di manodopera costa in media 38–66 € nelle officine indipendenti e 77–134 € nelle concessionarie, a seconda della comunità autonoma e della marca. Come calcoliamo i costi
Come verificarlo prima di comprare un'auto usata
Ricambi necessari
Il ricambio o il kit che risolve questo guasto secondo le fonti.
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Richiami, campagne e reclami
Al 29 ottobre 2026 non ci risultano richiami, campagne né estensioni di garanzia del costruttore per questo guasto. Rivolgiti all'assistenza ufficiale con il numero di telaio: ti diranno se l'auto ha qualche campagna in sospeso.
Cosa dicono i proprietari
Domande frequenti
Cosa puoi fare adesso?
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Altri guasti di BMW Serie 6 E63/E64
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleImpianto elettricoScarica della batteria e cavo positivo allentatoBatteria e alternatore sono citati spesso da Fiches-auto, ed esiste un richiamo per il cavo positivo della batteria, che può allentarsi.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleAirbag e sicurezzaGonfiatore dell'airbag del conducente (campagna Takata)BMW ha richiamato auto prodotte tra il 2003 e il 2018, inclusa la Serie 6, per il propellente del gonfiatore dell'airbag del conducente.
- Gravità criticaFrequenza: RaraFreniOlio nel servofrenoGebrauchtwagenberater riporta un richiamo del KBA per olio che può entrare nel servofreno di auto dal 2004 al 2010 e ridurre l'assistenza alla frenata.
- Gravità criticaFrequenza: RaraSospensioniSupporto dell'asse posteriore con giunzioni del materiale difettose (richiamo del 2008)Nel 2008 BMW ha richiamato un lotto ristretto di Serie 6 (E63/E64) perché difetti in una giunzione del materiale del supporto dell'asse posteriore potevano far cedere gli ancoraggi di bracci e puntoni, con un improvviso cambiamento del comportamento dell'auto; il supporto viene sostituito con uno di qualità garantita.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleSterzoGuasto dello sterzo attivo (AFS)Lo sterzo attivo dell'E63/E64 può far comparire una spia di guasto e, secondo Gebrauchtwagenberater, spostare la posizione del volante fino a 90 gradi.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleFari e luciAcqua nei fariSulla E63/E64 sono stati registrati fari con acqua all'interno; un proprietario di una 650i indica circa 3.000 euro per la sostituzione dei fari.
I guasti dei suoi motori si trovano nella pagina di BMW Serie 6 E63/E64.
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Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- Pannes et fiabilité de la BMW Série 6 (2003-2011)Fiches-auto.fr · Altra fonte · consultata il 29 ottobre 2026 · in francese
- BMW 6er E63, E64: Typische Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Stampa specializzata · consultata il 29 ottobre 2026 · in tedesco
- BMW 6 Series (E63)Wikipedia · Altra fonte · consultata il 29 ottobre 2026 · in inglese