BMW Serie 6 E63/E64 (2003–2010)Impianto elettricoBatteria da 12 VCablaggio, connettori e cortocircuiti
Scarica della batteria e cavo positivo allentato su BMW Serie 6 E63/E64
Di solito compare
Nessun dato
Nessun dato affidabile pubblicato
Gravità altaFrequenza: OccasionaleRiparazione: Solo in officina
Perché questa valutazione?
Sintomi
- Batteria che si scarica, soprattutto con l'auto ferma, e guasti elettrici dopo pioggia o lavaggio.[1][2]Batteria che si scarica: altri guasti che lo causano · Tenere d'occhio
Perché succede
Anni e auto interessati
Quanto costa ripararlo
Officina indipendente
Senza dati affidabili
Concessionario
Senza dati affidabili
Comprende: Controllo o serraggio del cavo positivo.[2]
La fonte non indica il costo.
Prezzi in Spagna, IVA inclusa. In Spagna l'ora di manodopera costa in media 38–66 € nelle officine indipendenti e 77–134 € nelle concessionarie, a seconda della comunità autonoma e della marca. Come calcoliamo i costi
Come verificarlo prima di comprare un'auto usata
Richiami, campagne e reclami
RichiamoBMW / KBA · maggio 2012 · Rif. DVSA R/2012/039
Richiamo del cavo positivo della batteria
Auto prodotte fino a luglio 2010 secondo Gebrauchtwagenberater; l'attacco del cavo positivo può allentarsi o corrodersi.[2][3]
Cosa dicono i proprietari
Domande frequenti
Cosa puoi fare adesso?
Ti metteremo in contatto con un partner solo se lo autorizzi nel modulo.
Altri guasti di BMW Serie 6 E63/E64
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleAirbag e sicurezzaGonfiatore dell'airbag del conducente (campagna Takata)BMW ha richiamato auto prodotte tra il 2003 e il 2018, inclusa la Serie 6, per il propellente del gonfiatore dell'airbag del conducente.
- Gravità criticaFrequenza: RaraFreniOlio nel servofrenoGebrauchtwagenberater riporta un richiamo del KBA per olio che può entrare nel servofreno di auto dal 2004 al 2010 e ridurre l'assistenza alla frenata.
- Gravità criticaFrequenza: RaraSospensioniSupporto dell'asse posteriore con giunzioni del materiale difettose (richiamo del 2008)Nel 2008 BMW ha richiamato un lotto ristretto di Serie 6 (E63/E64) perché difetti in una giunzione del materiale del supporto dell'asse posteriore potevano far cedere gli ancoraggi di bracci e puntoni, con un improvviso cambiamento del comportamento dell'auto; il supporto viene sostituito con uno di qualità garantita.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleElettronica e multimediaGuasti dell'iDrive e dell'unità CCDL'iDrive della Serie 6 E63/E64 può smettere di rispondere o restare con lo schermo nero; Fiches-auto riporta un'unità CCD sostituita intorno ai 119.000 km.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleSterzoGuasto dello sterzo attivo (AFS)Lo sterzo attivo dell'E63/E64 può far comparire una spia di guasto e, secondo Gebrauchtwagenberater, spostare la posizione del volante fino a 90 gradi.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleFari e luciAcqua nei fariSulla E63/E64 sono stati registrati fari con acqua all'interno; un proprietario di una 650i indica circa 3.000 euro per la sostituzione dei fari.
I guasti dei suoi motori si trovano nella pagina di BMW Serie 6 E63/E64.
Lo stesso problema su altre auto
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleFord Galaxy IIIPerdita di acido dalla batteria da 12 V (campagna 18P11)Secondo la scheda di fiches-auto.fr, la campagna 18P11 (agosto 2019) copre le Galaxy prodotte tra febbraio 2014 e febbraio 2019 per il rischio di perdita di acido dalla batteria, che può peggiorare nel tempo.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleFord Mustang Mach-EChiusure elettroniche delle portiere che si bloccano con la batteria a 12 V scaricaSì: nel 2025 Ford ha richiamato la Mustang Mach-E (dal 2021 al 2025) perché, se la batteria a 12 V si scarica all'improvviso, le chiusure elettroniche delle portiere anteriori mantengono l'ultimo stato e possono lasciare qualcuno fuori o dentro l'auto. Riguarda più di 316.000 unità nel mondo e si corregge con un aggiornamento software.
- Gravità mediaFrequenza: FrequenteHyundai Kona ILa batteria da 12 V si scarica da sola e lascia l'auto senza avviamentoÈ il guasto più citato della Kona al di fuori del motore: una raccolta di testimonianze di proprietari colloca la batteria da 12 V come la categoria più ripetuta, con scariche spontanee che rendono l'auto inutilizzabile senza ricaricarla, soprattutto sui tragitti brevi.
- Gravità altaFrequenza: FrequenteHyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6)ICCU guasta: si scarica la batteria a 12 V, la ricarica non funziona e si perde potenzaLa ICCU, che unisce il caricatore di bordo e il convertitore che alimenta i 12 V, può guastarsi su Ioniq 5, Ioniq 6 ed EV6: interrompe la ricarica in alternata, scarica la batteria a 12 V e, nel caso peggiore, l'auto perde potenza e si ferma. Hyundai e Kia hanno richiamato unità prodotte dal 2021 al 2024.Riparazione: 2.000–5.000 €
- Gravità mediaFrequenza: Molto frequente1.5 HybridScarica della batteria da 12 V con l'auto fermaSì: su Yaris e Yaris Cross ibride, la batteria da 12 V può scaricarsi in pochi giorni con l'auto ferma per il consumo residuo di moduli come l'eCall o l'accesso senza chiave. Si risolve con un aggiornamento software o, se è già danneggiata, sostituendo la batteria.
- Gravità mediaFrequenza: Molto frequente1.8 HybridLa batteria da 12 V si scarica nella C-HR e nella Corolla ibrideSì: nella C-HR ibrida di prima generazione la batteria da 12 V è uno dei guasti più ricorrenti: si scarica dopo alcuni giorni da fermo o con percorsi brevi e l'auto non si avvia. L'ADAC e la stessa Toyota la indicano come causa dei guasti della C-HR e della Corolla.
Tutti i guasti della batteria da 12 V (98)Auto con più problemi di impianto elettrico
Hai avuto questo guasto? Il tuo caso aiuta altri proprietari a capire quando compare e quanto costa. Reporta tu avería in 2 minuti.
Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- Pannes et fiabilité de la BMW Série 6 (2003-2011)Fiches-auto.fr · Altra fonte · consultata il 29 ottobre 2026 · in francese
- BMW 6er E63, E64: Typische Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Stampa specializzata · consultata il 29 ottobre 2026 · in tedesco
- DVSA – base de llamadas a revisión (R/2008/100 y R/2012/039, BMW Serie 6)DVSA (Reino Unido) · Ente ufficiale · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese