Problemi di Citroën C15 del 1987
Nel 1987 Citroën C15 veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il 1.9 D (XUD e DW8). Il 1.9 D (XUD e DW8) ha guasti gravi che riguardano gli esemplari di quell'anno.
Voto di Citroën C15 del 1987: affidabilità buona
Calcolato solo con 2 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Provvisorio: il resto dell'auto (sospensioni, freni, elettronica…) non è ancora analizzato. Come si calcola
- Motore7,52 guasti
- CambioNon analizzato
- SospensioniNon analizzato
- FreniNon analizzato
- Pneumatici e ruoteNon analizzato
- SterzoNon analizzato
- Impianto elettricoNon analizzato
- Fari e luciNon analizzato
- Elettronica e multimediaNon analizzato
- ClimatizzazioneNon analizzato
- Carrozzeria e interniNon analizzato
- Airbag e sicurezzaNon analizzato
Cosa cambia rispetto a Citroën C15 del 1986
Gli stessi motori e gli stessi guasti documentati del 1986.
Motore 1.9 D (XUD e DW8) su Citroën C15 del 1987
Denominazioni: 1.8 D · 1.9 D
- Con cautela
1.8 D 58-60 CV (XUD7, fino al 2000)
58–60 CV · XUD7, A9A
Ci sono pochissimi dati pubblicati su questo motore: fiches-auto riporta solo due opinioni sulla Partner 1.8 D. Condivide l'architettura con il 1.9 D, quindi valgono gli stessi punti di controllo (guarnizione della testata, perdite d'olio, pompa di iniezione).[4][5]
Guasti che riguardano gli esemplari del 1987
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleTestata e blocco motoreGuarnizione e testata danneggiate sui 1.9 D e TDCaradisiac cita guasti occasionali della guarnizione della testata, e a volte della testata, a partire da 100.000 km sui 1.9 D e TD delle prime 306, e casi rari sul 1.9 TD della 406 fino al luglio 1997. I proprietari li collocano tra 190.000 e 250.000 km.
- Gravità bassaFrequenza: OccasionaleLubrificazioneTrasudamento d'olio dalla guarnizione del carterCaradisiac cita un leggero trasudamento d'olio dalla guarnizione del carter intorno ai 70.000 km sui diesel non HDi della 306 e sui 406 diesel a quattro cilindri con aria condizionata, e lo considera innocuo. Consumo e perdite d'olio compaiono anche nelle opinioni su Berlingo, 206, Xsara e 306.Compare intorno a 70.000 km
Stai per comprare Citroën C15 del 1987?
Ti metteremo in contatto con un partner solo se lo autorizzi nel modulo.
Domande frequenti
Citroën C15 del 1987 è affidabile?
Nel 1987 Citroën C15 veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il 1.9 D (XUD e DW8). Il 1.9 D (XUD e DW8) ha guasti gravi che riguardano gli esemplari di quell'anno.
Citroën C15: è meglio il 1987 o il 1986?
Per i guasti documentati sono uguali: gli stessi motori e gli stessi guasti riguardano gli esemplari del 1986 e del 1987. Scegli in base a condizioni, chilometri e storico di manutenzione.
Qual è l'anno migliore di Citroën C15?
Secondo il nostro voto, i migliori sono 2005, 2004, 2003 e altri 11 anni con lo stesso voto (7,5/10). L'anno con il voto peggiore è il 1989 (6,9/10). Il voto di ogni anno conta solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari.
Che guasti ha Citroën C15 del 1987?
I più importanti documentati per gli esemplari del 1987 sono: guarnizione e testata danneggiate sui 1.9 D e TD (1.9 D (XUD e DW8), gravità alta) e trasudamento d'olio dalla guarnizione del carter (1.9 D (XUD e DW8), gravità bassa).
Hai Citroën C15 del 1987? Raccontaci quali guasti hai avuto e a quanti chilometri. Reporta tu avería.
Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- Citroën C15Wikipedia (en) · Altra fonte · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese
- PSA-XUD-MotorWikipedia (de) · Altra fonte · consultata il 2 novembre 2026 · in tedesco
- PSA EW/DW engineWikipedia (en) · Altra fonte · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese
- Fiabilité Peugeot Partner: pannes et avis des propriétairesFiches-auto.fr · Forum di proprietari · consultata il 2 novembre 2026 · in francese
- PSA XUD engineWikipedia (en) · Altra fonte · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese