BMW X6 E71 (2007–2014)SterzoServosterzoScatola dello sterzo e piantone
Usura della cremagliera e della pompa del servosterzo della X6 E71 su BMW X6 E71
Secondo fiches-auto.fr, il servosterzo della X6 E71 compare in 2 segnalazioni: sterzo duro e gioco nella cremagliera. Una testimonianza cita 3.700 € per sostituire la cremagliera a 110.000 km, e si menziona l'affaticamento della pompa elettrica.[1]
Perché questa valutazione?
Gravità alta: Rischio di guasto grave del motore, del turbo o del cambio.
Frequenza rara: 2 segnalazioni su 128 testimonianze.[1]
Sintomi
- Sterzo duro e gioco nella cremagliera.[1]Sterzo duro: altri guasti che lo causano · Officina presto
Perché succede
Anni e auto interessati
Quanto costa ripararlo
Comprende: Sostituzione della cremagliera o della pompa.[1]
Non abbiamo trovato un prezzo di riferimento affidabile in una fonte aperta per questo modello.
Prezzi in Spagna, IVA inclusa. In Spagna l'ora di manodopera costa in media 38–66 € nelle officine indipendenti e 77–134 € nelle concessionarie, a seconda della comunità autonoma e della marca. Come calcoliamo i costi
Come verificarlo prima di comprare un'auto usata
- Verifica che lo sterzo sia fluido e senza giochi da fermo e in marcia.
Ricambi necessari
Il ricambio o il kit che risolve questo guasto secondo le fonti.
Cremagliera dello sterzo
Trasforma la rotazione del volante nel movimento delle ruote.
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Come prevenirlo
- Intervieni subito se lo sterzo diventa duro.
Richiami, campagne e reclami
Al 5 ottobre 2026 non ci risultano richiami, campagne né estensioni di garanzia del costruttore per questo guasto. Rivolgiti all'assistenza ufficiale con il numero di telaio: ti diranno se l'auto ha qualche campagna in sospeso.
Cosa dicono i proprietari
Domande frequenti
Quanto costa?
Una testimonianza cita 3.700 € per la cremagliera a 110.000 km; non è un prezzo di riferimento affidabile.[1]
Cosa puoi fare adesso?
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Altri guasti di BMW X6 E71
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleCambio e frizioneGuasto al ripartitore di coppia xDrive della X6 E71Secondo fiches-auto.fr, il ripartitore di coppia della X6 E71 compare in 8 segnalazioni su 128 testimonianze, con avvisi 4x4/DSC, strappi nelle manovre e vibrazioni; un caso cita un ripartitore distrutto a 184.000 km (modello del 2010).
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleFreniBlocco del freno di stazionamento elettrico della X6 E71Secondo fiches-auto.fr, il freno di stazionamento elettrico della X6 E71 compare in almeno 5 segnalazioni su 128 testimonianze, con freni bloccati o inattivi (un caso a 105.000 km, modello 2010) per colpa di modulo, attuatore o cavo.
- Gravità altaFrequenza: RaraCambio e frizioneRottura dell'albero di trasmissione anteriore della X6 E71Secondo le testimonianze di fiches-auto.fr, l'albero di trasmissione anteriore della X6 E71 si è rotto in vari casi (a 100.000 e 142.000 km), con rumore metallico in accelerazione e vibrazioni sotto il pianale; la rottura può danneggiare il ripartitore di coppia e il differenziale.Compare intorno a 100.000 km
I guasti dei suoi motori si trovano nella pagina di BMW X6 E71.
Lo stesso problema su altre auto
- Gravità criticaFrequenza: Molto frequenteVolkswagen Golf VIICorrosione del bullone della cremagliera dello sterzoSì: a settembre 2026 Volkswagen ha richiamato le Golf prodotte tra il 24 settembre 2013 e il 1º luglio 2024 perché un bullone che fissa la cremagliera dello sterzo può corrodersi con il sale stradale e compromettere il controllo dell'auto. Il controllo e la sostituzione del pezzo sono gratuiti.Riparazione: 0 €
- Gravità criticaFrequenza: FrequenteOpel Meriva AGuasti del servosterzo e campagna per il pignone della scatola dello sterzo (esemplari del 2007)Sì: fiches-auto.fr descrive il servosterzo come 'un problema noto del marchio' sulla Meriva A, con guasti della pompa e perdite di assistenza. Inoltre, il KBA ha richiamato in assistenza 748 esemplari prodotti nel 2007 perché il pignone della scatola dello sterzo poteva non essere fissato bene, con il rischio di perdere la capacità di sterzare.
- Gravità altaFrequenza: FrequenteBMW Serie 1 F20Guasto dello sterzo servoassistito elettrico (EPS) e della scatola guidaÈ un difetto noto: gebrauchtwagenberater.de segnala che i problemi dello sterzo servoassistito elettrico (EPS) 'non sono rari' sulla F20, e fiches-auto.fr riporta testimonianze di proprietari con perdita di assistenza (un cavo usurato) e sostituzione della scatola guida intorno ai 110.000 km, oltre a una campagna del 2016 per un difetto di saldatura nella centralina.
- Gravità altaFrequenza: FrequenteBMW Serie 3 E90Guasto della scatola dello sterzo e della pompa del servosterzoÈ uno dei guasti più citati dai proprietari: fiches-auto.fr descrive guasti della scatola dello sterzo (a volte bloccata) e della pompa del servosterzo, soprattutto sulla 318i e sulla 320d, con piantoni dello sterzo sostituiti per 800-1.200 € o una riprogrammazione da circa 200-250 € in Francia.
- Gravità altaFrequenza: FrequenteFiat Punto IIGuasto al motorino e al piantone del servosterzo elettricoSì: è il guasto non meccanico più citato nella scheda di fiches-auto.fr (42 casi su circa 191 testimonianze): il motorino o il piantone del servosterzo elettrico si guasta e lascia lo sterzo senza assistenza o con assistenza intermittente.Compare intorno a 70.000 km
- Gravità altaFrequenza: FrequenteMINI Cooper R50Guasto della cremagliera e della pompa del servosterzoSecondo i riscontri raccolti da fiches-auto.fr, lo sterzo della Mini R50 è uno dei suoi guasti più ripetuti: 27 citazioni di cremagliera fragile (soprattutto prima del 2004) e altre 27 di pompa del servosterzo, con un caso di pompa a 72.000 km.
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Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- Tous les problèmes sur Bmw X6 2008-2014 (128 témoignages)fiches-auto.fr · Altra fonte · consultata il 5 ottobre 2026 · in francese