Problemi di BMW Serie 6 E63/E64 (2003–2010)
L'unico motore della BMW Serie 6 E63/E64 che abbiamo documentato, il BMW N62 / N63, non presenta guasti di gravità alta o critica nelle versioni in cui è montato. Il nostro verdetto dipende dalla versione: «Comprare» per N62B48TU 4.8 aspirato 355-367 CV (550i, 650i, 750i, X5 4.8i; 2005-2010); «Con cautela» per N62B44 4.4 aspirato 320-333 CV (545i, 645Ci, 745i, X5 4.4i; 2001-2006).[1][2][3][4][5]
Fuori dal motore: Fuori dal motore, la Serie 6 E63/E64 ha il profilo di un'auto premium complessa: guasti dell'iDrive, sterzo attivo, impianto elettrico e diverse campagne di sicurezza. Le fonti sono di qualità media.[4][6][7][8]
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Voto di BMW Serie 6 E63/E64: affidabilità accettabile
Calcolato solo con 9 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Come si calcola
- Motore7,12 guasti
- Cambio10,0Nessun guasto documentato
- Sospensioni8,81 guasto e revisione tecnica
- Freni8,61 guasto e revisione tecnica
- Pneumatici e ruote10,0Nessun guasto documentato
- Sterzo8,41 guasto e revisione tecnica
- Impianto elettrico7,91 guasto
- Fari e luci8,61 guasto e revisione tecnica
- Elettronica e multimedia8,61 guasto
- Climatizzazione10,0Nessun guasto documentato
- Carrozzeria e interni9,0Solo revisione tecnica: 0,4 volte i difetti normali per la sua età
- Airbag e sicurezza7,91 guasto
Posizione 5 su 94 tra le berline con evidenze solide. Vedi la classifica
I punti deboli di BMW Serie 6 E63/E64
- 1Gravità alta: Scarica della batteria e cavo positivo allentatoImpianto elettrico
- 2Gravità alta: Gonfiatore dell'airbag del conducente (campagna Takata)Airbag e sicurezza
- 3Gravità media: Perdita di liquido di raffreddamento dell'N62 da manicotti e tubo tra le bancateMotore BMW N62 / N63
- 4Gravità critica: Olio nel servofrenoFreni
- 5Gravità critica: Supporto dell'asse posteriore con giunzioni del materiale difettose (richiamo del 2008)Sospensioni
Motore documentato
La prima etichetta è il guasto più grave che riguarda quel motore su questa auto; la seconda, il nostro verdetto per le versioni che monta. L'indice di rischio di ogni motore è calcolato solo con i guasti che riguardano questa auto (come lo calcoliamo). Mostriamo solo i motori che abbiamo documentato con fonti: se il tuo non compare, non l'abbiamo ancora analizzato. Vedi tutti i motori
Vedi cosa controllare prima di comprareFuori dal motore
4 richiami e campagne documentati, l'ultimo: Richiamo del cavo positivo della batteria. Vedi le campagne di BMW Serie 6 E63/E64
BMW V8 de gasolina N62 (atmosférico) e N63 (biturbo) · Benzina
- Denominazioni
- 645Ci · 650i
- Guasti che la riguardano
- 2
Verdetto delle versioni montate
N62B44 4.4 aspirato 320-333 CV (545i, 645Ci, 745i, X5 4.4i; 2001-2006)2001–2006 · 320–333 CV · N62B44
Con cautelaUn test da 100.000 km di una 745i non ha registrato difetti del motore, ma le fonti citano perdita di liquido di raffreddamento dai manicotti (Gebrauchtwagenberater e Auto Bild) e, in misura minore, paraoli delle valvole (Auto Bild): vanno controllati entrambi i punti.[1][2][3]
N62B48TU 4.8 aspirato 355-367 CV (550i, 650i, 750i, X5 4.8i; 2005-2010)2005–2010 · 355–367 CV · N62B48, N62B48TU
ComprareLe guide tedesche descrivono l'N62 della Serie 6 come un motore solido e quello della X5 E70 4.8i come un motore che dà pochi problemi; comunque, con più di 15 anni, conviene controllare manicotti del liquido di raffreddamento e paraoli delle valvole.[4][5]
Guasti che riguardano Serie 6 E63/E64
Solo quelli che riguardano le versioni e gli anni montati da questa auto. BMW N62 / N63 ha 6 guasti documentati in totale.
- Gravità mediaFrequenza: FrequenteRaffreddamentoPerdita di liquido di raffreddamento dell'N62 da manicotti e tubo tra le bancateSul V8 N62 è tipica la perdita di liquido di raffreddamento da manicotti o tubi screpolati, soprattutto sulle prime unità. Sostituirli è laborioso: il manicotto tra le bancate obbliga a smontare buona parte del motore.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleLubrificazioneFumo blu e consumo d'olio dell'N62 per paraoli delle valvole induritiSul V8 N62, i paraoli degli steli delle valvole possono indurirsi con gli anni e provocare consumo d'olio con fumo blu. Non è un guasto diffuso: diverse guide tedesche descrivono il motore come solido.
Scheda di Serie 6 E63/E64 BMW N62 / N63Tutte le versioni e i guasti di BMW N62 / N63
Guasti di BMW Serie 6 E63/E64 fuori dal motore
Sospensioni, freni, pneumatici, elettronica e il resto dell'auto. Riguardano qualsiasi motore.
Cosa rileva la revisione tecnica su BMW Serie 6 E63/E64
Dati ufficiali della revisione tecnica dei Paesi Bassi (APK): 1967 revisioni di 813 auto immatricolate tra 2003 e 2010, confrontate con quelle di auto della stessa età.
- Meno difetti della media
Sospensioni e assali· incide sul voto
Difetti nel 3,7% delle revisioni; su auto della sua età, il 10,2%.
- Meno difetti della media
Freni· incide sul voto
Difetti nel 6,2% delle revisioni; su auto della sua età, il 11,8%.
- Meno difetti della media
Sterzo· incide sul voto
Difetti nel 2,5% delle revisioni; su auto della sua età, il 3,9%.
- Meno difetti della media
Fari e luci· incide sul voto
Difetti nel 15,6% delle revisioni; su auto della sua età, il 28,2%.
- Meno difetti della media
Ruggine e carrozzeria· incide sul voto
Difetti nel 0,4% delle revisioni; su auto della sua età, il 1,6%.
- Meno difetti della media
Scarico ed emissioni
Difetti nel 1,2% delle revisioni; su auto della sua età, il 5,7%.
- Più difetti della media
Perdite di liquidi
Difetti nel 16,1% delle revisioni; su auto della sua età, il 11%.
- Meno difetti della media
Vetri, tergicristalli e specchietti
Difetti nel 4,2% delle revisioni; su auto della sua età, il 6,1%.
- Meno difetti della media
Pneumatici e ruote· dipende soprattutto dalla manutenzione
Difetti nel 13,8% delle revisioni; su auto della sua età, il 17,7%.
La revisione misura l'usura e i difetti visibili in un controllo periodico, non i guasti del motore o dell'elettronica. Fonte: RDW Open Data (pubblico dominio). Come lo calcoliamo · opendata.rdw.nl
Checklist per comprare una BMW Serie 6 E63/E64 usata
Guarda nell'annuncio o nei documenti quale motore monta l'auto e ripassa il relativo blocco. Ogni punto nasce da un guasto documentato; puoi spuntarli mentre controlli.
Se monta il BMW N62 / N63 (2003–2010)
Ricambi di usura per BMW Serie 6 E63/E64
Freni, spazzole tergicristallo, filtro abitacolo e batteria, cercati per questo modello. Il codice esatto del ricambio dipende da motore e anno: confermalo con la targa o il numero di telaio.
Pastiglie freno
Dischi freno
Spazzole tergicristallo
Filtro abitacolo
Batteria
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Ti metteremo in contatto con un partner solo se lo autorizzi nel modulo.
Hai una BMW Serie 6 E63/E64? Raccontaci quali guasti hai avuto, a quanti chilometri e quanto hai pagato. Reporta tu avería.
Domande frequenti
BMW Serie 6 E63/E64 è affidabile?
L'unico motore della BMW Serie 6 E63/E64 che abbiamo documentato, il BMW N62 / N63, non presenta guasti di gravità alta o critica nelle versioni in cui è montato. Il nostro verdetto dipende dalla versione: «Comprare» per N62B48TU 4.8 aspirato 355-367 CV (550i, 650i, 750i, X5 4.8i; 2005-2010); «Con cautela» per N62B44 4.4 aspirato 320-333 CV (545i, 645Ci, 745i, X5 4.4i; 2001-2006). Fuori dal motore, la Serie 6 E63/E64 ha il profilo di un'auto premium complessa: guasti dell'iDrive, sterzo attivo, impianto elettrico e diverse campagne di sicurezza. Le fonti sono di qualità media.
Che problemi ha BMW Serie 6 E63/E64 oltre al motore?
Fuori dal motore, la Serie 6 E63/E64 ha il profilo di un'auto premium complessa: guasti dell'iDrive, sterzo attivo, impianto elettrico e diverse campagne di sicurezza. Le fonti sono di qualità media. I guasti documentati più importanti sono: scarica della batteria e cavo positivo allentato (impianto elettrico, gravità alta), gonfiatore dell'airbag del conducente (campagna Takata) (airbag e sicurezza, gravità alta), olio nel servofreno (freni, gravità critica) e supporto dell'asse posteriore con giunzioni del materiale difettose (richiamo del 2008) (sospensioni, gravità critica).[4][6][7][8]
Che guasti ha BMW Serie 6 E63/E64?
I più importanti per gravità e frequenza, nei motori che abbiamo documentato, sono: perdita di liquido di raffreddamento dell'N62 da manicotti e tubo tra le bancate (BMW N62 / N63, gravità media) e fumo blu e consumo d'olio dell'N62 per paraoli delle valvole induriti (BMW N62 / N63, gravità media).
BMW Serie 6 E63/E64 ha richiami?
Sì: abbiamo documentato 4 campagne di BMW Serie 6 E63/E64, come richiamo del cavo positivo della batteria (2012). Verifica con il numero di telaio presso l'assistenza ufficiale se la tua è stata eseguita.[4]
Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- BMW 745i (E65): Test über 100.000 kmAUTO ZEITUNG · Stampa specializzata · pubblicata il 12 gennaio 2018 · consultata il 8 ottobre 2026 · in tedesco
- BMW 5er E60, E61 – Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Stampa specializzata · pubblicata il 26 aprile 2024 · consultata il 8 ottobre 2026 · in tedesco
- BMW 650i: Gebrauchtwagen-TestAUTO BILD · Stampa specializzata · pubblicata il 4 dicembre 2015 · consultata il 8 ottobre 2026 · in tedesco
- BMW 6er E63, E64 – Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Stampa specializzata · pubblicata il 5 gennaio 2023 · consultata il 8 ottobre 2026 · in tedesco
- BMW X5 E70 – Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Stampa specializzata · pubblicata il 5 gennaio 2023 · consultata il 8 ottobre 2026 · in tedesco
- Pannes et fiabilité de la BMW Série 6 (2003-2011)Fiches-auto.fr · Altra fonte · consultata il 29 ottobre 2026 · in francese
- What are the most common problems with the BMW 6-Series?Breakerlink · Altra fonte · consultata il 29 ottobre 2026 · in inglese
- Opinie i oceny BMW Seria 6 E63-64 (valoraciones de propietarios)AutoCentrum.pl (Polonia) · Forum di proprietari · consultata il 30 ottobre 2026 · in un'altra lingua
- BMW N62Wikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 8 ottobre 2026 · in inglese
- BMW N62Wikipedia (alemán) · Altra fonte · consultata il 8 ottobre 2026 · in tedesco
- Fiabilité Bmw Serie 5 (2003-2010) (410 témoignages)Fiches-auto.fr · Forum di proprietari · consultata il 8 ottobre 2026 · in francese