Problemi di Chevrolet Orlando del 2011
Nel 2011 Chevrolet Orlando veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il 2.0 e 2.2 VCDi. Non ha guasti gravi documentati per gli esemplari di quell'anno. Fuori dal motore ci sono 3 guasti documentati che riguardano esemplari del 2011, come gonfiatore dell'airbag del guidatore con il propellente degradato.
Voto di Chevrolet Orlando del 2011: affidabilità accettabile
Calcolato solo con 5 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Come si calcola
- Motore7,12 guasti
- Cambio7,91 guasto
- Sospensioni10,0Nessun guasto documentato
- Freni7,91 guasto
- Pneumatici e ruote10,0Nessun guasto documentato
- Sterzo10,0Nessun guasto documentato
- Impianto elettrico10,0Nessun guasto documentato
- Fari e luci10,0Nessun guasto documentato
- Elettronica e multimedia10,0Nessun guasto documentato
- Climatizzazione10,0Nessun guasto documentato
- Carrozzeria e interni10,0Nessun guasto documentato
- Airbag e sicurezza7,11 guasto
Motore 2.0 e 2.2 VCDi su Chevrolet Orlando del 2011
Denominazioni: 2.0 VCDi
- Con cautela
2.0 VCDi 130-163 CV (Z20D1, 2011-2014)
130–163 CV · Z20D1
Il filtro antiparticolato è il guasto più citato sulle Cruze e sugli Orlando da 163 CV, e anche gli iniettori compaiono su entrambi i modelli; conviene controllare entrambi prima di acquistare.[4][5]
Guasti che riguardano gli esemplari del 2011
- Gravità mediaFrequenza: FrequenteAntinquinamentoFAP ostruito e rigenerazioni falliteIl filtro antiparticolato è il guasto più citato dai proprietari del 2.0 VCDi: fiches-auto.fr raccoglie circa 36 segnalazioni di FAP su 218 opinioni della Cruze e 15 su 197 dell'Orlando, e gebrauchtwagenberater.de lo include tra i punti deboli di questi diesel con chilometraggio elevato.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleIniezioneIniettori con guasto precoce per accumulo di fuliggineGli iniettori dei diesel Chevrolet possono guastarsi prima del tempo: gebrauchtwagenberater.de riporta, citando l'ADAC, che gli iniettori del Captiva spesso cedono presto, e fiches-auto.fr somma circa 7 segnalazioni di iniezione su 218 opinioni della Cruze e 11 su 197 dell'Orlando.
Guasti non legati al motore su Chevrolet Orlando del 2011
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleAirbag e sicurezzaGonfiatore dell'airbag del guidatore con il propellente degradatoSì: una campagna del 2024 (Safety Gate A12/02858/24, KBA 13971R) riguarda le Orlando fabbricate tra il 18 giugno 2010 e il 10 maggio 2016 per un gonfiatore dell'airbag del guidatore il cui propellente può degradarsi con il tempo; in caso di attivazione, potrebbe lanciare frammenti. Si sostituisce l'airbag in un'officina autorizzata.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleFreniPerdita di liquido dei freni dal tubo flessibile anteriore montato maleSì: nel 2015 c'è stata una campagna per tubi flessibili dei freni anteriori montati male o attorcigliati su Orlando e Cruze del 2010-2012. Il tubo può perdere liquido e allungare la frenata; le officine autorizzate lo sostituiscono gratis in circa un'ora, secondo l'ADAC.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleCambio e frizioneRottura del semiasse destro e perdita di trazioneSì: ci sono state due campagne per il semiasse destro dell'Orlando. Una riguarda il diesel 2.0 del 2010-2011 (il semiasse può rompersi con lo sterzo molto girato in curva) e l'altra le Orlando del 2012-2013 (il semiasse può rompersi sul collo). In entrambi i casi l'auto perde trazione.
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Domande frequenti
Chevrolet Orlando del 2011 è affidabile?
Nel 2011 Chevrolet Orlando veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il 2.0 e 2.2 VCDi. Non ha guasti gravi documentati per gli esemplari di quell'anno. Fuori dal motore ci sono 3 guasti documentati che riguardano esemplari del 2011, come gonfiatore dell'airbag del guidatore con il propellente degradato.
Qual è l'anno migliore di Chevrolet Orlando?
Secondo il nostro voto, il migliore è 2015 (7,1/10). L'anno con il voto peggiore è il 2012 (5,9/10). Il voto di ogni anno conta solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari.
Che guasti ha Chevrolet Orlando del 2011?
I più importanti documentati per gli esemplari del 2011 sono: gonfiatore dell'airbag del guidatore con il propellente degradato (airbag e sicurezza, gravità critica), perdita di liquido dei freni dal tubo flessibile anteriore montato male (freni, gravità alta), rottura del semiasse destro e perdita di trazione (cambio e frizione, gravità alta), fAP ostruito e rigenerazioni fallite (2.0 e 2.2 VCDi, gravità media) e iniettori con guasto precoce per accumulo di fuliggine (2.0 e 2.2 VCDi, gravità media).
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Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- Chevrolet OrlandoWikipedia (de) · Altra fonte · consultata il 31 ottobre 2026 · in tedesco
- Chevrolet OrlandoWikipedia (en) · Altra fonte · consultata il 31 ottobre 2026 · in inglese
- Allgemeine Daten zum Chevrolet Orlando 2.0TD S/S LTZ (10/12 - 08/14)ADAC · Altra fonte · consultata il 31 ottobre 2026 · in tedesco
- Fiabilité Chevrolet Orlando (2010-2015): pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Studio di affidabilità · consultata il 31 ottobre 2026 · in francese
- Fiabilité Chevrolet Cruze (2009-2015): pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Studio di affidabilità · consultata il 31 ottobre 2026 · in francese