Problemi di Ford Edge del 2017
Nel 2017 Ford Edge veniva venduta con 1 motore e 1 cambio che abbiamo documentato: il cambio PowerShift e il 2.0 HDi. Il cambio PowerShift ha guasti gravi che riguardano gli esemplari di quell'anno. L'opzione più sicura è il 2.0 HDi (verdetto «Con cautela»). Fuori dal motore ci sono 3 guasti documentati che riguardano esemplari del 2017, come puleggia del compressore dell'aria condizionata che può allentarsi.
Voto di Ford Edge del 2017: affidabilità accettabile
Calcolato solo con 5 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Uno dei motori di quest'auto non ha guasti documentati nelle versioni montate, ma nemmeno fonti sufficienti per considerarlo affidabile: non conta nel voto del motore. Come si calcola
- MotoreNon analizzato
- Cambio5,72 guasti
- Sospensioni10,0Nessun guasto documentato
- Freni10,0Nessun guasto documentato
- Pneumatici e ruote10,0Nessun guasto documentato
- Sterzo10,0Nessun guasto documentato
- Impianto elettrico10,0Nessun guasto documentato
- Fari e luci9,31 guasto
- Elettronica e multimedia8,61 guasto
- Climatizzazione7,91 guasto
- Carrozzeria e interni10,0Nessun guasto documentato
- Airbag e sicurezza10,0Nessun guasto documentato
Cosa cambia rispetto a Ford Edge del 2016
- Non la riguarda più: fari LED adattivi che possono spegnersi sulle prime Edge (resto dell'auto)
Cambio PowerShift su Ford Edge del 2017
Denominazioni: 2.0 TDCi 210 Powershift
- Con cautela
PowerShift 6DCT450 a bagno d'olio (2010-2023)
· 6DCT450
Ha una reputazione migliore della DPS6 e non è legato a una causa collettiva nota, ma diverse officine tedesche descrivono le sue frizioni come soggette a usura accelerata; conviene esigere lo storico dei cambi d'olio del cambio (ogni 50.000-60.000 km) prima di acquistare.[3][4][5]
Guasti che riguardano gli esemplari del 2017
- Gravità altaFrequenza: FrequenteFrizioneUsura accelerata della frizione a umido sulla 6DCT450La 6DCT450, con frizione a umido a bagno d'olio, tende a consumare le frizioni prima del previsto se l'olio non viene cambiato ogni 50.000-60.000 km; riguarda le versioni diesel automatiche di Mondeo, Kuga, S-MAX, Galaxy e alcune della Focus.Riparazione (officina): 1.800–2.800 €
- Gravità mediaFrequenza: FrequenteElettronicaEsitazione a freddo e guasti elettronici del modulo di controllo (TCM)Sia la DPS6 sia la 6DCT450 dipendono da un modulo di controllo (TCM) che gestisce le frizioni; si riscontrano esitazione a freddo, risonanze al minimo e guasti elettronici occasionali, e Ford ha rivisto il software più volte senza una soluzione unica.
Motore 2.0 HDi su Ford Edge del 2017
Denominazioni: 2.0 TDCi 180 · 2.0 TDCi Bi-Turbo 210
- Con cautela
2.0 TDCi 180/210 Ford Euro 6 (Edge II, 2016-2018)
180–210 CV
Fiches-auto.fr raccoglie 31 testimonianze sulla Edge (27 della versione da 210 CV) con perdite di liquido di raffreddamento ricorrenti che, secondo il testo, hanno portato a diverse rotture del motore, e gebrauchtwagenberater.de considera più affidabili i monoturbo rispetto ai biturbo. Controlla il circuito di raffreddamento e il livello del liquido prima di acquistare.[1][6]
Non ci sono guasti documentati di 2.0 HDi che riguardino gli esemplari del 2017.
Ford Edge II 2.0 HDi: tutti i suoi guasti e cosa controllareGuasti non legati al motore su Ford Edge del 2017
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleClimatizzazionePuleggia del compressore dell'aria condizionata che può allentarsiSì: nel 2018 Ford ha richiamato le Edge prodotte dal 1° settembre 2014 al 20 aprile 2018 perché la puleggia della frizione del compressore dell'aria condizionata poteva allentarsi e cadere sulla carreggiata. Ford monta una puleggia nuova; Safety Gate l'ha registrata come A12/1331/18.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleElettronica e multimediaTelecamera posteriore con immagine distorta, invertita o neraSì: nel febbraio 2026 il KBA ha pubblicato il richiamo 15850R di 42.780 veicoli in Germania (Transit Connect, Tourneo Connect, Edge e Mustang prodotti tra giugno 2014 e dicembre 2018): la telecamera posteriore può mostrare un'immagine distorta, invertita o nera quando si inserisce la retromarcia.
- Gravità bassaFrequenza: OccasionaleFari e luciUmidità e condensa nei fanali posterioriSì: i fanali posteriori dell'Edge accumulano condensa. Gebrauchtwagenberater.de dice che perdevano a tenuta fino al restyling e che le sostituzioni in garanzia non sempre risolvevano il problema, e diversi proprietari su fiches-auto.fr citano condensa in tutti i fanali posteriori.
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Domande frequenti
Ford Edge del 2017 è affidabile?
Nel 2017 Ford Edge veniva venduta con 1 motore e 1 cambio che abbiamo documentato: il cambio PowerShift e il 2.0 HDi. Il cambio PowerShift ha guasti gravi che riguardano gli esemplari di quell'anno. L'opzione più sicura è il 2.0 HDi (verdetto «Con cautela»). Fuori dal motore ci sono 3 guasti documentati che riguardano esemplari del 2017, come puleggia del compressore dell'aria condizionata che può allentarsi.
Ford Edge: è meglio il 2017 o il 2016?
Il nostro voto passa da 5,2 nel 2016 a 5,2 nel 2017. Non la riguarda più: fari LED adattivi che possono spegnersi sulle prime Edge (resto dell'auto).
Qual è l'anno migliore di Ford Edge?
Secondo il nostro voto, i migliori sono 2021, 2020 e 2019 (7,0/10). L'anno con il voto peggiore è il 2018 (4,6/10). Il voto di ogni anno conta solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari.
Che guasti ha Ford Edge del 2017?
I più importanti documentati per gli esemplari del 2017 sono: usura accelerata della frizione a umido sulla 6DCT450 (cambio PowerShift, gravità alta), puleggia del compressore dell'aria condizionata che può allentarsi (climatizzazione, gravità alta), esitazione a freddo e guasti elettronici del modulo di controllo (TCM) (cambio PowerShift, gravità media), telecamera posteriore con immagine distorta, invertita o nera (elettronica e multimedia, gravità media) e umidità e condensa nei fanali posteriori (fari e luci, gravità bassa).
Hai Ford Edge del 2017? Raccontaci quali guasti hai avuto e a quanti chilometri. Reporta tu avería.
Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- Ford Edge: bekannte Probleme, Schwachstellen und Rückrufegebrauchtwagenberater.de · Stampa specializzata · consultata il 2 novembre 2026 · in tedesco
- Ford EdgeWikipedia · Altra fonte · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese
- Ford Mondeo MK5 (2014-2022): Typische Probleme & Rückrufegebrauchtwagenberater.de · Altra fonte · pubblicata il 9 agosto 2025 · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
- Ford Kuga (Mk2, 2012-2019): Typische Probleme & Rückrufegebrauchtwagenberater.de · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
- Ford S-Max: Typische Probleme & Rückrufegebrauchtwagenberater.de · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
- Tous les problèmes sur Ford EDGE 2016-2020 (31 témoignages)Fiches-auto.fr · Forum di proprietari · consultata il 2 novembre 2026 · in francese