Dacia Spring (2021–oggi)Cambio e frizione
Colpi secchi nella trasmissione in accelerazione e al rilascio dell'acceleratore su Dacia Spring
Perché questa valutazione?
Gravità media: Può lasciarti a piedi o peggiorare se ignorato, senza distruggere il motore.
Frequenza occasionale: Almeno quattro delle 73 testimonianze su fiches-auto.fr (circa il 5%) e due proprietari dettagliati su CarWiki; uno di loro sostiene che riguarda centinaia di auto nell'UE, cifra che non abbiamo potuto verificare. Con due fonti indipendenti che concordano, ma senza dati di flotta né riconoscimento del costruttore, la valutiamo come «occasionale». ADAC include la Spring tra le migliori microcar della sua classe nella statistica dei guasti con assistenza stradale del 2026; ciò misura le fermate su strada di auto da 2 a 9 anni e non registra rumori né guasti di comfort.[1][2][3]
Sintomi
Perché succede
Nessuna fonte individua la causa con certezza. La scheda di fiches-auto.fr cita in modo generale un gioco nel giunto cardanico, in un supporto motore-riduttore o in un pezzo di collegamento come possibile origine di questo tipo di rumore su un'elettrica. Su CarWiki, un proprietario racconta che cambiare l'olio non è servito e che la casa gli ha indicato di smontare i semiassi e rincollarli con un adesivo, cosa che è durata circa 2 km durante la prova.[1][2]
Se non viene riparato: Nei casi descritti l'auto continua a circolare, ma il rumore aumenta con i chilometri; nel caso più dettagliato di CarWiki, né il cambio d'olio né la riparazione proposta dalla casa lo hanno eliminato, e il proprietario aggiunge che l'auto sostitutiva aveva lo stesso rumore.[2]
Anni e auto interessati
Le fonti non distinguono gli anni di produzione; il caso più dettagliato di CarWiki riguarda una Comfort Plus immatricolata nel maggio 2022 e quasi tutte le testimonianze di fiches-auto.fr riguardano l'Electric 45. Nessuna chiarisce se l'origine sia nei semiassi, nel riduttore o in un supporto.[1][2]
Tutti i guasti di Dacia Spring per anno interessato
Quanto costa ripararlo
Comprende: Diagnosi della trasmissione e, se necessario, sostituzione dei semiassi o dei pezzi di collegamento.[2]
Nessuna fonte pubblica un costo per la Spagna; prima di pagare, verifica la garanzia in vigore sulla tua unità.
Prezzi in Spagna, IVA inclusa. In Spagna l'ora di manodopera costa in media 38–66 € nelle officine indipendenti e 77–134 € nelle concessionarie, a seconda della comunità autonoma e della marca. Come calcoliamo i costi
Come verificarlo prima di comprare un'auto usata
Richiami, campagne e reclami
Al 30 ottobre 2026 non ci risultano richiami, campagne né estensioni di garanzia del costruttore per questo guasto. Rivolgiti all'assistenza ufficiale con il numero di telaio: ti diranno se l'auto ha qualche campagna in sospeso.
Cosa dicono i proprietari
Domande frequenti
È pericoloso guidare con questo rumore?
Le fonti non descrivono incidenti né immobilizzazioni causati da questo rumore, ma non c'è neanche una diagnosi definitiva; conviene farlo controllare dall'assistenza ufficiale.[1][2]
È coperto dalla garanzia?
Dipende dal caso: un proprietario di CarWiki racconta che la concessionaria ha considerato il comportamento «stato dell'arte» e che questo escludeva la riparazione in garanzia; conviene chiedere la diagnosi per iscritto.[2]
Riguarda anche l'Electric 65?
Le fonti non distinguono le versioni: le testimonianze di fiches-auto.fr provengono quasi tutte dall'Electric 45 (68 su 73).[1]
Cosa puoi fare adesso?
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Altri guasti di Dacia Spring
- Gravità criticaFrequenza: RaraAirbag e sicurezzaCampagna per l'arrotolatore della cintura posteriore destra (produzione da aprile a ottobre 2022)Dacia ha richiamato a novembre 2022 le Spring prodotte tra aprile e ottobre di quell'anno perché l'arrotolatore della cintura di sicurezza posteriore destra poteva funzionare male, riducendo la sua capacità di trattenuta in caso di incidente.
- Gravità altaFrequenza: RaraFreniPerdita temporanea di forza frenante (relè della pompa del vuoto)Due fonti riportano casi di perdita dei freni sulla Spring: almeno tre testimonianze su fiches-auto.fr (una con il relè della pompa del vuoto indicato) e un proprietario di CarWiki a cui il problema si è ripresentato dopo aver sostituito quel relè. Sono casi isolati.
- Gravità bassaFrequenza: OccasionaleElettronica e multimediaElettronica di bordo instabile: schermo centrale bloccato, spie multiple10 delle 73 testimonianze raccolte da fiches-auto.fr sulla Spring descrivono centraline o dotazioni di bordo instabili, con lo schermo centrale bloccato o diverse spie accese contemporaneamente senza causa apparente.
- Gravità bassaFrequenza: OccasionaleCarrozzeria e interniVernice fragile e corrosione prematura9 delle 73 testimonianze raccolte da fiches-auto.fr sulla Spring citano una vernice fragile, con scaglie o bolle, e vari casi di corrosione prematura della carrozzeria.
- Gravità bassaFrequenza: OccasionaleClimatizzazioneRiscaldamento e climatizzatore che si guastano o funzionano a intermittenzaAlmeno cinque testimonianze di fiches-auto.fr parlano di un riscaldamento che funziona a intermittenza o si guasta, oppure di un'aria condizionata che smette di raffreddare con il caldo; un lettore di CarWiki racconta che Renault ha attribuito il suo guasto alla programmazione e ha promesso di correggerlo.
I guasti dei suoi motori si trovano nella pagina di Dacia Spring.
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Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- Tous les problèmes sur Dacia Spring 2021 (73 témoignages)Fiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
- Dacia Spring Probleme | Mängel, Krankheiten & SchwachstellenCarWiki.de · Stampa specializzata · consultata il 30 ottobre 2026 · in tedesco
- ADAC Pannenstatistik 2026: Pkw werden immer zuverlässigerADAC · Studio di affidabilità · pubblicata il 23 aprile 2026 · consultata il 30 ottobre 2026 · in tedesco