Problemi di Chevrolet Onix del 2017

Nel 2017 Chevrolet Onix veniva venduta con 1 motore e 1 cambio che abbiamo documentato: il cambio GM 6T40/6T45 e il 1.2, 1.4 e 1.6 8V (Family 1). Il cambio GM 6T40/6T45 ha guasti gravi che riguardano gli esemplari di quell'anno. L'opzione più sicura è il 1.2, 1.4 e 1.6 8V (Family 1) (verdetto «Con cautela»). Fuori dal motore ci sono 2 guasti documentati che riguardano esemplari del 2017, come motorino di avviamento che si attiva da solo per acqua nel relè della scatola fusibili.

Per i guasti documentati sono uguali: gli stessi motori e gli stessi guasti riguardano gli esemplari del 2016 e del 2017. Scegli in base a condizioni, chilometri e storico di manutenzione.

Secondo il nostro voto, il migliore è 2012 (9,3/10). L'anno con il voto peggiore è il 2016 (7,0/10). Il voto di ogni anno conta solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari.

I più importanti documentati per gli esemplari del 2017 sono: motorino di avviamento che si attiva da solo per acqua nel relè della scatola fusibili (impianto elettrico, gravità critica), strappi e slittamenti del cambio automatico per il convertitore, le elettrovalvole e il blocco idraulico (cambio GM 6T40/6T45, gravità alta), rottura della piastra ondulata della frizione 3-5-R del cambio automatico (cambio GM 6T40/6T45, gravità alta), pompa dell'acqua che si blocca o perde liquido (azionata dalla cinghia di distribuzione) (1.2, 1.4 e 1.6 8V (Family 1), gravità media) e climatizzatore che raffredda poco e guasti del compressore (climatizzazione, gravità bassa).