Problemi di Dacia Spring del 2026
Fuori dal motore ci sono 5 guasti documentati che riguardano esemplari del 2026, come colpi secchi nella trasmissione in accelerazione e al rilascio dell'acceleratore.
Voto di Dacia Spring del 2026: affidabilità buona
Calcolato solo con 5 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Come si calcola
- MotoreNon analizzato
- Cambio8,61 guasto
- Sospensioni10,0Nessun guasto documentato
- Freni8,91 guasto
- Pneumatici e ruote10,0Nessun guasto documentato
- Sterzo10,0Nessun guasto documentato
- Impianto elettrico10,0Nessun guasto documentato
- Fari e luci10,0Nessun guasto documentato
- Elettronica e multimedia9,31 guasto
- Climatizzazione9,31 guasto
- Carrozzeria e interni9,31 guasto
- Airbag e sicurezza10,0Nessun guasto documentato
Cosa cambia rispetto a Dacia Spring del 2025
- Voto: 7,5 → 7,9
- Non più in vendita: Dacia Spring
- Non la riguarda più: allarmi gravi della batteria di trazione e relativa gestione (BMS) (Dacia Spring) e guasti del caricatore di bordo e della presa di ricarica (Dacia Spring)
Guasti non legati al motore su Dacia Spring del 2026
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleCambio e frizioneColpi secchi nella trasmissione in accelerazione e al rilascio dell'acceleratoreAlmeno quattro delle 73 testimonianze di fiches-auto.fr e vari lettori di CarWiki descrivono colpi secchi quando si preme o si rilascia l'acceleratore; due proprietari di CarWiki collocano la comparsa tra i 5.000 e i 20.000 km e raccontano che il rumore aumenta con i chilometri.
- Gravità altaFrequenza: RaraFreniPerdita temporanea di forza frenante (relè della pompa del vuoto)Due fonti riportano casi di perdita dei freni sulla Spring: almeno tre testimonianze su fiches-auto.fr (una con il relè della pompa del vuoto indicato) e un proprietario di CarWiki a cui il problema si è ripresentato dopo aver sostituito quel relè. Sono casi isolati.
- Gravità bassaFrequenza: OccasionaleElettronica e multimediaElettronica di bordo instabile: schermo centrale bloccato, spie multiple10 delle 73 testimonianze raccolte da fiches-auto.fr sulla Spring descrivono centraline o dotazioni di bordo instabili, con lo schermo centrale bloccato o diverse spie accese contemporaneamente senza causa apparente.
- Gravità bassaFrequenza: OccasionaleCarrozzeria e interniVernice fragile e corrosione prematura9 delle 73 testimonianze raccolte da fiches-auto.fr sulla Spring citano una vernice fragile, con scaglie o bolle, e vari casi di corrosione prematura della carrozzeria.
- Gravità bassaFrequenza: OccasionaleClimatizzazioneRiscaldamento e climatizzatore che si guastano o funzionano a intermittenzaAlmeno cinque testimonianze di fiches-auto.fr parlano di un riscaldamento che funziona a intermittenza o si guasta, oppure di un'aria condizionata che smette di raffreddare con il caldo; un lettore di CarWiki racconta che Renault ha attribuito il suo guasto alla programmazione e ha promesso di correggerlo.
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Domande frequenti
Dacia Spring del 2026 è affidabile?
Fuori dal motore ci sono 5 guasti documentati che riguardano esemplari del 2026, come colpi secchi nella trasmissione in accelerazione e al rilascio dell'acceleratore.
Dacia Spring: è meglio il 2026 o il 2025?
Il nostro voto passa da 7,5 nel 2025 a 7,9 nel 2026. Non la riguarda più: allarmi gravi della batteria di trazione e relativa gestione (BMS) (Dacia Spring) e guasti del caricatore di bordo e della presa di ricarica (Dacia Spring).
Qual è l'anno migliore di Dacia Spring?
Secondo il nostro voto, il migliore è 2026 (7,9/10). L'anno con il voto peggiore è il 2022 (7,3/10). Il voto di ogni anno conta solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari.
Che guasti ha Dacia Spring del 2026?
I più importanti documentati per gli esemplari del 2026 sono: perdita temporanea di forza frenante (relè della pompa del vuoto) (freni, gravità alta), colpi secchi nella trasmissione in accelerazione e al rilascio dell'acceleratore (cambio e frizione, gravità media), elettronica di bordo instabile: schermo centrale bloccato, spie multiple (elettronica e multimedia, gravità bassa), vernice fragile e corrosione prematura (carrozzeria e interni, gravità bassa) e riscaldamento e climatizzatore che si guastano o funzionano a intermittenza (climatizzazione, gravità bassa).
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